[jushi]

Цитата: (Sergey Titov @ 22.1.2015, 11:39) МАП это косвенный датчик, правильнее вмешиватся в ДМРВ.

У нас нет ДМРВ. Его функцию выполняет МАП.

[jushi]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.1.2015, 11:07) jushi К чему такие сложности? Поиграться с УОЗ можно с помощью вариатора. Встречаются даже програмируемые.

Что есть вариатор? Я только тип КПП такой знаю.

[Sergey Titov]

Цитата: (jushi @ 22.1.2015, 13:15) У нас нет ДМРВ. Его функцию выполняет МАП.

Понял, извините.

[Sergey Titov]

Цитата: (jushi @ 22.1.2015, 13:17) Что есть вариатор? Я только тип КПП такой знаю.

Есть такая коробочка - вариатор зажигания, применяется при переводе на газ. Добавляет опережения под октановое число газа.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (jushi @ 22.1.2015, 13:17) Что есть вариатор? Я только тип КПП такой знаю.

ссылка

[юра555]

 дпкв.JPG ( 67,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 808

[ANTON788]

Цитата: (Sergey Titov @ 22.1.2015, 17:05) Чтобы разобратся в мануалах обычно нужно уже иметь опыт... Звиздеть не ГРМ крутить. Извините уж.

Чтобы иметь опыт нужно для начала разобраться в мануалах, чтобы понимать, что делаешь.. Имхо
Я давно не считаю, сколько ГРМ-ов я поменял..))) И уверяю Вас - ГРМ 3S-FE далеко не самый сложный..Без обид..

[Санчес КРСК]

Я последую советам Вовы и запасусь попкорном .Пущай ломает .
Эбу у Тойоты кстати не шьется, как говорили если хочешь глубокого тунинха в виде прошивок - твой путь январь от ваза .
И ты вправду думаешь что машина 97 года задушена экологическими стандартами ???хе хе .....
Переменный резистор в цепь температурного датчика и играй вонью выхлопа )

[Sergey Titov]

Цитата: (юра555 @ 22.1.2015, 16:13)  дпкв.JPG ( 67,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 808

Диск датчика зацело со шкивом. Спасибо, понял.

[Sergey Titov]

Господа, ещё один дурацкий вопрос к тем кто менял сам ремень ГРМ - на сколько смещены метки шкивов от нормы на старом растянутом ремне?

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Sergey Titov @ 23.1.2015, 17:03) Господа, ещё один дурацкий вопрос к тем кто менял сам ремень ГРМ - на сколько смещены метки шкивов от нормы на старом растянутом ремне?

У нас на пол зуба было.

[Sergey Titov]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 23.1.2015, 15:12) У нас на пол зуба было.

Угу, спасибо.
Я думаю больше чем на зуб вряд ли уходит.

[юра555]

[quote name='Санчес КРСК' post='787407' date='22.1.2015, 19:42']Я последую советам Вовы и запасусь попкорном .Пущай ломает .
Эбу у Тойоты кстати не шьется, как говорили если хочешь глубокого тунинха в виде прошивок - твой путь январь от ваза .
И ты вправду думаешь что машина 97 года задушена экологическими стандартами ???хе хе .....
Переменный резистор в цепь температурного датчика и играй вонью выхлопа )
]У кого кислордного датчика нет-должен быть резистор(а кто хочет вонью поиграть-японцы продумали и это.)

Прикрепленные файлы

 без_датчика.JPG ( 72,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 680
 без_датчика.JPG ( 72,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730

 

[awiator]

Приветствую вас коллеги намудренные опытом и познанием!!
И посему не вижу более путей кроме как сюда за советом дельным.

Заменены 3 ремня с помпой и роликами, колупались долго, но всё-таки протопали, а финиша пока не видно. А именно: на холодную слышен грохот вроде бьющего ремня обо что то. После прогрева почти полностью затухает. ШО ЕТО МОГЕТ БЫТЬ?? Подозрения:
- недотянут грм
- молотит помпа (хотя aisin)
- метки слегка не сходились, пробовали на зуб перекидывать но угол задаваемый зубом очень велик и уже в другую сторону метка заходит. для верности на старый ремень и шкивы перед снятием были нанесены метки и они же перенесены на новый-- так и поставили.
- хрен его знает

[kasper2k]

технологию натяжки соблюдали?
на холодном моторе
Ослабьте ролик - натяжитель №1,
повернув болт на 1/2 оборота.
Медленно поворачивая шкив коленчатого
вала на 1 и 7/8 оборота,
совместите его риску с меткой 45°
до ВМТ (для цилиндра №1) на
крышке №1 ремня привода ГРМ.
Затяните болт крепления ролика -
натяжителя №1.
Момент затяжки 42 Н-м
Примечание: всегда поворачивайте
шкив коленчатого вала по часовой
стрелке."
я первый раз при натяжке провернул ровно на 2 оборота, на холодную хлопал ремень о кожух!

[awiator]

До 1и7/8 шкиф докручивал, затем бросал его и затягивал ролик. Может надо было держать шкиф внатяг в момент фиксирования ролика?
И когда прокручивал шкиф колена руками (свечи открутил) я пытался по ощущениям определить когда усилие будет возрастать.
Чуть потяжелее было до этой метки, а как только метки выравнивались усилие пропадало. Вот такие пироги!!

[kasper2k]

может стоит еще раз повторить процедуру?
возможно сразу после сборки ремень еще не встал на свое место по роликам..
пружину натяжителя меняли?
как вариант-просевшая пружина...
Проверьте пружину ролика натяжителя,

а) Измерьте свободную длину пружины.
Свободная длина: 46,0 мм
- Если свободная длина - не соответствует
требуемой, замените пружину
ролика - натяжителя.

б) Измерьте жесткость пружины ролика
- натяжителя.
Длина пружины при нагрузке 32 - 37 Н:
50,5 мм
- Если длина не соответствует требуемой,
замените пружину.

[jushi]

Цитата: (awiator @ 13.2.2015, 6:54) (свечи открутил)

А вот это зря. Давление в цилиндре нужно для натяжки. И да, шкив надо держать. Хотя у меня он и так стоял. Если ты говоришь, что до метки было потяжелее, то надо как раз фиксировать шкив в момент максимального усилия.

[WAR82]

Небольшой вопрос по меткам РВ.
При сборке обнаружил вторую метку(??).
Если первая - это типа "I" или "U" на 12 часов, то вторая метка - точка диаметром 3-4мм на 11 часов.
Или вторая - не метка ни разу?

[awiator]

Цитата: (kasper2k @ 13.2.2015, 7:49) может стоит еще раз повторить процедуру? возможно сразу после сборки ремень еще не встал на свое место по роликам.. пружину натяжителя меняли? как вариант-просевшая пружина... Проверьте пружину ролика натяжителя, а) Измерьте свободную длину пружины. Свободная длина: 46,0 мм - Если свободная длина - не соответствует требуемой, замените пружину ролика - натяжителя. б) Измерьте жесткость пружины ролика - натяжителя. Длина пружины при нагрузке 32 - 37 Н: 50,5 мм - Если длина не соответствует требуемой, замените пружину.

Весьма признателен за то, что подробно выражены причины возможные , и я тоже склоняюсь к повторной процедуре- уже поувереннее подумываю что недотянул.
Пружина новая оригинал, я лишь сравнил со старой- она идентична.