[YAZZ75]

-27,2 дня простояла ,было ночью и за 30,сел,погрел свечки 1 раз,выключил,тут же жмем педаль и кнопку пуск,завелась мгновенно,с подрывом,(коллега при...ел чуть),но пришла СМС ,просадка напруги до 11,4,блин,пожалел что видос не снял,спешил.Сегодня -23 подошел даже не сомневаясь ,чпок и поехало ,но опять просадка 11,4 СМС на мобилу

[Виктор Владимиро...]

Цитата: (YAZZ75 @ 14.1.2015, 23:56) -27,2 дня простояла ,было ночью и за 30,сел,погрел свечки 1 раз,выключил,тут же жмем педаль и кнопку пуск,завелась мгновенно,с подрывом,(коллега при...ел чуть),но пришла СМС ,просадка напруги до 11,4,блин,пожалел что видос не снял,спешил.Сегодня -23 подошел даже не сомневаясь ,чпок и поехало ,но опять просадка 11,4 СМС на мобилу

Посмотрите личку

[YAZZ75]

Цитата: (Виктор Владимирович @ 18.1.2015, 12:09) Посмотрите личку

посмотрел,отписал

[aomsar]

Цитата: (aomsar @ 14.1.2015, 12:46) первый раз на серисе как они выразились - "просушили". но это не помогло. при очередном интенсивном обгоне буквально через 1 час снова повторилась ошибка. Так что "конденсат" это не тот случай. Я сейчас кактаюсь очень размеренно... но иногда всеже случается... Жду конца месяца - привезут, поменяют.. посмотрим. в этом ли соленоиде проблема. ведь может и вакуумный шланг гдето подтекать... или контакт какой-то окислился.. всяко бывает..

И так... поменяли этот соленоид.. Поехал в Питер. Все повторилось. Замена этого элемента системы на возникновение ошибки никак не повлияла.
Воткнул OBDII и стал присматриваться в какой же момент и при каких режимах все происходит. Иногда машина ведет себя нормально, а потом в какойто момент бортовой комп замечает ошибку и переходит в аварийный режим. заметил, что ошибка возникает когда показания датчика INTAKE начинают подниматься выше 200 кРа. В нормальном режиме при разгоне давление поднимается до 185 потом происходит срабатывание повидимому обратной связи и давление дальше не растет. если вдруг давление преваливает за 190, то в очередной раз при разгоне появится ошибка.
Тут 2 варианта, как мне представляется. Первый - недостаточное разряжение в вакуумной системе. второй - механическая проблема в приводе управления геометрией турбины.
Планируется очередной визит в сервис...

[ZHuravlevNikolay]

Цитата: (YAZZ75 @ 14.1.2015, 23:56) -27,2 дня простояла ,было ночью и за 30,сел,погрел свечки 1 раз,выключил,тут же жмем педаль и кнопку пуск,завелась мгновенно,с подрывом,(коллега при...ел чуть),но пришла СМС ,просадка напруги до 11,4,блин,пожалел что видос не снял,спешил.Сегодня -23 подошел даже не сомневаясь ,чпок и поехало ,но опять просадка 11,4 СМС на мобилу

Просадка АКБ при запуске до 11.4, практически ни о чём не говорит, кроме его емкости, это в принципе нормальное явление.

[ZHuravlevNikolay]

Цитата: (aomsar @ 25.1.2015, 15:17) И так... поменяли этот соленоид.. Поехал в Питер. Все повторилось. Замена этого элемента системы на возникновение ошибки никак не повлияла. Воткнул OBDII и стал присматриваться в какой же момент и при каких режимах все происходит. Иногда машина ведет себя нормально, а потом в какойто момент бортовой комп замечает ошибку и переходит в аварийный режим. заметил, что ошибка возникает когда показания датчика INTAKE начинают подниматься выше 200 кРа. В нормальном режиме при разгоне давление поднимается до 185 потом происходит срабатывание повидимому обратной связи и давление дальше не растет. если вдруг давление преваливает за 190, то в очередной раз при разгоне появится ошибка. Тут 2 варианта, как мне представляется. Первый - недостаточное разряжение в вакуумной системе. второй - механическая проблема в приводе управления геометрией турбины. Планируется очередной визит в сервис...

Если машина на гарантии,зачем парится-пусть делают. Ну конечно с такими официалами-мастерами далеко не уедешь.

[Aleks6969]

Цитата: (YAZZ75 @ 14.1.2015, 23:56) -27,2 дня простояла ,было ночью и за 30,сел,погрел свечки 1 раз,выключил,тут же жмем педаль и кнопку пуск,завелась мгновенно,с подрывом,

Масло+вязкость?

[aomsar]

Цитата: (ZHuravlevNikolay @ 25.1.2015, 17:35) Если машина на гарантии,зачем парится-пусть делают. Ну конечно с такими официалами-мастерами далеко не уедешь.

таки я и не парюсь, конеш пусть ищут... время жалко терять... я и так в этом сервисе прописался - за год х7 плановых ТО, x2 раза- кузовной ремонт, х4 раза на диагностику, х2 раза гарантийный ремонт!! И еще 2 раза в Нижегородском сервисе был, и на другой станции в Москве стекло меняли! если разделить это на 80 тыщ пробега, то получится что на каждые 5 т. км одно посещение - слишком часто!!!
Претензий к квалификации ребят в сервисе у меня нет - они пока все праильно определили и оперативно работают. Но тут проблема не явная, найти не так просто..

[Vb2000]

Цитата: (aomsar @ 25.1.2015, 18:42) таки я и не парюсь, конеш пусть ищут... время жалко терять... я и так в этом сервисе прописался - за год х7 плановых ТО, x2 раза- кузовной ремонт, х4 раза на диагностику, х2 раза гарантийный ремонт!! И еще 2 раза в Нижегородском сервисе был, и на другой станции в Москве стекло меняли! если разделить это на 80 тыщ пробега, то получится что на каждые 5 т. км одно посещение - слишком часто!!! Претензий к квалификации ребят в сервисе у меня нет - они пока все праильно определили и оперативно работают. Но тут проблема не явная, найти не так просто..

А можно по подробней что вы у них делали? Хотелось бы знать чего ожидать от дизеля и рафа в целом? Вы за 2 года 80 000 намотали !?!

[aomsar]

Цитата: (Vb2000 @ 25.1.2015, 21:40) А можно по подробней что вы у них делали? Хотелось бы знать чего ожидать от дизеля и рафа в целом? Вы за 2 года 80 000 намотали !?!

машина куплена в сентябре 2013.
серьезных проблем не было. Гарантийный ремонт - это подтекание масла между АКПП и раздаткой - они чего-то там перебирали. Я если честно не видел чего там подтекало - пластиковая защита стоит...
Второя проблема - это вот о чем я пишу сейчас- передув турбонагнетателя. В целом дизелем очень доволен.

[YAZZ75]

Цитата: (ZHuravlevNikolay @ 25.1.2015, 17:25) Просадка АКБ при запуске до 11.4, практически ни о чём не говорит, кроме его емкости, это в принципе нормальное явление.

да пофиг,я тоже забил

[YAZZ75]

Цитата: (Aleks6969 @ 25.1.2015, 17:53) Масло+вязкость?

мобил 1 ESPформула 5W30

[Vb2000]

Цитата: (aomsar @ 25.1.2015, 22:41) машина куплена в сентябре 2013. серьезных проблем не было. Гарантийный ремонт - это подтекание масла между АКПП и раздаткой - они чего-то там перебирали. Я если честно не видел чего там подтекало - пластиковая защита стоит... Второя проблема - это вот о чем я пишу сейчас- передув турбонагнетателя. В целом дизелем очень доволен.

А диагностика 4 раза за чем была проведена?

[Виктор196]

Вообщем вопрос в следующем нога на тормозе плавно рычаг переводиш из R в N происходит толчок это у всех так? Автомобиль дизельный 2.2. К примеру быстро из "P" в "D" тот все в норм, а если потихоньку переключаем из P в D, то кода дело доходит до положения N происходит толчок довольно приличный и приходится обращать внимание

[Виктор196]

Второй авто RAV 4/4 вариатор 2.0 вообще никаких толчков

[Змий]

Цитата: Виктор196 Вообщем вопрос в следующем нога на тормозе плавно рычаг переводиш из R в N происходит толчок это у всех так?

Не замечал толчков, хотя может не акцентировал внимание, если не забуду завтра проверю на своем.

[Aleks6969]

Цитата: (Виктор196 @ 30.1.2015, 18:55) Вообщем вопрос в следующем нога на тормозе плавно рычаг переводиш из R в N происходит толчок это у всех так? Автомобиль дизельный 2.2.

Да, толчки есть при переводе и в R, и в N и в D.

[Nomy]

это не толчки, так передачи переключаются...
а на вариаторе там нечему переключатся

[юрa 1905]

Тоже толчки бывают , но то ли не всегда, то ли внимание не обращаю. ..

[ALEXXM]

Цитата: (aomsar @ 25.1.2015, 22:41) машина куплена в сентябре 2013. серьезных проблем не было. Гарантийный ремонт - это подтекание масла между АКПП и раздаткой - они чего-то там перебирали. Я если честно не видел чего там подтекало - пластиковая защита стоит... Второя проблема - это вот о чем я пишу сейчас- передув турбонагнетателя. В целом дизелем очень доволен.

Скоро у вас кончится гарантия,потом все поломки будут устраняться зв свой счет.Если вы посчитали,что посещаете сервис каждые 5тыс км,то после 100тыс пробега наверное придется посещать чаще?Это вас не смущает?Может потом вы скажете,что разочаровались?