[Vb2000]

Товарищи форумчане я совсем недавно езжу на дизельном рафе и пока не пойму некоторые вещи:

1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ?

2. Кто сколько греет двигатель?

3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ?

4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки?

Заранее спасибо за ответы. Я думаю этот маленький опрос поможет всем новичкам в вопросе эксплуатации.

[aomsar]

Цитата: (юрa 1905 @ 13.1.2015, 20:35) Прога у Вас не та ... По техдоку , наш дизель ошибка DTC P1251 Turbocharger / Supercharger Overboost Condition (Too High) [attachment=104461:Новый_рисунок.JPG] Overboost Condition for more than 5 sec . По сути то же самое , только не 5 сек почему то , а 0.5 ...

Прога без претензий... что знает то и говорит.. Главное код считать, а дальше уже Google в помощь..
Кстати может и 0,5 сек. я честно не помню где смотрел..

[aomsar]

Цитата: (Vb2000 @ 13.1.2015, 20:59) Товарищи форумчане я совсем недавно езжу на дизельном рафе и пока не пойму некоторые вещи: 1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ? 2. Кто сколько греет двигатель? 3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ? 4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки? Заранее спасибо за ответы. Я думаю этот маленький опрос поможет всем новичкам в вопросе эксплуатации.

1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ? - это было так давно... но по-моему никак ничего не изменилось. средний расход - 8,1 +/- 0,2

2. Кто сколько греет двигатель? - летом вообще не грею. Зимой если ниже -10 - 4-5 мин.

3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ? - при современных технологиях металлообработки и сборки авто, процесс "обкатки" это несколько минут работы для двигателя, и несколько десятков км для всего остального..

4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки? - нет

[Milord]

1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ?
Ответ: 8-9 литров. Сейчас зимой 9-10 л., летом 6-7 в городе максимально было около 8 л.

2. Кто сколько греет двигатель?
Летом: 1-2 мин. потом еду, зимой когда меньше нуля - 3-5 мин., когда меньше -10С - завел, включил вебасту, 3-4 мин. и поехал, через 2-3 мин. уже первое деление температуры двигателя. Не знаю, правильно или нет. Поправят если не так.

3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ?
Ответ: Обкатывал (жалел и больше 60-90 не ездил) примерно 500 км., потом стал в обычном ритме.

4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки?
Ответ: нет. Пробег около 20 тыс.км. Машину покупал в апреле 2014 года, с завода в феврале 2014 года.

Спасибо.

[Aleks6969]

Цитата: (Vb2000 @ 13.1.2015, 20:59) Товарищи форумчане я совсем недавно езжу на дизельном рафе и пока не пойму некоторые вещи: 1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ? 2. Кто сколько греет двигатель? 3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ? 4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки? Заранее спасибо за ответы. Я думаю этот маленький опрос поможет всем новичкам в вопросе эксплуатации.

1. Расхода более 10 литров по БК не было никогда, вообще. пробег 23 т...
2. Сейчас зимой смотрю на синий градусник, потух поехал...В сильные морозы неторопясь начинаю движение с горящим.
3. Обкатывал 2500 км. с заменой масла.
4. Масло не ест.

[Vb2000]

Цитата: (Aleks6969 @ 13.1.2015, 21:55) 1. Расхода более 10 литров по БК не было никогда, вообще. пробег 23 т... 2. Сейчас зимой смотрю на синий градусник, потух поехал...В сильные морозы неторопясь начинаю движение с горящим. 3. Обкатывал 2500 км. с заменой масла. 4. Масло не ест.

Через 2500 менять масло? Не рано? Я думал в Японии на заводе масло самое лучшее льют?

[Vb2000]

У меня стоит пандора с авто запуском на 15 минут, пока одеваюсь, иду в гараж она прогревается, потом сажусь и еду такой режим вреден для холодного двигателя? Чесно говоря я теперь понял почему у меня расход 14 я раньше думал это из-за обкатки

[realist33]

Цитата: (Vb2000 @ 13.1.2015, 22:21) У меня стоит пандора с авто запуском на 15 минут, пока одеваюсь, иду в гараж она прогревается, потом сажусь и еду такой режим вреден для холодного двигателя? Чесно говоря я теперь понял почему у меня расход 14 я раньше думал это из-за обкатки

ИМХО. Не вреден, даже полезен, если Вы конечно "после этого" сразу не вжигаете по-Полной...

[bvi999]

Цитата: (Vb2000 @ 13.1.2015, 20:59) Товарищи форумчане я совсем недавно езжу на дизельном рафе и пока не пойму некоторые вещи: 1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ? 2. Кто сколько греет двигатель? 3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ? 4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки? Заранее спасибо за ответы. Я думаю этот маленький опрос поможет всем новичкам в вопросе эксплуатации.

1. Обкатывал в январе 7,0
2. Завел, закрыл гараж - поехал
3. А зачем?
4. Нет

[dallaskassel]

Цитата: (Vb2000 @ 13.1.2015, 20:59) 1. Какой у вас расход в период обкатки (в среднем) ? 2. Кто сколько греет двигатель? 3. Сколько вы обкалывали ваш РАФ ? 4. Если есть масложер то сколько он сожрал за период обкатки?

1. как в обкатку, так и сейчас летом 10, зимой 15. причём по бортовику 12,5.
2. запускаю за полчаса, сначала грелка работает, потом движок минут 15, если раньше не сажусь.
3. тысячу. думаю, совершенно зря.
4. нет.

[__SAV__]

Цитата: (aomsar @ 12.1.2015, 22:18) Зима... тема "зимней солярки" конечно актуальна! Но если говорить про разные присадки, то они имеют смысл только если вам повезло залить "лето", а на улице ниже -25. При этом если вам нужно на дальнее расстояние ехать сразу, то и вообще пофиг - от обратки топливо прогреется. И только если машина будет стоять больше 12 часов, то лучше залить какой-нить антигель... Евро5 в студень не превращается в отличии от того, что за 22 руб продают. Теперь собственно об моем опыте эксплуатации дизеля (куплен в сентябре 2013, пробег 74000 км). С расходом масла повезло - между ТО подливал только раза 2, после длинных и быстрых перегонов ( по Минской трассе). после 50000 случился гарантийный ремонт - на ТО обнаружили подтекание масла между КПП и раздаткой - забрали машину на 4 дня и типа перебирали оба механизма. Сам не лазил. там защита стоит - ни хрена и не увидишь! В октябре на трассе вдруг появилась ошибка "Check AWD System". В этот момент заканчивал обгон, двигатель перестал набирать обороты, но электроника позволяла автомобилю двигаться с той же скоростью и плавно остановиться. После остановки и перезапуска двигателя, индикация ошибки осталась, но двигатель уже работал в штатном режиме. После пробега около 400 км ошибка пропала. Вновь проявилась только с наступлением отрицательных температур. Поехал в сервис - ошибку считали P1251 - сказали что виноват "соленоид привода турбины". Этой штуковины ни у кого в наличии не оказалось. Поэтому пока так и катаюсь, переодически сбрасывая эту ошибку на ходу. в конце января обещают поменять по гарантии. Правда парнишка в сервисе попытался представить что я "блондинка", начал мне объяснять, что мол я виноват сам, что заправлялся не на нех заправках.. Я говорю давай мне заключение, что топливо виновато, у меня все чеки от начала эксплуатации остались, я выкачу иск производителю топлива! Не стал заключение давать... и даже не стал объяснять, каким боком топливо в турбину попадает..Гы-гы! А в остальном доволен! средний расход за весь период эксплуатации 8.1 л./100км ( по фактическому объему заправок и пробегу по одометру) худшее значение 12л (на 1200 км), лучшее 7,4 ( на 2800 км)

Всем привет. После Нового года тоже поймал ошибку по AWD. При -17 на обгоне по трассе скорость где- то в районе 120 была. Упала тяга, коробка в 4 передачу перешла, загорелась, чуть ли не вся гирлянда на панели, высветилось на табло ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ AWD. Остановился, заглушил, завел, ошибка горит, но все работает норм. На следующий день к официалам. Лазили с час, нечего не нашли. Подозрения пали на клапан над турбиной (похож на какой-то вакумник). Мастер сказал что ошибка по нему была (типа турбина не правильно работала), может, подлип клапанок на холоде. Из практики был турбированный пассат, так там, один мастер подсказал, надо было каждый год по осени снимать клапанок связанный с турбиной и промывать его. Мол, собирается влага за лето и на морозе может подлипать клапан и турбина работает не правильно. Спросил о этом, мастер говорит, что у тоеты его чистить не надо. Но….. А в остальном ездил на НГ на Урал 1500 км в один конец, все ок и снег, и холод и гололед без проблем. Всем удачи.

[__SAV__]

Цитата: (Alex163rus @ 13.1.2015, 11:15) Интересно, а каким боком полный привод относится к турбине? Нипанятнаааа....

Неправильная работа турбины следствие потеря мощности и автоматика отключает полный привод. Мне объяснили так. Поэтому и ошибка светится по AWD.

[aomsar]

Цитата: (__SAV__ @ 14.1.2015, 11:50) Всем привет. После Нового года тоже поймал ошибку по AWD. При -17 на обгоне по трассе скорость где- то в районе 120 была. Упала тяга, коробка в 4 передачу перешла, загорелась, чуть ли не вся гирлянда на панели, высветилось на табло ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ AWD. Остановился, заглушил, завел, ошибка горит, но все работает норм. На следующий день к официалам. Лазили с час, нечего не нашли. Подозрения пали на клапан над турбиной (похож на какой-то вакумник). Мастер сказал что ошибка по нему была (типа турбина не правильно работала), может, подлип клапанок на холоде. Из практики был турбированный пассат, так там, один мастер подсказал, надо было каждый год по осени снимать клапанок связанный с турбиной и промывать его. Мол, собирается влага за лето и на морозе может подлипать клапан и турбина работает не правильно. Спросил о этом, мастер говорит, что у тоеты его чистить не надо. Но….. А в остальном ездил на НГ на Урал 1500 км в один конец, все ок и снег, и холод и гололед без проблем. Всем удачи.

первый раз на серисе как они выразились - "просушили". но это не помогло. при очередном интенсивном обгоне буквально через 1 час снова повторилась ошибка. Так что "конденсат" это не тот случай. Я сейчас кактаюсь очень размеренно... но иногда всеже случается... Жду конца месяца - привезут, поменяют.. посмотрим. в этом ли соленоиде проблема.
ведь может и вакуумный шланг гдето подтекать... или контакт какой-то окислился.. всяко бывает..

[PKW]

Я буду повторять это сообщение через некоторое время. Уж, извините пожалуйста.
Для всех владельцев дизельных RAV4!БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА.
Пожалуйста, напишите здесь если НЕ заведёте свою машину этой зимой, это нужно для того чтобы окончательно выяснить пригоден ли дизель для эксплуатации при низкой температуре или нет. Чтобы потом не было всякого рода домыслов и предрассудков от кого бы то ни было.

[PKW]

1. Не больше 10.
2. Не грею, стою 1-3 минуты чтобы разогнать масло по мотору и потом начинаю движение без фанатизма.
3. Обкатывал около 3000 км.
4. В период обкатки был небольшой расход (не больше 0.5 литра), сейчас нет.

[юрa 1905]

Цитата: (PKW @ 14.1.2015, 14:26) Я буду повторять это сообщение через некоторое время. Уж, извините пожалуйста. Для всех владельцев дизельных RAV4!БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА. Пожалуйста, напишите здесь если НЕ заведёте свою машину этой зимой, это нужно для того чтобы окончательно выяснить пригоден ли дизель для эксплуатации при низкой температуре или нет. Чтобы потом не было всякого рода домыслов и предрассудков от кого бы то ни было.

Не заводил на холодную и не буду. Шпехер прогревает до 60° , выхожу, завожу, включаю все кнопки какие только можно включить по теплу , снег сметаю , сажусь и еду... грею даже при 0° ... .

[ZHuravlevNikolay]

Цитата: (PKW @ 14.1.2015, 14:26) Я буду повторять это сообщение через некоторое время. Уж, извините пожалуйста. Для всех владельцев дизельных RAV4!БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА. Пожалуйста, напишите здесь если НЕ заведёте свою машину этой зимой, это нужно для того чтобы окончательно выяснить пригоден ли дизель для эксплуатации при низкой температуре или нет. Чтобы потом не было всякого рода домыслов и предрассудков от кого бы то ни было.

Дизель заведется при любой температуре, если нормальная компрессия, нормальное масло в движке и нормальное топливо!

[lafff]

Цитата: (ZHuravlevNikolay @ 14.1.2015, 20:16) Дизель заведется при любой температуре, если нормальная компрессия, нормальное масло в движке и нормальное топливо!

+ аккумулятор

[aomsar]

Цитата: (PKW @ 14.1.2015, 14:26) Я буду повторять это сообщение через некоторое время. Уж, извините пожалуйста. Для всех владельцев дизельных RAV4!БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА. Пожалуйста, напишите здесь если НЕ заведёте свою машину этой зимой, это нужно для того чтобы окончательно выяснить пригоден ли дизель для эксплуатации при низкой температуре или нет. Чтобы потом не было всякого рода домыслов и предрассудков от кого бы то ни было.

Пригоден! иначе бы дизельные двигатели не делали..
в эти праздники машина отдыхала..стояла на улице. поездил по городу 3-го чуток, а в следующий раз заводил 7-го утром. было -27. Никаих предподогревателей у меня не стоит. Только штатный и в штатном режиме.
Получилось так:
- нажал на кнопку, стартер начал крутить, конечно не сильно быстро.. схватился но не завелся..снова нажал кнопку- остановил стартер.
-подождал 5 мин. Вторая попытка, кутится заметно труднее. не схватывает.. остановил. Пошел пока другую машину заводить- Jimny - завелся с 5 попытки...
- вернулся в RAV через 10 мин. завелся сразу. включил догреватель и через 10 мин поехал.

[ZHuravlevNikolay]

Цитата: (lafff @ 14.1.2015, 19:39) + аккумулятор

Ну это не обсуждается, на такой машине про АКБ как говорится