[Sakura-San]

Цитата: (Lydvig @ 7.12.2014, 16:11) Добро, завтра долью. Отпишусь ощущения после добавки жидкости.

Не торопитесь с доливкой! У Вас что-то не так. Не может на холодную быть больше, чем на горячую. Либо Вы неправильно померяли.
Проверьте ещё раз.

[Lydvig]

Цитата: (Sakura-San @ 7.12.2014, 21:26) Не торопитесь с доливкой! У Вас что-то не так. Не может на холодную быть больше, чем на горячую. Либо Вы неправильно померяли. Проверьте ещё раз.

Вот я про это и спрашивал, потому что сам чувствую, что что-то не так. Меряю при каждой поездке свыше 200. За месяц раза 3 мерил, и всё одно и то же. Переключается при этом как положено.

[Sakura-San]

Вы на холодную меряете при заведённом двигателе?

[Lydvig]

двигатель не завожу, открыл капот посмотрел все жидкости обнаружил что всё время показывает больше уровня. Завожу прогреваю градусов до 40 на нейтрал ставлю, проверяю вообще на кончике еле видно, даже до минимума не доходит.

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (Lydvig @ 7.12.2014, 21:47) двигатель не завожу, открыл капот посмотрел все жидкости обнаружил что всё время показывает больше уровня. Завожу прогреваю градусов до 40 на нейтрал ставлю, проверяю вообще на кончике еле видно, даже до минимума не доходит.

Уровень жидкости в АКПП проверяется только на работающем двигателе.
Не важно прогрет он или нет, если не прогрет смотрим "Сооl", прогрет *Hot*.

[Sakura-San]

Цитата: (Lydvig @ 7.12.2014, 16:47) двигатель не завожу, открыл капот посмотрел все жидкости обнаружил что всё время показывает больше уровня. Завожу прогреваю градусов до 40 на нейтрал ставлю, проверяю вообще на кончике еле видно, даже до минимума не доходит.

Ну вот, как я и предполагал...
Хотите точно знать Ваш уровень - прогрейте коробку. Для этого нужно проехать 10-15км, сейчас, думаю, лучше 20-25 (не лето всё же), а затем
проверяйте по методе как в Вашем первом посте.

[maykl]

Цитата: (Lydvig @ 7.12.2014, 13:23) Подскажите как понять в норме ли у меня уровень жидкости в коробке. -Уровень"COOL"используется только при замене рабочей жидкости АКПП или при непрогретом и неработающем двигателе. вот и как понять мои показания???

Опечатка здесь, конечно на работающем двигателе.

[Sakura-San]

1. Как проверить уровень масла в АКПП?
Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение "P". На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью "Hot". Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.
Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла.

[Lydvig]

При нагревании жидкость увеличивается в объёме, так почему же она у меня должна уменьшится??? кто нибудь технически может это объяснить???

[Sakura-San]

Цитата: (Lydvig @ 8.12.2014, 7:16) При нагревании жидкость увеличивается в объёме, так почему же она у меня должна уменьшится??? кто нибудь технически может это объяснить???

А пoчему Вы решили что она уменьшится?
Вы не правильно меряли, в обоих случаях, и на холодную, и на горячую
двигатель должен работать. Причём, прогретой дожна быть коpобка!

[Lydvig]

Долил, ехать стал плавнее,и тяга больше появилась. Всем спасибо за советы.

[Papirosa]

Цитата: (maykl @ 6.12.2014, 20:47) Планетарка гудит, замена масла не поможет. Забей с этим гулом можно долго ездить.

Гудит не очень приятно. Да и вообще хотелось бы ездить комфортно, чтобы не напрягало ничего. Я так понимаю, что ее можно заменить? Сколько может стоить такая работа?

P/S Я к тому же масло с фильтром купила уже. Непонятно теперь - убивать коробку до конца или все-таки поменять масло ?...

[maykl]

Цитата: (Papirosa @ 11.12.2014, 10:30) Гудит не очень приятно. Да и вообще хотелось бы ездить комфортно, чтобы не напрягало ничего. Я так понимаю, что ее можно заменить? Сколько может стоить такая работа? P/S Я к тому же масло с фильтром купила уже. Непонятно теперь - убивать коробку до конца или все-таки поменять масло ?...

Если менять, то надо будет делать дефектовку всей коробки, чтобы потом не пришлось опять её разбирать. Удовольствие не дешёвое.
Надо просто поменять масло с фильтром и следить за состоянием коробки. Если нет пинков и задержек при переключениях, то ещё побегает.

[Юрик55]

Народ, а в Омске кто пропайкой ЭБУ занимается?

[rekord]

вопрос такой у кого есть фулл дамп на блок 89661-42664 буду очень благодарен

[demon36686]

Подскажите кто менял ЭБУ иммобилайзер надо приписывать или просто меняется блок и все? Очень нужно знать! Спасибо!

[rekord]

по мойму ненадо.блок просто опрашивает имик

[rekord]

по мойму ненадо.блок просто опрашивает имик

[demon36686]

Цитата: (rekord @ 26.1.2015, 13:52) по мойму ненадо.блок просто опрашивает имик

нужно знать наверняка, кто менял отпишитесь

[demon36686]

Цитата: (rekord @ 26.1.2015, 13:52) по мойму ненадо.блок просто опрашивает имик