[A_Mac]

Цитата: (A_Mac @ 2.10.2014, 17:25) Вот и у меня началась эпопея с блоком коробки. Сам решил не трогать. Я все больше золотом паяю. А в оловяшках свои шишки набивать как то сложно. Да и паяльник не дадут мне. На очереди замена жидкости в КПП.

После пропайки задняя включается рывком.
Надо бы еще масло поменять.
Коробку пока не обучал.

[hjufxb]

Здравствуйте. У меня по каталогу эбу 89661-42660. Подойдет ли эбу 89661-680?

[A_Mac]

Цитата: (hjufxb @ 17.10.2014, 14:33) Здравствуйте. У меня по каталогу эбу 89661-42660. Подойдет ли эбу 89661-680?

680 тоже проблемный
Вот тут немного есть что на что менять
ссылка

[avers69]

Доброго времени суток. Европеец 2004г пробег 300 000 км. Сын покатался , развалился маслянный насос. После долгих мучительных раздумий сам снял АККП и поменял насос.Неделю машина ездила изумительно, потом появились толчки со второй на третью.

Прикрепленные файлы

 IMAG0642.jpg ( 171,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 859

 

[avers69]

Проверил ЭБУ у Сергея. Не помогло. Поменял пакет фрикционов третьей передачи. Не помогло. Промыл гидроблок. Неоднократное обнуление ЭБУ. Не помогло. Проблема была в задней крышке АККП. Крайний буртик износился и уплотнительное кольцо видимо пропускало масло мимо поршня ,который сжимает фрикционы. 1 это верхний изношенный буртик. 2 это целые. 3 место под уплотнительные кольца. На втором фото износ от упорного подшипника.

Прикрепленные файлы

 Фото_0006.jpg ( 73,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 969
 Фото_0008.jpg ( 84,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799
 Фото_0009.jpg ( 93,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 783

 

[avers69]

Две недели проблем нет. Все переключается плавно , без рывков. На все ушло пол года. Промывка гидроблока 4500р. Пакет фрикционов в районе 5000р. Крышка с подшипником 8500р. За проверку Эбу Сергей ничего не взял. Прокладки, фильтр,несколько ведер масла и т.д.

[Villi]

Цитата: (Salomon01 @ 5.10.2014, 21:37) Поставил ЭБУ с разбора. Ошибки сбросил, адаптацию сделал. Удары при переключении исчезли, появились 1, 2, 3 скорости, но на 4 РАВ не хотит переключаться. Ошибка р0710 - неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости осталась. Кто, что думает?

проблема именно в этом датчике, пока он не достигнет температуры 40С команды на включение 4 передачи не будет

[avers69]

Цитата: (avers69 @ 24.10.2014, 10:59) Доброго времени суток. Европеец 2004г пробег 300 000 км. Сын покатался , развалился маслянный насос. После долгих мучительных раздумий сам снял АККП и поменял насос.Неделю машина ездила изумительно, потом появились толчки со второй на третью. Потом при нагреве перестала включаться третья и четвертая передача.

[A_Mac]

Заказал себе блок из забугорья
Рефабришед, на новый тяжеловато решиться с учетом курса валют и таможенной политики
Сегодня привезли.
Картинки прикрепить не могу пока. Через пару недель поеду экспериментировать с установкой.

[A_Mac]

Полез сегодня разбираться с блоками.
Раскрутил свежий из за бугра и свой.
Сравнил и нашел причину ошибок в своем.
Поскольку новый надо привязывать к иммобилайзеру, а в нашей
Глубинке дилерских приборов отродясь не было.
Наточил паяльник и устранил причину.
Сразу исчезли все ошибки.
По сравнению в забугорном микросхема памяти кривенько припаяна.
В моем же оказались припоем красиво замкнуты ноги на драйверах.
Теперь есть запасной блок номер 42680 вроде.
Пока не знаю что с ним делать. Может продам страждущим.
Покупал через ебей, правда ввозить пришлось через литву. Нам не шлют.

[A_Mac]

Господа подскажите что за ошибки висят иногда после лечения блока
Р0420 и р0430

[MrDims]

катализатор передаёт привет

[Papirosa]

Езжу меньше месяца на Рафчике. 2000 г.в. Пробег приближается к 200. Небольшой гул на первой передаче. После переключений на вторую , гул пропадает. Передачи переключаются плавно. С морозами гул усилился. Что это может быть? Планерная шестерня, раздатка или что-то еще? Может ли помочь замена масла?

[maykl]

Цитата: (Papirosa @ 5.12.2014, 11:53) Езжу меньше месяца на Рафчике. 2000 г.в. Пробег приближается к 200. Небольшой гул на первой передаче. После переключений на вторую , гул пропадает. Передачи переключаются плавно. С морозами гул усилился. Что это может быть? Планерная шестерня, раздатка или что-то еще? Может ли помочь замена масла?

Планетарка гудит, замена масла не поможет.Забей с этим гулом можно долго ездить.

[Lydvig]

Подскажите как понять в норме ли у меня уровень жидкости в коробке. На холодную достаю щуп показывает больше нормы на сантиметр;
На горячую:достаю щуп, и только на самом кончике чуть чуть виден след масла. В мануале сказано что
'Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке и затяните
стояночный тормоз.
2 Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в
каждый диапазон от "Р" до"L" с задержкой на 2-3 секунды и верните обратно вположение"Р".
3 Извлеките щуп и протрите его насухо. 4. Полностью вставьте щуп в патрубок.
5. При работающем на холостом ходу
двигателе извлеките щуп. Уровень
рабочей жидкости должен находиться
между метками "НОТ" (прогрет). Если
уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.
Рабочая жидкость ТипT-IV
Примечание:
-Не переливайте выше установленного уровня.
-Уровень"COOL"используется
только при замене рабочей жидкости АКПП или при непрогретом и
неработающем двигателе.

вот и как понять мои показания???

[MrDims]

ты сам же себе ответил

[Lydvig]

Цитата: (MrDims @ 7.12.2014, 17:33) ты сам же себе ответил

Где ответил???? доливать мне или нет??? если переборщу то сальник выдавит. С меньшим объёмом тоже плохо для коробаса. Вот и спрашиваю у кого как?

[MrDims]

Цитата: :достаю щуп, и только на самом кончике чуть чуть виден след масла. В мануале сказано что

Цитата: Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.

и что же тебе непонятно?

[Sidoy-Nvkz]

Цитата: (Lydvig @ 7.12.2014, 20:49) Где ответил???? доливать мне или нет??? если переборщу то сальник выдавит. С меньшим объёмом тоже плохо для коробаса. Вот и спрашиваю у кого как?

Вопрос:

Цитата: Подскажите как понять в норме ли у меня уровень жидкости в коробке. На холодную достаю щуп показывает больше нормы на сантиметр. На горячую:достаю щуп, и только на самом кончике чуть чуть виден след масла

Ответ:

Цитата: 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз. 2. Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до"L" с задержкой на 2-3 секунды и верните обратно вположение"Р". 3. Извлеките щуп и протрите его насухо. 4. Полностью вставьте щуп в патрубок. 5. При работающем на холостом ходу двигателе извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.

[Lydvig]

Добро, завтра долью. Отпишусь ощущения после добавки жидкости.