Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ТО Периодичность замены расходников, RAV4-2 |
22.8.2009, 10:38
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 27.7.2009 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Читал несколько книжек, замена расходникам по ним разняться, вот решил тут спросить, как же часто всё же надо менять. Напишу сроки, которые я считаю правильными при нормальной эксплуатации (без экстрима), даты не ставлю, т.к. явно километраж быстрее накатается, чем года.
Итак от более редкого к частому: Замена цепи - 160 000 км. Замена масла в коробке передач - 40 000 км. Замена масла в раздаточной коробке - 40 000 км. Замена масла в заднем дифференциале - 40 000 км. Замена тормозной жидкости - 40 000 км. Замена охлаждающей жидкости - 40 000 км. Замена жидкости в ГУР - 40 000 км. Замена топливного фильтра - 40 000 км. Замена свечей зажигания - 40 000 км. Замена воздушного фильтра в салоне - 10 000 км. Замена моторного воздушного фильтра - 10 000 км. Замена масленного фильтра - 10 000 км. Замена масла в двигателе - 10 000 км. Может ещё что не написал или написал, но не верно, тогда поправте, подскажите. |
|
22.8.2009, 11:57
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 30.7.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а) |
Я бы сказал - так - насчет цепи у всех - по разному - НО 200 она точно ходит !!!
+ масленный фильтр АКПП - 40т.км свечи - я бы проверял - каждые 10т.км ... дальше видно будет ... что с ними делать .. просто одна не качественная заправка - досвидос свече - досвидос катушке остальное - согласен !!! RAV4(3), 1AZ, 2008г, европеец, 2л, автомат, бенз
|
22.8.2009, 13:33
Сообщение
#3
|
|
Спасибо Деду за Победу! Группа: Пользователи Сообщений: 972 Регистрация: 29.2.2008 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
воздушний фильтр в салоне вроде продувается только каждые 10 тысяч а так он 40 тысяч спокойно ходит.
свечи свечам рознь, вот у меня иридий уже 85 тыс. ходит cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви :)
|
|
24.8.2009, 14:11
Сообщение
#4
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 27.3.2008 Город: Тула Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Бензиновый фильтр не упомянут. А вообще 40 тыс для тех кто много ездит, это рановато. В частности по 80 не возбраняется охлаждающая, тормозная, ГУРа. Так говорит мне музчина, мой дружок, который владеет магазином автозапчасти для иномарок...
<a href="http://line4auto.ru/nomer/result.php?nom=%ED834%EC%E2®i=71"><img src="http://line4auto.ru/nomer/nom_
|
|
|
|
|
|
26.8.2009, 6:23
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 27.7.2009 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
В результате получается вот такой расклад:
Замена цепи - 160 000 км. Замена жидкости в ГУР - 80 000 км. Замена тормозной жидкости - 80 000 км. Замена охлаждающей жидкости - 80 000 км. Замена свечей зажигания - 80 000 км. (иридиум) Замена топливного фильтра - 40 000 км. Замена масла в коробке передач (+ фильтр на АКПП) - 40 000 км. Замена масла в раздаточной коробке - 40 000 км. Замена масла в заднем дифференциале - 40 000 км. Замена воздушного фильтра в салоне - 10 000 км. Замена моторного воздушного фильтра - 10 000 км. Замена масленного фильтра - 10 000 км. Замена масла в двигателе - 10 000 км. |
|
27.8.2009, 20:01
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 2.8.2009 Поблагодарили: 8 раз(а) |
зачем изобретать велосипед? есть вполне конкретные рекомендации завода-изготовителя, вот сцылко:
ссылка в выпадающем списке "Vehicle Model" выбирается интересующая модель (для нас - RAV4, соответственно ) и нажимается кнопочка с лупой, при этом открывается новое окно, листаете смело до 11 страницы, начиная с нее и до конца приведен список работ, выполняемых при техобслуживании. В таблице все довольно-таки понятно расписано, единственное, что требует пояснения - черная точка в конце строки: если стоит, значит строка применима к данной модели, нет точки - смело пропускаем строку и смотрим дальше. Пытливые умы найдут еще много интересного на этом сайте. Информация вполне официальная и достоверная (как никак, официальный сайт Тойота Мотор Европа) Удачи |
|
27.8.2009, 22:03
Сообщение
#7
|
|||
Старожител Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 25.11.2008 Город: Старопупенск Авто: другое авто Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 1101 раз(а) |
Спасибо!!! Очень ценно. Не спи за рулем-стране нужен каждый налогоплательщик.
|
||
|
14.9.2009, 8:30
Сообщение
#8
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 3.6.2009 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
И что? Сколько некачественных заправок выдержит новая свеча? Уж если не повезло, то замена свечей с такой периодичностью не поможет, а полбака рафика всегда хватит доехать, до авторитетной заправки. Так что фтопку первый список, не актуально это уже давно, нет смысла T-IV полностью сливать и менять с фильтром, проверить - да, можно, но неисправную и изношеную акпп частой сменой жидкости не исправишь. На toyota-tech реальный перечень, можно российские условия приравнять к категории "severe", но это индивидуально (в пиндосовских мануалах к таким приравнивают пустынные местности), ну разве что, топливный фильтр можно почаще менять из-за качества нашего бензина, хотя не исправит это ситуацию, грязная сетка чистит лучше новой в ущерб давлению конечно. |
||
|
14.9.2009, 17:33
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 2.8.2009 Поблагодарили: 8 раз(а) |
большого смысла в более частых заменах топливного фильтра нет, т.к. фильтр очищает бензин от механических примесей, а основная опасность некачественного бензина - несоответствие химического состава даже нашим, довольно-таки либеральным ГОСТам. как показывает практика (по-крайней мере, по екатеринбургу и окрестностям, включая челябинск и омск) в бензине часто присутствуют смолистые вещества, естественно, растворенные. эта бодяга легко минует и сетку топливозабрника и топливный фильтр; смола в больших количествах оседает на распылителях форсунок, тарелках и!!! стержнях клапанов, что приводит к зависанию последних с различными (и довольно опасными) последствиями, вплоть до заклинивания двигателя с последующей капиталкой. так что, по моему глубочайшему ИМХО, нет смысла в частой замене топливного фильтра (на своих тойотах меняю их по регламенту - 1 раз в 80 ткм), а есть смысл в покупке бензина на ограниченном количестве заправок с обязательным сохранением кассового чека, что сам и делаю.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|