Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
В какой мороз Вы запускаете свой авто?, Рассказываем про реальные запуски при отрицательных температурах... |
21.10.2014, 3:57
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) |
Приветствую всех! С наступлением холодов тема стала актуальней.... Начал обращать на падающую стрелку уровня топлива (особенно хорошо замечается при небольших финансовых трудностях). Заправился на 500руб, день покатался и опа опять надо ехать заправляться.
У нас уже -20 на улице. У меня установлен автопрогрев как и большинства... прогрев стоит на -10 по температуре двигателя. Есть варианты поставить прогрев на -18 или -25... Так вот по собственным наблюдениям при -18 мотор ну тааааак тяжело запускается.... капец как жалко его... Такое чувство что играешь в рулетку, сегодня запустился, а завтра может уже и не повезти... Кто в какой мороз запускает свой авто? Какой у вас стоит аккумулятор (желательно поподробней данные)? Какое залито масло? У меня АКБ Exide 70Ah 760A (пусковой ток), масло Shell Helix HX7 (полусинтетика) 5W-40. Запускаю мотор в -10, размышляю начать мучать его запусками в -18 или нет... Что думаете? RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
21.10.2014, 5:15
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 523 Регистрация: 19.6.2013 Город: Красноярск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 314 раз(а) |
Хых.... А если 55 жахнет на недельку- то что? Помнится, кому надо было ездить- не глушили на ночь....
Гараж с центральным отоплением мутить надо)) Или присоседиться к близлежащей организации с теплым гаражом)) |
|
21.10.2014, 5:26
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 21.7.2009 Город: Казань Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 273 раз(а) |
У меня автозапуск стоит при -15 масло Shell Helix HX7 10W-40 запускается при -25 за ночь один раз, аккум 55Ач, у вас аккум большой емкости и в холода он не дозаряжен вот и крутит с трудом. |
|
21.10.2014, 7:14
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.7.2014 Город: Киров Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 116 раз(а) |
самое главное при запуске в сильные морозы это хорошее масло. обязательно синтетика, ну и по книге 5-30 должно быть
|
|
|
|
|
|
21.10.2014, 7:24
Сообщение
#5
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 21.6.2012 Город: Челябинск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
масло тойотовское 5W-30, аккум 55Ач
в январе этого года в -37 с ключика со второго раза, сначала дальним аккум разбужу и.. полет нормальный, ночью не прогревал, аккуму 3й год пошел Если вдруг стало хреново и грустно, подумайте про осьминога...у него и ноги от ушей, и руки из жопы, и жопа с ушами, и голова в жопе....и ничего, не жалуется
|
21.10.2014, 7:28
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 455 Регистрация: 1.6.2010 Город: Вологда Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 204 раз(а) |
Из опыта mobil синтетика 0w40 или 5w40 запускается одинаково, но ниже -33 не было возможности проверить.
VARTA BLUE dynamic D24 60 Ah 540 От -20 запускается чуть тяжелее. Автозапуск есть, автоподогревом не пользуюсь. Сколько ездите за день? RAV4 1997 5D Европа
RAV4 2004 5D Европа |
|
21.10.2014, 8:26
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Ввиду наличия предпускового подогревателя автозапуском пользуюсь только с брелока перед выходом к машине . Акб стоит 70 Ач ...масло 5W50 Мобил . (думал 5W30 залить - отговорили )
Раньше стоял запуск в -20 по мотору , согласен - звуки он при этом издает ацццкие , -10 более щадящий режим . про недозаряд большого аккума - не соглашусь ,распространенная теория в инете ....Неважно какая батарея- 55 или 75 ,восполнить в ней нужно будет столько сколько вы возьмете для запуска . Тоесть одинаковое кол-во при любой емкости . А вот если убивать батарею большой емкости (например лебедкой) а потом заряжать от стандартного генератора - он долго не протянет . Генератор . zhoglodey ты или переезжай где потеплее( к нам ) или поставь себе хотя бы ссылка не пожалеешь ... либо бу вебасто можно поискать за эти деньги легко . Я так другану за 12 тр приобрел . EMEX - сроки от балды ....
|
|
21.10.2014, 10:05
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
0w-40 роснефть,АКБ ALPHALINE MF60B24L
12v/48ah(20hr)/78min(rc)/460a(ccf) успешно запускал в -25,-30 при суточном промораживании.Накануне АКБ всегда подзаряжал зарядником, предчувствуя момент ночёвки машины у места моей работы. В эту зиму пока минимальная темрература была -28. Стоит другая АКБ АКТЕХ Зверь и Castrol EDG 0w-40 sintetik RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|
21.10.2014, 10:48
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3278 раз(а) |
Запускал до минус 30. Масло Шелл хеликс hx7 10w40. Заводил всегда с первого поворота ключа. АКБ 60 а/ч.
ссылка
|
|
|
|
|
|
22.10.2014, 2:27
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 584 Регистрация: 23.7.2011 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 548 раз(а) |
Да гараж то "мучу"... вернее замутил уже, прям во дворе дома ))) 20 секунд и в гараже... пока сейчас не готово все там внутри... машинка обитает круглосуточно на улице. Да и на работе некуда загонять. В данный момент дак вообще около Енисея на берегу бросать приходится под ветром... вот она там на -10 и прогревается бесконечно.
не совсем что то я понял... вчитывался вчтывался... автозапуск -15, а запускается при -25. Видимо пробовали в -25 один раз? Что за сигнализация? У меня на Starline так себе разброс температур для прогрева... как раз -15 и не хватает...
Да... уже 3ю зиму все мечтаю поставить. И деньги периодически появлялись, но все как то руки так и не дошли. Не хочу из принципа ставить 220В подогреватели... вот не позволяет религия ) Или все (Webasto) или ничего уж... Бинар я смотрел, уже вроде и многое подправили с момента его производства... не такие они сырые, но вечно же найдутся плохие отзывы ))) начитаешься и все желание пропадает ))) Хочется конечно Гидроник, может действительно стОит взять б/у. Меня постоянно тормозят "думки" про то что он сломается и фиг сообразишь потом как это все дело ремонтировать. Где запчасти брать для него. Читал статейки в интернете что для них тоже диагностика какая то уже нужна чтобы найти неисправность... Так же и с подключением, не вникал особо, но насколько понимаю, то это и в проводку что то куда то прийдется "врезаться"... опять же отсутствие электриков в городе кто сможет все подцепить. Я привык что если покупать так покупать ))) чтобы с модулем GSM... ну а это уже точно анриал по подключению ))) видимо прийдется с чего то начинать и ставить хотя бы просто подогреватель и реально наверное надо брать деньгу да пробовать БИНАР... а дальше видно будет. Ну а с перееездом, то это пока совсем не вариант ))) проездом только в гости если в ПЛАНЕТУ ))) Поставлю на -18 сегодня прогрев. Попробую позапускаю... так сказать испытаю судьбу... но мне кажется при таких запусках мотору вообще не сладко. С другой стороны запустить его самому в -20 один раз или 3 раза он запустится в -10 по 30мин. то одно другого не хуже наверное ))) RAV4 1998 3S-GE Black Top 180л.с. правый руль АКПП
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.10.2014, 3:37
Сообщение
#11
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Залито масло Castrol Magnatec 5W-40. Аккумулятор "Бош Сильвер Плюс" 63 Ач.
Только у нас еще лето, дождик вчера прошел. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
22.10.2014, 5:34
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 913 Регистрация: 21.7.2009 Город: Казань Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 273 раз(а) |
Сигнализация Аллигатор ТД 355, на сигналке установлен автозапуск при -15, если на улице -25 за ночь запускается 1 раз и под утро, температурный датчик вывел над двигателем. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2014, 9:25
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2182 Регистрация: 25.1.2012 Город: Железногорск, Красноярского края Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1587 раз(а) |
С автопрогревом по температуре нет никаких проблем с пуском двигателя в сильные морозы.
Уже третья машина у меня оборудованная сигналкой с автопрогревом. Штатно я вообще держу машину в теплом гараже. Но каждую зиму по несколько раз езжу в деревню и на зимние базы отдыха. Много раз (и не только РАВ, были и другие Тойоты) попадал в -40. Без проблем, автомат стоит на -18, за ночь заводится раза три, сколько днем не фиксировал. И так по три-четыре дня. Один раз машина стояла неделю без движения на морозе за -40 градусов. Вот тогда я понял, что надо хотя бы раз в три-четыре дня на ней поездить (погазовать хорошенько). Иначе при длительном стоянии на морозе во время прогрева образуется конденсат в выхлопной трубе и с каждым разом намораживается. В итоге через неделю намерзла ледяная пробка в выхлопной трубе, которая чуть-чуть не заглушила ее. Т.е. при длительных стоянках надо периодически продувать выхлопную трубу от образующегося конденсата. РАВ-4, лонг, 2011 г.в., Престиж+
|
|
22.10.2014, 16:48
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 17.5.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 108 раз(а) |
В прошлую зиму -28 с пол-тычка (1-2 секунды)
Гараж жестяная коробка. Аккумулятор Varta 60Ah (к тому времени 4 года эксплуатации) Масло 5w30 Shell Ultra Extra Свечи Denso PK20TR-11. Свечи и масло меняю каждые весну и осень. RAV4 (1), США, 1998 рестайл, SXA11L-AWPGKA, 3S-FE, AКПП, 4WD, 5 дверей. Руль ПРАВильный - левый.
|
|
22.10.2014, 18:18
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 16.11.2011 Город: Иваново Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
Масло залито Mobil-10W-60 синтетика
Аккомулятор стоит MUTLU 63А\ч Двигатель запускал в -35 с первого поворота ключа,подогрева нет,но с низу стоит брызгозащита+защита картера и КПП ,а сверху ложу авто одеяло. @@@
|
|
|
|
|
|
22.10.2014, 19:32
Сообщение
#16
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 28.12.2010 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
в -20 с трудом крутит , тюмень 60 А (наверное скоро на замену ),после запуска громко шуршат какие то ролики ,генератора либо ещё что то ,после прогрева всё норм
RAV 4 5дв 98г.
шевроле VIVA 1.8 GLS |
22.10.2014, 20:14
Сообщение
#17
|
|
влад11 Группа: Пользователи Сообщений: 3827 Регистрация: 4.3.2011 Город: Оренбург Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 507 раз(а) |
Автор темы! Аккумулятор у Вас прекрасный, высоким током холодной прокрутки 760А, ...дык и масло залейте тогда уж более зимнее 0W30- чистая синтетика, крутить стартеру легче станет замерзсший колом мотор!
|
|
23.10.2014, 10:17
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1912 Регистрация: 14.7.2010 Город: Омск/Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 540 раз(а) |
Ужас. По опыту - 5w-40 при температуре примерно -27 и ниже густеет весьма прилично, но еще работают стабильно. боюсь даже подумать во что превратилось "типа гоночное "чтоб не жрало"" загущенное масло 10w-60 в -35 градусов и как это пропихивалось через фильтрующий элемент масляного фильтра. Данное масло никак не подходит для эксплуатации при такой температуре и даже около такой. Да и вообще далеко не рекомендовано для данного двигателя. на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.10.2014, 11:29
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2182 Регистрация: 25.1.2012 Город: Железногорск, Красноярского края Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1587 раз(а) |
Масло не только не для зимы, но и не для РАВа РАВ-4, лонг, 2011 г.в., Престиж+
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.10.2014, 14:13
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а) |
В 2009 году купил и поставил себе аккумулято BOSCH сильвер S5 (серия S5) (61 Аh, стартовый ток 600mA) Встал в родное место (точно вошел по размерам). Раньше стоял "родной" 45 ампер, умер от старости. Уже 5 лет не снимал с машины аккумулятор (не подзаряжал ни разу), как купил в 2009 году. В морозы в минус 33-34 г. заводит с одно раза (правда стартер нужно крутить в место 1 секунды, 3-4 секунды). И это при том что никакого автозапуска по температуре у меня нет и машина всю ночь стоит на улице в мороз. Масло в двигателе круглый год Mobil1 0W40. И зимой не не слишком густо и летом в жару не слишком жидко (т.к. для нашего движка масло рекомендуется cо второй цифрой W30). На машинах RAV4 (1) с автоматом стоит более мощный генератор, чем на механике... На механике генератор в 70 Ам, на автомате 80 Ам. Я своим аккумулятором BOSCH сильвер S5 очень доволен. Мощности хватает и на запуск в сильныее морозы, и на работы в зимнее время всех потребителей (подогрев сидений, подгрев заднего стекла и езда с постоянным ближним светом, а также включение противотуманок). И при этом за 5 лет интенсивной эксплуатации, аккумулятор не разу не пришлось подзаряжать (хотя у меня более слабый генератор 70 Ам, т.к. машина с МКПП). И чтобы не говорили, что "большие" аккумуляторы не дозяряжаются, моя практика показывает обратное. Иногда просто нужно ездить на средние дистанции и не ездить почти на "холостых" оборотах (т.е. ниже 2,0 тыс.), т.к. уровень заряда зависит от оборотов двигателя. Выше обороты, больше тока выдает генератор. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|