[Сергей 70]

Вольво всегда сходило с ума от БДД, но на практике водятел обладающий средними навыками, легко переиграет всю эту кибернетику ! Что до ППП, то это реальный помощник в сложных ситуациях - главное чтобы у прокладки не дрогнула правая нога - на газу ППП цепляется за дорогу до последнего, даже когда угол поперечного скольжения достигает критических 90 градусов !

[Скептик]

Думаю на счет 90 гр. Вы погорячились. По собственному опыту влетания в заносы, авто с ППП теряет всякое управление и электроника не в состоянии помочь максимум при 50...60 гр.

[Сергей 70]

Цитата: (Скептик @ 5.10.2014, 4:10) Думаю на счет 90 гр. Вы погорячились. По собственному опыту влетания в заносы, авто с ППП теряет всякое управление и электроника не в состоянии помочь максимум при 50...60 гр.

Ну, Вам виднее




А здесь местами и все 180 - нивопрос
ссылка

PS: Последний ролик конечно, реклама и грузовики с такими углами не ездят, но на замедленных повторах видно как крутят до предела передние колёса, а в жизни они стоя почти прямо - вся рулёжка осуществляется акселератором ! Повторюсь: всё это работает только при равном моменте на осях, либо как на машине в ролике (с возможностью распределять момент по осям).

[raspadski]

Вот банальный пример на видео. Думаете ППП поможет поймать авто?

ссылка

[Сергей 70]

Цитата: (raspadski @ 5.10.2014, 12:05) Думаете ППП поможет поймать авто?

Он помогает его не потерять, а не ловить. Законы физики ППП не отменяет: если нечем или не за что цепляться, то и 8WD не поможет. Я всеголишь говорю, что при всех прочих равных ППП позволяет ехать быстрее или безопаснее (нужное выбирайте сами).
PS: Моё имхо: ДПСники не правильно выходили из заноса. Передний привод вытягивает на газу, а не на торможении

[alekc]

Сергей 70
не турбо двигатель обкакается не потерять держак. не хватит мощей ему, в случае начала бокового ускорения авто.

[raspadski]

Цитата: (Сергей 70 @ 5.10.2014, 13:18) ...Я всеголишь говорю, что при всех прочих равных ППП позволяет ехать быстрее или безопаснее (нужное выбирайте сами). PS: Моё имхо: ДПСники не правильно выходили из заноса. Передний привод вытягивает на газу, а не на торможении

Понятно, а я повествовал о том, что наличие ППП позволяет ехать быстрее в сложных дорожных условиях, а никакой страховки в виде ESP у Fortunera к сожалению нет. В полевых условиях и Part Time не хуже ППП поедет.
Про ДПСников из видео думаю, что вытягивание газом не помогло бы им, т.к. больше газа - выше скорость, а задним колесам её уже хватило, чтобы всплыть на снегу (видно же, что занос начал развиваться не от резкого руления).

[PKW]

Сегодня катался на NX300h в максимальной комплектации, очень понравились рулевое управление и тормоза.

[zlobnyandy]

Цитата: (PKW @ 5.10.2014, 13:42) Сегодня катался на NX300h в максимальной комплектации, очень понравились рулевое управление и тормоза. Как по ощущениям шумоизоляция по сравнению с вашим RAV 4?

[PKW]

Шумоизоляция гораздо лучше, чем у RAV4, но NX относится уже к премиум классу и мотор бензиновый тише, чем дизельный, а на гибриде он включается во время движения, когда уже шум от шин и воздуха заглушают шум двигателя.

[Сергей 70]

Цитата: (alekc @ 5.10.2014, 15:21) Сергей 70 не турбо двигатель обкакается не потерять держак. не хватит мощей ему, в случае начала бокового ускорения авто.

Конечно, атмосферник менее отзывчив на педаль, чем турбовый. НО это вовсе не мешает ему иметь хорошие низы, позволяющие легко трогаться даже со второй (FB25 в частности), а уж покрутить колёсами на льду - ваще ни о чём. Прошлой зимой неоднократно дрифтовал по гололёду на Сашке и без этих всяких турбин ! Надеюсь, Вы УАЗа не считаете "ракетой", а ведь едет боком и ещё как ! А вот Мурано вроде и "дури" предостаточно, ан нет - как только набирает предельные 40, так начинает выпрямлять траекторю. Привод не той системы

[alekc]

Сергей 70
Дрифт на льду и потеря управления на скорости 80 км/ч разные вещи. на скорости даже 40 км/ч вся ваша теория о ппп и fb25 в случае реальной потери траектории проваливается

[Сергей 70]

О чём Вы ? Нет никакой теории, есть утверждение, что ППП имеет преимущество по управляемости над подключалками, которое с лихвой перекроет отсутствие ESP. И всё ! Я, кстати системы стабилизации недолюбливаю на генном уровне: то ли попадались неудачные, как ABS у Короллы150, то ли по природе своей они все тугодумы, но реальной пользы от их существования не ощущаю. Машину кинуло - ты отыграл и уже было поехал дальше, но тут тпррру ! За ж#пу взяла стабилизация Значит, работает

[alekc]

Сергей 70
так то системы электронные и система ппп это разные вещи. И одно другому жить не мешает, современные системы безопасности работают достойно! Мне на текущем авто нравится работа всего, в кратце все 4 колеса крутятся в одну сторону случае букса. Вчера катались на горку, я только помогал движке ехать ручным выбором передач, а остальное всё самостоятельно работало.

[rasor]

[quote name='PKW' date='5.10.2014, 13:42' post='745278']
Сегодня катался на NX300h в максимальной комплектации, очень понравились рулевое управление и тормоза.

Звонил сегодня в Тойота Мурманск, тестовые NX ожидаются в декабре, а первая партия на продажу придет только в марте 2015 г., запись на авто уже идет. Вот только как то без теста и визуального осмотра "в живую" не хочется записываться.

[rammerses]

Звонил в отдел продаж нашего ДЦ,они ответили,что и знать не знают ,когда будет NX на тесте, пояснил,что люди уже тестируют,посмеялись.Покупать лексус на первом году желания нет,получится ,как с равом(куча бюллетеней),год ,полтора придется последить за ним,да и на 4-ом хоть 30 тыс накатать то надо.По первомйу каналу сейчас во всю идет рекламаNX.

[Alexim]

Вот уже подробнее о новом Дискавери Спорт, оказывается он на замену Фрилу выходит ссылка

[rammerses]

Англичане хороши,но после того ,как здесь на форуме нашлись свидетели того,как их часто грузят на эвакуаторы,желание покупать их пропало. А потом,Лексус то кручее.

[Alexim]

Я тоже не думал, что мой Порш поедет на эвакуаторе, но ничего, смирился. Обилие электроники делает свое дело...

[rammerses]

Да,уж, пора Поршаку самому начать ездить за такой то тугор.