[rammerses]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 9:41) вы хорошую комплектацию собрали! наверное моментум с пакетами,а двигатель какой хотели в вольве? тоже собирала свою комплектацию, выходило так же...рав-то дешевле, так ведь? как и писала выше, цена, лично для меня имеет значение... качество отделки да, у вольво на порядок лучше, хотя...не столь принципиально, при продаже цвет кожи или оттенок дерева не важен будет

2.4 - 181л\с.По фичам Вольво уступала раву за эти деньги,но все необходимое там было.И потом ,мы покупали машину, а не прибамбасики.

[rammerses]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 9:55) rammerses если про рычаги, то читала...на моей уже другие стоят.

Рычаги одно,там имеются жуткие удары в передней подвеске(не у всех)дилеры разводят руками.( на нашей было 2 раза).

[Nomy]

Цитата: (rammerses @ 1.10.2014, 10:02) 2.4 - 181л\с.По фичам Вольво уступала раву за эти деньги,но все необходимое там было.И потом ,мы покупали машину, а не прибамбасики.

поэтому вы и выбрали тойоту...
а эти прибамбасики, специально никто, наверное никто, не покупает..
мне, например, тоже совершенно не нужны эти контроли сл.зон, ещё какая-то фигня но в наличии был престиж+ и хорошая скидка, а!! самое главное для меня было-это обязательно ровный пол! а не бугор в половину багажника

[rammerses]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 10:07) поэтому вы и выбрали тойоту... а эти прибамбасики, специально никто, наверное никто, не покупает.. мне, например, тоже совершенно не нужны эти контроли сл.зон, ещё какая-то фигня но в наличии был престиж+ и хорошая скидка, а!! самое главное для меня было-это обязательно ровный пол! а не бугор в половину багажника

Жена после долгой разлуки с личным авто (2 года) очень хотела купить что-то сразу,деньги были на руках,и потом ее подруга уже эксплуатировала 4-4 на вариаторе 4 месяца и мы решили не ждать Вольво ,а купить рава элеганс плюс, к нему дали подарки:зим .покрышки +коврики в салон.(авто были в нале).Я езжу на других авто (в подписи),для себя Я рава не увидел. Про жор масла на дизеле 4-4 читали?Проблема известная,продавать потом тоже надо будет кому-то незнающему или большому любителю дизельных моторов.

[raspadski]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 12:59) ...чем..обоснованы эти межсервисные "порывы" по замене масла?

У автопроизводителя интерес привлечь покупателя большим межсервисным интервалом, обеспечить исправное состояние автомобиля в течение гарантийного периода, а дальше платные ремонты и все такое. Даже Toyota с заявленным интервалом 10т.км упоминает тяжелые условия эксплуатации:
-движение по пыльным дорогам;
-частые поездки на короткие расстояния при наружной температуре ниже нуля;
-длительная работа на холостом ходу и/или движение с низкой скоростью на далекие расстояния;
и рекомендует замену моторного масла через 5т.км, думаю, у Volvo нечто подобное. Все это описано в руководстве по эксплуатации.

[Alexim]

И всё-таки Вольво премиум, почему если его не купили или хотели купить и не получилось, купили Рав??? Очень любопытно и непонятно... Есть Лексус, БМВ, Мерседес, РРовер, Ауди и Инфинити - они прямые конкуренты Вольво. Если бы у меня сегодня не получилось купить Вольво XC60, я бы посмотрел в сторону Лексуса NX.

[Nomy]

Цитата: (rammerses @ 1.10.2014, 10:15) Жена после долгой разлуки с личным авто (2 года) очень хотела купить что-то сразу,деньги бедро жгли,и потом ее подруга уже эксплуатировала 4-4 на вариаторе 4 месяца и мы решили не ждать Вольво ,а купить рава элеганс плюс, к ней подарки+зим .покрышки +коврики в салон.(авто были в нале).Я езжу на других авто (в подписи),для себя Я рава не увидел.

честно говоря, у меня подобная ситуация...только машина моя и сейчас ещё не продана приспичило новую,повыше , стала искать, выбирать...компостировала мозги мужу ( он стойко выносил мои капризы-истерики спасибо ему огромное за это! ) в итоге выбрала.
сомнений именно в раве не было, внешне нравится, дизель! достаточно просторный салон, вообщем-пока всё нравится!

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 1.10.2014, 11:20) У автопроизводителя интерес привлечь покупателя большим межсервисным интервалом, обеспечить исправное состояние автомобиля в течение гарантийного периода, а дальше платные ремонты и все такое. Даже Toyota с заявленным интервалом 10т.км упоминает тяжелые условия эксплуатации: -движение по пыльным дорогам; -частые поездки на короткие расстояния при наружной температуре ниже нуля; -длительная работа на холостом ходу и/или движение с низкой скоростью на далекие расстояния; и рекомендует замену моторного масла через 5т.км, думаю, у Volvo нечто подобное. Все это описано в руководстве по эксплуатации.

У Порша однако интервал у дизелей 15 тыс. между ТО... И не обсуждается то, что их авто с явным спортивным уклоном, что на них гоняют "не по детски"... Есть 15 тыс. и всё, делать ТО через 5 тыс. сегодня это абсурд. Имхо. До сих пор не догоняю, почему Мерс с их якобы лучшими дизелями в мире делает ТО через 10 тыс. и берёт за это некислые деньги.

[rammerses]

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 10:24) И всё-таки Вольво премиум, почему если его не купили или хотели купить и не получилось, купили Рав??? Очень любопытно и непонятно... Есть Лексус, БМВ, Мерседес, РРовер, Ауди и Инфинити - они прямые конкуренты Вольво. Если бы у меня сегодня не получилось купить Вольво XC60, я бы посмотрел в сторону Лексуса NX.

(про себя)NX тогда не было,а про немцев уже писал неоднократно,никогда.Англичане у старшего,тоже не фонтан. Теперь жена зовет меня смотреть nx 238 поников.(как появится у нас в ДЦ).

[Nomy]

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 10:24) И всё-таки Вольво премиум, почему если его не купили или хотели купить и не получилось, купили Рав??? Очень любопытно и непонятно... Есть Лексус, БМВ, Мерседес, РРовер, Ауди и Инфинити - они прямые конкуренты Вольво. Если бы у меня сегодня не получилось купить Вольво XC60, я бы посмотрел в сторону Лексуса NX.

уже писала, интересует только дизель!
все, вышесказанные вами производители были мною рассмотрены, но цена..тоже имела быть место..
я высказала своё мнение...машина куплена, я довольна

[rammerses]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 10:27) честно говоря, у меня подобная ситуация...только машина моя и сейчас ещё не продана приспичило новую,повыше , стала искать, выбирать...компостировала мозги мужу ( он стойко выносил мои капризы-истерики спасибо ему огромное за это! ) в итоге выбрала. сомнений именно в раве не было, внешне нравится, дизель! достаточно просторный салон, вообщем-пока всё нравится!

Дай Бог ,чтоб эти впечатления сопровождали вас на протяжении всей эксплуатации.

[Alexim]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 11:34) уже писала, интересует только дизель! все, вышесказанные вами производители были мною рассмотрены, но цена..тоже имела быть место.. я высказала своё мнение...машина куплена, я довольна

Я видел что Вы писали только о дизеле, и именно поэтому я и интересуюсь, почему рассматривая премиум вы выбрали устаревший японский дизель Рава. Я не говорю, что он плох и не надёжен, я не говорю, что Рав плохая машина. Просто есть уровень авто, и когда вы смотрите Премиум-сегмент, в принципе потом смотреть уровень ниже... как бы не то. И конечно же дизели немецкие в премиум сегменте, что я перечислял выше, намного лучше и современнее японских, это факт. Имхо.

[Nomy]

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 10:51) Я видел что Вы писали только о дизеле, и именно поэтому я и интересуюсь, почему рассматривая премиум вы выбрали устаревший японский дизель Рава. Я не говорю, что он плох и не надёжен, я не говорю, что Рав плохая машина. Просто есть уровень авто, и когда вы смотрите Премиум-сегмент, в принципе потом смотреть уровень ниже... как бы не то. И конечно же дизели немецкие в премиум сегменте, что я перечислял выше, намного лучше и современнее японских, это факт. Имхо.

так решила
а уровень ниже..это всё в голове у людей

[Alexim]

Цитата: (Nomy @ 1.10.2014, 12:02) так решила а уровень ниже..это всё в голове у людей

Ну пусть будет так... Не согласиться с женщиной нельзя.

[f117]

Цитата: (raspadski @ 1.10.2014, 9:59) Мотор, привод, пробег, что чинили по гарантии, стоимость ТО в Вашем случае?

Дизель 2,4, полный привод, пробег под 30, ничего не чинил , ТО ( в моём случае через год был, т.к. до 20т. не дотянул) стОил около 12т. руб( при этом я привозил свои расходники, а дилер только руки прикладывал, у них такое допускается, экономия при этом тысяч 5-6).Машинка в оч неплохой комплектации, есть даже активный круиз(АСС по ихнему).

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 13:27) У Порша однако интервал у дизелей 15 тыс. между ТО... И не обсуждается...

Значит четко знают, что на гарантийный период этого хватит, даже если пара авто из тысячи так загробят мотор и придется сменить его за счет завода. Ну а после окончания гарантии сервис будет Вас ждать с еще более широкой улыбкой.

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 13:27) ...До сих пор не догоняю, почему Мерс с их якобы лучшими дизелями в мире делает ТО через 10 тыс. и берёт за это некислые деньги.

Видимо, они объективно оценивают российские реалии и дорожат своим именем, т.к. для США межсервисный интервал 10т.миль.

Интересующимся про масло вот ресурс адекватный ссылка

[Alexim]

Цитата: (f117 @ 1.10.2014, 12:23) Дизель 2,4, полный привод, пробег под 30, ничего не чинил , ТО ( в моём случае через год был, т.к. до 20т. не дотянул) стОил около 12т. руб( при этом я привозил свои расходники, а дилер только руки прикладывал, у них такое допускается, экономия при этом тысяч 5-6).Машинка в оч неплохой комплектации, есть даже активный круиз(АСС по ихнему).

Вот в принципе то, что я когда-то здесь и пытался объяснить про дорогое ТО Вольво. В Раве если Вы со своими расходниками приедете, то работа выйдет максимум 4-5 тыс., потому как всё ТО стоит 10-12 тыс. Соответственно у вас работа 12 тыс. и если его делать у ОД материалы и запчасти ещё 12 если не больше, в итоге получаем 24-25 тыс. за ТО на Вольво. Просто тут некоторые утверждали что ТО на Вольво не сильно отличается от Рава.

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 1.10.2014, 12:26) Значит четко знают, что на гарантийный период этого хватит, даже если пара авто из тысячи так загробят мотор и придется сменить его за счет завода. Ну а после окончания гарантии сервис будет Вас ждать с еще более широкой улыбкой.Видимо, они объективно оценивают российские реалии и дорожат своим именем, т.к. для США межсервисный интервал 10т.миль. Интересующимся про масло вот ресурс адекватный ссылка

Интересная статья. Прочитал. Всё правильно написано. Так всё-таки у Мерса на дизелях у пиндосов раз в 16000 км ТО, ещё не удивлюсь если дешевле чем у нас раз в 10 тыс. Опять дурят нашего брата.

[rammerses]

Цитата: (Alexim @ 1.10.2014, 11:43) Вот в принципе то, что я когда-то здесь и пытался объяснить про дорогое ТО Вольво. В Раве если Вы со своими расходниками приедете, то работа выйдет максимум 4-5 тыс., потому как всё ТО стоит 10-12 тыс. Соответственно у вас работа 12 тыс. и если его делать у ОД материалы и запчасти ещё 12 если не больше, в итоге получаем 24-25 тыс. за ТО на Вольво. Просто тут некоторые утверждали что ТО на Вольво не сильно отличается от Рава.

f117 написал же 12тыс взял ОД и на 5-6 тыс привез своих расходников,какие 25тыс? И опять ТО через в 20тыс,если и есть разница в цене обслуги,то крайне не значительная,но она с лихом покрывается уровнем и качеством авто.

[Alexim]

Цитата: (rammerses @ 1.10.2014, 12:58) f117 написал же 12тыс взял ОД и на 5-6 тыс привез своих расходников,какие 25тыс? И опять ТО через в 20тыс,если и есть разница в цене обслуги,то крайне не значительная,но она с лихом покрывается уровнем и качеством авто.

Ну так всё правильно, мою мысль не уловили... Он привёз свои расходники на 5-6 тыс., если расходники будут у ОД и включены в стоимость ТО, то в сравнении с Равом это будет в 2 или 2,5 раза больше. Т.е. 12 тыс. работа и материалы ещё 12-15 тыс., а то и больше, надо смотреть что делают по работам. Короче минимум четвертной за ТО на Вольво, это реально согласен. Ну а про пробеги - вон статью в пример выше привели, решать конечно самому владельцу, но 20 тыс. это точно рисково по нашей российской эксплуатации, 15 ещё как-то, наверное всё-таки 10 как у Тойоты - самое верное решение. Имхо.