[128]

кто-то где-то бзднул в сообщении №220
а я написал реальный пробег моего товарища на хонде с вариатором

[motorkhans]

Цитата: (128 @ 6.8.2014, 20:36) кто-то где-то бзднул в сообщении №220 а я написал реальный пробег моего товарища на хонде с вариатором

При чем здесь хонда,вольво с -70 тоже прошла за 200 на автомате,пиши про свой пробег,а то 200-250 тыс,наобещаешь тут ,а вдруг не проедет ,где тебя потом искать?

[128]

ну так ещё езжу... как продам рафика - напишу свой общий пробег на рафике с вариком.

[motorkhans]

Цитата: (128 @ 6.8.2014, 20:52) ну так ещё езжу... как продам рафика - напишу свой общий пробег на рафике с вариком.

Вот когда проедешь,тогда и напишешь,а сейчас то зачем?Вот Я душу автомат на Ниссане по полной,буксую,таскаю все подряд,тут отчет поинтересней будет,если доживет до продажи.

[Alexi1953]

Цитата: (Dim10 @ 28.1.2014, 22:42) Скажите, кто знает, а что стоит между двигателем и вариатором в Раве-4 4 поколения? Гидротрансформатор или электромеханическая муфта?

Гидротрансформатор

[freeallcars]

на Рав4 4 поколения стоит электромагнитная муфта.
Появился датчик рысканья и ускорения.

[ALEXXM]

Цитата: (freeallcars @ 9.8.2014, 12:29) на Рав4 4 поколения стоит электромагнитная муфта. Появился датчик рысканья и ускорения.

Вопрос был о том ,что стоит между двигателем и вариатором.Причем здесь муфта?
До недавнего времени стоял ГТ,что-то изменилось,откуда такая инфа?

[Peter msk]

Порой замечаю, что вариатор порой как бы переключает виртуальные передачи. Например было 4000 оборотов, затем сразу перескакивает на 3000, педаль газа неподвижна. Толчков нет, слышно только по звуку мотора. Машина вела бы себя точно так же, если бы я переключил скорость в мануальном режиме.
Так бывает не всегда, при интенсивном разгоне в основном.
Как к этому относиться?

[Владими]

Цитата: (Peter msk @ 23.8.2014, 11:49) ... Как к этому относиться?

Как к должному. У меня так же. Возможно, техническая/конструктивная особенность, когда при определенных оборотах и скорости разница в диаметрах между одной и второй парой конусов резко меняется. Кстати, в это время, если очень прислушаться, присутствует незначительный толчок. Надо посмотреть, бывает ли такое, если разгоняться не спеша.

[Змий]

Цитата: Ну а еще советчиков огромное количество... они слышали где-то что кто-то сказал кому-то что на какой-то машине в каком-то году вариатор как-то сломался на каком-то пробеге и ремонт обошёлся в какую-то сумму денег. Так что вариатор это плохо и рав с вариатором брать нельзя!

Всегда так, есть куча теоретиков - советчиков, так как РАВ далеко не внедорожник, вполне вариатор думаю будет ходить на нем, я когда выбирал, не взял на вариаторе только потому, что слабовата динамике показалась с этим мотором, если бы динамика понравилась, брал бы на вариаторе, так как знаю, что говна месить на нем не буду и прицепы тягать каждый день тоже. То же самое как и противники дизельных моторов, слышали как где то, в каком то году, у какого то камазиста, что то там замерзло.

[ALEXXM]

Цитата: (Змий @ 23.8.2014, 13:02) Всегда так, есть куча теоретиков - советчиков, То же самое как и противники дизельных моторов, слышали как где то, в каком то году, у какого то камазиста, что то там замерзло.

Все начинается с теории,потом она переходит в практику.Чем отличается "совет",от общения,тем более что "советчик" ставит (ИМХО ).?
Противников дизеля здесь нет,есть лишь "не поклонники" этого мотора.А это большая разница.Я вот уважаю паровые машины ,значит я противник всех остальных?
Я не только слышал,что "где то ,как то,когда то ....",но и видел в наше время,как КАМАЗ ,МАЗ в сильные морозы худо-бедно едут,а вот именитые Вольво,МАНы,Скании-стоят,по причине сложной электроники топливной системы,которую очень сложно,или не возможно обойти.

[realist33]

Цитата: (Peter msk @ 23.8.2014, 11:49) Порой замечаю, что вариатор порой как бы переключает виртуальные передачи. Например было 4000 оборотов, затем сразу перескакивает на 3000, педаль газа неподвижна. Толчков нет, слышно только по звуку мотора. Машина вела бы себя точно так же, если бы я переключил скорость в мануальном режиме. Так бывает не всегда, при интенсивном разгоне в основном. Как к этому относиться?

Относиться, думаю, нужно спокойно.
По-моему это гидротрансформатор и блокируется. При плавном и спокойном разгоне это происходит на маленькой скорости, а при интенсивном разгоне бывает и за 100км\ч.

[FArto]

Доброго всем времени суток, дополняю свой предыдущий отзыв на вариатор. Вчера вернулись с Краснодарского края, отдыхали на Черном море - 1500 км в одну сторону. Перед поездкой переживали, как вариатор поведет себя на серпантине. После механике, где можно было тормозить коробкой, на вариаторе эта процедура представлялась смутно. Но страхи оказались напрасны, машина ведет себя на спусках уверенно, легкого касания педали тормоза вполне достаточно для уверенного маневрирования. Двигатель уверенно вытягивает после виражей, в режиме "спорт" вообще - сказка. Расход удивил, сначала даже не поверили, постоянно обновляли показания ботового компьютера, но он по-прежнему показывал 6.2-6.5 л, при скорости 110-120 км/ч. Отдыхом и автомобилем остались довольны. Всем удачи на дорогах.

[ALEXXM]

Случайно зашел в ветку RAV4(3),в тему про CVT.Так вот ,у нескольких владельцев начались проблемы (признаки неисправности CVT),а один владелец попал под замену,хорошо по гарантии.
У нас пока "эйфория" от владения,поют дифирамбы AISIN,"опускают" JATCO .
Похоже перехвалили(имхо).

[128]

Да действительно перехвалили!
Недавно появился один странный новичок (с несколькими сообщениями на форуме) у которого на РАВ4(3) вроде что-то с вариатором...
Толком он ничего не объяснил, на прямые конкретные вопросы не отвечает...
Я с Вами согласен! Это тревожный звонок! Надо срочно сливать рафик)))

[ALEXXM]

128 !"Слухи ,о преждевременной кончине CVT AISIN -сильно преувеличены",но осадочек остался.А то, что "клиент" не отвечает на расспросы ,так это понятно.Странно ,что он вообще об этом оповестил,обычно люди молчат.А сколько еще таких "молчаливых" и других-не зарегистрированных на форуме?
Поэтому "Слухи,о преждевременной кончине CVT JATCO" тоже сильно преувеличены .
Что касается продажи RAV 4(3)-находящегося в вашем личном пользовании,то да,пора уже избавляться ,покупать 4(4) и на правах полноценного владельца перебираться в нашу ветку на ПМЖ(имхо )

[rammerses]

Цитата: (128 @ 26.9.2014, 19:55) Да действительно перехвалили! Недавно появился один странный новичок (с несколькими сообщениями на форуме) у которого на РАВ4(3) вроде что-то с вариатором... Толком он ничего не объяснил, на прямые конкретные вопросы не отвечает... Я с Вами согласен! Это тревожный звонок! Надо срочно сливать рафик)))

Здесь все когда-то были новичками,а инфа так и появляется,а как иначе?Я еще давно говорил,что в наш ОД были обращения по вариаторам,но тогда сказали ,что мол ты предвзят.Даже автомат считаю слыбым звеном в нашем авто, по сравнению с механикой(с этой экономией на всем и у всех),а тут вариатор.Что касается того владельца,то он же не предлагал альтернативу раву ?А не отвечает,ну,мало ли.

[Peter msk]

Чтение форумов про варик, можно сравнить с чтением медицинской энциклопедии... Здоров, а найдешь с себе симптомы многих болезней ))))
Не удивлюсь, что количество обращений с вариатором к дилеру увеличится:) а что есть обращение? ни что иное, как мне показалось....

[ALEXXM]

А что,у кого-то здесь есть "сводки с полей",дилеры вещают об обращениях клиентов онлайн ,прямо на поля форума.
Хотя я знаю здесь одного такого пользователя,который сам заявил,что ТМК засылает ему ,непосредственно, статистику по отказам.Если читали форум внимательно,поймете,о ком речь

[rammerses]

На сколько Я понял из ссылки у владельца зашумел подшибник,а где и в каком месте ,вопрос.Сам механизм вариатора вроде,как и не вышел из строя,но в любом случае варик под замену,дилеры их не чинят.Если такие слабые болл беринги ,то может с нашими Вологодскими ставить,те то вроде ходят.