[ALEXXM]

Цитата: (verdikt173 @ 20.8.2014, 15:57) Думаю колодки можно поменять на любой хорошей станции до поездки к ОД,к примеру ,неоригинальный текстар стоит около 1300+замена 1000=2300,все экономия.

Так и сделаю.
Заехал в ексист,заказал колодки(Текстар -1360руб),фильтра(воздушный,салонный).
Масло с масляным фильтром возьму у ОД .Колодки поменяю в стороннем сервисе. Все же дешевле будет.

[Peter msk]

Цитата: (ALEXXM @ 20.8.2014, 14:15) Все зависит от широты души и от толщины вашего кошелька. Если по делу,позвонил ОД ,записался на ТО-2,озвучили цену-14800руб.Смотрю ,колодкам хана-приблизительно 3мм. Спросил цену на колодки и работу-8043руб+2500руб. Итого:14800-ТО,замена колодок-10543руб. Всего:25343руб. Вот тут и возникла мысль "привезти к дилеру дубликат".

8043 за колодки перебор конечно В Экзисте оригинал стоит 3400, но и это дорого, можно найти и дешевле.
Я бы не стал замораживаться с дубликатом на новой гарантийной машине. Установить самому или на неофициальном сервисе, на ТО с новыми колодками

Через зад конечно, но что поделать.

[belan19]

Цитата: (verdikt173 @ 20.8.2014, 15:57) Думаю колодки можно поменять на любой хорошей станции до поездки к ОД,к примеру ,неоригинальный текстар стоит около 1300+замена 1000=2300,все экономия.

НУЖНО.

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 20.8.2014, 17:11) 8043 за колодки перебор конечно В Экзисте оригинал стоит 3400, но и это дорого, можно найти и дешевле. Я бы не стал замораживаться с дубликатом на новой гарантийной машине. Установить самому или на неофициальном сервисе, на ТО с новыми колодками Через зад конечно, но что поделать.

А в чем "засада"?.Поменяю я колодки в стороннем сервисе,на следующий день поеду к ОД на ТО.Если у меня нет вопросов по тормозной системе,что они мне могут "предъявить?Они что,будут фотографировать ,какие колодки у меня стоят,или где-то фиксировать документально?

[verdikt173]

Цитата: (ALEXXM @ 20.8.2014, 17:35) А в чем "засада"?.Поменяю я колодки в стороннем сервисе,на следующий день поеду к ОД на ТО.Если у меня нет вопросов по тормозной системе,что они мне могут "предъявить?Они что,будут фотографировать ,какие колодки у меня стоят,или где-то фиксировать документально?

Да,нет ,конечно,пока вы сами не обратите внимание одешек на неисправность тормозов никто и спрашивать не будет,что у вас там стоит(из собственного опыта).

[aza938]

Цитата: (ALEXXM @ 20.8.2014, 14:15) Все зависит от широты души и от толщины вашего кошелька. Если по делу,позвонил ОД ,записался на ТО-2,озвучили цену-14800руб.Смотрю ,колодкам хана-приблизительно 3мм. Спросил цену на колодки и работу-8043руб+2500руб. Итого:14800-ТО,замена колодок-10543руб. Всего:25343руб. Вот тут и возникла мысль "привезти к дилеру дубликат". Первый раз я столкнулся со случаем,когда надо менять колодки на 20000км пробега. Вывод: 1.колодки на RAV 4(4)-откровенное "авно".(про стиль езды можно не упоминать-не являюсь "тапочником") 2.обманывает пользователь ВЛАДИМИ,что колодки доживают до 40000-50000км пробега! Это может быть в случае кругосветного путешествия по автобанам(ИМХО )

у вас вроде инфинити и бмв были до этого
сколько там стоит замена колодок у дилера если не секрет?
так интересно стало

[belan19]

Цитата: (ALEXXM @ 20.8.2014, 17:35) А в чем "засада"?.Поменяю я колодки в стороннем сервисе,на следующий день поеду к ОД на ТО.Если у меня нет вопросов по тормозной системе,что они мне могут "предъявить?Они что,будут фотографировать ,какие колодки у меня стоят,или где-то фиксировать документально?

Что-то пропустил? А что у Вас с тормозами?
У меня на ТО 10 колодки были (остаток - 5,5). На 15000 сам поменял на Кашияму ( не рекомендую) .3000 с работой. На ТО 20 мне сказали,, что остаток 8,8 -в норме. Когда предложил проверить по ПК первое ТО- согласились, что поменял и все. Так что , думаю ничего страшного, если колодки поменяете сами, когда посчитаете нужным. Ксати- скрипунов нет нигде (из снятых и просмотренных мной). У ОД - 7300 только за колодки

[XaKu]

Колодки меняются за 15 минут. Од обсалютно пофиг на колодки ибо ни колодки ни тормозные диски не гарантийные детали. А вот на супорта и все что дальше до педали колодки не влияют

[ALEXXM]

Цитата: (aza938 @ 20.8.2014, 19:07) у вас вроде инфинити и бмв были до этого сколько там стоит замена колодок у дилера если не секрет? так интересно стало

BMW было 2штуки,каждая- по одному месяцу во владении .Брал я их в 2000-х годах,б/у.Ни о каком обслуживании речь и не шла,никаких ОД в городе не было в то время.Все обслуживание протекало у дяди Васи в гараже.
Но у меня до этого дело не дошло,занимался только "тушением лампочек" и поиском тех людей,кто умеет это делать.
Мне все это очень быстро надоело,больше я с б/у иномарками не связывался.
По финику все намного лучше,межсервисный интервал -7500км(в связи с тяжелыми условиями эксплуатации,высоко форсированным двигателем-так было написано в сервисной книге).Ближайший Дилер находился в Тюмени,а это 900верст в одну сторону,потом стало 600(открыли спрямление трассы).По городу ездила жена,я редко.Ну а все ТО,естественно-мои.Так что на ТО я был всего 2раза,до колодок дело не дошло,они были как новые,диски тоже.
Я сейчас не вспомню сколько стоило ТО,но не дешево.Но те эмоции,которые мы успели получить от этого автомобиля (почти за два года владения),хорошо остались в памяти.Это стильный,динамичный автомобиль,причем без всякой турбины.

[verdikt173]

Именно у тоеты биение самих тормозных дисков(не путать с выработкой) признается гарантийным случаем,лично для меня это было приятной новостью при обращении на рав4-3.

[ALEXXM]

Цитата: (belan19 @ 20.8.2014, 19:32) Что-то пропустил? А что у Вас с тормозами? У меня на ТО 10 колодки были (остаток - 5,5). На 15000 сам поменял на Кашияму ( не рекомендую) .3000 с работой. На ТО 20 мне сказали,, что остаток 8,8 -в норме. Когда предложил проверить по ПК первое ТО- согласились, что поменял и все. Так что , думаю ничего страшного, если колодки поменяете сами, когда посчитаете нужным. Ксати- скрипунов нет нигде (из снятых и просмотренных мной). У ОД - 7300 только за колодки

Да нет,с тормозами все в поряде.Тормозит,не скрипит,НО меня поразило,что замена колодок наступила к пробегу 20000км.Это при том,что двигатель здесь не идеал (в смысле мощности,спринтерских способностей).
Ни на одном автомобиле так быстро колодки не изнашивались.Да и ценник у ОД "очень сладкий".Взял не оригинал-Текстар .На сегодняшний день остаток в районе 3мм,точнее скажу,как поменяю,проведу измерение штангелем.

[verdikt173]

Стоит текстар оригинал еще не менял ,10тыс бега 5мм остаток,городская эксплуатация.

[aza938]

Цитата: (verdikt173 @ 20.8.2014, 20:57) Именно у тоеты биение самих тормозных дисков(не путать с выработкой) признается гарантийным случаем,лично для меня это было приятной новостью при обращении на рав4-3.

реально? вы не шутите?
у нас на сочинских перевалах легко добиться биения дисков
достаточно влететь в лужу после спуска с горы и все - диски ведет они ставятся кривые и начинают бить
(у нас кто мотается по перевалам часто меняют диски и колодки)

респект тойоте
а на четвертом поколении тоже меняют?

[verdikt173]

100% гарантия была в 12г(даже в Ульяновске),на четвертом не уточню ,да и врядли успеют они деформироваться ,скорее источатся в ноль и выбросятся.И потом,когда это Я нахваливал вхолостую од тоета,Я же не троцкий

[belan19]

Цитата: (ALEXXM @ 20.8.2014, 20:58) Да нет,с тормозами все в поряде.Тормозит,не скрипит,НО меня поразило,что замена колодок наступила к пробегу 20000км.Это при том,что двигатель здесь не идеал (в смысле мощности,спринтерских способностей). Ни на одном автомобиле так быстро колодки не изнашивались.Да и ценник у ОД "очень сладкий".Взял не оригинал-Текстар .На сегодняшний день остаток в районе 3мм,точнее скажу,как поменяю,проведу измерение штангелем.

Вы пропустли целые баталии по поводу износа колодок, с фото и пр. (сам поменял на 15000км)

[ALEXXM]

Цитата: (belan19 @ 20.8.2014, 21:59) Вы пропустли целые баталии по поводу износа колодок, с фото и пр. (сам поменял на 15000км)

Да,я думал у меня "беда "наступила,а оказывается она вас еще раньше посетила.Ну замена колодок на 15000км-совсем никуда не годится.Они что,из пластилина?
Что творят производители,это ведь специально запланированные замены.(ИМХО ).
Не удивлюсь,что к следующему поколению интервал замен сократится до 5000км.

[verdikt173]

Мало того ,что они оставили тормозную систему от третьего поколения,еще и сами детали из навоза нашлепали,и теперь расходники стали расходоваться еще расходней(каламбур) .

[Peter msk]

Цитата: (verdikt173 @ 20.8.2014, 23:01) Мало того ,что они оставили тормозную систему от третьего поколения,еще и сами детали из навоза нашлепали,и теперь расходники стали расходоваться еще расходней(каламбур) .

Зато совместимость, и как следствие адекватная цена на колодки. (не у дилера конечно:))
Если сравнить третье поколение (особенно длиннобазную версию) и четвертое, то не будет сильных отличий по массе... но колодки изнашиваются быстрее... вариант "из навоза" не проходит, так как каталожные номера как я понимаю одинаковые... В чем же дело?
По логике остается сравнить износ задних колодок Вполне возможно, что распределение тормозных усилий больше на переднюю ось в четвертом поколении. В таком случае здание колодки прослужат дольше... чудес то не бывает.
Какие могут быть еще варианты?

[ALEXXM]

Цитата: (Peter msk @ 20.8.2014, 23:38) Зато совместимость, и как следствие адекватная цена на колодки. (не у дилера конечно:)) Если сравнить третье поколение (особенно длиннобазную версию) и четвертое, то не будет сильных отличий по массе... но колодки изнашиваются быстрее... вариант "из навоза" не проходит, так как каталожные номера как я понимаю одинаковые... В чем же дело? По логике остается сравнить износ задних колодок Вполне возможно, что распределение тормозных усилий больше на переднюю ось в четвертом поколении. В таком случае здание колодки прослужат дольше... чудес то не бывает. Какие могут быть еще варианты?

Вариант только один-изменение состава фрикционного материала в худшую(для потребителя)сторону.
Для производителей -что автомобилей,что компонентов,выгода на лицо,и объем производства колодок будет расти,и ОД руки потирают.Хотя это тупиковый путь(ИМХО )

[verdikt173]

Цитата: (Peter msk @ 20.8.2014, 23:38) Зато совместимость, и как следствие адекватная цена на колодки. (не у дилера конечно:)) Если сравнить третье поколение (особенно длиннобазную версию) и четвертое, то не будет сильных отличий по массе... но колодки изнашиваются быстрее... вариант "из навоза" не проходит, так как каталожные номера как я понимаю одинаковые... В чем же дело? По логике остается сравнить износ задних колодок Вполне возможно, что распределение тормозных усилий больше на переднюю ось в четвертом поколении. В таком случае здание колодки прослужат дольше... чудес то не бывает. Какие могут быть еще варианты?

Где-то здесь выкидывал расход тормозных элементов после ТО-1,там и задние сожрало прилично,кто-то даже это заметил.Для меня тоета стала хитрой жадиной,а Я жадных с детства не перевариваю. И заметьте, Я пишу о нашем рав4-4 только правду,громко?Так у меня голос такой.