[verdikt173]

...

[iggl]

Цитата: (Владими @ 17.8.2014, 22:26) Тут вы, пожалуй, перегнули. Я о подчеркнутой части вашего поста. Иначе мы все должны будем согласиться с "постоянно активыным" ойгой.борисом, моторкхансом, вердиктом и иже с ними, что колодки у РАВа ходят до первого ТО, что водительское сиденье и дверь живут столько же, что РАВ самый отстойный из кроссоверов, включая патфайндер и т.д. Я, к примеру, поверил Dimka1982, но как и прочие форумчане списал всю эту кривь на удар, потому что ни разу за полтора года владения не слышал ни в реале об этом, ни здесь. Да и сам владелец не сказал, что указанная на фото "косоватость" присутствовала до удара, иначе он с этой бедой обратился бы давно, а не после происшествия. Ну, и добавлю, что всегда может оказаться какой-то единичный случай, который так же не означает, что если это есть у меня - значит у всех. Тут у кого-то вода с потолка бежала, у кого-то задние фонари сами по себе трескались, у кого-то масло литрами жрет... Вон, у вердикта вообще РАВ с автовоза упал, просто комок проблем и косяков! Но у 99% владельцев, как ни странно, по прежнему два косяка: стук в рычагах и мажет левый дворник. (оба, к чести Тойоты, без проблем решаются по гарантии) Последнее предложение для тех, за кого переживаете вы - для потенциаьных покупателей РАВа. И если вы почитаете форум, то таки согласитесь со мной, а не с постоянно активным моторкхансом

Согласен, что в РАВ4-4 косяков серьезных нет если уж говорить о надежности , думаю с этим пока ни кто не поспорит, это раз.
А Лично меня рычаги не достают , да и про щетки так и не понял в чом прикол ни разу ни улицизрел как они мажут это два.
Но о чем говорилось чуть выше о зазорах по торпеде и по соответствии молдингов при закрытых дверях ( задней и кузова) с левой стороны АВТО это все очень
нехорошие момены и сильно подпорчивают имидж ТАЙОТЫ.
Стоим со знакомым недавно как то , у него ДЖЕТА и чо то разговор про сколы ...у него мало заметных три скола есть и он говорит краско хорошая у ФОЛЬЦА толстая ,
а у тебя ГАВНО и я кивая головой говорю да ГАВНИЩЕ ПРОСТО , а самоу не притятно так стало .....ну ТАЙОТЕ похер конечно,
зато надежная думаю я , а тут тепер не тока уродский салон (как многие говорят , а мне лично очень нравится) но и кривой теперь еще ...стыдоба да и только .
А по поводу форумчанина Моторкханса....то я к нему хорошо отношусь и потому что вижу , что он полезен на форуме как в качестве помощи многим форумчанам в советах , и так как опытный человек и практически наиболее активный его участник, а то что бывают некоторые разногласия с другими участниками так люди все разные и токи зрения разные и ведут себя по разному и свинот здесь хватает . И нападают здесь многие на него все же зря и во многом безосновательно , вот и недавно он писал про какой то косячок а тут же вроде напали на него , а оказалось что полезное дело ОН сделал и к ОД поехал. Моторкханса полезный человек на форуме. И я не боюсь что ВЫ и меня будете "сливать" так как и его , и склонять раз я ему е импонирую , просто мне так кажется и я так вижу и такое к нему отношекние у меня ....уж к ВАМ точно ХУЖЕ ...уж извините .

[aza938]

Цитата: (iggl @ 18.8.2014, 9:22) Согласен, что в РАВ4-4 косяков серьезных нет если уж говорить о надежности , думаю с этим пока ни кто не поспорит, это раз. А Лично меня рычаги не достают , да и про щетки так и не понял в чом прикол ни разу ни улицизрел как они мажут это два. Но о чем говорилось чуть выше о зазорах по торпеде и по соответствии молдингов при закрытых дверях ( задней и кузова) с левой стороны АВТО это все очень нехорошие момены и сильно подпорчивают имидж ТАЙОТЫ. Стоим со знакомым недавно как то , у него ДЖЕТА и чо то разговор про сколы ...у него мало заметных три скола есть и он говорит краско хорошая у ФОЛЬЦА толстая , а у тебя ГАВНО и я кивая головой говорю да ГАВНИЩЕ ПРОСТО , а самоу не притятно так стало .....ну ТАЙОТЕ похер конечно, зато надежная думаю я , а тут тепер не тока уродский салон (как многие говорят , а мне лично очень нравится) но и кривой теперь еще ...стыдоба да и только . А по поводу форумчанина Моторкханса....то я к нему хорошо отношусь и потому что вижу , что он полезен на форуме как в качестве помощи многим форумчанам в советах , и так как опытный человек и практически наиболее активный его участник, а то что бывают некоторые разногласия с другими участниками так люди все разные и токи зрения разные и ведут себя по разному и свинот здесь хватает . И нападают здесь многие на него все же зря и во многом безосновательно , вот и недавно он писал про какой то косячок а тут же вроде напали на него , а оказалось что полезное дело ОН сделал и к ОД поехал. Моторкханса полезный человек на форуме. И я не боюсь что ВЫ и меня будете "сливать" так как и его , и склонять раз он мне импонирует , просто мне так кажется и я так думаю и такое к нему отношекние у меня ....уж к ВАМ точно ХУЖЕ ...уж извините .

по поводу краски могу сказать следующее
у меня был фольц а сейчас рав4
на фольце действительно лак жесткий - за счет этого краска менее подвержена сколам и царапинам
на рав4 лак мягкий и сильнее царапается
но на фольце лак практически не поддается полировке - царапины не затираются
в итоге мне так и красили его
и на рав4 у меня было дтп - поцарапаны 2 двери арка бампер и диск (царапины глубже чем на фольце)
потом найду фотку после дтп - выложу - посмотрите сами
страховка выплатила за покраску и ремонт всех деталей
но красить пришлось только бампер
остальные детали заполировались
а дверь вытянули вакуумом без покраски

так что мягкий лак на первый взгляд - это плохо если подходить без головы
однако если вникнуть - то понимаешь что он лучше дубового
приятно ведь когда через 3-5 лет эксплуатации можно вернуть машине первоначальный вид не прибегая к покраске

[iggl]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 9:46) по поводу краски могу сказать следующее у меня был фольц а сейчас рав4 на фольце действительно лак жесткий - за счет этого краска менее подвержена сколам и царапинам на рав4 лак мягкий и сильнее царапается но на фольце лак практически не поддается полировке - царапины не затираются в итоге мне так и красили его и на рав4 у меня было дтп - поцарапаны 2 двери арка бампер и диск (царапины глубже чем на фольце) потом найду фотку после дтп - выложу - посмотрите сами страховка выплатила за покраску и ремонт всех деталей но красить пришлось только бампер остальные детали заполировались а дверь вытянули вакуумом без покраски так что мягкий лак на первый взгляд - это плохо если подходить без головы однако если вникнуть - то понимаешь что он лучше дубового приятно ведь когда через 3-5 лет эксплуатации можно вернуть машине первоначальный вид не прибегая к покраске

Согласен с ВАМИ что в нашем варианте с РАВ4-4 палка о двух концах. Или так или так , ТАЙОТА выбрала так как есть теперь , тут можно спорить о мягкости лака или его твердости и что лучше , но
слой то надо бы потолще было сделать .

[ALEXXM]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 9:46) так что мягкий лак на первый взгляд - это плохо если подходить без головы однако если вникнуть - то понимаешь что он лучше дубового приятно ведь когда через 3-5 лет эксплуатации можно вернуть машине первоначальный вид не прибегая к покраске

Если провести аналогию с другим продуктом-сладкими палочками "твикс",то все же приятней ,когда там присутствует нормальный -толстый слой шоколада,а не его видимость.
О каком подходе "с головой" может идти речь,если "каменный дождь" осыпает вас, от проезжающего навстречу вам автомобиля,как на это можно повлиять?Только если ездить на общественном транспорте,а эксплуатацию автомобиля отложить на потом,когда у всех "вырастут "головы.
Полировка кузова имеет смысл лишь от мелких царапин,например -женские коготки под ручками дверей.
Сколы этим методом не устранить,тем более они бывают до грунта,порой -до металла.
Самый дорогой элемент автомобиля-кузов.По состоянию ЛКП можно судить о ценности автомобиля и оцененности его на вторичном рынке.
Производители,это касается не только ТМК,всяческими ухищрениями пытаются минимизировать затраты на производство. А цели благие-борьба за экологию.Ну а в качестве бонуса,за отвратительное ЛКП,воткнуть в автомобиль несколько копеечных "мулек".Всем хорошо!
Так вот,ни одна опция не подымет стоимость автомобиля так,как отличное состояние жестянки +ЛКП кузова(ИМХО ).

[aza938]

Цитата: (ALEXXM @ 18.8.2014, 11:13) Если провести аналогию с другим продуктом-сладкими палочками "твикс",то все же приятней ,когда там присутствует нормальный -толстый слой шоколада,а не его видимость. О каком подходе "с головой" может идти речь,если "каменный дождь" осыпает вас, от проезжающего навстречу вам автомобиля,как на это можно повлиять?Только если ездить на общественном транспорте,а эксплуатацию автомобиля отложить на потом,когда у всех "вырастут "головы. Полировка кузова имеет смысл лишь от мелких царапин,например -женские коготки под ручками дверей. Сколы этим методом не устранить,тем более они бывают до грунта,порой -до металла. Самый дорогой элемент автомобиля-кузов.По состоянию ЛКП можно судить о ценности автомобиля и оцененности его на вторичном рынке. Производители,это касается не только ТМК,всяческими ухищрениями пытаются минимизировать затраты на производство. А цели благие-борьба за экологию.Ну а в качестве бонуса,за отвратительное ЛКП,воткнуть в автомобиль несколько копеечных "мулек".Всем хорошо! Так вот,ни одна опция не подымет стоимость автомобиля так,как отличное состояние жестянки +ЛКП кузова(ИМХО ).

дабы не спорить лишний раз - постараюсь сегодня найти фото бочины моего рав4 после дтп и показать вам
никто из друзей и знакомых не верил что такое можно заполировать
после того как царапины с дверей и арки убрались полировкой без покраски - у меня аж гордость за тойоту появилась
хотя раньше было такое же негативное отношение по отношению к мягкому лаку
сейчас любо посмотреть на машину))

[ALEXXM]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 11:19) дабы не спорить лишний раз - постараюсь сегодня найти фото бочины моего рав4 после дтп и показать вам никто из друзей и знакомых не верил что такое можно заполировать после того как царапины с дверей и арки убрались полировкой без покраски - у меня аж гордость за тойоту появилась хотя раньше было такое же негативное отношение по отношению к мягкому лаку сейчас любо посмотреть на машину))

Я не спорю,а вам верю.
Я высказал свое мнение.Не нужно иметь "семь пядей во лбу"что бы понять ,что после полировки,тонкий "тонкий слой шоколада" уменьшился на столько,что вторая подобная операция вряд ли принесет результат,(ИМХО )

[iggl]

Все же скорее более востребована защита ЛКП как самого себя именно от сколов и возможных других мелких повреждений , чем возможность иметь шанс заполировать кузов ...опять же тонкий больно слой то

[iggl]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 11:19) дабы не спорить лишний раз - постараюсь сегодня найти фото бочины моего рав4 после дтп и показать вам никто из друзей и знакомых не верил что такое можно заполировать после того как царапины с дверей и арки убрались полировкой без покраски - у меня аж гордость за тойоту появилась хотя раньше было такое же негативное отношение по отношению к мягкому лаку сейчас любо посмотреть на машину))

Я тоже ВАМ верю по причине того что ВАМ нет смысла лукавить и в том тем более , что возможности исправить риски или потертости путем полировки и ни кто не отрицает.

[aza938]

вот эти царапины убрались полировкой
а вмятины на задней двери убрались вакуумом

Эскизы прикрепленных изображений

 

[iggl]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 13:11) вот эти царапины убрались полировкой а вмятины на задней двери убрались вакуумом

Интересно скока % лакового покрытия сняли при этой полировке ... и площадь ведь всеж большая полированного ( утонченного ) места"

Скажите а ногтем не прощупывались полосы от стеса ( до полировки конечно ) , если поперек водить ?

[aza938]

Цитата: (iggl @ 18.8.2014, 15:37) Интересно скока % лакового покрытия сняли при этой полировке ... и площадь ведь всеж большая полированного ( утонченного ) места" Скажите а ногтем не прощупывались полосы от стеса ( до полировки конечно ) , если поперек водить ?

до полировки полосы прощупывались конечно
там на моей двери очень большой был % краски с машины которая меня стукнула
прямо структурная такая
ну счесов лака много
глубоких царапин до металла не было

сейчас вообще ничего не видно
полосы абсолютно не прощупываются ни ногтем ни визуально
как будет время - сфоткаю уже отремонтированный рав4
сами посмотрите

мне полировали специальной машинкой с какой то очень качественной профессиональной полиролью
(со слов мастера)

сколько % лака сняли - я не знаю
но визуально выглядит как будто никто ничего не делал с дверью
посмотрим как будет в эксплуатации
ремонтировали примерно месяц назад

[Semen]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 16:06) до полировки полосы прощупывались конечно там на моей двери очень большой был % краски с машины которая меня стукнула прямо структурная такая ну счесов лака много глубоких царапин до металла не было сейчас вообще ничего не видно полосы абсолютно не прощупываются ни ногтем ни визуально как будет время - сфоткаю уже отремонтированный рав4 сами посмотрите мне полировали специальной машинкой с какой то очень качественной профессиональной полиролью (со слов мастера) сколько % лака сняли - я не знаю но визуально выглядит как будто никто ничего не делал с дверью посмотрим как будет в эксплуатации ремонтировали примерно месяц назад

Где ремонтировались ?

[verdikt173]

Чтобы отполировать такой участок достаточно иметь машинку для полировки "макита"(у меня такая),пасту можно использовать 3М,да,любую подобную,кстати немцев полировать одно удовольствие,лак предсказуемый снимается нормально.А вот на тоете полировать нужно осторожно,лак мягкий и тянущийся ,не профессиональный полировщик может пробить его до пигмента,легко,особенно на углах и ребрах. В 2008году тоета ,кансай и дайхатсу обратились к известному производителю лаков и эмалей для автомобилей фирме РЕМО для создания экологического ЛКП,РЕМО успешно справилась с задачей и создала ЛКП на водной основе,чем сегодня и поливают наши машины.Экономия на краске для тоеты получилась приличная,а вот ее качество изменилось в худшую сторону.Все для народа!

[aza938]

Цитата: (verdikt173 @ 18.8.2014, 16:25) Чтобы отполировать такой участок достаточно иметь машинку для полирования "макита"(у меня такая),пасту можно использовать 3М,да,любую подобную,кстати немцев полировать одно удовольствие,лак предсказуемый снимается нормально.А вот на тоете полировать нужно осторожно,лак мягкий и тянущийся ,не профессиональный полировщик может пробить его до пигмента,легко,особенно на углах и ребрах.

опять не соглашусь с вами
как раз на фольце лак не снимается - он жесткий... мне не смогли вывести меньшую потертость и в итоге когда терли до победного то протерли краску
а на тойоте легко и непринужденно исправили такие большие последствия дтп
это мой личный опыт

Semen -
в личном сообщении

[verdikt173]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 16:35) опять не соглашусь с вами как раз на фольце лак не снимается - он жесткий... мне не смогли вывести меньшую потертость и в итоге когда терли до победного то протерли краску а на тойоте легко и непринужденно исправили такие большие последствия дтп это мой личный опыт Semen - в личном сообщении

Все не так ,как вы думаете,здесь большую роль играет толщина лака и глубина изъяна,а пробить до базы может и профи,запросто .Дорогие финики сейчас кроют самовостанавливающимся лаком,незначительные ссадины исчезают через некоторое время,вот это прогресс,вот это НИССАН!И на Ниссанах лак качеством получше,имею вторую от этого бренда,иногда полирую царапки от моек итд.

[aza938]

Цитата: (verdikt173 @ 18.8.2014, 16:47) Все не так ,как вы думаете,здесь большую роль играет толщина лака и глубина изъяна,а пробить до базы может и профи,запросто .Дорогие финики сейчас кроют самовостанавливающимся лаком,незначительные ссадины исчезают через некоторое время,вот это прогресс,вот это НИССАН!И на Ниссанах лак качеством получше,имею вторую от этого бренда,иногда полирую царапки от моек итд.

если ниссан - это инфинити
тогда тойота - это лексус

понятно что это преимумы от этих марок

но сравнивать тойоту и инфинити не комильфо
инфинити стоит то 2-3 раза - значит должна быть чем то лучше

[SF62]

Цитата: (Dimka1982 @ 17.8.2014, 11:07) Кто сталкивался с техдоком для Тойоты, сколько допускаются зазоры деталей по авто? Со слов представителя ОД - до 5мм . Обратился к ОД с ремонтом, ну и следовательно попросил устранить существовавший у меня вопрос по задней левой двери. [attachment=97698:IMG_2995.JPG] [attachment=97697:212.jpg][attachment=97699:IMG_2970.JPG] Отдал авто 11.08., обещали вернуть уже 16.08., но как сегодня выяснилось, менеджеру не понравилась та шагрень, которая получилась и спросили смогу ли я ещё подождать, чтоб они переделали. По поводу двери сообщили, что постараются минимизировать зазор ( указав ещё на информацию с техдока). Также сообщили, что на других Равах также присутствует такая не стыковка ( я сам видел ещё такие машины) и у некоторых даже на правой задней двери вместо левой. Если честно, то можно было бы и забить на это ( дверь), но Toyota Motor – мировой лидер и считаю не простительным такое явное отличие зазоров, особенно подчёркивающиеся хромированными молдингами. Также по передней панели авто заметил то ли просчёт , то ли что ... непонятно, не чётко подогнанная планка, там зазоры по 4 мм - на левом круглом воздуховоде такого нет, получу авто постараюсь сделать на своём. [attachment=97700:50bcb2a7...24000048.jpg] P.S. У дома паркуется Мазда СХ-5, там в плане зазоров по кузову гораздо лучше, они меньше, да и ровнее. Хотелось бы от TOYOTA качества ,а не рвачество.

Специально сходил посмотрел, ни справа, ни слева, такого как у Вас не надлюдается, все изгибы корпуса, что на двери, что на крыле повторяются в ноль. Молдинг, если нажать на него слегка двигается вниз, что слева, что справа... Может быть у Вас молдинг сам отходит? Но судя по фотографии, у Вас и впрям какая то проблема с левой дверью. Могу предположить, что машина была повреждена и отремонтирована еще до продажи, но не очень качественно. (возможно при перевозке, или погрузки-разгрузки получила повреждения)

[verdikt173]

Цитата: (aza938 @ 18.8.2014, 16:56) если ниссан - это инфинити тогда тойота - это лексус понятно что это преимумы от этих марок но сравнивать тойоту и инфинити не комильфо инфинити стоит то 2-3 раза - значит должна быть чем то лучше

Тем не менее лексус таких лаков пока не использует(экономит),хотя сам намылился в будующем владеть именно им.

[verdikt173]

Цитата: (SF62 @ 18.8.2014, 17:02) Специально сходил посмотрел, ни справа, ни слева, такого как у Вас не надлюдается, все изгибы корпуса, что на двери, что на крыле повторяются в ноль. Молдинг, если нажать на него слегка двигается вниз, что слева, что справа... Может быть у Вас молдинг сам отходит? Но судя по фотографии, у Вас и впрям какая то проблема с левой дверью. Могу предположить, что машина была повреждена и отремонтирована еще до продажи, но не очень качественно. (возможно при перевозке, или погрузки-разгрузки получила повреждения)

На нашей и еще 10ке таких же дверь задрата вверх,видимо все они были в ДТП по пути в Россию. Почему именно дверь ,а не молдинг?Да,потому,что ребро двери тоже задрато вверх относительно ребра зад.крыла.