[konstan]

Цитата: (SPb @ 15.6.2014, 15:05) Ну, надо же? Неужели и при шумоизоляции а/м можно накосячить? Или самостоятельно шумили?

Никого косяка с шумкой вроде нет. Разговор о том, что толку от нее тоже нет, хотя делают в конторе.
Если честно, то думаю самостоятельно было бы больше эффекта, так как для себя стараешься все же.

[pector]

Цитата: (konstan @ 16.6.2014, 13:25) Никого косяка с шумкой вроде нет. Разговор о том, что толку от нее тоже нет, хотя делают в конторе. Если честно, то думаю самостоятельно было бы больше эффекта, так как для себя стараешься все же.

Не то чтобы совсем нет эффекта от шумки, эффект есть, но не тот которого ожидаешь. Пропадают высокочастотные состовляющие шума, а вот низкочастотный гул от дороги и от колёс к сожалению остаётся. Факт.

[Dimka1982]

нашёл вот, предлагаю посмотреть

ссылка

[Alyoshka776]

Всем привет. Вчера до делал шумку в авто и стало намного тише камней почти не слышно, но это я еще не поставил подкрылки которые в свою очередь тоже дадут дополнительный эффект. Материал обошелся в 8500 рублей делал сам время ушло 4 вечера не спеша. так что делайте шумку

[Ingos]

Цитата: (Alyoshka776 @ 7.7.2014, 12:45) Всем привет. Вчера до делал шумку в авто и стало намного тише камней почти не слышно, но это я еще не поставил подкрылки которые в свою очередь тоже дадут дополнительный эффект. Материал обошелся в 8500 рублей делал сам время ушло 4 вечера не спеша. так что делайте шумку

Фотоотчет не делали? Было б супер для если б кто нить сделал отчет для нубов от а до я))))

[Alyoshka776]

Цитата: (Ingos @ 7.7.2014, 14:25) Фотоотчет не делали? Было б супер для если б кто нить сделал отчет для нубов от а до я))))

Делал но не так много если надо могу разобрать опять и показать что да как.

[Ingos]

Цитата: (Alyoshka776 @ 7.7.2014, 14:28) Делал но не так много если надо могу разобрать опять и показать что да как.

Не надо. Это уже наглость просить о таком) подождем отчет соклубника дпугого)

[pector]

Цитата: (Ingos @ 7.7.2014, 14:38) Не надо. Это уже наглость просить о таком) подождем отчет соклубника дпугого)

А чего ждать то??? В этой теме всё есть, с подробным описанием и фото. ))

[Alyoshka776]

Цитата: (pector @ 7.7.2014, 15:56) А чего ждать то??? В этой теме всё есть, с подробным описанием и фото. ))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dimka1982]

Alyoshka776, на обивке двери битопласт 5мм?

[Alyoshka776]

Цитата: (Dimka1982 @ 7.7.2014, 19:46) Alyoshka776, на обивке двери битопласт 5мм?

Да битопласт 5мм на всех дверях, задняя дверь в 10 а все остальные пластиковые детали в багажнике 15мм. под битопластом вибро частями клеил. И на арках задних оставил родные 2 кирпича шумки так по приколу

[808/125]

Цитата: (Dimka1982 @ 12.6.2014, 18:00) Люди, подскажите , куда вы эту толстенную бяку девали кто шумку делал? Поверх или сдирали? [attachment=94998:vid1.jpg]

Цитата: (SPb @ 12.6.2014, 23:09) Если совсем прямо скучно - сдирай.

А если раскатать виброизоляцию только на пустые места, на металл? Понятно, что более трудоёмко, но по весу выигрышно. Квадратный метр закупленного StP Bomb Premium 5,6 кг весит, а заводской вибро там метра полтора-два, судя по фото. Килограммов 10 можно убрать. Какие мнения по этому поводу?

[Alyoshka776]

Цитата: (808/125 @ 10.7.2014, 3:51) А если раскатать виброизоляцию только на пустые места, на металл? Понятно, что более трудоёмко, но по весу выигрышно. Квадратный метр закупленного StP Bomb Premium 5,6 кг весит, а заводской вибро там метра полтора-два, судя по фото. Килограммов 10 можно убрать. Какие мнения по этому поводу?

Дело то не в том что Вы экономите вес, а в том что бы все сделать правильно. Я делал этим материалом (StP вибропласт размеры были 530Ч750Ч2.3 мм, вес 1,6кг). Судя по Вашим данным толщина у Вашего вибро 4мм, но он максимум нужен только на пол такой толстый ( формовать без монтажного фена Вы устаните 2.3 мм в самый раз).
Авто стенает тяжелее на 50-70кг (капот 3,2кг, крыша 3,4кг, моторный щит салона 6,4кг, полы салона до границы салона 12кг багажник и задное крылья 7,2, дверь задка 1,2, двери 4шт 11кг, общивки дверей 4шт 2,5кг, облицовочный пластик салона 1,5кг, панель приборов включая облицовку тоннеля пола 2,5кг ИТОГО 51кг.) Как видно – общая масса при комплексной обработке увеличится в среднем на 50 кг. В случае применения более тяжелых материалов (например: при аудиоподготовке дверей и багажника) – общий вес материалов может достигать 70 кг.Что значат для автомобиля лишние 50-70 кг.? В среднем – это увеличение расхода топлива на 2-2,5%. Для примера, примерно такой же перерасход топлива дает понижение давления в шинах с 2 кг/см2 до 1,5 кг/см2.По снижению динамики универсальных данных нет, но вы можете сами прикинуть, как меняется динамика вашего автомобиля при посадке пассажира аналогичного веса.
Есть более чувствительный фактор влияния массы шумоизоляции – риск провисания дверей после обработки их вибродемпферами. Особенно в случае аудиоподготовки, установки подиумов и акустики с тяжелой магнитной системой. Совет можно дать только один – взять за привычку не держать долго двери в открытом состоянии. Особенно передние.
Являются ли для вас критичным потеря 2% топлива против значительного повышения комфорта – решать Вам!

[808/125]

Цитата: (Alyoshka776 @ 10.7.2014, 7:30) Дело то не в том что Вы экономите вес, а в том что бы все сделать правильно. Я делал этим материалом (StP вибропласт размеры были 530Ч750Ч2.3 мм, вес 1,6кг). Судя по Вашим данным толщина у Вашего вибро 4мм, но он максимум нужен только на пол такой толстый ( формовать без монтажного фена Вы устаните 2.3 мм в самый раз).

Не, ну не всё так уж запущено . На двери, крышу и багажник куплено 20 листов StP-Aero, 4 листа Silver-a для накатки на локеры, а 4 мм бомба только на пол и арки, кое-какой опыт и не кое-какой фен тоже имеются. Просто хочу понять, будет ли сильно меньше (и уменьшится ли вообще) общий КМП по полу в случае дополнения заводской виброизоляции "до ковра" бомбой в сравнении с полным покрытием. Тем более что производитель намекает, что 60-70% покрытия уже достаточно, а японская вибра тоже, по идее, не с помойки взята по составу. Из минусов вижу только трудоёмкость выкраивания кусков-кусочков пока. В плюсе - более равномерный по толщине слой, меньший вес, меньший расход материала. Лучше, кмк, сделать потолще звукоизолирующий слой. Хочу попробовать положить на виброизоляцию пола и арок 4мм Сплен в качестве относящего слоя и сверху 8мм Бибитона в качестве шумопоглотителя, если влезет.

P.S. Осталось только машину дождаться. Отодвинули на 20-е августа .

[Alyoshka776]

Цитата: (808/125 @ 10.7.2014, 9:50) Не, ну не всё так уж запущено . На двери, крышу и багажник куплено 20 листов StP-Aero, 4 листа Silver-a для накатки на локеры, а 4 мм бомба только на пол и арки, кое-какой опыт и не кое-какой фен тоже имеются. Просто хочу понять, будет ли сильно меньше (и уменьшится ли вообще) общий КМП по полу в случае дополнения заводской виброизоляции "до ковра" бомбой в сравнении с полным покрытием. Тем более что производитель намекает, что 60-70% покрытия уже достаточно, а японская вибра тоже, по идее, не с помойки взята по составу. Из минусов вижу только трудоёмкость выкраивания кусков-кусочков пока. В плюсе - более равномерный по толщине слой, меньший вес, меньший расход материала. Лучше, кмк, сделать потолще звукоизолирующий слой. Хочу попробовать положить на виброизоляцию пола и арок 4мм Сплен в качестве относящего слоя и сверху 8мм Бибитона в качестве шумопоглотителя, если влезет. P.S. Осталось только машину дождаться. Отодвинули на 20-е августа .

Вот теперь понятно:))) основательно подготовился. Я 100% поверхности не заклеивал примерно 80%-70% исключением составил отсек с запаской и задние арки там пихал во все щелочки. Насчет локеров много мнений я их еще не купил, но STP 2,3 точно буду клеить и сплен 4, а вот на счет Битонита считаю, что ему место только со стороны салона исключение является часть моторного щита. А так он у тебя туда и 15 влезет.

[Dimka1982]

Цитата: (808/125 @ 10.7.2014, 10:50) Не, ну не всё так уж запущено . На двери, крышу и багажник куплено 20 листов StP-Aero, 4 листа Silver-a для накатки на локеры, а 4 мм бомба только на пол и арки, кое-какой опыт и не кое-какой фен тоже имеются. Просто хочу понять, будет ли сильно меньше (и уменьшится ли вообще) общий КМП по полу в случае дополнения заводской виброизоляции "до ковра" бомбой в сравнении с полным покрытием. Тем более что производитель намекает, что 60-70% покрытия уже достаточно, а японская вибра тоже, по идее, не с помойки взята по составу. Из минусов вижу только трудоёмкость выкраивания кусков-кусочков пока. В плюсе - более равномерный по толщине слой, меньший вес, меньший расход материала. Лучше, кмк, сделать потолще звукоизолирующий слой. Хочу попробовать положить на виброизоляцию пола и арок 4мм Сплен в качестве относящего слоя и сверху 8мм Бибитона в качестве шумопоглотителя, если влезет. P.S. Осталось только машину дождаться. Отодвинули на 20-е августа .

"Японская вибра" мне пластмассу напоминает (полоски толщиной порядка ~ 5мм) , эластичность меньше, чем вибро СТП. Шумка у меня пока не в ближайших планах ( не сильно напрягает), полепить охота , но хочется с умом. Пока в голове следующая схема: вибрик ~ 2мм + сплен - 4мм[ (скорее рассмотрю другой материал) + вибрик~ 2мм ( пол и арки). На арки считаю смысла клеить толстую вибру нет, т.к. они имеют достаточно жёсткую форму, а вот звуки бы от неё погасить необходимо. Сплен больше всего это скорее теплоизолятор, чем шумопоглотитель.
Клеил сам Рав4 (2) вибро 3мм+ сплен 4мм, особо снижение шума не заметил, как и читая многочисленные отзывы тех кто шумил подобным образом ( эффект есть, но не тот). Зимой в авто теплее точно было и дольше сохранялось.
Бибитон кстати тема. Вибрик рассматриваю под шумопоглощающий материал лишь только в основном как основу на случай отдачи какой либо влаги от второго ( поэтому думаю 2мм вполне хватит).

[олег 71]

Знакомый шумил рав4.3 двумя слоями,сказал эффект не большой.Думаю в 4.4 будет тоже.Сам поставил только локера перед,зад.

[Dimka1982]

Цитата: (олег 71 @ 16.7.2014, 16:29) Знакомый шумил рав4.3 двумя слоями,сказал эффект не большой.Думаю в 4.4 будет тоже.Сам поставил только локера перед,зад.

От локеров какие ощущения? Смысл есть?

[олег 71]

Цитата: (Dimka1982 @ 16.7.2014, 19:46) От локеров какие ощущения? Смысл есть?

Я забрал сразу с локерами.А поставил чисто из-за защиты арок.

[MrDims]

а передние то зачем?
там и так стоят