[pavelaleks88]

Здравствуйте! у меня при разгоне что-то начинает свистеть, убираю ногу с газа машина катится и что то все равно свистит. Когда автомобиль разогреется вроде перестает свистеть. У меня жидкость в бачке гидроусилителя руля на минимуме. Может в этом дело?

[jushi]

Свистят ремни. В вашем случае ремень генератора. Подтяните его и все пройдет. Ремень гура свистит при повороте руля.
А при недостатке жидкости ГУР будет гудеть. Но если она не ниже риски min, то пока беспокоиться не о чем.

[Лешик]

А морозы сильные? Возможно ремень ослаб и пока ледяной свистит, прогревается свист уходит, я бы начал с них. Обычно это явление проявляется при понижении температуры......

[Кузьмич]

а может подшипник ступицы замерз?У меня было...

[Санчес КРСК]

или подвесной подшипник карданного вала - у меня он в мороз свистит собако . Второй год руки ( деньги) не доходят поменять

[zhoglodey]

Во! Точняк ) походу и у меня он свистит. А я то думаю что у меня вторую зиму свистит за Эдакое под днищем, где то то ли в середине то ли ближе к заднему редуктору. По ходу тоже подвесной, проедешь пару километров, нагревается видимо и перестает, в -45 правда вообще не перестает свистеть ))) на улице теплее становится, так сразу тишина и покой ) летом ни разу не тревожил.

[domovenok]

Да да это он, с меня чуть за ступичный не срубили бабло, а как я им задал вопрос, кто оплачивать будет если звук не исчезнет, они задумались и через 2 часа заявили что это подвесной. Оригинала не было поставил сатовский, поглядим, пока звука нет, за все 2 т.р.

[underzvaing]

Ну слава богу нашел наконец то. Тоже в середине где то свистит. Но ещё остаётся вой... Воет собака что то... Тоже где то в середине...

[zhoglodey]

Что такое НЕ везет и как с этим бороться... Подошел процесс разборки двигателя к снятию кардана... забрызгал все вэдэшкой по традиции, подождал...начал откручивать подвесной подшипник, ну и головка болта в ту же секунду отломилась... болт остался в корпусе. Ну ... думаю ништяк... понимая что попал, второй болт решил предварительно хорошенько погреть предвкушая что произойдет тоже самое... так и вышло... хрусть и вторая бошка отломана, середина кардана прилетела в меня еще и в догонку открутил его сзади и выдернул из коробки...

Теперь не знаю что вот делать...

1-й вариант, самый очевидный - высверливать. Взял сверло на 3.5, сверлил и сверлил, руки почти отвалились но минут за 40 высверлил... ямы нет, удобств очень примного... Ставлю сверлышко побольше, 4.0. Через минуту оно ломается и кусочек остается в ранее высверленном отверстии... приехали, 1-й вариант накрылся... что делать как быть?

 SAM_2914.JPG ( 49,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636


2-й вариант подпиливать сбоку опору, отметил на фото синим квадратом... но с чем там можно столкнуться... с гайкой обваренной... какая она там, сколько проварено, остается только догадываться. Но если выпилить такое окошечко и высверливать целиком болт с резьбой и частично гайкой к примеру сверлом на 12, то в выпиленном окошечке можно будет поставить шайбу и гайку новую, а снизу так же болт будет... так конечно попробую скорее всего, хотя капец как страшно, ямы нет, с болгаркой возиться под машиной, рядом и бак топливный... ну как нибудь бум пробовать.

 SAM_2909.JPG ( 102,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 748


Может у кого еще есть какие мысли? Может кто то сталкивался? Неужели я первый? Может есть какие то спец инструменты по удалению заломышей? Как называются или выглядят?

 SAM_2910.JPG ( 52,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 638


 SAM_2911.JPG ( 82,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574


Не хотелось бы запиливать...

Говорят можно поставить гайку и приварить, но там заломыш милиметр торчит... да и голова отлетела, сварка точно по моему не выдержит...

P.S. может кто ткнет в тему как кардан располовинивается... болтики открутил шестигранные, одну сторону, которая к пыльнику подстучал снялась, там крестовинка в смазке. А как подвесной то сдернуть, все выглядит так как будто литое и не половинится больше...

[516petr]

Цитата: (zhoglodey @ 29.5.2014, 22:06) Говорят можно поставить гайку и приварить, но там заломыш милиметр торчит... да и голова отлетела, сварка точно по моему не выдержит...

Гайку поставить можно, если сварщик с головой и правильно приварит, то как раз ржавчина между резьбой выгорит. И заломыш должен нормально вывернуться.

[Rav57]

zhoglodey Действительно не везет, я бы предложил высверлить болт, если не получится другую резьбу нарезать, то приварить шпильку, так будет проще и надежнее. Ды и менее геморойно, нежели резать кузов.
Либо можно высверлить полностю гайку, взять болт и сделать из круглой-прямоугольную головку, потом засунуть в отверстие, поставить поперек и по краям приварить. ( получится как шпилька только надежнее)

[zhoglodey]

Цитата: (Rav57 @ 29.5.2014, 22:34) zhoglodey Действительно не везет, я бы предложил высверлить болт, если не получится другую резьбу нарезать, то приварить шпильку, так будет проще и надежнее. Ды и менее геморойно, нежели резать кузов. Либо можно высверлить полностю гайку, взять болт и сделать из круглой-прямоугольную головку, потом засунуть в отверстие, поставить поперек и по краям приварить. ( получится как шпилька только надежнее)

Спасибо! Очень интересные идеи ) Завтра-послезавтра друг с рыбалки объявится, обещал помочь... выложу ему кучу идей ) он хорошо варит, что нибудь сделаем думаю... отпишусь обязательно.

[Новокузнечанин 7...]

Я то же отломил оба болта, снизу выбил остатки закладных болтов, они там приварены к отдельным пластинам.
Потом через отверстие сверху заводил болты с подходящими шайбами, задолбался конкретно. Есть вариант просверлить отверстия снизу в салон, сверху рассверлить, чтоб прошли болты с шайбами, потом заклеить виброизоляцией.
Да болты брал "карданные" от УАЗа, длинные, с гайками и граверами.

[zhoglodey]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 30.5.2014, 11:01) Я то же отломил оба болта, снизу выбил остатки закладных болтов, они там приварены к отдельным пластинам.

Не понял что то, т.е мне сейчас если долбануть по остаткам болтов хорошенько, они провалятся во внутрь туда в кузовную часть? Так а ты выбивал когда, остатки болтов с пластинами так там и болтаются внутри теперь? Не гремят? Или я не понимаю чего то болты я тоже от УАЗа карданные купил, думаю они покрепче даже родных будут ) и с мелкой резьбой.

[Новокузнечанин 7...]

Остатки гаек (болтов, не помню уже) отогнулись на пластинах, в то место, где дополнительное отверстие.
Там интересная конструкция, болты приварены к пластинам, а пластины к кронштейну изнутри, так и находятся внутри.
Болты вставлял так, на болт шайбу, потом обматывал проволокой мм 2 диаметра, так чтоб и шайба не спадала и можно было за конец завести через верх и потом, когда наживишь гайку выдернуть эту проволоку назад. Снизу направлял тонкой отвёрткой через отверстия.

[zhoglodey]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 30.5.2014, 20:11) Болты вставлял так, на болт шайбу, потом обматывал проволокой мм 2 диаметра, так чтоб и шайба не спадала и можно было за конец завести через верх и потом, когда наживишь гайку выдернуть эту проволоку назад. Снизу направлял тонкой отвёрткой через отверстия.

Ну теперь до меня дошла вся эта конструкция... только вот не понятно теперь, болт то мы к примеру вставили, поставим подвесной на место, прикрутим гайкой, а если болт начнет прокручиваться? ) или когда подржавеют болты, нужно будет открутить, вообще велика вероятность проворачивания болтов вместе с гайками по моему ( опять запиливать их...

[Новокузнечанин 7...]

Затянул нормально, не проворачивались, и кода разбирал нормально отвернул придерживал через отверстия, ну и смазал при сборке мовилем.

[zhoglodey]

Ну я тоже победил эти 2 сломанных болта огромный РЕСПЕКТ Новокузнечанину 7347!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Взял молоток побольше, одел очки защитные потому что песок кусками откуда то летел бесконечно с днища, надставил бородок на сломанную шпильку и каааак долбанул ) с первого раза пошла. Потихоньку, помаленьку минут за 10, загнул внутреннюю пластину с резьбой с обеих сторон.

Берем карданный болт от авто УАЗ (длинный) - размер 10х32! Ставим шайбы т.к отверстие из под выбитых шпилек диаметром 12... а в подвесном подшипнике в ушах - 10, поэтому ставим болт меньшего диаметра, (на 10), чтобы ничего не рассверливать потом в подвесном. Можно или даже НУЖНО обработать болт антикоррозийкой (у нас в городе ни в одном магазине такого не оказалось, я не обрабатывал, подвесной ставлю тоже новый сразу).

Обматываем болт проволкой, так чтобы не отвалился в самый не подходящий момент. Ииии... начинаем "рыбачить" через верхнее отверстие "штанов" ))) у меня по паре минут ушло чтобы вставить болты в отверстия и открутить проволку...

 IMAG0234.jpg ( 36,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 713


Ну и в итоге получается так:

 IMAG0235.jpg ( 39,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617


Учитывая возраст наших авто, то эта процедура еще многим наверное пригодится мой совет, если болты все же открутились у Вас и не сломались, замените их на НОВЫЕ и в дальнейшем это существенно сэкономит Вам время и нервы

Чтобы болт не убегал вверх в дырочку есть идея просверлить над ним отверстие и вставлять штырек на время манипуляций с болтом/подвесным подшипником. Сейчас болтик новенький. крутится идеально, поэтому пока наверное не пригодится это )

P.S. во время выбиваний, высверливаний сломал сверло на 10 пополам , которое упало в одну "штанину", при помощи проволочки очень успешно выловил его минут за 15 и вытащил... поэтому даже если болтик сорвется с проволочки, то вытащить его особо не составит труда ) но лучше все делать с первого раза

Всем спасибо за помощь!

[dennisxp77]

Номерок оригинальных болтов 90119-10441 в догонку, заказываем 2 шт.

[zhoglodey]

Цитата: (dennisxp77 @ 4.6.2014, 12:01) Номерок оригинальных болтов 90119-10441 в догонку, заказываем 2 шт.

Если старые открутились, то да ) конечно лучше заказать и вкрутить новые )