Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Эксплуатация нового rav4, Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
16.5.2014, 5:14
Сообщение
#5841
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 634 Регистрация: 18.12.2013 Город: ХМАО Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей"
|
|
16.5.2014, 7:02
Сообщение
#5842
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 17.3.2013 Город: Саратов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
|
|
16.5.2014, 7:12
Сообщение
#5843
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 634 Регистрация: 18.12.2013 Город: ХМАО Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 317 раз(а) |
ну надо квотер мерить, нужен или спринт или рейслоджик, ну или тупо 402 метра отмерить и секундомером засечь, но все равно скорость выхода на квотере тоже не определишь точно. "При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей"
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 7:57
Сообщение
#5844
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 1.4.2011 Город: Самара Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
В режимах ЭКО и НОРМА ощущается как бы провал при нажатии на педаль (не в пол конечно), затем идет довольно резкий рывок/скачек и начинается ускорение. В СПОРТЕ все работает адекватнее, переключения мягкие, динамика ускорения и замедления плавная. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
16.5.2014, 7:58
Сообщение
#5845
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 17.3.2013 Город: Саратов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Точность по приборам это хорошо,но смысл в более мощном моторе не для гонок со светофора, а чтобы на трассе,обгоняя пять камазов,котортые идут практически без интервала между ними,не париться что не успел заказать отходную |
|
16.5.2014, 8:15
Сообщение
#5846
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 1.4.2011 Город: Самара Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Не вопрос, здесь как то переписываются в личке, обговорим как связаться, может и для товарищей поясним эту тему |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 8:38
Сообщение
#5847
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
это турбопровал, дело не в коробке, я к нему толи привык, толи он пропал со временем, ну и да, тоже оч. часто езжу в режиме спорт. |
|||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 9:02
Сообщение
#5848
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 14.2.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Ну вы даёте..... Испортили оригинальные гайки,да ещё на свой страх и риск прикрутили кое как новое колесо... Диски отличаются по многим параметрам,в том числе и привалочной плоскостью гайки(болта), на оригинальном диске это ровная плоскость(шайба),а на вашем другом диске-это конус. Поэтому гоните в магазин и покупайте комплект новых гаек под конус 12Х1.5 и новый балонник тоже придётся купить и примеряйте его сначала в колодец диска... раньше ездил на
Nissan Note (2007-2013) |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 9:13
Сообщение
#5849
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 25.5.2009 Город: Воронеж Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 180 раз(а) |
Эксплуатация дизеля в режиме SPORT влечет за собой только увеличенный расход топлива и чуть перенастроенную работы полного привода, что он подруливает в поворотах ? Или что-то еще ? Я вот думаю, может всегда в городе на SPORT режиме ездить, а на трассе можно в НОРМ переключаться. Спасибо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
16.5.2014, 9:26
Сообщение
#5850
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.3.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
|
|
16.5.2014, 11:33
Сообщение
#5851
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2766 Регистрация: 11.3.2013 Город: Владимир Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 916 раз(а) |
Эти гайки, скорей всего для штамповки с колпаками. Работаю на РАВе, если что.) 4(4) 2.5, 4wd, комфорт+.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 11:36
Сообщение
#5852
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.10.2013 Город: Мурманская Область Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
спасибо! шайбы можно обратно воткнуть, а вот новые гайки обязательно куплю. круто я поменял колёса я в лёгком шоке |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 18:36
Сообщение
#5853
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 1.4.2014 Город: Самара Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
На камри 2.5 такая же 6 ст . АКПП. Всё то же самое , что вы описываете. При езде в пол газа- лёгкий старт затем в районе 3 передачи, как бы провал(как прекращается подача топлива), далее продавливаем педаль и...рывок- полетели. Согласен - чувства, что машина идёт за педалью нет. На камри форуме тоже активно обсуждают эту проблему. Многие даже говорят, что на Камри 2-х л. с 4 с. АКПП в городе езда более комфортная, не такая рваная, несмотря на явный проигрыш в мощности. Это же почувствовал на тесте Рава 2.5 л.- в городе не понравилось, на трассе СУПЕР!!! Мой 3 рав 4 с 4 ст. коробкой в городских условиях более линеен в разгоне.(не быстрее), зато на трассе после 100 км/ч овощ-овощем. Для себя на Камри проблему решаю переводом селектора в положение S, т.е до 4 передачи-в таком режиме коробка более прогнозируема. Вы пробуйте ездить в спорт режиме. Считаю , что этот обсуждаемый "косяк" связан с адаптацией коробки- в Самаре, например, трафик движения такой , что мы тошним в пробках постоянно , и АКПП адаптируется, как только пытаемся ускорится происходит вышеуказанный эффект. Ну и конечно же сильно влияет топливо. Ездил недавно в Москву,там нормальный темп движения на МКАДе, заправлялся на Газпромнефти- машинку не узнать, как будто лошадок 50 добавили. Переключения происходят резко , именно тогда когда этого ждёшь, машина идёт за педалью, как "нитка за иголкой". Вам советую забить и не терзать себе нервы, а получать удовольствия от положительных качеств своего авто. В раве 4(4) как с этим пока не знаю, думаю всё в порядке , а в Камри проблему коробки можно простить за все остальные "ништяки". |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 19:39
Сообщение
#5854
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 28.2.2014 Город: Нефтеюганск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Поехал в отпуск на Раве.. При 120 км\ч жрет по компу 8.2 а при 140км\ч - 8.5 но думаю врет тк по чекам в десятку выходит
Не знаешь что делать? Упал — отжался!
|
|
16.5.2014, 19:48
Сообщение
#5855
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 5020 Регистрация: 12.1.2013 Город: Ульяновск Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1026 раз(а) |
Про шайбы весело,во дела.
Мертвого льва может пинать даже осел.
|
|
|
|
|
|
16.5.2014, 22:27
Сообщение
#5856
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.10.2013 Город: Мурманская Область Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
|
|
16.5.2014, 22:46
Сообщение
#5857
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 5020 Регистрация: 12.1.2013 Город: Ульяновск Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1026 раз(а) |
Ну,про весело я сказал ,наверное наоборот грустно,а что ж вы не видели ,что гайки больше ,надо было просто заранее позаботиться о других,меньше размером.Я на кашкай брал диски "реплика",так там тоже отверстия в диске меньше,но с ними уже шли гайки на 17,оригиналы были на 19.Но как вам пришло в голову шайбы снимать,это конечно нонсенс.А стыдится ничего не надо,значит где-то в другом вы профи,так бывает. Мертвого льва может пинать даже осел.
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2014, 23:24
Сообщение
#5858
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.10.2013 Город: Мурманская Область Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2014, 5:18
Сообщение
#5859
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) |
А у меня показания компа с расчетом по чеку совпадает полностью, аж удивился малость.) И расход такой же как Вы пишете. Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2014, 9:13
Сообщение
#5860
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 5.11.2013 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
На новой машине при достаточно интенсивном торможении или при резком повороте (не на высокой скорости, а с малым радиусом поворота) наблюдается некий звон, скорее всего пружины. Типа "дин-дон".
Это нормально, или к дилеру ехать? Самое интересное, что подобный звук появился на моей старой 2006 года королле где-то после 80 тысяч, и этот звук стал одной из причин решения "пора менять машину". |
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|