[AndrewBond]

Цитата: (EMELYA @ 27.4.2014, 8:34) ну вот и получится , в месте с салоном - 20тыр.

уточнил: пол, потолок, двери, багажник - 17 т.р.,

с самостоятельной работой сравнивать нельзя - у них материалы по другим ценам

[Wald]

Цитата: (Старший брат @ 14.4.2014, 8:12) СТР аэро - кто знает: на много легче чем обычная "вибруха" , просто как подумаю что вибро-шумоизоляция прибавит 70-75кг к массе автомобиля сомнения одолевают нужно ли все это, может как-то полегче сделать?

Я конечно не настоящий сварщик, но думаю толку от Аэро не будет. В своё время клеил Сильвер и Голд, особой разницы между ними не заметил. Судя по всему Аэро — это красиво оформленный и более дорогой Голд. Все крыши клеил бутербродом Сильвер + Акцент 10мм, дождя не слышно вообще. На пол и арки Бомб, им же проклеивал двери. Поэтому не знаю, где его применить.

Цитата: (AndrewBond @ 27.4.2014, 19:05) уточнил: пол, потолок, двери, багажник - 17 т.р., с самостоятельной работой сравнивать нельзя - у них материалы по другим ценам

Стоимость работ по шумоизоляции ни о чём не говорит в отрыве от используемых материалов. Например чаще всего за недорого людям клеят Сильвер + Сплэн 3004. Во-первых это недорогие материалы, а во-вторых они очень просты и легки в работе. Сильвер кинул на пол или арку, руками быстро разгладил по поверхности. Сверху Сплэна шмякнул. Работать например с Бомбом гораздо сложнее, его труднее разрезать, плюс ещё надо разогревать и прикатывать. Это дольше и сложнее, а значит работы будут дороже.

[AndrewBond]

Цитата: (Wald @ 5.5.2014, 1:10) Стоимость работ по шумоизоляции ни о чём не говорит в отрыве от используемых материалов.

материалы озвучивались в предыдущих сообщениях. классическая "трехслойка"- двери - сильвер, пол бомб + шумка + антискрип.

[arni1]

Сделал шумку ,капот,двери включая багажник,пол весь,потолок-15 т.руб. Эффект есть,стало тише,но все равно от калес слышен шум,буду еще наверное арки делать снаружи жидкие подкрылки. Делал в Москве,сам не нежидал,что так быстро (в 9-30 заехал в 14-00 выехал зашумлен)и дешево сделают при том,что разбирали собирали правильно.

[AndrewBond]

Цитата: (arni1 @ 6.5.2014, 16:23) Сделал шумку ,капот,двери включая багажник,пол весь,потолок-15 т.руб. Эффект есть,стало тише,но все равно от калес слышен шум,буду еще наверное арки делать снаружи жидкие подкрылки. Делал в Москве,сам не нежидал,что так быстро и дешево сделают при том,что разбирали собирали правильно.

по слоям расскажите, какие зоны чем проклеивали

[arni1]

клеяли все в один слой,арки в три слоя и сверху на сильвер еще темно серую штуку клеяли,не помню как называется.

[Wald]

Цитата: (AndrewBond @ 5.5.2014, 8:05) материалы озвучивались в предыдущих сообщениях. классическая "трехслойка"- двери - сильвер, пол бомб + шумка + антискрип.

Извиняюсь, не заметил.

Цитата: (arni1 @ 6.5.2014, 16:26) клеяли все в один слой,арки в три слоя и сверху на сильвер еще темно серую штуку клеяли,не помню как называется.

Судя по всему, как я писал выше, сильвер+сплэн, быстро и дёшево.

[AndrewBond]

Цитата: (Wald @ 6.5.2014, 22:46) Извиняюсь, не заметил. Судя по всему, как я писал выше, сильвер+сплэн, быстро и дёшево.

"серый материал" вполне может оказаться и акцентом. но, гадать пустое дело

[AndrewBond]

Кстати, народ, что-нибудь на сегодняшний день изменилось с точки зрения применяемых материалов?
Ну, например, для задних арок, багажника и переднего щита - бомб+акцент 10мм, + битопласт 10мм, для пола - сильвер + акцент, двери сильвер + акцент 5 + битопласт 10
и тд.
кто недавно делал?

[oxotnik190]

Подскажите пожалуйста, как снять боковую пластиковую обивку в багажнике и хреновину 1(фото)? если можно отметьте на фото, что и как)
 0824042830.jpg ( 98,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905

[Алтаец]

Цитата: (oxotnik190 @ 8.5.2014, 4:44) Подскажите пожалуйста, как снять боковую пластиковую обивку в багажнике и хреновину 1(фото)? если можно отметьте на фото, что и как)  0824042830.jpg ( 98,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905

На сколько помню, откручиваешь все видимые человеческому глазу болтики, сдёргиваешь обшивку начиная оттуда, где сможешь зацепиться пальцами.

[Kirill/Mifa]

Цитата: (oxotnik190 @ 8.5.2014, 2:44) Подскажите пожалуйста, как снять боковую пластиковую обивку в багажнике и хреновину 1(фото)? если можно отметьте на фото, что и как)  0824042830.jpg ( 98,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905

Под хреновиной 1 находится болт на 12 (если не ошибаюсь в размере) он держит обшивку. Пластик с этой хреновины, надо аккуратно сбоку поддеть отверткой и он отскочет. Сама обивка держится еще на паре саморезах и клипсах.

[WhiteDevil]

Цитата: (Kirill/Mifa @ 8.5.2014, 9:01) Под хреновиной 1 находится болт на 12 (если не ошибаюсь в размере) он держит обшивку. Пластик с этой хреновины, надо аккуратно сбоку поддеть отверткой и он отскочет. Сама обивка держится еще на паре саморезах и клипсах.

Вообще сильная разница с проложеной шумкой от стока? Или нет особого смысла заморачиваться?

[mozgnn]

Цитата: (oxotnik190 @ 8.5.2014, 2:44) Подскажите пожалуйста, как снять боковую пластиковую обивку в багажнике и хреновину 1(фото)? если можно отметьте на фото, что и как)  0824042830.jpg ( 98,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905

Еще не забудь ремень открутить, и поосторожней с оконтовочкой ручки складывания сидений, держится хорошо но пластик хрупкий.
С толщиной шумки не переусердствуй, потом обшивку не поставишь на место.

[mozgnn]

Цитата: (WhiteDevil @ 8.5.2014, 9:38) Вообще сильная разница с проложеной шумкой от стока? Или нет особого смысла заморачиваться?

В стоке как таковой шумоизоляции практически нет, смысл есть повозиться.

[Kirill/Mifa]

Цитата: (WhiteDevil @ 8.5.2014, 9:38) Вообще сильная разница с проложеной шумкой от стока? Или нет особого смысла заморачиваться?

По сравнению с голым металлом, который там вообще без шумки. После стало очень тихо. Во время езды по трассе больше не надо орать на всю машину, чтобы разговаривать с пассажирами!

[kvn-82]

Думаю тоже шумовиброизоляцию делать, но сам себе создал проблему, установил ГБО в нишу багажника баллон на 80 литров, в конторе где будут клеить шумку сказали что бак снимать не будут, как смогут подлезут. Но там особо не подлезешь. Вопрос, сильно ли важно качественно зашумишь нишу багажника или это непринципиально, могу конечно съездить к установщикам ГБО, но это за де монтаж монтаж дополнительные 1300 рублей да и время.

[mozgnn]

Цитата: (kvn-82 @ 8.5.2014, 11:10) Думаю тоже шумовиброизоляцию делать, но сам себе создал проблему, установил ГБО в нишу багажника баллон на 80 литров, в конторе где будут клеить шумку сказали что бак снимать не будут, как смогут подлезут. Но там особо не подлезешь. Вопрос, сильно ли важно качественно зашумишь нишу багажника или это непринципиально, могу конечно съездить к установщикам ГБО, но это за де монтаж монтаж дополнительные 1300 рублей да и время.

Моё мнение не стоит, где подлезут проклеют. Основной шум от арок, им уделить внимание.

[Алтаец]

Цитата: (mozgnn @ 8.5.2014, 11:50) Еще не забудь ремень открутить, и поосторожней с оконтовочкой ручки складывания сидений, держится хорошо но пластик хрупкий. С толщиной шумки не переусердствуй, потом обшивку не поставишь на место.

Болт, крепящий ремень когда закручивать будешь обратно,смажь его разъёмным резьбовым герметиком. Т.к. этот болт потом выглядывает под арку на открытый воздух.

[Wald]

Цитата: (AndrewBond @ 7.5.2014, 23:40) Кстати, народ, что-нибудь на сегодняшний день изменилось с точки зрения применяемых материалов? кто недавно делал?

Я позавчера делал, правда не рав, но материал остался с прошлых работ. Двери клеил бомбом, потом акцент между балками безопасности, потом второй слой акцента большим куском поверх. На дверную карту битопласт 10мм. Результат неплохой.