[oiga.boris]

Для них же ссылка :речь идет об уровне,а не наличии давления в моторе.

[Silk]

Цитата: (oiga.boris @ 3.4.2014, 19:23) Все,я набрался смелости и спрашиваю: на каких авто вы владели сием удобством,как видение уровня масла на табло? scratch

У жены на кашкае при включении зажигания пишет "Oil good" или "Oil low", если в это время нажать кнопку бортового компьютера, на дисплее квадратиками отобразится уровень масла. Сверял со щупом - совпадает.

[oiga.boris]

Цитата: (Silk @ 3.4.2014, 19:51) У жены на кашкае при включении зажигания пишет "Oil " или "Oil low", если в это время нажать кнопку бортового компьютера, на дисплее квадратиками отобразится уровень масла. Сверял со щупом - совпадает.

Был кашкай 2008г ,да высвечивалась надпись и изображение , вы думаете оратор это имел ввиду?Особо не доверял табло,раз в неделю вытаскивал саблю убедиться в нерасходе масла.

[Silk]

На 100 % не уверен, но думаю, что это.

[naoumov]

Цитата: (oiga.boris @ 3.4.2014, 19:23) Все,я набрался смелости и спрашиваю: на каких авто вы владели сием удобством,как видение уровня масла на табло?

все пежо от седьмой серии... например 807 или 607

[naoumov]

[quote name='RUS89' date='3.4.2014, 19:33' post='688631']
для чайников есть датчик давления масла.
[/quote
Слышь чайник... молчал бы лучше!
Давление и уровень это как венера и водка!

[oiga.boris]

Цитата: (naoumov @ 3.4.2014, 20:23) все пежо от седьмой серии... например 807 или 607

Такими авто не владел.

[Roman Cooper]

Цитата: (Silk @ 3.4.2014, 19:51) У жены на кашкае при включении зажигания пишет "Oil " или "Oil low", если в это время нажать кнопку бортового компьютера, на дисплее квадратиками отобразится уровень масла. Сверял со щупом - совпадает.

На той же Тииде в самой дешевой комплектации такая фича тоже есть. В этом плане Ниссан молодец.

[Юрий79]

Тойота это машина которую купил залил и поехал. Датчики оно может и хорошо но лучше один раз в месяц проверить наличие масла вручную при очередной заливки омывайки все равно капот надо открывать да посмотри заодно на антифриз и тормозную жидкость

[MrDims]

по молодости я и давление в шинах каждые выходные проверял

[naoumov]

Цитата: (Юрий79 @ 3.4.2014, 22:42) Тойота это машина которую купил залил и поехал. Датчики оно может и хорошо но лучше один раз в месяц проверить наличие масла вручную при очередной заливки омывайки все равно капот надо открывать

Юра... масло надо проверять при не заведенной машине, и желательно на остывшей. Не всегда заливаешь незамерзайку (кстати только зимой) при выключенной машине!

[4EPHOMOP]

Предположим. Пробило прокладку или шланг какой нибудь. Масло вытекает. Наша машина как нибудь сигнализирует об этом? Кстати аналогичный вопрос по антифризу и тормозухе.

[naoumov]

Цитата: (4EPHOMOP @ 4.4.2014, 7:31) Предположим. Пробило прокладку или шланг какой нибудь. Масло вытекает. Наша машина как нибудь сигнализирует об этом? Кстати аналогичный вопрос по антифризу и тормозухе.

Если пробило прокладку то падает давление и загорается лампа. На тормозухе всегда стоит поплавок... тоже загорится! На антифризе обычно тоже поплавок ставят, но контролировать можно по температуре двигателя!

Но лучше бы показывала уровень что бы перед дальней или долгой поездкой не надо было лазить туда!

[Alexim]

Цитата: (naoumov @ 4.4.2014, 8:23) Юра... масло надо проверять при не заведенной машине, и желательно на остывшей. Не всегда заливаешь незамерзайку (кстати только зимой) при выключенной машине!

Если электроника - то наоборот на разогретой, причём без разницы на заведённой или нет. Если щуп- то рекомендуют тоже на разогретой, естетсвенно не заведённой. Букварь рулит.

[piraniy]

Цитата: (naoumov @ 4.4.2014, 7:56) Если пробило прокладку то падает давление и загорается лампа. На тормозухе всегда стоит поплавок... тоже загорится! На антифризе обычно тоже поплавок ставят, но контролировать можно по температуре двигателя! Но лучше бы показывала уровень что бы перед дальней или долгой поездкой не надо было лазить туда!

Я перед дальником всегда проверяю все уровни и калёса да и так пару раз в месяц поднял капот обозрел всё хватает и 10 минут за одно и фильтра обдуваю.

[GTTomsk]

Подскажите, коллеги, - РАВ4, 2014 год, 2,0, вариатор, комфорт+: так называемый дефлектор на передней панели для задних пассажиров наполовину перекрыт (с правой стороны) каким-то фильтром-не фильтром, в общем пластинчатая хрень какая-то, соответственно воздух идет при разных режимах только с левой стороны. У всех так, или это у меня фишка какая-то?

[Yokel]

Цитата: (GTTomsk @ 4.4.2014, 11:52) Подскажите, коллеги, - РАВ4, 2014 год, 2,0, вариатор, комфорт+: так называемый дефлектор на передней панели для задних пассажиров наполовину перекрыт (с правой стороны) каким-то фильтром-не фильтром, в общем пластинчатая хрень какая-то, соответственно воздух идет при разных режимах только с левой стороны. У всех так, или это у меня фишка какая-то?

у меня так же

[юрa 1905]

Цитата: (GTTomsk @ 4.4.2014, 10:52) дефлектор на передней панели для задних пассажиров

Это как? Вообще то там крутилка есть , которая перекрывает поток воздуха . Ее не крутили ?

[realist33]

Цитата: (GTTomsk @ 4.4.2014, 10:52) Подскажите, коллеги, - РАВ4, 2014 год, 2,0, вариатор, комфорт+: так называемый дефлектор на передней панели для задних пассажиров наполовину перекрыт (с правой стороны) каким-то фильтром-не фильтром, в общем пластинчатая хрень какая-то, соответственно воздух идет при разных режимах только с левой стороны. У всех так, или это у меня фишка какая-то?

У всех так.

[GTTomsk]

Цитата: (realist33 @ 4.4.2014, 14:13) У всех так.

Ясно, спасибо за ответ. непонятно, только зачем такая дыра, а работает наполовину )))