[Satellit]

Цитата: (maykl @ 9.2.2014, 17:01) Я писал про штекера которые подключины к приборной панели,чтобы окончательно достать панель приборов, их нужно отсоеденить и не всегда они выходят легко.

Значит посмотри еще раз. Пока не открутишь ничего не вытащишь. Я все выкладывал, даже с фото.

[maykl]

Цитата: (Satellit @ 12.2.2014, 23:09) Значит посмотри еще раз. Пока не открутишь ничего не вытащишь. Я все выкладывал, даже с фото.

Читать посты надо внимательней, написал же в начеле снять козырёк,открутить панель, а потом вытаскивать.А если выкладывал фото, то дал бы ссылочку, чтобы человеку наглядно было, все были бы благодарны.

[Satellit]

Блин, там фото именно этих винтов нет. ссылка

[maykl]

Цитата: (Satellit @ 12.2.2014, 23:44) Блин, там фото именно этих винтов нет.

Вот ещё начало нашёл http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=288185

[Satellit]

Цитата: (maykl @ 13.2.2014, 1:01) Вот ещё начало нашёл ссылка

Ну это из другой темы. Но все равно спасибо. Я же помню что где то были.

[maykl]

Цитата: (Satellit @ 13.2.2014, 0:15) Ну это из другой темы. Но все равно спасибо. Я же помню что где то были.

Всё же я был не прав про разъёмы, т.к. писал по памяти, а последний раз я лазил в хайлендере, а на рафике супруга катается, я иногда по выходным им занимаюсь.

[MIRON00]

Не горит "CHECK ENGINE"--что смогли исправить ?

[Andri]

Цитата: (MIRON00 @ 19.2.2014, 15:17) Не горит "CHECK ENGINE"--что смогли исправить ?

Здравствуйте! Пока не совсем. Нашел заглушку данной лампочки. Как я все это время ездил и не знал, что у меня лампочка СЕ горит? Завтра датчик кислородный поменяю, сброшу ошибку и потом напишу. Спасибо за помощь!

[Edo]

Мне пришлось поменять сразу два: B1S2 и B2S2. Только после этого Чек угомонился!

[Andri]

Цитата: (Edo @ 24.2.2014, 19:23) Мне пришлось поменять сразу два: B1S2 и B2S2. Только после этого Чек угомонился!

Спасибо! Я так и понял. Уже приобрел данные датчики. В субботу буду менять, потом напишу. Всем спасибо за помощь!

[Andri]

Цитата: (Andri @ 27.2.2014, 22:51) Спасибо! Я так и понял. Уже приобрел данные датчики. В субботу буду менять, потом напишу. Всем спасибо за помощь!

Всё! Сегодня поменял все датчики и ЧЕК угомонился! Кстати, обороты упали до 750, это нормально?

[maykl]

Цитата: (Andri @ 1.3.2014, 22:43) Всё! Сегодня поменял все датчики и ЧЕК угомонился! Кстати, обороты упали до 750, это нормально?

Это норма.

[Hustla]

Мужики Check Engine не горит. Проверял на Сто вскрывали панель ниче не залеплено. Проверил на диагностике проблем нет. Все в норме, просто этого чека энджина нет при положении ключа "ОN". Кнопка вообще не горит.

[Andri]

Цитата: (Hustla @ 18.3.2014, 19:55) Мужики Check Engine не горит. Проверял на Сто вскрывали панель ниче не залеплено. Проверил на диагностике проблем нет. Все в норме, просто этого чека энджина нет при положении ключа "ОN". Кнопка вообще не горит.

Все верно. Он должен загораться когда ключ повернут перед запуском на пол хода. А как произойдет запуск, он гаснет вместе с другими лампочками. У меня по крайней мере так. А у Вас? В книге про РАВ-4 второго поколения тоже самое написано. Но это когда все пучком, когда где-то "беда" он остается гореть. Пока ошибку не скинешь, неисправность не устранишь, горит паразит! У кого по другому, мужики?

[lark]

Цитата: (Hustla @ 18.3.2014, 19:55) Мужики Check Engine не горит. Проверял на Сто вскрывали панель ниче не залеплено. Проверил на диагностике проблем нет. Все в норме, просто этого чека энджина нет при положении ключа "ОN". Кнопка вообще не горит.

Вот интересно... на СТО вскрывали панель, и не разобрались? А почему они тестером не проверили наличие сигнала на выходе с ЭБУ, и на колодке приборной панели?
Если сигнал есть(и есть питание на 20к разъема С15 приборки) , а индикатор не горит, то нужно потрошить плату приборки. Если сигнала нет, то нужно отключать провод от выхода ЭБУ и поробовать его(провод) коротнуть на массу через милиамперметр. Индикатор при этом должен загореться , а ток должен быть не более 20 мА. Если более, то значит провод где-то(по всей длинне) зачищен и к нему что-то подключили. Это может быть всё что угодно, и система автозапуска, и предпусковой подогреватель.... конечно же это всё не правильно, и это нужно исправлять. Если СЕ горит и ток не более 20 мА, то дело в ЭБУ.
 Cheek.jpg ( 114,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 680

[Andri]

Мужики, вчера загорелся ЧЕК. Попробовал провести диагностику сам, как прописано в книге. Перемычкой соединил требуемые выводы, а ЧЕК как горел, так и остался гореть. А должен погаснуть, а потом выдать требуемое число миганий согласно кода ошибки. Не подскажите, в чем дело? Или придется все-таки ехать на СТО? Хотелось бы самому научиться диагностику проводить.

[MrDims]

купи elm327 и читай себе ошибки
или чуть серьёзнее - toyota techstream и китайские адаптеры, которые с ней работают

[NOSok]

У меня хоть и есть улм327, но не всегда хочется бегать с ноутбуком - тоже пробовал перемычкой и тоже ничего не добился)

[Andri]

Цитата: (MrDims @ 23.3.2014, 23:36) купи elm327 и читай себе ошибки или чуть серьёзнее - toyota techstream и китайские адаптеры, которые с ней работают

Я так понял, это программные обеспечения, устанвливаемые на ноутбук? Если не секрет - сколько стоят?

[MrDims]

NOSok

если он ВТ, то достаточно бегать с телефоном под андроидом или wm
для первоначальной диагностики этого достаточно