[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (scary20001 @ 3.12.2013, 16:32) Т.е. Это норм получается, еду 100 реально а на спидометре 110-130 ? Насчет завышения в курсе , просто интересно насклько завышают, значит 10-25 км/ч это все в норме ? А насчет резины кто что насоветует (летней) ) из бюджетного и качественного ))) ?

Нет, не нормально.
Спидометр должен завышать примерно на 10%. А у тебя получается до 30 процентов.

Для справки: у меня пятидверка с расширителями. Если верить табличке, то штатная резина 235/60 R16.
Когда она стояла, то спидометр завышал на 10%. Когда поставил 215/70R16, то стал завышать на 5%.

[jushi]

Хе хе... А у меня сейчас 245/75R16, и спидометр у меня занижает Давайте еще Questа спросим, какие у него результаты Оптимальный размер резины, при котором спидометр показывает почти правильно - 29", т.е. 235/70R16

[Qwest]

Цитата: (jushi @ 3.12.2013, 19:52) Хе хе... А у меня сейчас 245/75R16, и спидометр у меня занижает Давайте еще Questа спросим, какие у него результаты Оптимальный размер резины, при котором спидометр показывает почти правильно - 29", т.е. 235/70R16

По калькулятору разница со штатом 14%, я и расчет расхода топлива веду с внесением корректив...
У меня занижает реально, я давно на своем спидометре не видел 120 =)) Крейсерская 80-90...По трассе 100-110

[Санчес КРСК]

у меня на 225-70-16 на сотке было точно преточно с GPS / на родном 215 - на 5кмч меньше в реале .

[energizer-2]

В итоге совершенно случайно нашел Toyo Open Country I/T 215/70 R16 - 3300 за шт.
Посмотрим что получится. Пока кажется что на накатанном снегу/льду устойчивее и мягче проходит ямки.
По шуму не сказал бы что уж сильно громкая - да, гудит, но ничего сверхъестественного, как обычная шиповка. Шипы обычные

[eugene-ppc]

Цитата: (scary20001 @ 3.12.2013, 14:32) Но я засекал по навигаторам и так по ощущениям что у меня показыывает выше километров на 10-30 причем чем выше скорость тем сильнее завышает.

Точно такая же фигня. Стояла штатная 235\60. Гармин стабильно показывал на 10-15 км меньше спидометра. Сейчас поставил 215\60, теоретически разница должна стать ещё больше, но на глаз это вряд ли будет заметно.

[Inv1se]

Други, нужен совет. На передней оси стоит штатная 215/70/16, на зад хочу воткнуть 225/65/16, ничего не потеряю? По идее низость профиля компенсируется шириной шины. Поправьте, если ошибаюсь?

[sos416]

Цитата: (Inv1se @ 17.12.2013, 1:05) Други, нужен совет. На передней оси стоит штатная 215/70/16, на зад хочу воткнуть 225/65/16, ничего не потеряю? По идее низость профиля компенсируется шириной шины. Поправьте, если ошибаюсь?

Уже писали в теме, что колеса на передней и задней оси должны быть одинаковые.

 sshot_52.png ( 39,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 681

[Inv1se]

Да это все понятно, тут разница будет мизерная, я тоже все это читал, нужен совет бывалых, ибо не всегда можно найти колеса одинаковые, и многие делают так, что за счет широкости компенсируют высоту профиля

[scary20001]

Цитата: (sos416 @ 17.12.2013, 6:24)  sshot_52.png ( 39,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 681

Пишут что не рекомендуется широкие шины в зиму - ухудшается качество торможения .. Странно почему предыдущие владельца поставили зимнюю резину шире ... С чем это связано , что может улучшаться зимой от ширины резины ? Где то читал что если резина уже то проще из колеи вылазить, насколько это правда ?

[Inv1se]

Мне не принципиальны тормозные свойства, сейчас вообще езжу на лете сзади, тормозит вполне, а вот трогаться так себе на льду, ну и когда каша - конечно тут уже зиму хочется, ибо лето жосткое, дубеет. В зиму нужна резина уже, это действительно так, это все знаю. Мне интересны технические аспекты установки разной резины на перед/зад, в частности как к этому отнесется раздатка.

[Qwest]

Цитата: (Inv1se @ 17.12.2013, 13:35) Мне не принципиальны тормозные свойства, сейчас вообще езжу на лете сзади, тормозит вполне, а вот трогаться так себе на льду, ну и когда каша - конечно тут уже зиму хочется, ибо лето жосткое, дубеет. В зиму нужна резина уже, это действительно так, это все знаю. Мне интересны технические аспекты установки разной резины на перед/зад, в частности как к этому отнесется раздатка.

Сразу не умрет, но потом будут неприятности. Это раз.
Второе, разная резина на авто с постоянным полным приводом, особенно по рисунку, это ЗЛО. При езде всегда будет разница в сцеплении задней и передней оси, если убиться хотите, то вперед.
И еще, из собственного опыта, при ДТП с пострадавшими у полноприводных машин в первую очередь смотрят на одинаковость размера и реисунка на колесах. Можете остаться заведомо виновным. тьфу три раза конечно...
Заморочился и посчитал =)
Да, вроде разница не о чем, 8мм в диаметре...
Но за 100 км пробега попа не будет доезжать целых 140 метров...Реально не хорошо...

[Inv1se]

Во, это уже конструктив, да))
Спасибо!

[slavyan-t34]

Поставил Toyo TAS1, после Opat-а небо и земля, мягкая, не шумит, дорогу держит хорошо!

[Imp]

Приветствую, Уважаемые Равоводы!
Подбираю летние тапки, не могу определиться с выбором (старые были Nexen шоссейка, еще можно было бы сезон поездить на ней, но на дачу тяжело пробраться). После чтения ветки часть вопросов отпала, но не могу выбрать "фирму".
Планируется 30% шоссе, 30% город с ямками, 30% проселок/поле в разном состоянии (рыбалка, природа, дача), 10% возможна откровенная кака.
Выбираю из 215/70/16, как я понял под мои хотелки больше подходит А/Т. (поправьте, если не прав). Есть возможность взять следующее:
- Bridgestone Dueler A/T D697 (пока склоняюсь к этой)
- Cooper Discoverer A/T3 (претендент 2)
- Cordiant AT
- Dunlop Grandtrek AT3 (претендент 4)
- Nokian Rotiiva AT
- Yokohama Geolandar A/T-S G012 (претендент 3).
Хочется соблюсти золотую середину: чтобы и дорогу хорошо на скорости держала (в т.ч. мокрую), и не сильно истиралась, и достаточно комфортная была, и по грязи без фанатизма пролезть.
У кого какой опыт с указанной резиной был? Похвалите/поругайте, пожалуйста.

[Arth]

Цитата: (Imp @ 15.3.2014, 12:34) Приветствую, Уважаемые Равоводы! Подбираю летние тапки, не могу определиться с выбором (старые были Nexen шоссейка, еще можно было бы сезон поездить на ней, но на дачу тяжело пробраться). После чтения ветки часть вопросов отпала, но не могу выбрать "фирму". Планируется 30% шоссе, 30% город с ямками, 30% проселок/поле в разном состоянии (рыбалка, природа, дача), 10% возможна откровенная кака. Выбираю из 215/70/16, как я понял под мои хотелки больше подходит А/Т. (поправьте, если не прав). Есть возможность взять следующее: - Bridgestone Dueler A/T D697 (пока склоняюсь к этой) - Cooper Discoverer A/T3 (претендент 2) - Cordiant AT - Dunlop Grandtrek AT3 (претендент 4) - Nokian Rotiiva AT - Yokohama Geolandar A/T-S G012 (претендент 3). Хочется соблюсти золотую середину: чтобы и дорогу хорошо на скорости держала (в т.ч. мокрую), и не сильно истиралась, и достаточно комфортная была, и по грязи без фанатизма пролезть. У кого какой опыт с указанной резиной был? Похвалите/поругайте, пожалуйста.

Летом катаюсь вот на этой (30% трасса , город (с ямками) / 70% среднее бездорожье) - Yokohama Geolandar A/T-S G012, выбирал осознанно и в выборе не разочарован. И на трассе (мокрой в т.ч) на предельных скоростях держит и в грязи (без фанатизма) прёт и мокрые травянистые склоны покоряет Из недостатков ... трудно сказать, ну может несколько шумновата по сравнению с шоссейными "сликами". Производители - есть оригинал с островов, а есть Вьетнам и Индонезия, по слухам кто-то в Родном Отечестве производит. У меня два колеса японские и два индонезийские - разницы не замечаю

[Imp]

Цитата: (Arth @ 16.3.2014, 7:51) Летом катаюсь вот на этой (30% трасса , город (с ямками) / 70% среднее бездорожье) - Yokohama Geolandar A/T-S G012, выбирал осознанно и в выборе не разочарован. И на трассе (мокрой в т.ч) на предельных скоростях держит и в грязи (без фанатизма) прёт и мокрые травянистые склоны покоряет Из недостатков ... трудно сказать, ну может несколько шумновата по сравнению с шоссейными "сликами". Производители - есть оригинал с островов, а есть Вьетнам и Индонезия, по слухам кто-то в Родном Отечестве производит. У меня два колеса японские и два индонезийские - разницы не замечаю

Сколько сезонов уже пользуетесь?

[Санчес КРСК]

Imp
имея полный привод в легкой каке ты проедешь на любой АТ резине . Честно говоря любая АТ резина замыливается в грязи на раз-два .
Поэтому этот пункт можно опустить . Я за бридж - потому что как водится у него самая прочная боковина.А мягкой летней резине быть совершенно не обязательно .

[Al-Is]

Цитата: (Imp @ 15.3.2014, 11:34) Планируется 30% шоссе, 30% город с ямками, 30% проселок/поле в разном состоянии (рыбалка, природа, дача), 10% возможна откровенная кака. Выбираю из 215/70/16,

Ставьте резину большего размера. 215/75/16 или 225/70/16. она войдет без доработки. раз нужна бОльшая проходимость, а на ездовых качествах это не скажется. Я ездил 4 года на 225/70/16.
Конкретно по моделям можете не заморачиваться, в одну цену шины одинаковы по потребительским характеристикам, выбирайте атэшку с протектором позлее.

Вот пример правильной АТэшки с крупным простым протектором, только ее в нужном размере для вас нет... это Kumho KL78

Прикрепленные файлы

 kl78.jpg ( 14,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679

 

[Imp]

Цитата: (Al-Is @ 16.3.2014, 23:31) Ставьте резину большего размера. 215/75/16 или 225/70/16. она войдет без доработки. раз нужна бОльшая проходимость, а на ездовых качествах это не скажется. Я ездил 4 года на 225/70/16. Конкретно по моделям можете не заморачиваться, в одну цену шины одинаковы по потребительским характеристикам, выбирайте атэшку с протектором позлее.

Не то что бОльшая особо, но досадно на полном приводе елозить на месте по мокрой траве или раскисшей дороге, как это было на шоссейке. Спецом в откровенную каку не собираюсь, но все бывает.
Кстати, указанный Кумхо на Cooper A/T3 похож, но по кумхо видел много неоднозначных отзывов, а Cooper вроде истирается быстро
Относительно размера: указанные входят без взмахов молотком и подрезаний пластика?