[Keeper63]

Привет всем, опять про радиатор, постараюсь по короче , вообщем давненько ещё потёк радиатор, приехал в сервис долго долго смотрели на подъёмнике и сказали, что трещина маленькая на радиатору и сказали купить хай гир герметик залить и всё будет ок, так и было сделано и вправду течь прекратилась, радостно, долго он не давал о себе знать и вот этой зимой в сильные морозы -30 опять дал о себе знать, опять было принято залить хай гир, но он не помог, а только в расширительном образовалась каша и течь стала просто катастрафической, 1 минуту двигатель работает, а капает потом долго долго, ну короче всё это достало и было принято решение демонтировать радиатор, мучился дня два и вот он снят

так вот вопросы мои
1. Что это за две магистрали внизу радиатора ?

Я так понял это охлаждение масла ?
2. Когда снимал радиатор из патрубков двигателя вытекла вся охлаждающяя жидкость, как в дальнейшем мне поступить при установке радиатора? поставить и залить через горловину до горла ?
3. Ремонт радиатора имеет место быть? Знаю конторы есть, паяют радиаторы, стоит ли ? или лучше новый купить ? Может на разборках получится найти ?
Жду советов

[MrDims]

это линия охлаждения масла из акпп

это го$но в мусорку, покупай новый
оригинал не обязательно, полно уже достаточно приличных китайцев, всё равно машина уже столько ещё не проездит

[maykl]

1. Трубки масленой магистрали охлаждения АКПП.
2.Залить через горловину и ещё проверить уровень масла АКПП после ремонта.
3.Купить новый не оригинал, например ниссенс.

[Keeper63]

зашёл в магаз цену озвучили в 5000тысч, меня устраивает, вроде ава кулинг, а как посмотреть уровень масла в акпп? в магистрале на радиаторе большое кол-во масла остаётся ?
maykl

[Keeper63]

заказал, stellox за 5 тысяч рублей, через 3 дня сказали будет

[maykl]

Цитата: (Keeper63 @ 18.2.2014, 17:42) зашёл в магаз цену озвучили в 5000тысч, меня устраивает, вроде ава кулинг, а как посмотреть уровень масла в акпп? в магистрале на радиаторе большое кол-во масла остаётся ? maykl

Ну так при снятии надо было смотреть, думаю 150-200гр. оринтировочно.
Проверять уровень в акпп надо на заведённой машине, в положении паркинг, предварительно пощёлкав по передачам с задержкой 3 сек. Да коробка должна быть прогрета до 80-85 гр.,для этого надо проехать 25км без резких ускорений и торможений со скоростью 60-80км/ч или использовать сканер , чтобы определить тем-ру.

[NOSok]

А разве сканер даст температуру масла коробки? или вы имели ввиду текстрим?

[Keeper63]

maykl
ну я радиатора пока не сливал масло, думаю просто слить и залить в радиатор новый шприцом прямо в магистраль.

[maykl]

Цитата: (NOSok @ 19.2.2014, 12:10) А разве сканер даст температуру масла коробки? или вы имели ввиду текстрим?

Я использую адаптер elm327 и прогу к нему.Да можно и без сканера обойтись, выше писал как.

[maykl]

Цитата: (Keeper63 @ 19.2.2014, 12:21) maykl ну я радиатора пока не сливал масло, думаю просто слить и залить в радиатор новый шприцом прямо в магистраль.

Не, тогда замерь сколько сольётся и через щуп коробки долей тоже количество, но проверку масла надо сделать,естественно после установки радиатора.

[NOSok]

У меня тоже elm 327 и прога scanmaster - так эта связка дает только температуру ОЖ

[maykl]

Цитата: (NOSok @ 20.2.2014, 10:02) У меня тоже elm 327 и прога scanmaster - так эта связка дает только температуру ОЖ

Я использую ссылка для андройда, там есть температура АКПП.

[NOSok]

у меня-то связка под виндовс. надо будет поискать, может тоже есть прорграммы поинтересней.

[maykl]

Цитата: (NOSok @ 21.2.2014, 8:36) у меня-то связка под виндовс. надо будет поискать, может тоже есть прорграммы поинтересней.

Для виндовс поищи TECU-3, но нужен адаптер K-Line. С елм теку2 должна работать, но она уже не обновляется.

[Keeper63]

Получил я радиатор и заменил его тут же, всё собрал от и до, но появилась проблема очень не хорошая, вообщем когда поставил радиатор залил ОЖ в радиатор, но не до горла, а литров так 2.5, и в расширительный бочёк по отметку full, узнать , циркулирует ли жидкость, так вот, поехал прокатиться, так вот в салоне холод собачий печка не работает и двигатель греться начал, температура выше нормы поднялась, тобишь жидкость не циркулирует, в расширительном бочке жидкости не убавилось, попал на помпу ?или ещё долить в радиатор и посмотреть что будет? До замены, жидкость циркулировала и печка грелась нормально. На форему почитал, в основном она течёт да и чему тут ломаться ? железяка железякой, лопасти ну точно не сломаются.
Дайте совет.

[maykl]

Семён-семёныч! Образовалась воздушная пробка. Нужно было тоненькой струйкой заливать через пробку радиатора,заводить двигатель,дать ему чуть прогреться, чтобы открылся большой круг циркуляции и смотреть за уровнем в радиаторе при снятой пробке, несколько раз газануть, при необходимости долить и закрыть пробку.
Внимание не открывать пробку радиатора на прогретом двигателе!!!
Попробуй загнать авто мордой вверх, дай остыть.Открывай пробку, долей жидкости, прогрей двигатель периодически прогазовывая, опять долей и закрой пробку.Уклон должен быть существенным,т.е. радиатор печки ниже основного.

[maykl]

А после смены радиатора течи нет?

[Keeper63]

maykl
после смены радиатора течи нет, проверял несколько раз, один раз когда заглушил, 3 раза булькнуло отчётливо, спасибо за совет, завтра нада будет купить ОЖ и пробовать, по поводу пробки да, в курсе :-) хотя вообщем то она и при нагретом двигателе в глаза не брызнет, так как там после открытия ещё нужно провернуть чтобы её снять, ну молодцы сделали хоть защиту чтобы люди глаза не повыжигали...

[maykl]

С помпой всё ок, не периживай, она выходит из строя(как правило),когда сальник потёк и ож вымывает смазку из подшипника.

[Keeper63]

заработала с утра купил 5 литров ОЖ, поставил на пригорок и потихоньку доливал, печка заработала машина перестала греться, осталась только постоянная паранойя заглядывать под машину ну думаю это не лишнее чувство )
maykl
пасиба тебе за советы, очень помог во всех планах.
И остальным всем большое спасибо