[Рафаил4]

Цитата: (томич_070 @ 18.1.2014, 22:39) ну так брал бы старый,чего тянул то. я уже писал новый хай в комплектации элеганс намного богаче чем предидущий люкс в те же деньги. плюс налог в разы меньше.

Йес,аргументы Сильвера какие то непонятные,ощущение,что невнимательно знакомился с новый хаем.

[томич_070]

Цитата: (Рафаил4 @ 19.1.2014, 1:50) Йес,аргументы Сильвера какие то непонятные,ощущение,что невнимательно знакомился с новый хаем.

ага есть такое.

[Silver arrow]

Да, сознаюсь, не разглядел сразу приписку мелким шрифтом внизу... Т.е. надо за Тойоту 2091+47 отдать, чтобы ЖБЛ получить. Экстенсивный путь развития музыкальной индустрии однако, лучше уж Рав на полтинник взломать и музыку доставить... В любом случае в контексте предыдущего сообщения и обсуждений не затрагивалась топовая версия Хая, цена-то уж совсем не демократичная... Да и конкурентов уже поболе там - в диапазоне цен топ-Хая, хоть те же полупустые немцы меньших размеров типа Х3 и проч. Со скидкой уже и инфа фх37 идет, и прадо дизель за 2-шку, и давай-вали все в одну кучу еще лексус-седан ЕС350, или Паджеро фулл топ.
Хайлендер - это, по сути, Рав-переросток, если он в 1,5 раза больше, тяжелее, дороже и мощнее, то не значит, что в 1,5 раза лучше... Только престиж и еще толпу народа перевезти с комфортом...
Нет, если конечно денег хватает (не просто разово, а уровень дохода), то топовый хай - достойная машина... Я-то имел в виду, что если базовый Элеганс 2,7л брать, частично в кредит, ну на крайняк 3,5л - по возможности - и сравнить с дизель-равом - то в раве угнетают только его мелкие косяки типа холодного салона, продуваемых дверей, запотевающих фар... А так дизелек бы взять - и вваливай на нем в спорт-режиме по городу - море драйва, налогов нет, топливо не жрет, каско человеческое, вид зачетный, размер достойный, паркуй где хочешь - не страшно, деньги на жизнь остались, сомнения по машине к концу гарантии - продал нафик, купил новую.. ой нет, не шушарский рав конечно, но что-то там всегда за 1,3-1,5 ляма будет приличное, не тойота - так хонда...

[wad71]

Посмотрел сегодня нового Хайлендера в салоне.
С точки зрения размеров и отделки салона понравился. Сделан добротно, верх торпеды мягкий, много всяких фенечек для комфорта задних пассажиров - обогрев сидушек, дефлекторы, шторки на окнах. Музыка JBL - сабвуфер в 5-й двери и 2 сиротских динамика в ней же, которые поют в салон, призваны пустить пыль в глаза, с точки зрения звука это нонсенс.
Багажник огромный в глубину, но по высоте маловат - место съедают сиденья 3-его ряда, спрятанные в нем.
Дизайн после Рава уже не вызывает содрогания, хотя и восторга тоже.
Надо будет как-нибудь поездить на нем. Если кто пробовал, поделитесь впечатлениями.

[Roman Cooper]

Цитата: (wad71 @ 30.1.2014, 14:09) Посмотрел сегодня нового Хайлендера в салоне. С точки зрения размеров и отделки салона понравился...

Вчера впервые посидел в нем. На мой взгляд, внешний вид и экстерьер значительно уступают предыдущему. Во втором был как дома, в этом как в гостях. Один плюс: 249 л.с. двигатель.
Рядом стоял Прадо: ну совсем другой коленкор! Еще раз убедился в правильности своего выбора.

[Ramenich]

У каждого своё мнение... у каждого совсем разные запросы... Мне он нравится и ежели вдруг я решу сменить 120, то скорее возьму его, чем новый 150. Почему? У меня больше трасс в жизни, чем бездорожья, хотя и оно присутствует, но и Хая для этого вполне достаточно.

[томич_070]

ссылка

[Alexim]

Ну а на тесте кто был? Уже вроде как проводят у ОД.

[томич_070]

да проводят в москве,отзывы уже есть реальных владельцев. у нас к концу недели обещают тест-драйв.

[wad71]

Провел тест-драйв нового Хая.
У дилера Тойота-Внуково пока на тест-драйве только 2,7 передний привод. Как скажет здешняя молодежь, ну ваще не прет. По мне так нормально едет и ускоряется приемлемо, а полный привод будет с движком 249 л.с., так что совсем никаких вопросов не будет. По ощущениям вполне достойный автомобиль, комфортный, дорожную дрожь как РАВ в салон не передает, колеи на шоссе игнорирует. Ощущения легковые, тормозит четко и внятно. При кикдауне двиг шумит чуток сильно. Весь он какой-то очень правильный, но скучный, и нет ощущения, что ты едешь в дорогой машине. Не зацепило.

[Alexim]

Посмотрел новый Хайлендер. Что сказать, впечатления неоднозначные. С одной стороны - хороший добротный салон, приятные материалы отделки, оригинальные решения ниш и полочек на центральной консоли, с другой - мизерный багажник при разложенном 3-ем ряде, да и в сложенном он тоже невелик для такого авто, особенно если учесть, что в подполье практически нет места, например как в Раве. Чувствуется дань моде и снижение просвета, по крайней мере на первый взгляд - авто ниже чем предыдущий, а особенно клюв, это вообще нечто, он реально ниже чем у Рава... Короче минивен получился неплохой, кроссовером или паркетником как мы из привыкли видеть, здесь не пахнет. Места сзади я тоже не почувствовал, что много, для такой машины разумеется, в Раве по-моему аналогично. Очень много съедает третий ряд, самое интересное без него нет вариантов. В общем на яву он меня не впечатлил, за эти деньги или чуть больше - однозначно Прадо.

[Sergius von B.]

Цитата: (Alexim @ 24.2.2014, 14:49) В общем на яву он меня не впечатлил, за эти деньги или чуть больше - однозначно Прадо.

Оно и понятно что Прадо лучше бы...если бы не налог на бензиновый двигатель!
Сделали бы 249 тогда и разговор был бы другой.
Ну конечно многие скажут - раз покупают такую дорогую машину, то на налог и не смотрят.
Но другие привыкли считать и беречь деньги.
Это насчет бензина.

Если предположить дизельный Прадо - то многие категорически не хотят дизель, особенно такой древний как на Прадо.
И такой слабый по динамике - 170 л.с.

[Alexim]

Насчёт дизеля Прадо скажу так - да древний, да слабоват, зато надёжен как автомат АК, я свой в свое время чипанул, стало 230 кобыл, достаточно для Прадо, ему больше некуда, при чипованном варианте он сравним с 4-х литровым бензином по динамике и моще.

[томич_070]

сегодня заказал хай,срок поставки хо-хо аж на октябрь. удачную модель слепили тоетовцы.
насчет прадо,зачем нужен этот утюг,тем кто с асфальта не сезжает. как то не корректно сравнивать авто разного класса предназначения.

[Sergius von B.]

Цитата: (томич_070 @ 24.2.2014, 22:39) сегодня заказал хай,срок поставки хо-хо аж на октябрь. удачную модель слепили тоетовцы.

Поздравляю!
В октябре ждем живых отзывов.

[Sergius von B.]

Цитата: (томич_070 @ 24.2.2014, 22:39) насчет прадо,зачем нужен этот утюг,тем кто с асфальта не сезжает. как то не корректно сравнивать авто разного класса предназначения.

То то в городе все только на утюгах и ездят.
Настоящие селяне и те кто действительно много ездит по бездорожью составляют дай Бог процентов 10 от владельцев Прадо.

[томич_070]

спасибо. отзывов уже полно на профильный сайтах. можно почитать.
покупать прадо,если не ездиешь по бездорожью,зачем? не понимаю. ради понтов? да не та эта тачка.

[Kouznets]

Цитата: (томич_070 @ 24.2.2014, 23:04) покупать прадо,если не ездиешь по бездорожью,зачем? не понимаю. ради понтов? да не та эта тачка.

Полностью поддерживаю. Для понтов у той же Тойоты есть Lexus, вариантов хватает, в первую очередь Тойота - это добротная семейная машина, и если нужен вседорожник - то действительно нужен рамный Прадо , а Хай - отличный выбор как кроссовера для среднеразмерной семьи... Сам к Хаю очень приглядываюсь, если народу убавиться (старшему квартиру купили) - возьму вместо Ёлки его...

[NEW-89]

У Тойоты кони тихо скачут, 249 коней опомнились, позаботились о нашем дорожном налоге.Внутри посидел посмотрел третий ряд полная шляпа для чего неизвестно а багажник съел прилично, коробушки беспонтовые понаделаны под поликом для чего .В общем одни вопросы а ответов меньше ,лицо как у Секвойи и Тундры на мой взгляд типичный закос на американский рынок.
В общем это переРавчик и недоПрадо так же как Венза переКамри и недоЛексус RX.

[томич_070]

Цитата: (NEW-89 @ 2.3.2014, 15:22) У Тойоты кони тихо скачут, 249 коней опомнились, позаботились о нашем дорожном налоге.Внутри посидел посмотрел третий ряд полная шляпа для чего неизвестно а багажник съел прилично, коробушки беспонтовые понаделаны под поликом для чего .В общем одни вопросы а ответов меньше ,лицо как у Секвойи и Тундры на мой взгляд типичный закос на американский рынок. В общем это переРавчик и недоПрадо так же как Венза переКамри и недоЛексус RX.

неохота грубить,но в твой горбатый багажник-то что можно положить? внутри посидел,после равчика кайф. и даже можешь не отрицать. чую что ты его хочешь