[Шпунтик]

Этот подогреватель можно увидеть ничего не разбирая. Нужно посмотреть под рулевую колонке и немного вправо. Точный алгоритм работы этого устройства попытаюсь выяснить на следующей неделе.

[dmage]

Из соседней ветки, но опять таки для дизеля.http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13165
На прадо такая кнопка есть, но толку ни какого. Просто обороты повышаются

[N_D_V_84]

Цитата: (Шпунтик @ 7.2.2014, 15:40) В этих машинах стоит дополнительный электрический подогреватель. Размещен вместе с радиатором печки. Автоматически включается при прогреве автомобиля. Не работает в ECO MODE! Рекомендации к прогреву - включить обдув лобового стекла и вручную установить обороты вентилятора где-то на середину. Должно помочь.

Дополнительный подогреватель, электрический, встречал на дизельных 200 и Прадо, включается принудительно, положение климата (обдув-скорость) никак на его работу не влияют.
На наших авто возможно что-то подобное и есть, но опять же на дизельной версии.
Утром еду на ТО-1 специально уточню, распрошу, потом отпишусь......

[ВАДЯНЫЧ]

Дополнительный отопитель только на дизелях
Мануал стр 398
Эта функция служит для обогрева салона в холодную погоду

[Шпунтик]

Речь идет не о дополнительном отопителе (который работает на топливе) а об электрическом. Он устновлен, по крайней мере на машинах с климатом.

[N_D_V_84]

Цитата: (Шпунтик @ 8.2.2014, 12:21) Речь идет не о дополнительном отопителе (который работает на топливе) а об электрическом. Он устновлен, по крайней мере на машинах с климатом.

Мучал дилера, и отдел продаж и сервис, нет говорят ничего подобного)))
У меня с климатом - не нашел, нет его!!!

Слышал про изменение комплектаций с 2014 года - может в новых авто что-то подобное, в авто 2013 года нет!

[r.mazur]

Есть у нас электрический подогреватель. называется "подогреватель PTC". предусмотрен на всех автомобилях РАВ4 для нашего рынка. на печке со стороны педалей видно, как к нему подходят провода. Состоит он из 2-х ТЭНов, управляется мозгами печки. Включается сам при запуске. сначала все 2 ТЭНа, потом по мере прогрева ТЭНы по очереди отключаются. Работает. пока температура ОЖ не достигнет определенного уровня. Видел описание этой системы в техдоке. Также под капотом есть предохранители и релюхи, отвечающие за работу этого подогревателя. Вот фото предохранителей (обозначены синими стрелками):
ссылка

[smold]

Цитата: (r.mazur @ 8.2.2014, 14:23) Есть у нас электрический подогреватель. называется "подогреватель PTC". предусмотрен на всех автомобилях РАВ4 для нашего рынка.

на всех и бензиновых и дизельных?

[r.mazur]

Цитата: (smold @ 8.2.2014, 20:04) на всех и бензиновых и дизельных?

Насчет дизеля не скажу, не знаю. Пусть посмотрят владельцы 2.2 в блоке предохранителей своего авто. Если есть вышеуказанные предохранители, значит у дизеля тоже есть.

[Bobsan45]

Цитата: (Sergey 72rus @ 22.11.2013, 0:28) Мне кажется что у многих будет такая проблема если включить печку на лобовое и в ноги одновременно то в ноги не дует))) на что мне ответили в центре тойота в тюмени что у нового рава есть проблема с печкой. Скоро к ним поеду решать проблему

Действительно проблема присутствует, есть определенный дискомфорт, особенно пока салон не прогрелся в ногах гуляет холодный воздух (при положении на стекло и ноги). На счет прогрева: печку не включаю пока движок не прогреется, при таком режиме движок при – 25-30 прогревается около 10 минут.

[N_D_V_84]

Цитата: (Bobsan45 @ 9.2.2014, 16:26) Действительно проблема присутствует, есть определенный дискомфорт, особенно пока салон не прогрелся в ногах гуляет холодный воздух (при положении на стекло и ноги). На счет прогрева: печку не включаю пока движок не прогреется, при таком режиме движок при – 25-30 прогревается около 10 минут.

Вот силен все таки духом народ российский!!! Получается Вы заводите машину, минут 10 ждете пока прогреется двигатель, потом ждете теплого воздуха из дефлекторов и едите??? Когда за бортом - 25-30??? Я правильно Вас понял? Как то уж совсем сурово и по отношению к себе, и по отношению к машине.....
Я включаю Webasto минут на 30, завожу с авто запуска и минут через 20-30 выходу и еду, в салоне красота, градусов 15-20 плюсом, дует и в ноги, и на лобовое. Может поэтому на работу климата не жалуюсь, вполне все устраивает)))

[RUS89]

Цитата: (N_D_V_84 @ 10.2.2014, 11:12) Вот силен все таки духом народ российский!!! Получается Вы заводите машину, минут 10 ждете пока прогреется двигатель, потом ждете теплого воздуха из дефлекторов и едите??? Когда за бортом - 25-30??? Я правильно Вас понял? Как то уж совсем сурово и по отношению к себе, и по отношению к машине..... Я включаю Webasto минут на 30, завожу с авто запуска и минут через 20-30 выходу и еду, в салоне красота, градусов 15-20 плюсом, дует и в ноги, и на лобовое. Может поэтому на работу климата не жалуюсь, вполне все устраивает)))

Так же делаю и отключаю показание расхода,здоровье дороже

[XaKu]

абсолютно согласен с северными коллегами, вебасто, автозапуск, ведро бензина и в машине жара))) еще движок 2,5 греется очень быстро

[rev42]

Цитата: (RUS89 @ 10.2.2014, 13:37) Так же делаю и отключаю показание расхода,здоровье дороже

улыбнуло , так что там с расходом в таком режиме ?

[N_D_V_84]

Цитата: (rev42 @ 10.2.2014, 13:38) улыбнуло , так что там с расходом в таком режиме ?

Очень даже по человечески 13,8 л/100 км)))
Обнулял показания 1 октября 2013 года...

[Judge]

При температуре ниже -10 первые минут 10-15 на холостых= как в трамвае зимой.

[Bobsan45]

Цитата: (N_D_V_84 @ 10.2.2014, 12:12) Вот силен все таки духом народ российский!!! Получается Вы заводите машину, минут 10 ждете пока прогреется двигатель, потом ждете теплого воздуха из дефлекторов и едите??? Когда за бортом - 25-30??? Я правильно Вас понял? Как то уж совсем сурово и по отношению к себе, и по отношению к машине..... Я включаю Webasto минут на 30, завожу с авто запуска и минут через 20-30 выходу и еду, в салоне красота, градусов 15-20 плюсом, дует и в ноги, и на лобовое. Может поэтому на работу климата не жалуюсь, вполне все устраивает)))

Не совсем так, я жду дома или на работе, а вебасту надо поставить.

[wellcom]

Цитата: (Bobsan45 @ 9.2.2014, 18:26) Действительно проблема присутствует, есть определенный дискомфорт, особенно пока салон не прогрелся в ногах гуляет холодный воздух (при положении на стекло и ноги). На счет прогрева: печку не включаю пока движок не прогреется, при таком режиме движок при – 25-30 прогревается около 10 минут.

Итог по печке без малого у ОД машина простояла 6 дней. Итог 2 дефектовки 1 претензия. Первый раз сказали что печка исправна, заплатил за инспекцию, накатал претензию. Не выезжая тут же загнал обратно на инспекцию. Отзвонились через день и сказали мол да косяк разбираемся. Сегодня забрал машину, за инспекцию как в первый раз денег не взяли, сказали мол прошивка нормальная ( кто то на форуме, вроде из Уфы, писал что вылечелось заменой прошивки). Сказали что в дальнейшем быть может что то придумают как с этим бороться. Дали резолюцию гарантийного отдела. Вот Выдержка касающаяся отопителя.
"При выключении зажигания заслонки климат контроля встают в режим парковки. При включении зажигания происходит автоматическая калибровка заслонок. Если в момент выполнения автоматической калибровки произвести запуск двигателя, в этот момент происходит просадка напряжения, питание на климат контроль перестаёт подаваться и заслонки переходят в режим парковки. Рекомендуется производить запуск двигателя после окончания автоматической калибровки заслонок климат контроля"
На словах пояснили что выглядит это так, сел, включил зажигание - не трогая никаких кнопок климата, выждал порядка 15 секунд, завел.
Бред полный ну посмотрим, будем время засекать сколько занимает так называемая калибровка.=)) 15 секунд, слишком долго на мой взгляд.

[Макс025]

Цитата: (wellcom @ 11.2.2014, 13:01) Итог по печке без малого у ОД машина простояла 6 дней. Итог 2 дефектовки 1 претензия. Первый раз сказали что печка исправна, заплатил за инспекцию, накатал претензию. Не выезжая тут же загнал обратно на инспекцию. Отзвонились через день и сказали мол да косяк разбираемся. Сегодня забрал машину, за инспекцию как в первый раз денег не взяли, сказали мол прошивка нормальная ( кто то на форуме, вроде из Уфы, писал что вылечелось заменой прошивки). Сказали что в дальнейшем быть может что то придумают как с этим бороться. Дали резолюцию гарантийного отдела. Вот Выдержка касающаяся отопителя. "При выключении зажигания заслонки климат контроля встают в режим парковки. При включении зажигания происходит автоматическая калибровка заслонок. Если в момент выполнения автоматической калибровки произвести запуск двигателя, в этот момент происходит просадка напряжения, питание на климат контроль перестаёт подаваться и заслонки переходят в режим парковки. Рекомендуется производить запуск двигателя после окончания автоматической калибровки заслонок климат контроля" На словах пояснили что выглядит это так, сел, включил зажигание - не трогая никаких кнопок климата, выждал порядка 15 секунд, завел. Бред полный ну посмотрим, будем время засекать сколько занимает так называемая калибровка.=)) 15 секунд, слишком долго на мой взгляд.

а они не пояснили, что значит "заслонки климат контроля встают в режим парковки"? типа в положение "закрыто" и никуда не дует тепло?

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (Макс025 @ 11.2.2014, 13:28) а они не пояснили, что значит "заслонки климат контроля встают в режим парковки"? типа в положение "закрыто" и никуда не дует тепло?

Это по ходу, когда зажигание выключаешь, через небольшое время, слышно как электропривод жужжит , вот это видимо и есть "режим парковки", имхо.