[хоботовский]

Был не приятно разочарован аккумулятором. В предидущих тойотах с аккумулятором проблем не было. 6 лет эксплуатации а он как новенький. Но вот в рав при температуре -21 машина завелась с трудом ((( на последнем дыхании.

[Гур]

вы вообще о чём???
в-25 завожу без проблем!!! машина просто супер теплая!!! ездить одно удовольствие,снимаю куртку при вождении.
жопогрейка разогревается за три минуты-переключаю на минимум,а то вообще без нее
окна в круговую не замерзают,климат работает на 5+

[KOTlin]

Цитата: (Гур @ 7.2.2014, 17:11) вы вообще о чём??? в-25 завожу без проблем!!! машина просто супер теплая!!! ездить одно удовольствие,снимаю куртку при вождении. жопогрейка разогревается за три минуты-переключаю на минимум,а то вообще без нее окна в круговую не замерзают,климат работает на 5+

Согласен, по теплу вопросов нет. Правда ниже -27С, пока не ездил ... В предыдущей королке передние боковые стёкла замерзали больше и быстрее, в РАВ4ике на 2-ой или 3-ей скоростях вентилятора передние точно не мёрзнут ...

[kubur]

Цитата: (KOTlin @ 7.2.2014, 18:42) Согласен, по теплу вопросов нет. Правда ниже -27С, пока не ездил ... В предыдущей королке передние боковые стёкла замерзали больше и быстрее, в РАВ4ике на 2-ой или 3-ей скоростях вентилятора передние точно не мёрзнут ...

В крайние морозы ездил в Мурманск. В авто тепло, стёкла не обмерзали. Единственная проблема: наглухо обмерзали боковые зеркала Это то с чего? Откуда в мороз бралась влага под это дело?

[RaiderAF]

Цитата: (kubur @ 7.2.2014, 23:04) В крайние морозы ездил в Мурманск. В авто тепло, стёкла не обмерзали. Единственная проблема: наглухо обмерзали боковые зеркала Это то с чего? Откуда в мороз бралась влага под это дело?

Так включайте обогреватели этих зеркал.

[NEW-89]

Ездил в -45 пол часа подогрев Вебасто ,запуск без проблем потом погонял двадцать минит ДВС на холостых затем еще продлил, после чего пришлось вариатор погонять на D и R удерживая тормозом, чтобы чуток разогнать масло., но едешь как на табуретке все попой ощущаешь.В салоне жары в мороз нет, так как мотор то сильно не крутишь на оборотах и печка в ручном режиме еле дышит воздух теплый но не горячий,задние стекла тоже обмерзшие.
На предыдущем авенсисе стекла тоже мерзли сзади пока дилеры крышу не проклеили под обшивкой обнаружил сосульки льда, все сделали по горантии интересно в Равчиках есть утепление под обшивкой или тоже металл голый.Короллу жены тоже утепляли та потекла весной ручьем!
В общем авто не для морозов подвеска стучит и в -20 а пробега 1700км , табуретка а не тойота разочарован.

[KOTlin]

Цитата: (NEW-89 @ 8.2.2014, 16:03) В общем авто не для морозов подвеска стучит и в -20 а пробега 1700км , табуретка а не тойота разочарован.

При начале движения ниже -20С, абсолютно все машины дубовые (подвеска, салон и т.д.). Стуки не от продольных рычагов сзади? Вы в -45С едите на дубовой, скрипящей, стучащей и холодной тойоте, хотя другие марки авто могут вообще не завестись или для них это будет последний запуск перед капремонтом какого-нибудь агрегата, узла или детали.

[kubur]

Цитата: (RaiderAF @ 8.2.2014, 1:19) Так включайте обогреватели этих зеркал.

Чо, правда есть такая функция? Спасибо! А я-то каждые пять км останавливался и дыханием отогревал

[Гур]

Незнаю в тему или нет. Но сегодня специально проверил работу жопогреек. Пришёл,открыл не садясь на сиденье (рукой нажал на педаль) завел авто и включил оба обогревателя. Подождал минуты 3-4 и о чудо сиденье тёплое! Правда тепло не в середине а с края переднего. Но сев уже буквально через минуту почувствовал ,что теплая уже вся поверхность сиденья и спина. Пассажирское место сильно не нагрелось,чуть тепленькое (не выключал около 30 мин.никто не сидел) т.ч.Всё гуд. Теперь можно не торопиться в мороз на холодную кожу прыгать.

[NEW-89]

Цитата: (KOTlin @ 8.2.2014, 17:45) При начале движения ниже -20С, абсолютно все машины дубовые (подвеска, салон и т.д.). Стуки не от продольных рычагов сзади? Вы в -45С едите на дубовой, скрипящей, стучащей и холодной тойоте, хотя другие марки авто могут вообще не завестись или для них это будет последний запуск перед капремонтом какого-нибудь агрегата, узла или детали.

Давно владел Опелем Омега 1987 года ( модно было с Белоруссии пригонять в то время) так там в книге по автомобилю было указано: - один холодный запуск ДВС при температуре ниже чем -20 это минус 800км. из пробега вашего автомобиля , как вывели интересно такую закономерность.Холодные пуски это прямой путь к капиталке.

[vlig113]

ездили на днях в уфу ( более 500 км туда обратно ) , было - 30 , в принципе в такие морозы ездить можно, машина прогрелась минут за 30-40 даже пришлось температуру убавлять до 23-24 гр , но вот с обдувом никак оптима не найду , ставишь окна-ноги , на средних оборотах вентилятора начинает сверху подзатягивать лобовое , переводишь на максим.обув лобового , через некоторое время по ногам холодок,зябко становится в ботиночках , и вот так всю дорогу играешь климатом , а так в принципе обдув у тойоты неплохой ( сравниваю с опель астра Н , практически нет разницы )

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (NEW-89 @ 8.2.2014, 18:21) Давно владел Опелем Омега 1987 года ( модно было с Белоруссии пригонять в то время) так там в книге по автомобилю было указано: - один холодный запуск ДВС при температуре ниже чем -20 это минус 800км. из пробега вашего автомобиля , как вывели интересно такую закономерность.Холодные пуски это прямой путь к капиталке.

Тогда ставьте машину зимой на прикол, и до капиталки будет далеко. Только нафига она нужна, если ездить на ней только в хорошую погоду Мне как- то себя любимого и семью, поболее жалко

[Гур]

при такой температуре конечно подвеска дубеет,но в салоне тепло а вот при -20 у меня подвеска мягкая.
мож.градусник трындит...

[NEW-89]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 8.2.2014, 19:55) Тогда ставьте машину зимой на прикол, и до капиталки будет далеко. Только нафига она нужна, если ездить на ней только в хорошую погоду Мне как- то себя любимого и семью, поболее жалко

Интересно себя не жалко в -45 на трассе замерзать. В эту зиму случай такой опять повторился на границе округов Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого, Курганский автомобиль вмерз вместе с пассажирами А ДО ГОРОДА ВСЕГО ТО ПОРЯДКА 85км. было.
Комфорта от езды в такую погоду ноль , лучше такси вызвать дешевле будет.

[NEW-89]

Температура в эту зиму в городе -45 была на месторождениях -55 и ниже , как раз для любителей экстремальной езды, вахтовки на линию не выпускали даже с сопровождением а там автономки хоть есть.Рав совсем не приспособлен к морозам холодновасто в нем однако учитывая ,что Вебасто в параллель молотило с двигателем.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (NEW-89 @ 16.2.2014, 9:40) Интересно себя не жалко в -45 на трассе замерзать. В эту зиму случай такой опять повторился на границе округов Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого, Курганский автомобиль вмерз вместе с пассажирами А ДО ГОРОДА ВСЕГО ТО ПОРЯДКА 85км. было. Комфорта от езды в такую погоду ноль , лучше такси вызвать дешевле будет.

И при чем тут трасса?
Вообще - то ответ был на ваше сообщение о холодных запусках при температуре ниже -20.
А при -55, думаю и в вашем опеле не комфортно было, как впрочем и в ЛЮБОЙ другой машине.

[NEW-89]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 16.2.2014, 19:28) И при чем тут трасса? Вообще - то ответ был на ваше сообщение о холодных запусках при температуре ниже -20.

Ну Вы же себя любимого любите и мороз ни почем типа ,холодов Вы видимо и зимников не видели когда вокруг ни одного дерева даже нет а болотины.
Городские теоретики так называемые, которые ездят вокруг дома и гордятся.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (NEW-89 @ 16.2.2014, 18:33) Ну Вы же себя любимого любите и мороз ни почем типа ,холодов Вы видимо и зимников не видели когда вокруг ни одного дерева даже нет а болотины. Городские теоретики так называемые, которые ездят вокруг дома и гордятся.

Естественно, живу я в городе. А вы что РАВ 4 для поездок по вахтам покупали, тогда не понятны ваши ожидания от ГОРОДСКОГО ПАРКЕТНИКА.
При чем тут гордость?
Прикупите вот такого и будет вам счастье
Пы Сы
В - 45-55 , конечно не знаю как, а до - 39 в декабре, по трассе 130 км туда и столько же обратно, ездил и чувствовали себя и я, и жена ОЧЕНЬ комфортно.

[KasperЫЧ]

Цитата: (vlig113 @ 31.1.2014, 22:32) кстати есть ощущение что БК показывает температуру неправильно , те домашний термометр показывает -48 , в машине друга ФФ Таурег такая же температура , на работе в проходной охраны -48 , а моя тойота застыла на -40 гр , до этого был опель астра , то там ниже -40 просто была надпись на БК "Ошибка ... " и сцепление работало абсолютно одинаково при любых температурах , кто на механике ездит напишите у всех такая беда

у меня стандарт механика взял в феврале, сцепление после-30 полохо возвращается, холодней пока не успел покататься, тоже переживаю , что тогда в мороз будет, у нас этой зимой почти 2 месяца около -50 было
кто подскажет как бороться, до официалов далеко ехать.

[vlig113]

[quote name='KasperЫЧ' date='20.3.2014, 10:38' post='680464']
у меня стандарт механика взял в феврале, сцепление после-30 полохо возвращается, холодней пока не успел покататься, тоже переживаю , что тогда в мороз будет, у нас этой зимой почти 2 месяца около -50 было
кто подскажет как бороться, до официалов далеко ехать.
[/quot
Бороться в данном случае бесполезно , мне офицалы в Челябинске с таким скучным видом сказали " ,,,, такая конструктивная особенность ..... не переживайте у всех так .... у всех авто есть какая да нибудь особенность .... концерн по этому вопросу пока разъяснений не дает .... и в том же стиле , в общем одно радует что все таки в зиму ( по крайней мере у нас на Южном Урале , таких критических дней ( -35 и ниже ) бывает 10-15 , а с потеплением про данную конструктивную особенность и просто забываешь , как говорится да здравствует всеобщее потепление