[Alexim]

Вить, ну а как же по другому, иначе ветка засохнет.

[fred41]

Цитата: (128 @ 2.1.2014, 22:34) Лично меня Субару Форестер реально отпугивает конской стоимостью запчастей (расходников, остекления и т.д.), низкой ликвидностью и быстрой потерей стоимости на рынке б\у, по сравнению с РАВ4. В остальном Субару Форестер - нормальный аппарат. Ни лучше, ни хуже чем РАВ4. Наверно на одном заводе клепают, а Вы тут снова развезли холивар на 80 страниц.

как говорилось в фильме "Здравствуйте, я ваша тетя!" - У каждого свои недостатки

[Alexim]

Да вот, сегодня обнаружил недостаток в Каенне, блин там нет щупа для проверки уровня масла... Хотел было по старой памяти проверить, да не тут то было.

[Vitalian2000]

Цитата: (Alexim @ 2.1.2014, 22:40) Да вот, сегодня обнаружил недостаток в Каенне, блин там нет щупа для проверки уровня масла... Хотел было по старой памяти проверить, да не тут то было.

У немцев их уже давно нет. У меня были последние две машины - немцы. Одна аж с 2005 года, так и на ней тоже уже не было щупа. Очень даже привык на мониторчике уровень масла смотреть, а не со щупом лазить
Японцы с корейцами лет на 10 отстают по технологиям (чтобы уже проверенное и подешевевшее внедрять), так что скоро, глядишь, и у Тойоты щупы пропадут.

[oiga.boris]

Цитата: (Vitalian2000 @ 3.1.2014, 0:48) У немцев их уже давно нет. У меня были последние две машины - немцы. Одна аж с 2005 года, так и на ней тоже уже не было щупа. Очень даже привык на мониторчике уровень масла смотреть, а не со щупом лазить Японцы с корейцами лет на 10 отстают по технологиям (чтобы уже проверенное и подешевевшее внедрять), так что скоро, глядишь, и у Тойоты щупы пропадут.

У тоеты щупы пропадут?Давно пора ,чтоб дизелисты на равах не паниковали.

[128]

Цитата: (fred41 @ 3.1.2014, 0:30) как говорилось в фильме "Здравствуйте, я ваша тетя!" - У каждого свои недостатки

Да, я знаю, знаю...
Судя по некоторым постам форумных троллей - у РАВ4 столько недостатков, что на нём просто невозможно ездить...
Ну например - рама ржавеет, с кузова краска пластами слазит, шумоизоляция хуже чем в Т-34, какая-то кнопочка на двери не подсвечивается, задняя подвеска бухает всегда и везде, ну и что-то там с эргономикой салона не так... (правда никому из адекватных пользователей пока не удалось выяснить, что же на самом деле не так... по одной из версий кнопочка подогрева сидений находится в очень неудобном месте)
Так что да - Вы правы... - у Каждого свои недостатки... кому-то из пользователей зачем-то нужно сидеть на чужом форуме, а практически все реальные владельцы просто ездят на РАВ4 и наслаждаются жизнью... ну и на автомобильный форум заходят чтобы просто пообщаться или поделится своим опытом эксплуатации...

[fred41]

Цитата: (128 @ 3.1.2014, 9:39) Да, я знаю, знаю... Судя по некоторым постам форумных троллей - у РАВ4 столько недостатков, что на нём просто невозможно ездить... Ну например - рама ржавеет, с кузова краска пластами слазит, шумоизоляция хуже чем в Т-34, какая-то кнопочка на двери не подсвечивается, задняя подвеска бухает всегда и везде, ну и что-то там с эргономикой салона не так... (правда никому из адекватных пользователей пока не удалось выяснить, что же на самом деле не так... по одной из версий кнопочка подогрева сидений находится в очень неудобном месте) Так что да - Вы правы... - у Каждого свои недостатки... кому-то из пользователей зачем-то нужно сидеть на чужом форуме, а практически все реальные владельцы просто ездят на РАВ4 и наслаждаются жизнью... ну и на автомобильный форум заходят чтобы просто пообщаться или поделится своим опытом эксплуатации...

Говоришь тролли.... Да с тобой мало кто сравнится, если только ушедшие Владими и Фрэнк (видно надежный дизельный движок уже перебирает, или надоело троллить), - классный вброс. Название темы внимательно читал? Тут опыт владения всеми авто раскрывается если че.
Почему то некоторые немцев ненавидят до глубины души поливая их на форуме Тайоты, а зайти и поделится своими переживаниями на Фольцовский форуме, сказать в глаза, видно не хватает чего то... там быстро на место поставят с фантазиями.

[raspadski]

Вот отзыв о конкуренте (Santa Fe):

ссылка

И скидка хорошая была, если верить автору.

[sheff61]

Цитата: (Vitalian2000 @ 3.1.2014, 0:48) У немцев их уже давно нет. У меня были последние две машины - немцы. Одна аж с 2005 года, так и на ней тоже уже не было щупа. Очень даже привык на мониторчике уровень масла смотреть, а не со щупом лазить Японцы с корейцами лет на 10 отстают по технологиям (чтобы уже проверенное и подешевевшее внедрять), так что скоро, глядишь, и у Тойоты щупы пропадут.

Вталий, у Вас подавляющее большинство автомобилей, которые Вы эксплуатировали были немцы.
Как я понял Вам очень нравилось их эксплуатировать, при этом смотреть на мониторчике уровень масла - я тоже считаю, что это прикольно даже не надо щуп тягать из двигателя, протирать его ветошью и т.д. Мелочь, а приятно!
Японцы, с Ваших слов, отстали от немцев лет на 10 по технологиям, а почему же Вы, если не секрет, приняли такое решение купить себе автомобиль РАВ-4(4) всё-таки Японского производства, а не немецкого, к примеру, Тигуан, ну или какую - нибудь Ауди Q 3, БМВ Х1 - примерно в равной ценовой категории с РАВ-4(4) ???

Вопрос без прикола!!! Просто мне интересно, так как я пересел на японца с Ниссана корейского (бывшего Самсунга) и у меня не было до этого опыта эксплуатации ни японских ни немецких автомобилей. Были ещё только наши российские)))).

[Vitalian2000]

Цитата: (sheff61 @ 3.1.2014, 9:20) Вталий...почему же Вы, если не секрет, приняли такое решение купить себе автомобиль РАВ-4(4)

Все достаточно просто:
1) Я обслуживаю и ремонтирую автомобиль только у официального представителя. В последние годы стала давить цена обслуживания и ремонта. Цены растут, а личное благосостояние особо не улучшается после кризиса.
2) Захотелось SUV, а немецкие (большая тройка) машины существенно дороже.
3) Немецкие машины настолько напичканы электроникой, что горящий "check engine" уже стал восприниматься как обычное явление.
4) У коллег и знакомых много Тойот и слышу только положителные отзывы.

Прекрасно даю себе отчет, что пересаживаюсь на машину на класс ниже, но "пацанство" и "понты" уже в далеком прошлом (мне 43), а толерантность к более простому исполнению авто, надеюсь, возросла. Поживем, увидим.

[fred41]

Цитата: (raspadski @ 3.1.2014, 11:14) Вот отзыв о конкуренте (Santa Fe): ссылка И скидка хорошая была, если верить автору.

Санта и мне нравится по салону и комфорту, внешний вид на уровне. Но на мой взгляд два минуса - клиренс маловат, а уж с защитой наверно вообще легковой, и бензиновый движок вяловат, что бы там автор не писал.

[nedlend]

Цитата: (Vitalian2000 @ 3.1.2014, 11:42) Все достаточно просто: 1) Я обслуживаю и ремонтирую автомобиль только у официального представителя. В последние годы стала давить цена обслуживания и ремонта. Цены растут, а личное благосостояние особо не улучшается после кризиса. 2) Захотелось SUV, а немецкие (большая тройка) машины существенно дороже. 3) Немецкие машины настолько напичканы электроникой, что горящий "check engine" уже стал восприниматься как обычное явление. 4) У коллег и знакомых много Тойот и слышу только положителные отзывы. Прекрасно даю себе отчет, что пересаживаюсь на машину на класс ниже, но "пацанство" и "понты" уже в далеком прошлом (мне 43), а толерантность к более простому исполнению авто, надеюсь, возросла. Поживем, увидим.

А почему на ДАСТЕР не пересел? Там электроники ещё меньше

[nedlend]

Цитата: (fred41 @ 1.1.2014, 20:24) Снова здорова или опять 25. Что его опускать то? видящий да узрит и так. А вот опускание других без аргументов присутствует у вас. Можете конкретно назвать преимущества салона РАВа над Фориком? Или просто бла-бла? Вот на мой взгляд салон Форя на много качественнее и эргономичнее: 1. Качественнее материалы отделки. 2. Шумка на много лучьше 3. Все кнопки в пределах досягаемости под рукой, в отличии от "спрятанных" РАВовских. 4. В целом салон просторнее и водительское место в том числе (с цифрами замеров не поспоришь если че) 5. Внешний вид на вкус, поэтому сравнивать не корректно - кому что нравиться. Так что же нецензурного то? Или отсутствие шумки (которую, если не ошибаюсь, вы дополнительно делали), горб в багажнике и дешманский пластик РАВа со сверчками с новья по всему салону должно вызывать только положительные эмоции?

Я бы ещё ко всему этому добавил клиренс у РАВа 2,5 170мм., если трубу ещё не все срезали и торчащие шпильки. Загляните под Субару и посмотрите какое днище- РОВНОЕ. Фото выложить или сами найдёте.

[Vitalian2000]

Цитата: (nedlend @ 3.1.2014, 11:44) А почему на ДАСТЕР не пересел? Там электроники ещё меньше

Рекомендуйте тогда уж велосипед - на нем ее вообще нет.

[lisman]

Цитата: (nedlend @ 3.1.2014, 14:56) Я бы ещё ко всему этому добавил клиренс у РАВа 2,5 170мм., если трубу ещё не все срезали и торчащие шпильки. Загляните под Субару и посмотрите какое днище- РОВНОЕ. Фото выложить или сами найдёте.

Это точно: труба и небыстрость (скажем так) все перечеркивают. И страховка конская. И цена изначально завышенная.

[newone]

Цитата: (raspadski @ 3.1.2014, 11:14) Вот отзыв о конкуренте (Santa Fe): ссылка И скидка хорошая была, если верить автору.

все верно. Хендэ не скупится на скидки - так мне сделали почти 100тыс скидку плюс ковры в салон, и резину... товарищ же пригнал рав 4 на днях комплектация за 1250 руб... дали резину и ковры... скидку - фиг.

[128]

Цитата: (fred41 @ 3.1.2014, 11:13) Почему то некоторые немцев ненавидят до глубины души поливая их на форуме Тайоты, а зайти и поделится своими переживаниями на Фольцовский форуме, сказать в глаза, видно не хватает чего то... там быстро на место поставят с фантазиями.

На форуме фольца-гольфа я создавал тему про сраную, ломучую нано-коробку DSG на примере личного опыта владения гольфом 2012 года.
Ни одного комментария или ответа не последовало... все привыкли на том форуме, что практически у всех она ломается на фольцах... мол - если хочешь на DAS-auto ездить - смирись с этим.
Ну это как у РАВ4 бухает задняя подвеска, так и там Фольц с дерганной и толкающейся DSG...
Так что фантазии-фантазиями, а на самом деле всё иначе, нежели ты это себе представляешь.

[128]

Цитата: (nedlend @ 3.1.2014, 13:44) А почему на ДАСТЕР не пересел? Там электроники ещё меньше

сразу видно, что вы не владели немцем и не в курсе вообще о check engine на них, раз так неуместно и глупо ехидно шутите...

[maxxx75]

Цитата: (lisman @ 3.1.2014, 18:03) Это точно: труба и небыстрость (скажем так) все перечеркивают. И страховка конская. И цена изначально завышенная.

кто вам сказал про страховку конскую??

[Maxxxx71]

Цитата: (maxxx75 @ 3.1.2014, 18:30) кто вам сказал про страховку конскую??

Год коня наступил, вот конь к нему пришел и нашептал.