[Lazareff]

Началось с того что я отдал жене рав 4 2005 г.в. для того чтобы она могла возить ребенка в садик и т.д.
Искать вторую машину в семью долго не пришлось .. Забрал у знакомого коротыша 1997 года выпуска , который он 9 лет назад пригонял для себя из германии , на протяжении всего срока эксплуатации любил машину и берег .. т.к. на машине стоят расширители арок , под которыми стоит невымываемая грязь , то без коррозии не обошлось , и если с задними крыльями всё было относительно в порядке , то передние крылья уже требовали замены ..Пластик по кругу в некоторых местах облез из за притертостей и сколов , тоже требовал покраски
В общем было принято решение привести машину в порядок ... теперь подробнее ...
Заранее скажу , что сам я работаю в автосервисе и соответственно все необходимые инструменты есть всегда под рукой и пользуюсь я ими не в первый раз.

[Lazareff]

в таком состоянии были передние крылья ссылка

в процессе разборки машины выяснилось что задняя левая арка была вообще без нареканий , а вот с правой дела обстояли похуже , кромка арки была покрыта жучками , в общем метал уже был уставшим в некоторых местах и было принято решение переварить арки , т.к. первоначальная цель - добиться именно идеального состояния кузова , а не просто скрыть дефекты
ссылка ссылка
фотографии после сварных работ

было обнаружено что в некоторых местах потрескалось и отпескоструилось заводское покрытие арок .Локально такие места были зачищены до металла ссылка ссылка обработаны кислотным грунтом и в последствии замазаны шовным герметиком

[Lazareff]

забыл сказать сразу , но перед проведением работ , после разборки кузова арки, днище , скрытые полости, вынув все заглушки ,пару раз тщательно вымыл с пеной под давлением ссылка сушилось всё это дело около 4 часов в покрасочной камере

после высыхания герметика , положил еще один слой , так же замазал им внутренние закаты арок ссылка

затем , после высыхания герметика ,наношу МЛ состав для скрытых полостей в качестве праймера на все обрабатываемые места ,после чего наношу жидкие подкрылки , они же битум с каучуком ссылка
ссылка
так выглядят закаты арок ссылка на передние арки ушёл 1 баллон материала , на задние 2 , т.к. делал в 2 слоя ссылка
далее выводим плоскость вареного крыла ссылка грунтуем ссылка так же новые передние крылья ссылка ссылка

[Lazareff]

теперь самый приятный этап преображения - покраска ссылка ссылка
а так он выглядел до ссылка очень жаль было расставаться с родными наклейками , но ничего тут не поделаешь ..отсутствие наклеек компенсирую аэрографией ,нарисованную нашим мастером на колпаке запаски ссылка

[Lazareff]

так же весь пластик был подготовлен к покраске , фото пластмасок будут завтра ...
теперь о профилактике ! был куплен комплект задних подкрылков от черри тигго фирмы нордпласт и помощью строительного фена и рук был установлен
по закату арок, подкрылки я закручивал В ШТАТНЫЕ ОТВЕРСТИЯ в крыльях , дырок на закатах арок я не сверлил , 2 дырки пришлось просверлить на внутренней части арки , саморезы перед вкручиванием макал в битум , чтобы не ржавели ссылка сложнее устанавливать левый подкрылок из-за горловины бензобака , но подкрылки легко гнутся с помощью фена ссылка
ссылка ссылка
с другой стороны ссылкассылка

передние крылья перед установкой замазал снутри битумной мастикой ссылка

вот часть материалов ,которыми делал антикор ссылка днище обрабатывалось Tectyl Bodysafe zinc на МЛ состав

[Lazareff]

Если кому то будет интересен процесс установки подкрылков более подробно , то могу сделать что то на подобии инструкции

продолжение следует

[dennisxp77]

+100500

[Xel0n]

Отличная работа!
Инструкцию по процессу установки-подгонки локеров в студию!))

[Lazareff]

опишу процесс установки с левой стороны (сложной) ,с правой стороны по аналогии ссылка саморезы закручиваются в штатные отверстия накладок , при необходимости , если получается складка , можно просверлить аккуратную дырочку и обработав саморез завернуть ..
угол локера имеет форму схожую с формой арки в углу , плотно засовываем подкрылок туда и закручиваем первый саморез , прикручиваем подкрылок строго по закату арки по часовой стрелке,или чуть наружу (лишнее потом обрезаем), греем феном достаточно сильно , затем в перчатках поплотнее гнем внутреннюю часть локера пытаясь максимально повторить форму арки ссылка
далее закручивается саморез в том месте где форма подкрылка вылита для амортизатора , в идеале нужно греть и загинать до тех пор , пока подкрылок максимально не повторит форму арки , труднее всего в месте , где установлена горловина бензобака , если не качественно загнуть , то будет цеплять колесом
ссылкамежду клыком и аркой стоит пластиковая защита , теперь она не нужна , убираем её и закручиваем саморезами в клык подкрылок и брызговик
что торчит на ружу арки аккуратно подрезаем

[Lazareff]

поставил крылья ! так же покрасил зеркала и ручки в цвет , завтра буду ставить !!ссылка ссылка

[Вова Лермонтовск...]

Открой секрет, где взять грамм 100 грунтовки по пластику. Купил спойлер, не могу покрасить, так как в магазинах только банками продают.

[Lazareff]

есть аэрозольный \"праймер по пластику\" стоит окало 200 рублей , тонкими слоями на обезжиренный пластик наносится , потом впринципе можно будет красить без грунта , но я бы загрунтовал всё равно ) ссылка

[Xel0n]

Подкрылки такие же уже ждут своего часа. Весной буду ставить. Топикстартеру - респектище!

[Lazareff]

покрасил почти весь пластик ! остался колпак запаски , пороги и накладка 5й двери ссылка ссылка
купил по случаю белые поворотники в бампер от DEPO ссылка

[Lazareff]

ссылка


ссылка

вот такой вот он сейчас , мой коротыш

[JT171]

Если всё так хорошо - зачем на продажу выставил? :-)

[Lazareff]

в связи со стройкой появилась необходимость во внедорожнике посерьезней , таскать прицеп весной по говномесу .Рассматриваю покупку Defender короткого или LC 90

[JT171]

На LC запчасти подешевле.

[Lazareff]

у меня на предыдущей работе служебный дефендер был просто , впечатления только хорошие остались