[oiga.boris]

95- й это хорошо ,но если его правильные пчелы делали,а так 92й вполне,кстати детонация на моем немного присутствует( рав4-3.)

[MichPal]

Вот и моя заметка для обсуждения. На королле 1.8 л методом тыка нашел shell v- power и мотор оч его любил, просто офигенно чувствовался прирост мощности и тише работал. На сайте РФ это 95-й, на shell canada это 91.
Стал лить со второго бака ( при продаже бак был залит ОД чем не знаю) свой любимый shell v- power в рафик и не нашел совершенно никакого кайфа - как- то мотор его странно кушал ... что- то не то. Потом залил shell 87, вроде лучше, но то же как- то эдак. Залил до отстрела shell 89 и получил тот самый кайф от двигателя, как был на королле. Двигатель сам сказал - о, это то, что мне надо. В самом начале ОД советовал - лей 2-3 бака обычного, а затем бак shell v- power с очищающими присадками ( на основе азота). Я его послал нах т. к. 10 центов переплата с литра меня не парит, но выходит, что он был прав?! Значит и правда, не надо все время там чистоту наводить Я хотел как лучше - приучить мотор к самому высоко октановому бензу, а он просит чего по проще И как это понимать - присадки косячят или октановое число ( не 87 и не 91, а вот 89 подавай!)? Почему в королле было по другому? Мож кто просветит, а?!

[Владими]

Цитата: (MichPal @ 20.6.2013, 3:48) Стал лить со второго бака ( при продаже бак был залит ОД чем не знаю) свой любимый shell v- power в рафик и не нашел совершенно никакого кайфа Почему в королле было по другому? Мож кто просветит, а?!

По королле не просвещу, а по РАВу подтвержу, что на shell v- power разницы не почувствовал, кроме, как по расходу: вырос на полтора литра. Но это объяснимо: мне сказали, что машина должна будет летать, вот я и топил педаль в ожидании взлета!
Надысь плеснул Лукоил Экто. Расход по БК на два литра меньше, чем на Шелле на том же участке. Правда ехал, как всегда. Завтра, когда бак закончится, посчитаю реальный расход, а сегодня прислушаюсь, что по этому поводу шепчет мотор

[Klev]

92-98 Какой попадется) кстати по деньгам что 95, что 98 одинаково выходит, на 98 меньше расход

[mix70]

Цитата: (KOTlin @ 30.4.2013, 9:27) 5 лет (пока не продал), 94000 км., королка была на АИ-92 (Роснефть, Статойл), проблем - 0,0 (всё родное: свечи в идеальном состоянии, катализатор, топливный фильтр и т.п.)... РАВ буду заправлять АИ-92... ИМХО!

Продал Короллу, 6 лет-85 тыс. км., бенз только-92. Заменил свечи на 70 тыс. км по собственной инициативе. Старые были в отличном состоянии, подарил новому владельцу.

[DriverPirat]

Цитата: (mix70 @ 12.7.2013, 22:36) Продал Короллу, 6 лет-85 тыс. км., бенз только-92. Заменил свечи на 70 тыс. км по собственной инициативе. Старые были в отличном состоянии, подарил новому владельцу.

Поездил на 98-м, затем залил 95 - ощущение, что за собой прицеп везёшь.

[tsybrov]

Цитата: (DriverPirat @ 22.7.2013, 14:27) Поездил на 98-м, затем залил 95 - ощущение, что за собой прицеп везёшь.

Многое зависит от класса топлива!!!! Заливаюсь последнее время всегда лукойле 95-5 (5-класс топлива), а один раз залил 98... машина едет очень плохо, посмотрел чек, там стоит 98-3 (3-класс топлива).... разница очень ощутима!!!!! Поэтому только 5- й класс топлива и никаких цифр 95 или 98 до него!!!! 98-5 класса пока ещё нет в городе, только в москве!!!! был недавно, заправлялся, понял что у меня не тачка, а просто ракета!!!!!!! Такого бенза у нас, в самаре, не встретил((((

[Sefero]

Заправляюсь на Газпром нефти, чередую 95 и G-Drive, на последнем едет порезвее, и вроде как расход поменьше становится.

[Dj VaL]

Только 95 ЭКТО Лукойл - никаких проблем с автомобилем )

[MrDims]

неэтилированный

[DriverPirat]

Цитата: (tsybrov @ 24.7.2013, 2:56) Многое зависит от класса топлива!!!! Заливаюсь последнее время всегда лукойле 95-5 (5-класс топлива), а один раз залил 98... машина едет очень плохо, посмотрел чек, там стоит 98-3 (3-класс топлива).... разница очень ощутима!!!!! Поэтому только 5- й класс топлива и никаких цифр 95 или 98 до него!!!! 98-5 класса пока ещё нет в городе, только в москве!!!! был недавно, заправлялся, понял что у меня не тачка, а просто ракета!!!!!!! Такого бенза у нас, в самаре, не встретил((((

Заправляю ERGO 98-4, едит бодро, после заправки 95 ГПН стало хуже ехать.

[KOTlin]

АИ-92...

[igor 336]

А95 - Газпром

[Klev]

92-98 в основном Роснефть и Лукойл

[Klev]

92-98 в основном Роснефть и Лукойл

[G59ena]

95 - ТНК или BP

[Simass]

95 neste

[Ingos]

Только на Луке 95 экто)

[Asviq]

Москва
Шелл -95 V-power
Лукойл-95 обычный
Тнк- 95 обычный
Газпром - 95 G-drive
Позвольте кинуть камень в огород ВР.
На УАЗе заправил два полных бака АИ-87 вместо ожидаемого за свои кровные АИ-92... Эспертиза независимая проводилась автосалоном, я не поверил и провел за свой - счет результат тот же. И это на на Рублевском шоссе! Из автосалона заправился на той же ВР ибо ближе ничего не было, откатал, заправился на Шеле - машина ровнее и отзывчивее на педаль газа стала. И финиш: когда брал машину в аренду в договоре четко прописано было - заправка на ВР- если что ремонт за ваш счет по двигателю.

[smold]

Я позвонил только что в Москву, официалам, где брал машину. Соединили с руководителем отдела техобслуживания. На вопрос:
1. можно лить АИ-92 в РАВ4 2013г?
ответ: ДА, но будет больше кушать (литр-два), но вреда двигателю это не принесет, мотор рассчитан на потребление данного вида топлива, но параметры двигателя (тяга, ускорение и т.п.) выше на АИ-95.

2. можно использовать АИ-98 в РАВ4 2013г?
ответ: не рекомендуется, т.к. много присадок.

3. В Руководстве используется выражение "октановое число 91 и выше", так вот эти цифры для Российского бензина или Европейского?
ответ: Для Российского бензина

P.S. На форуме я выразил мнение двух независимых официальных дилеров из разных городов, эти мнения АНАЛОГИЧНЫ, если не верите, не верьте, пусть они в Ваших умах останутся некомпетентными специалистами. С уважением...