[andreikor]

Цитата: (rev42 @ 19.12.2013, 0:16) на хорошей дороге просто сказка - а вот попал я на участок гравийки с ямами и кочками из наледи и все -приехали - прижался к обочине пропустить прадика и хайя - так они и уехали

Такая-же история, по трассе меньше 120 никак не хочется ехать, как корабль плывет, грязные участки боюсь из под колес попуток как с пулемета, благо обгон без проблем, а вот стиральных досок и кочек пока не знаю, хотя где колея предпочитаю ехать по снежноледяным неровностям чем по стыкам, мне комфортней

[Евстигнеич]

Все-таки хорошие,надежные машины делают Япы.Как только не издеваются над машиной- и ходит,не ломается!!!(имею ввиду рассуждения отдельных коллег о том,что машину прогревать в морозы не надо,режим обкатки проходить-не надо,масло лить можно любое, Аккумулятор заряжать -не надо, и т.д.)

[XaKu]

Цитата: (oiga.boris @ 18.12.2013, 12:53) Да конечно к ОД,они без проблем заменят .Я на вторую зиму приехал говорю:еле крутит,скоро сдохнет.Ответ:оставляйте машину на ночь ,мы зарядим ,стоить будет 800р,я говорю:там жидкость темная,посыпался наверно,они отвечают:пока будет заряжаться ,мы будем заряжать.Итог плюнув на все ,написал претензию(так и не ответили) я уехал и сам подзаряжал раз в неделю,пока не продал авто.Там меняют тогда,когда он абсолютно мертв,и то найдут сто причин обвинить вас в не правильной эксп-ции.

я на калине умудрился акб по гарантии поменять. разрядился в первые же морозы, заряжал, плотность поднял, один фиг на неделю не хватало. приехал к ним, померили ток утечки, все в норме. в теплом помещении нагрузочной вилкой проверяли, заряд 80%, выехал на улицу, постояла 10 минут машина - заряд 20%. вообщем я их задолбил. завели на стоянку новых авто и сказали выбирай любую машину. ткнул на приору. сняли с нее акб и поставили мне, а будущему владельцу той приоры достался проблемный акб)

[Rigl]

Цитата: (Sergius von B. @ 17.12.2013, 8:25) * Да, ещё одна головная боль... а я и не знал что аккумулятор заряжать надо. На Гольфе 6 лет аккумулятор прослужил, ни разу его не заряжал. не вытаскивал. не заглядывал, и заводился в любой мороз. Varta Потом просто выкинул его и заменл на другой, купил в интернете. приехали на стоянку, сами поставили. А на РАВе раз в год надо заряжать.... ...мрак wink.gif

Цитата: (KOTlin @ 17.12.2013, 9:34) Забейте. Лет на 5 АБ должно хватить. Если совершаете систематические поездки, хотя-бы 2 раза в месяц, то ничего с АБ не будет. На длительный период (от 1 месяца), желательно скидывать "-" клемму АБ. То, что сел 1 аккумулятор, это случайность (брак АБ или ток утечки присутствует, что скорее всего).

Лучше не забивать. Должно хватить на 5 лет, но лучше быть морально готовым, что не хватит и на 3. Кмк, это не случайность на Рав44. Систематические , но редкие и недалекие поездки не могут гарантировать полной подзарядки АКБ. Ездить нужно постоянно. У меня такой необходимости нет.
Когда первый раз сел акб, я даже не смог узнать его модификацию , мануал был далеко, капот не открывался из-за эл.замка.
Звонки дилерам огорчили: у 2-х оказались совершенно разные данные, 1 сказал, что это служебная информация, и сказать он ее никак не может. Пару других предложили "родные" акб по какой то дурной цене (20 или 30 тыс.), но наименование и техн. хар-ки так же не смогли сказать. Из 5-6 ОД только в одном месте нашелся адекватный человек из отдела зап. частей и сервиса.
Потом сел во второй раз...Диагностика у ОД показала, что ток утечки в норме. Рекомендация- больше ездить.
Как уже выше говорил, езжу не много, поэтому купил еще один акб получше, "старый " зарядил, лежит на балконе на всякий случай.
Кстати, для нашего размера и техн. параметров существуют не так много вариантов. Поэтому рассуждать что лучше- Бош, Варта или Медалист и тп. не приходится.
Купил такой, как сказали-лучший ссылка

[vklad3]

Если кому интересно, проводил исследования тока утечки RAV 4-4. Тему можно почитать ссылка
Сухой остаток в том, что нынешний РАВ, после остановки, "засыпает" только через 25 минут и опускает ток холостого потребления с 0,2-0,3А (достаточно много) до 0,05 (терпимо, но по мнению коллег многовато).
Исходя из этого, короткие поездки и/или долгие простои будут истощать аккумулятор. Современные батареи капризны к недозаряду и при своем недозаряженном состоянии быстро теряют свою емкость. Еще очень важный аспект в том, что при падении окружающей температуры - уменьшается способность батареи воспринимать заряд. А при -27 грд аккумулятор практически перестает заряжаться. Это необходимо учесть, например при автозапусках или коротких поездках при низкой температуре.
Таким образом, при неблагоприятных условиях эксплуатации ресурс батареи можно продлить путем подзарядки внешним зарядным устройством.

[rev42]

Цитата: (Евстигнеич @ 19.12.2013, 8:47) Все-таки хорошие,надежные машины делают Япы.Как только не издеваются над машиной- и ходит,не ломается!!!(имею ввиду рассуждения отдельных коллег о том,что машину прогревать в морозы не надо,режим обкатки проходить-не надо,масло лить можно любое, Аккумулятор заряжать -не надо, и т.д.)

передергиваете ,как обычно

[oiga.boris]

Цитата: (rev42 @ 19.12.2013, 12:08) передергиваете ,как обычно

В каком месте?

[smold]

Цитата: (XaKu @ 19.12.2013, 8:09) ...... ткнул на приору. сняли с нее акб и поставили мне, а будущему владельцу той приоры достался проблемный акб)

Такое ощущение, что по такому принципу нам достались дворники при покупке нового Рафчега

[Alexim]

Хочу ещё добавить про АКБ. Я писал, что на три года, и это так, если ничего с ней не делать, с АКБ, не обслуживать и не подзаряжать, т.е. просто ездить. Например в Каенне, есть в аксессуарах такая подзарядочка, вставил в 220 с одной стороны и другим концом в прикуриватель, оставил спокойно на ночь, на неделю или более, устройство само отключается когда подзарядит. Оригинальный аксессуар Порше, полезная штука. Может с таким уходом прослужит и 5 лет.

[oiga.boris]

Цитата: (Alexim @ 19.12.2013, 12:33) Хочу ещё добавить про АКБ. Я писал, что на три года, и это так, если ничего с ней не делать, с АКБ, не обслуживать и не подзаряжать, т.е. просто ездить. Например в Каенне, есть в аксессуарах такая подзарядочка, вставил в 220 с одной стороны и другим концом в прикуриватель, оставил спокойно на ночь, на неделю или более, устройство само отключается когда подзарядит. Оригинальный аксессуар Порше, полезная штука. Может с таким уходом прослужит и 5 лет.

Возможно у вас в теплых краях и живет акб три года без то,а в нашем регионе -это будет долгожитель,и приходится подзаряжать .На последнем 3ем так и было.

[rev42]

Цитата: (oiga.boris @ 19.12.2013, 14:45) Возможно у вас в теплых краях и живет акб три года без то,а в нашем регионе -это будет долгожитель,и приходится подзаряжать .

у нас не очень теплые края на фокусе (да простит меня Евстигнеич за то, что опять этого форда приплел) акб прожил 6 лет (естественно подзаряжал зимой ) и продался неменяный с машиной (покупателя я предупредил сколько ему лет) , правда на машинах я езжу и как минимум раз в неделю по трассе и потребителей лишних не навешано. знакомая же убила вебастой 75-ку на флюенсе практически за зиму . (просто по незнанию -просто не сказали когда ставили)

[oiga.boris]

Цитата: (rev42 @ 19.12.2013, 13:09) у нас не очень теплые края на фокусе (да простит меня Евстигнеич) акб прожил 6 лет (естественно подзаряжал зимой ) и продался неменяный с машиной (покупателя я предупредил сколько ему лет) , правда на машинах я езжу и как минимум раз в неделю по трассе и потребителей лишних не навешано. знакомая же убила вебастой 75-ку на флюенсе практически за зиму . (просто по незнанию)

Возможно столько лет назад и делали акб -долгожители,на последних двух авто 3 года и сердце их останавливалось.Никому такие акб не нужны с долгим ходом,кроме владельца.

[rev42]

Цитата: (oiga.boris @ 19.12.2013, 14:11) В каком месте?

отовсюду понемножку

[rev42]

Цитата: (oiga.boris @ 19.12.2013, 15:18) Возможно столько лет назад и делали акб -долгожители,на последних двух авто 3 года и сердце их останавливалось.Никому такие акб не нужны с долгим ходом,кроме владельца.

наверное соглашусь- слышал,что на королле 2012г разряжать нельзя -кранты сразу

[oiga.boris]

Цитата: (rev42 @ 19.12.2013, 13:22) наверное соглашусь- слышал,что на королле 2012г разряжать нельзя -кранты сразу

На последнем авто на вторую зиму решил замерить плотность -1.23 при полной зарядке и жижа коричневая плавает вовнутрях,это говорит о том ,что стенки начали осыпаться,первый признак спида в крови акб.

[MrDims]

у меня уже не первая акб умирает примерно через 3+ года с диагнозом КЗ в банке
и какой тогда смысл морочиться с подзарядками, когда в основе проблемы лежит механическое осыпание активной массы?

[oiga.boris]

Цитата: (MrDims @ 19.12.2013, 13:43) у меня уже не первая акб умирает примерно через 3+ года с диагнозом КЗ в банке и какой тогда смысл морочиться с подзарядками, когда в основе проблемы лежит механическое осыпание активной массы?

Бывает зимой не берешь авто неделю,и он не крутит вообще,приходится иногда пинка ему дать,хотя бы с полчаса.

[r.mazur]

Цитата: (Евстигнеич @ 19.12.2013, 7:47) Все-таки хорошие,надежные машины делают Япы.Как только не издеваются над машиной- и ходит,не ломается!!!(имею ввиду рассуждения отдельных коллег о том,что машину прогревать в морозы не надо,режим обкатки проходить-не надо,масло лить можно любое, Аккумулятор заряжать -не надо, и т.д.)

Насчет японских машин. Вчера в местных новостях прочитал, что подожгли TLC 200 ссылка. Сегодня еду на обед и офигиваю ссылка
Едет и не пыхтит Даже фары горят. не думаю, что за 1 день смогли восстановить проводку. Вот это надежность.

[Kolyshev13rus]

Полазил по нашим запчастям и АФИГЕЛ и понял что не стоит сильно напрягать наши вариаторы

Toyota 30400-42050 Вариатор гляньте на экзысте)))))))

[r.mazur]

Цитата: (Kolyshev13rus @ 19.12.2013, 16:08) Полазил по нашим запчастям и АФИГЕЛ и понял что не стоит сильно напрягать наши вариаторы Toyota 30400-42050 Вариатор гляньте на экзысте)))))))

Давно известный факт. Именно это, в основном, отпугивает потенциальных покупателей. Запчастей нет. только в сборе за нереальные деньги.