[Alexim]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 10:46) Мерс бери. И цены адекватные и обслуга не сильно от Тавоты отличается, если не такая же с учетом большей частоты ТО. Там полный привод неплохой. Единственное колеса - 19 дюймов не понятно нахрена. Я ГЛК хотел брать, но моя отказалась на нем ездить, а мне на рыбалку на нем как то не к месту будет.

Ну ну насчёт обслуги... Я когда ML тестил, спросил ненароком сколько стоит поменять тормозные колодки, 22 рубля, я чуть не ох... Причём сказали, что как правило их уже на 30 тыс. меняют все. Порш в обслуге дешевле чем Мерс, лично проверял у ОД.

[Alexim]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 10:48) Это пустой совсем, и вроде их даже в наличии нет и не будет (я звонил - спрашивал). Маркетинговый ход такой.

Согласен абсолютно, тоже писал про это.

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 10.12.2013, 13:17) ...Я когда ML тестил, спросил ненароком сколько стоит поменять тормозные колодки, 22 рубля, я чуть не ох...

В Экзисте посмотрел комплект передних оригинальных колодок 9т.р., ATE за 4 есть.
На Freelander 4,5т.р., но неоригинала гора из которых достойные за 2т.р.

[Сергей 70]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 12:48) их даже в наличии нет и не будет (я звонил - спрашивал). Маркетинговый ход такой.

Во-во ! Ещё не купил автомобиль, а тебя уже обманывают. А как с гарантией у такого вруна, кто нибудь хочет проверить на своём кошельке ?

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 10.12.2013, 11:48) В Экзисте посмотрел комплект передних оригинальных колодок 9т.р., ATE за 4 есть. На Freelander 4,5т.р., но неоригинала гора из которых достойные за 2т.р.

Зачем мне в Экзисте, я пишу про цены ОД, где будет обслуживаться новый авто. Или Вы новый автомобиль будете в Экзисте обслуживать, я думаю ОД Мерса так не захочет. Опять же колодки лишь пример, посмотрите стоимость ТО, того которое подороже и запчастей. И даже по вашему - 9 тыс. за передние колодки, явно дороже чем у Тойоты за 3 тыс., даже аж в 3 раза однако. А человек пишет, что практически одинаково.

[Агент 007]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 9:46) Мерс бери. И цены адекватные и обслуга не сильно от Тавоты отличается, если не такая же с учетом большей частоты ТО. Там полный привод неплохой. Единственное колеса - 19 дюймов не понятно нахрена. Я ГЛК хотел брать, но моя отказалась на нем ездить, а мне на рыбалку на нем как то не к месту будет.

1. По обслуге не совсем согласен - от дилера зависит.
2. Полный привод неплох - верно.
3. Колёса тоже понт голожопый. Лучше честные 17". Но что мешает их самому вкорячить?
4. Не нравится привязанность к Мерседесу - даже автозапуск и Вебасто не поставить сторонние Только свои и за нехилые деньги...

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 10.12.2013, 14:22) ...я думаю ОД Мерса так не захочет. Опять же колодки лишь пример, посмотрите стоимость ТО, того которое подороже и запчастей. И даже по вашему - 9 тыс. за передние колодки, явно дороже чем у Тойоты за 3 тыс., даже аж в 3 раза однако. А человек пишет, что практически одинаково.

Я ОД даже спрашивать не буду, где мне мой авто обслуживать, а если сломается что-то в гарантийный период, то конечно к ним претензия, не взирая на всякую чушь в договорах про то, что обслуживать надо где-то в определенных местах и т.д...
Колодки, да разница есть... придется неоригинал покупать.

[lisman]

Цитата: (Агент 007 @ 10.12.2013, 12:47) По обслуге не совсем согласен - от дилера зависит. Полный привод неплох - верно. Колёса тоже понт голожопый. Лучше честные 17". Но что мешает их самому вкорячить? Не нравится привязанность к Мерседесу - даже автозапуск и Вебасто не поставить сторонние Только свои и за нехилые деньги...

19 дюймовые идут в заводской комплектации (или были). Причем задняя и передняя резина - разной размерности. Я считал и получалось, что дешевле купить неоригинал диски плюс резину 17 дюймов чем просто резину 19. По ТО - прошел на мерсе Цешке 3 ТО - все где то по 9-12000, точно не помню, на Тойоте были тоже 6-8-12000 (восемь лет назад по тем деньгам). Колодки тормозные у официала из принципа не ставлю ни у каких машин, на гарантию не влияет. Тормозные колодки на Тойоте тоже были (точно уже не помню) но у официала раза в 4 дороже чем на Экзисте (только передние 2400 против 600 что-ли), на мерс тормозные ТВР - что то 4500 задние+передние с датчиками (на экзисте). Так что по всем ощущениям ТО на мерсе +/- одно и тоже у меня получалось, не напрягало по деньгам нисколько. Выгода в каско, на мерсе сильно дешевле чем на тойоте. Всегда относился к автомобилям спокойно, но поездив понял, что мерс - это автомобиль, а тойота - средство передвижения. Хорошее, удобное, надежное, но - средство.

[lisman]

Кия прет
ссылка

Все падает
ссылка

[Alexim]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 16:00) 19 дюймовые идут в заводской комплектации (или были). Причем задняя и передняя резина - разной размерности. Я считал и получалось, что дешевле купить неоригинал диски плюс резину 17 дюймов чем просто резину 19. По ТО - прошел на мерсе Цешке 3 ТО - все где то по 9-12000, точно не помню, на Тойоте были тоже 6-8-12000 (восемь лет назад по тем деньгам). Колодки тормозные у официала из принципа не ставлю ни у каких машин, на гарантию не влияет. Тормозные колодки на Тойоте тоже были (точно уже не помню) но у официала раза в 4 дороже чем на Экзисте (только передние 2400 против 600 что-ли), на мерс тормозные ТВР - что то 4500 задние+передние с датчиками (на экзисте). Так что по всем ощущениям ТО на мерсе +/- одно и тоже у меня получалось, не напрягало по деньгам нисколько. Выгода в каско, на мерсе сильно дешевле чем на тойоте. Всегда относился к автомобилям спокойно, но поездив понял, что мерс - это автомобиль, а тойота - средство передвижения. Хорошее, удобное, надежное, но - средство.

Насчёт ТО и оригинальных запчастей не согласен, но как бы Имхо. В остальном да, средства и автомобили, точнее все автомобили, просто уровень разный. И не надо Мерса ставить в эталон , если сравнивать с Поршом, то курить ему и курить... Всё относительно.

[Рафаил4]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 15:17) Кия прет ссылка

И Дустер прет,но нас это совсем не интересует.Наш интерес в области совсем иных цифр:

17 RAV 4 Toyota 36317
18 Qashqai Nissan 34304
21 Sportage Kia 30364
23 ix35 Hyundai 29182

[sezzzam]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 15:00) 19 дюймовые идут в заводской комплектации (или были). Причем задняя и передняя резина - разной размерности. Я считал и получалось, что дешевле купить неоригинал диски плюс резину 17 дюймов чем просто резину 19.

На мазду так и сделал, сейчас точно не скажу, но одна резина вроде как тысяч на 48, это если 19е, а если взять резину 17ю ту же самую и еще литьё приличное, то выходит в районе 47тысяч за всё. Зато два отдельных комплекта и диски полюбому дольше прослужат, чем резина, потом можно будет просто 17ю резину купить.

В итоге так и взял комплект, теперь 19я летняя штатная, а 17я зимняя на хорошем литье японском.

Кстати, народ мне говорил, типа 19я жесткая и все такое, не правда. Езжу на 17й, точно так же как на 19й. Может просто у мазды изначально подвеска мягкая, но разницы по резине не почувствовал. сразу поправка, это мне говорили владельцы бмв, которые с 19х на 18е пересаживались, а теперь вообще на 17е. Не знаю, может Х6 реально телега, что они говорят прямо небо и земля разница, мол на 19х трясет, каждый стык чувствуешь, а на 18х уже получше, на 17х мол вообще красота.

[Alexim]

Цитата: (sezzzam @ 10.12.2013, 17:45) На мазду так и сделал, сейчас точно не скажу, но одна резина вроде как тысяч на 48, это если 19е, а если взять резину 17ю ту же самую и еще литьё приличное, то выходит в районе 47тысяч за всё. Зато два отдельных комплекта и диски полюбому дольше прослужат, чем резина, потом можно будет просто 17ю резину купить. В итоге так и взял комплект, теперь 19я летняя штатная, а 17я зимняя на хорошем литье японском. Кстати, народ мне говорил, типа 19я жесткая и все такое, не правда. Езжу на 17й, точно так же как на 19й. Может просто у мазды изначально подвеска мягкая, но разницы по резине не почувствовал. сразу поправка, это мне говорили владельцы бмв, которые с 19х на 18е пересаживались, а теперь вообще на 17е. Не знаю, может Х6 реально телега, что они говорят прямо небо и земля разница, мол на 19х трясет, каждый стык чувствуешь, а на 18х уже получше, на 17х мол вообще красота.

Я поездил на 21-ой на Каенне, переобул в 20-ую на зиму, так 20-тка после 21 сказка просто, супер мягкость...

[Скептик]

Лично моя 5 точка и по отзывам большинства кого я знаю, осязают разницу только в 2 (Два) размера резины. Ваша 5-я, оказывается более чувствительная!
Насчет Мерса и Порша кому курить, желательно добавлять, - "это мое единичное личное мнение".

[realist33]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 15:17) Кия прет ссылка Все падает ссылка

Сделала бы Toyota на Короллу конкурентноспособную цену, ситуация могла бы измениться.

[игорь 73]

после поездки на кайене,рав4 с его пробоями задних рычагов оказался просто периной,дорогим матрацом!!! мерс по плавности-это вообще ковер самолет!!! такое ощущение,что в кайен делали специально для гоночных трасс,забыв про дороги.

[игорь 73]

Цитата: (lisman @ 10.12.2013, 15:00) 19 дюймовые идут в заводской комплектации (или были). Причем задняя и передняя резина - разной размерности. Я считал и получалось, что дешевле купить неоригинал диски плюс резину 17 дюймов чем просто резину 19. По ТО - прошел на мерсе Цешке 3 ТО - все где то по 9-12000, точно не помню, на Тойоте были тоже 6-8-12000 (восемь лет назад по тем деньгам). Колодки тормозные у официала из принципа не ставлю ни у каких машин, на гарантию не влияет. Тормозные колодки на Тойоте тоже были (точно уже не помню) но у официала раза в 4 дороже чем на Экзисте (только передние 2400 против 600 что-ли), на мерс тормозные ТВР - что то 4500 задние+передние с датчиками (на экзисте). Так что по всем ощущениям ТО на мерсе +/- одно и тоже у меня получалось, не напрягало по деньгам нисколько. Выгода в каско, на мерсе сильно дешевле чем на тойоте. Всегда относился к автомобилям спокойно, но поездив понял, что мерс - это автомобиль, а тойота - средство передвижения. Хорошее, удобное, надежное, но - средство.

точно! мерседес,думаю тойота тоже просто не выпускает некоторые з/п,а эаказывает их на стороне.когда менял передние стойки на мерсе,оригинал стоил 12 тыс.,поставил билштейн за 4.5 тыс.хотел тоже оригинал,но оригинал-это тот же билштейн или монрое завернутый и упакованный в фирменную коробку с значком производителя!!! и так проктически во всем. помпа 18 оригинал,лимфердер 4 тыс. зачем кормить диллера и чехлить ему бабки??? p.s. после мерседеса е-класса,камри-это простите за сравнение ШУШЛАЙКА!!!

[Sviloga]

Цитата: И Дустер прет,но нас это совсем не интересует.Наш интерес в области совсем иных цифр: 17 RAV 4 Toyota 36317 18 Qashqai Nissan 34304 21 Sportage Kia 30364 23 ix35 Hyundai 29182

Вы пытаетесь сравнивать продажи нового автомобиля с уже устаревшими. Уверен, что ситуация мгновенно изменится, как только обновятся конкуренты. Да и в Вашем сравнении древний Кашкай удачно конкурирует с новейшим РАВ4. Но мне куда интереснее движение брендов. Вот как оно выглядит:

КИА- +16%
Ниссан- +36%
Мицубиси- +17%
Мерседес- +17%
Мазда- +38%
БМВ- +33%
Ауди- +18%
Хонда- +25%
Лэнд Ровер- +36%
Джип- +44%
Субару- +50%

Тойота- +13%

Мифы маркетологов не так живучи, как хотелось бы их создателям, и потребитель все меньше слушает байки про супернадежность и суперликвидность, и все больше смотрит в сторону добротности, универсальности, техничности, престижности.
По моему мнению, Тойота давно топчется на месте, пугливо шарахаясь от всего нового и прогрессивного, поскольку это немедленно скажется негативно на мифе о надежности, увеличении и без того неоправданной стоимости. И подтверждением тому- РАВ4-4 и РАВ4-3- одно и то же с разными будками.

[Maxxxx71]

Цитата: (Sviloga @ 11.12.2013, 8:35) КИА- +16% Ниссан- +36% Мицубиси- +17% Мерседес- +17% Мазда- +38% БМВ- +33% Ауди- +18% Хонда- +25% Лэнд Ровер- +36% Джип- +44% Субару- +50% Тойота- +13%

А можно дать информацию в абсолютных цифрах?
А то в % ненаглядно.
+44% может быть так: вместо 100 машин, теперь продано 144!!!

[Maxxxx71]

ссылка