[Рохан]

Цитата: (northsakhalin @ 2.10.2013, 5:51) Всем привет! Сегодня при попытке открутить болты крепления защиты втулки стабилизатора один из них оборвал. Он провернулся на 1 оборот, а потом видимо сорвал вваренную гайку в полости (коробе) подрамника. И теперь не закрутить и не открутить. Голову болта можно спилить болгаркой, но как туда вложить гайку? Высверливать отверстие сбоку и пытаться вложить гайку? Никто не сталкивался? Не пинайте, rafика купил недавно.

Найти хорошего сварщика и вварить вместо гайки шпильку, на шпильку гайку и обрезать заподлицо, что бы не цеплялась.
Делали так и не раз. Во время сварки на шпильку надевали отрезок алюминиевой трубки, что бы резьбу не убить.

[сидва]

[quote name='Славик' date='3.5.2011, 22:02' post='320361']
Очень часто когда мы слышим стук нам кажется что это амортизаторы - но увидев что они не потекли,
думаем что же дальше-смотрим на верхние опоры стоек и убедившись что та болты закручены крепко (хотя был случай когда и открутился а ОД настаивал на замене всей верхней опоры стойки "для сведения - там ломаться не чему")
ищём что же дальше и натыкаемся - а вдруг это шаровые (ответ: шаровые на РАВ4 3 поколения очень! очень крепкие и ходят очень долго да и звук в основном при повороте)

и вот настал МОМЕНТ когда ВСЁ - ЭТО РУЛЕВАЯ РЕЙКА мы с ужасом узнаем что рем.комплекта на неё нет (хотя где-то на форуме кто то говорил что есть китайский рем.комплект) а цена новой у ОД около 40тыс и работа 10т настроение падает ниже плинтуса.

Но не стоит расстраиваться во первых можно смело купить новую рейку за 15т.р а работа стоит в среднем2-3т в порядочном СТО.
ВО вторых на замену рейки должны быть признаки - и один из них это отдача вибрации в руль при наезде на препятствие, и на месте при повороте руля на шесть и девять часов слышен достаточно сильный удар.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОЧЕНЬ ЧАСТО МЫ ПРОПУСКАЕМ ОДНУ ДЕТАЛЬ - ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА!!!!!
ПРОЯВЛЯЕТСЯ КАК СТУК НА НЕРОВНОСТЯХ (ЯМЫ , УХАБЫ)

новые в упаковке с каталожными номерами
[attachment=41610:P1010654.JPG]

новая втулка
[attachment=41611:P1010655.JPG]

где ж это зараза находится - а вот где (причем их две!)
[attachment=41612:P1010660.JPG]

на данном фото видно на сколько "раздолбана" втулка
[attachment=41613:P1010661.JPG]

Дальше снимаем защиту (которая держит втулку) там всего 4 болта!!!! на фото 5 ботов один откручивать не надо по логике видно - ту которая не держит защиту!!!! (фотка уже с поменянной втулкой )
[attachment=41614:P1010670.JPG]

сняли защиту, вытянули старую втулку (это не сложно там есть прорезь , будет ещё легче если её потянуть чуть в сторону колеса и на себя)
на фото видно в сравнении - "комментировать не стоит "
[attachment=41615:P1010662.JPG]

[attachment=41616:P1010663.JPG]

теперь ставим новые. на фото видно как удобнее и под каким углом загонять её обратно (заметь загонять легче её как и снимать с небольшим сдвигом со стороны колеса!)
[attachment=41617:P1010666.JPG]

вот так оно должна стоять (обращаю внимание "пупырыжком" вниз )
(должна стоять ровно на том месте где и была старая - определить не сложно - грязи нет на том месте )
[attachment=41618:P1010664.JPG]

после чего ставим на место защиту втулок (наживив 4 болта закручиваем как колесо (крест на крест) ) (т.ж видно какой болт не откручивается)
[attachment=41619:P1010668.JPG]


готовый вариант есть на фото (про болты)

Бесшумной езды и успехов на дороге!
[/quote
Спасибо за инфу! Но хотелось бы узнать: при этом машина находится на подьёмнике с вывешенными колёсами или стоит на колёсах и манипуляции производятся с ямы ?!

[juran777]

Цитата: (сидва @ 3.10.2013, 16:08) Спасибо за инфу! Но хотелось бы узнать: при этом машина находится на подьёмнике с вывешенными колёсами или стоит на колёсах и манипуляции производятся с ямы ?!

Как тебе будет удобней. А вообще, поднимать не нужно, достаточно и ямы.
P.S. Я вообще производил замену втулок в положении лежа, наехав одной стороной на бордюр, а второй на деревянный поддон из под кирпича. 20 минут и все готово. рекомендую откручивать сразу обе стороны, так будет удобней снимать старые и ставить новые втулки, т.к. тогда стабилизатор опускается вниз.

[сидва]

[quote name='juran777' date='4.10.2013, 0:56' post='600200']
Как тебе будет удобней. А вообще, поднимать не нужно, достаточно и ямы.
P.S. Я вообще производил замену втулок в положении лежа, наехав одной стороной на бордюр, а второй на деревянный поддон из под кирпича. 20 минут и все готово. рекомендую откручивать сразу обе стороны, так будет удобней снимать старые и ставить новые втулки, т.к. тогда стабилизатор опускается вниз.

Спасибо за ответ! Вот теперь всё ясно!

[Мхалыч]

Пришел к выводу, чаще всего это рейка.
ссылка

[Vassily]

Цитата: (сидва @ 3.10.2013, 15:08) Спасибо за инфу! Но хотелось бы узнать: при этом машина находится на подьёмнике с вывешенными колёсами или стоит на колёсах и манипуляции производятся с ямы ?!

Лучше поздно... Хотел бы напомнить (заострить внимание), что протяжку всех деталей работа которых основана на упругих деформациях (это втулки, сайлент-блоки и т. п.) нужно проводить на нагруженной подвеске для того, чтобы достичь правильного рабочего положения детали. В противном случае возможно нежелательное "проворачивание" и неправильная работа узла.

[Borius1]

Цитата: (northsakhalin @ 2.10.2013, 6:51) Всем привет! Сегодня при попытке открутить болты крепления защиты втулки стабилизатора один из них оборвал. Он провернулся на 1 оборот, а потом видимо сорвал вваренную гайку в полости (коробе) подрамника. И теперь не закрутить и не открутить. Голову болта можно спилить болгаркой, но как туда вложить гайку? Высверливать отверстие сбоку и пытаться вложить гайку? Никто не сталкивался? Не пинайте, rafика купил недавно.

Цитата: (Рохан @ 2.10.2013, 8:22) Найти хорошего сварщика и вварить вместо гайки шпильку, на шпильку гайку и обрезать заподлицо, что бы не цеплялась. Делали так и не раз. Во время сварки на шпильку надевали отрезок алюминиевой трубки, что бы резьбу не убить.

120000 км. - тоже стерлись втулки переднего стабилизатора. Спасибо за тему. Поменял. При замене тоже сорвал сварку гайки. Срезал голову болгаркой. Пока езжу на трех болтах.
1. Рохан подскажите, а металл там достаточно толстый для вваривания шпильки? Вы электросваркой варили или газовой?
2. Что может случится если на трех болтах затянута втулка?

Я когда втулки всталял, чтобы легче вставились, смазки PTFE брызнул. Потом наткнулся здесь на пост, что стабилизатор вроде как не должен проскальзывать во втулках.
3. Я не знаю принцип работы этого стабилизатора. Правильно ли я понял, что за счет скручивания резины?
4. Народ, подскажите насколько критична смазка между втулкой и стабилизатором? Нужно откручивать и обезжиривать?

5. Если передние втулки сносились, то наверное и задние надо менять? Может здесь кто выкладывал фотки по замене, дайте ссылку, пожалуйста.

[Рохан]

Цитата: (Borius1 @ 2.12.2013, 10:46) 120000 км. - тоже стерлись втулки переднего стабилизатора. Спасибо за тему. Поменял. При замене тоже сорвал сварку гайки. Срезал голову болгаркой. Пока езжу на трех болтах. 1. Рохан подскажите, а металл там достаточно толстый для вваривания шпильки? Вы электросваркой варили или газовой? 2. Что может случится если на трех болтах затянута втулка? Я когда втулки всталял, чтобы легче вставились, смазки PTFE брызнул. Потом наткнулся здесь на пост, что стабилизатор вроде как не должен проскальзывать во втулках. 3. Я не знаю принцип работы этого стабилизатора. Правильно ли я понял, что за счет скручивания резины? 4. Народ, подскажите насколько критична смазка между втулкой и стабилизатором? Нужно откручивать и обезжиривать? 5. Если передние втулки сносились, то наверное и задние надо менять? Может здесь кто выкладывал фотки по замене, дайте ссылку, пожалуйста.

1. примерно 2мм. варили электросваркой, полуавтоматом в среде углекислого газа.
2. ничего.
3. существует два полярных мнения, лично я считаю, что за счет скручивания резины.
4.если смазка не агрессивна по отношению к резине, то разбирать и обезжиривать смысла нет.
5. ссылка

[Borius1]

У меня пару лет назад меняли передние амортизаторы. После замены появился стук спереди при прохождении неровностей. К счастью удалось найти источник шума покачав машину. Оказалось, ремонтники забыли затянуть гайку штанги, которая соединяет стойку амортизатора и стабилизатор.
 Amortizator01.jpg ( 193,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1057

[dasik]

Был глухой стук спереди на неровной дороге, чувствовал маленькие удары в руль на поворотах и прямой! Поменял втулки стабилизатора, теперь бегает как новенький. Работа заняла 20 мин.

[Ramenich]

Да уж. Только сейчас нарвался на эту тему, а так на протяжении нескольких тысяч км изредка проявлялись стуки в районе передней подвески при проезде на маленькой скорости по неровностям. Причём в дождливую погоду они практически исчезали, а осень у нас ух какая дождливая была, но зато при заморозках проявились во всю и приговорили втулки мне на очередной диагностике. Теперь машин как новый, аж продавать стало жаль!

[wad71]

Цитата: (juran777 @ 5.3.2013, 22:32) Кстати, сейчас распаковал новые втулки и был сильно удивлен. В пакетиках с номерами 48815-42110 и 48815-42120 лежат втулки, на которых выбиты номера 48815-64010 и 48815-64020 (обе с маркировкой 25,4). Т.е. вкладывают очень старые втулки, которые в каталогах стоят дороже современных.

Juran, а у тебя втулки эти встали?
Мне в сервисе сказали, что мои не подходят (диаметр отверстия мал) и установили артикул 48815-42090 и 48815-42100.
Теперь вот думаю а что это было и куда их девать? Гугл говорит, что эти втулки от Приуса. Походу что-то не то нам продали?

P.S. Стук пропал

[juran777]

Цитата: (wad71 @ 9.2.2014, 21:25) Juran, а у тебя втулки эти встали?

Еще не менял. Пока старые ведут себя достойно. Даже на морозе не стучали, значит ещё походят.

[рив]

Цитата: (wad71 @ 9.2.2014, 20:25) Juran, а у тебя втулки эти встали? Мне в сервисе сказали, что мои не подходят (диаметр отверстия мал) и установили артикул 48815-42090 и 48815-42100. Теперь вот думаю а что это было и куда их девать? Гугл говорит, что эти втулки от Приуса. Походу что-то не то нам продали? P.S. Стук пропал

Тоже озадачился этим вопросом, лежат в запасе втулки с одними номерами на пакетах,а на самих втулках другие номера прям такая же ситуация один в один ,хотел по весне поменять теперь не знаю,что делать, ведь от Приуса не подойдут.

[Ilya-l]

Цитата: (рив @ 11.2.2014, 21:13) Тоже озадачился этим вопросом, лежат в запасе втулки с одними номерами на пакетах,а на самих втулках другие номера прям такая же ситуация один в один ,хотел по весне поменять теперь не знаю,что делать, ведь от Приуса не подойдут.

Вчера заезжал к знакомым в сервис, из-за того что в передней правой части автомобиля при проезде ям появился стук о кузов. Подняли и увидели, что амортизатору пришел конец, посмотрели остальные, левая передняя тоже почти загнулась, задние начали немного подтекать. Итог: буду менять все амортизаторы, заодно и втулки поменяю сказали, что лучше тоже поменять. Дык у меня вопрос: у машины пробег 30 т.км этож как же надо ездить чтобы убить почти все амортизаторы?(взял с рук у девушки 2010 год, рестайл). Про втулки читал, что ходят примерно столько, но вот амортизаторы!??

[MrDims]

бывал я у вас в самаре...
в целом для ваших дорог и 30ткм - подвиг

[KoFe]

Цитата: (Ilya-l @ 12.2.2014, 17:27) ... у машины пробег 30 т.км этож как же надо ездить чтобы убить почти все амортизаторы?(взял с рук у девушки 2010 год, рестайл). Про втулки читал, что ходят примерно столько, но вот амортизаторы!??

При любом пробеге достаточно 1 раз в хороший мороз резво покататься на "холодных" амортизаторах чтобы они потекли.
Видимо у Вас такой случай.

[Ilya-l]

Цитата: (MrDims @ 12.2.2014, 17:50) бывал я у вас в самаре... в целом для ваших дорог и 30ткм - подвиг

Ну да, дорогие оставляют желать лучшего. Но до RAVa была королла, лачетти, у супруги Мазда3 и у всех проблем с амортизаторами нет, а тут был удивлен.

[Ilya-l]

Цитата: (KoFe @ 12.2.2014, 18:16) При любом пробеге достаточно 1 раз в хороший мороз резво покататься на "холодных" амортизаторах чтобы они потекли. Видимо у Вас такой случай.

А вот это может быть. Примерно с неделю назад морозы стояли, хотя не гонял, возможно они уже очень уставшие были и морозы их окончательно добили )))

[hoshemin]

Цитата: (Ilya-l @ 12.2.2014, 22:44) Ну да, дорогие оставляют желать лучшего. Но до RAVa была королла, лачетти, у супруги Мазда3 и у всех проблем с амортизаторами нет, а тут был удивлен.

Вы же сами писали, что взяли с рук - возможно это "долги" прежней хозяйки.