[GorS]

Цитата: (Sikambr @ 26.8.2013, 20:28) Купил и поставил вот такие: Вот так вsглядят:

Sikambr, выглядят неплохо. Заинтересовался, хочу тоже такие купить.
А как они светят?

[FORSA]

У меня на машине с завода стоит автовключение ближнего света и задних габаритов, при этом подсветка приборов не горит в этом режиме.
Заморочился отключить данную приблуду, т.к хочу поставить дневные ходовые огни, а в фарах у меня стоит ксенон и при каждом пуске мотора он загорается, замаялся лампочки менять:( Кто нибудь может подсказать как это сделать? Нашел релюху у бардачка которая за это отвечает, и как я понял она видит запуск двигателя по сигналу с генератора. Но откусив провод идущий от генератора(желтый помоему) свет вообще пропал пришлось припаивать обрадно.
Может кто-нибудь подсказать как отключить автовключение ближнего? Пожалуйста

[Spellos]

Мой вариант. Установлены DRL Philips DayLight 4, обошлись в 3 300р.

 DRL1.jpg ( 282,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 671


 DRL2.jpg ( 273,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 661


Монтируются очень просто за час с перерывами. Сами DRL на саморезы в бампер, по электрике нужно 2 провода (+ и - соотв.) на АКБ, 1 соеденить с + на габариты. Здесь чуть не дотягивают до ГОСТ, ~58 см между огнями, рулетки под рукой небыло померить точнее. Если поставить ниже, то в гост попадут, но там больше работы тк крепить придется в усилитель бампера(он снизу почти не закрыт пластиком).
Работают только при заведенном двигателе(включаются от поднятия напряжения до 13.5 в борт. сети), при включении габаритов или фар-гаснут. Так же гаснут ~ через 10 секунд, после того как двигатель заглушен.

[крестос]

приветствую всех электриков
имеем - купил дхо за 800 р, ( такие 2 года на служебной десятке стоят - подключены правда на прямую) , ни проводов, ни реле нет.
как подключать ? при заводке включились, при включении габаритов выключились, как не кумекаю получаю 2 реле, первое 4 контактное второе пяти

4-х- для включения при заводке
86-масса
85-плюс ( с замка или гены)
87 + с акб
30 выход + на дхо- на 5 конт реле



затем 5 контакктное, для выключения при включении габаритов

30 + с 30 четверки
86 + с габаритов
85 масса
88 + на дхо


есть более простые схемы или эта правильная, сейчас собрал на коленке с аккума, все работает как надо, спасибо

[artemnb]

Вот моя самоделка:
купил в китае светодиоды, приклеил на термоклей к такому вот радиатору:



затем вставил в подфарник:


Вот так светят:


Далее укрепил к радиатору дополнительную пластину для лучшего охлаждения и вставил на место


Обошелся без драйвера - плюс подключил к клемме под рулем, на которой появляется плюс при включении зажигания, минус - на плюс габаритов, в результате
ДХО работают при заведенном двигателе, гаснут при включении фар.

Светодиоды подключил 4 параллельных пары последовательно. Вообще в сети напряжение 14,5 В, на светодиоде максимум 3.6 В, 4 штуки последовательно как раз выходит 14,4 В при этом ток получается 0,7 А, но через нити габаритов ток падает до 0,4 А. с 8-ю светодиодами общая мощность получается около 11 Вт.

вот итог:


Все это ограничилось стоимостью светодиодов в 80 р!

[artemnb]

Но проблема в том, что эти ДХО не соответствуют ГОСТ,
его требования такие:

Цитата: 6.19.5 Геометрическая видимость Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь. Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

а светодиоды светят под углом более 100 градусов во все стороны, поэтому нужен специальный отражатель с такими параметрами или тогда уж надо как-то монтировать в самой фаре.

[Санчес КРСК]

Цитата: (artemnb @ 18.11.2013, 6:22) Но проблема в том, что эти ДХО не соответствуют ГОСТ, его требования такие: а светодиоды светят под углом более 100 градусов во все стороны, поэтому нужен специальный отражатель с такими параметрами или тогда уж надо как-то монтировать в самой фаре.

Вы зануда ?

вас стало видно на дороге . Это главное . Пусть даже сбоку - заметнее будете .

[witchlord]

Цитата: (artemnb @ 18.11.2013, 6:16) Светодиоды подключил 4 параллельных пары последовательно. Вообще в сети напряжение 14,5 В, на светодиоде максимум 3.6 В, 4 штуки последовательно как раз выходит 14,4 В при этом ток получается 0,7 А, но через нити габаритов ток падает до 0,4 А.

Посмотрим, сколько они проживут. Без стабилизации тока драйвером. В параллели особо...

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (artemnb @ 18.11.2013, 6:22) Но проблема в том, что эти ДХО не соответствуют ГОСТ, его требования такие: а светодиоды светят под углом более 100 градусов во все стороны, поэтому нужен специальный отражатель с такими параметрами или тогда уж надо как-то монтировать в самой фаре.

А вот то кетайское г... что продают на всяких Алиэксперссах и народ массово ставит на машины соответствует?

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (witchlord @ 18.11.2013, 16:26) Посмотрим, сколько они проживут. Без стабилизации тока драйвером. В параллели особо...

Ну вот у меня по почти аналогичной схеме уже наверное год работает.

ссылка

[witchlord]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.11.2013, 19:51) Ну вот у меня по почти аналогичной схеме уже наверное год работает. ссылка

А что у тебя в параллели? Всю схему можно лицезреть, именно которая год ездит, хотя год-не срок для СД, но уже что-то для мощных СД "без драйверов"?

[Вова Лермонтовск...]

Когда-то схему рисовал, чет не могу найти. Ща прикинул, получается, что чисто в параллель у меня диоды не подключены.

[witchlord]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 18.11.2013, 21:56) Когда-то схему рисовал, чет не могу найти. Ща прикинул, получается, что чисто в параллель у меня диоды не подключены.

Воооо... Параллель- это зло! КЕтайцы это дело знают и клепают побольше подобного...

P.S. Да, там судя по-картинкам выше раньше может и КаЗа придти...

[artemnb]

Цитата: (witchlord @ 18.11.2013, 21:26) Посмотрим, сколько они проживут. Без стабилизации тока драйвером. В параллели особо...

Напряжение в сети не прыгает, стабильно 14,5 В. Эти светодиоды 0,7 ампера держат в рабочем режиме, 0,4 получается с запасом даже. Лишь бы охлаждение нормальное.
А что касается китайских светодиодов в алиекспрессах, то уже полгода держат. В последнее время они научились более менее качественно делать, можно конечно американские купить по 100 рублей

[artemnb]

Цитата: (witchlord @ 19.11.2013, 3:12) P.S. Да, там судя по-картинкам выше раньше может и КаЗа придти...

КЗ не придет, там силиконовым термоклеем радиатор обмазан, а он непроводящий

[witchlord]

Цитата: (artemnb @ 19.11.2013, 8:44) КЗ не придет, там силиконовым термоклеем радиатор обмазан, а он непроводящий

Хорошо б, чтоб не пришло. Предохран на всякий поставь, всё равно. Только по току посчитай номинал.

[witchlord]

Цитата: (artemnb @ 19.11.2013, 6:42) Напряжение в сети не прыгает, стабильно 14,5 В. Эти светодиоды 0,7 ампера держат в рабочем режиме, 0,4 получается с запасом даже. Лишь бы охлаждение нормальное. А что касается китайских светодиодов в алиекспрессах, то уже полгода держат. В последнее время они научились более менее качественно делать, можно конечно американские купить по 100 рублей

Чем мерялась стабильность? Осциллографом? В каких режимах работы автомобиля и с каким разрешением по шкале времени-напряжения у осцилла? Про СД, да, знаю что держат и 0.7 и даже 1 ампер могут некоторые экземпляры. Вот рядом эпистаровских два мешка трёхваттников лежат, я в курсе. :-) А импульсы по току кто фильтрует, хоть токоограничивающий резистор чтоль поставь, а... Ну не издевайся над СД...

[artemnb]

Цитата: (witchlord @ 20.11.2013, 3:00) Чем мерялась стабильность? Осциллографом? В каких режимах работы автомобиля и с каким разрешением по шкале времени-напряжения у осцилла? Про СД, да, знаю что держат и 0.7 и даже 1 ампер могут некоторые экземпляры. Вот рядом эпистаровских два мешка трёхваттников лежат, я в курсе. :-) А импульсы по току кто фильтрует, хоть токоограничивающий резистор чтоль поставь, а... Ну не издевайся над СД...

мерял цешкой, даже если газуешь, напряжение не поднимается, а резистор это нити ламп габаритов, ток же опущен до 0,4 ампера, насчет импульсов не знаю, время покажет.

[левша]

Я со светом Х,О,собрал схему на на одной релюшке. Силовую запитал от замка зажигания и на включение габаритов а управление (обмотку) запитал на приборную панель приходит сигал с датчика АКПП R передачи + на реле и через нормально открытый контакт реле блокируется и держит схему пока не выключиш зажигание. Очень удобно и голова не болит влчил ли ты свет или нет и выключил ли ты его что бы не сел аккомулятор. И свет всегда включится когда начнёш движение в любую сторону. И ходовые огни светодиодные запитал от габаритов по плюсу а минус повесил на + ламп ближнего света. При включении света в тёмное время суток ходовые гасут. И уже 2 года за свет забыл!!!

[sasas]

приклеил на двойной скотч(с комплекта) китайские ходовые огни.По силе света наверняка не тянут на ГОСТ, но хоть гаишник цеплятся не будет и АКБ не грузят.Месяц работают.Питание со входа замка зажигания(чз предохранитель) через незадействованную клавишу противотуманок.В салон провода завёл чз отверстие слива конденсата с кондея.Кондей пока простаивает без заправки.

Прикрепленные файлы

 PAB4_s.jpg ( 103,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 620
 PAB4__1_s.jpg ( 90,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707