[anrius]

Всем привет.
Решил поменять масло в раздатке и заднем дифференциале,
пытаясь определить тип дифференциала, для подбора типа масла,
обнаружил на дифференциале вот такую наклейку. Поиск в гугле результатов не дал.
Может кто знает как расшифровать ее чтобы определить тип диффа (обычный или LSD), по вину в каталоге бьются оба.
RAV4-2 выпуск 12.2003
 IMG_1193.JPG ( 90,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830

[doc68]

вывеси зад, покрути колеса, если крутятся в одну сторону - то самоблок , если в разные - то простой ( или уже кем-то убитый LSD )

[Агент 007]

Цитата: (doc68 @ 9.11.2013, 12:41) вывеси зад, покрути колеса, если крутятся в одну сторону - то самоблок , если в разные - то простой ( или уже кем-то убитый LSD )

Так не определить. Самоблок схватывает только при достижении определённого количества оборотов колеса (порядка 1000 - 2000 об/мин). Руками так не раскрутишь.

[Агент 007]

Ещё вариант поднести телефон с установленной програмкой по сканированию штрих-кодов. Может так пробьётся.

[doc68]

Цитата: (Агент 007 @ 9.11.2013, 13:24) Так не определить. Самоблок схватывает только при достижении определённого количества оборотов колеса (порядка 1000 - 2000 об/мин). Руками так не раскрутишь.

Проделывалось это и не на одной машине, интенсивнее крутить надо! А точно узнать рабочий ли lsd можно только создав перегрев этому самому маслу с присадкой лсд т.е в го...на лезть и газовать или снега ждать. Да, еще - если машина на АКПП и присутствует VSC - тогда lsd там не будет, так как это вещи взаимоисключающие. А так, если денег не жалко, то можно залить lsdешное масло назад и париться!

[doc68]

А вообще, всё как-то так: "свободный" редуктор - масло 75W90 GL 5 это будет полусинька, что есть гуд;
- редуктор с самоблоком - масло 75W140 GL 5 и будет все гуд;
- редуктор с самоблоком ( есть наклейка), но непонятно, работает ли ( или нечаянно залито неподходящее масло) - заливаешь "правильное" масло, вывешиваешь заднее колесо на рельефе до явного отрыва от земли, потом даешь газку тихонько и если машин выезжает, то пляшешь от счастья, если нет - плачешь от горя, что самоблок запорот или его там нет!

[doc68]

Во, фильмец хороший старый крайслеровский есть, как работает дифференциал:

[doc68]

И последнее: Иногда япы на сливной пробке на обратной стороне пишут ЛСД.... ТС - если Всё-таки ЛСД на Вашей машине есть,а в в слитом с дифа масле не будет опилок, то жив Ваш ЛСД.

[Кот4499]

Цитата: (anrius @ 9.11.2013, 14:34) Всем привет. Решил поменять масло в раздатке и заднем дифференциале, пытаясь определить тип дифференциала, для подбора типа масла, обнаружил на дифференциале вот такую наклейку. Поиск в гугле результатов не дал. Может кто знает как расшифровать ее чтобы определить тип диффа (обычный или LSD), по вину в каталоге бьются оба. RAV4-2 выпуск 12.2003  IMG_1193.JPG ( 90,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830

Маслом для ЛСД "кашу" не испортить Поправте знатоки.. но проверить какого типа дифф. можно по табличке с вин кодом - там где написан тип трансмиссии. На данном фото -02А. Букавка А в данном случае означает обычный дифф. (цифорка кажись количество чего-то там..) - если есть ЛСД - буковка В. Где-то на Дроме эту хрень с табличкой читал.
Кстати у меня точно такая ж наклейка (51 с датой). но торсена нет - проверял вывешиванием по диагонали...

Прикрепленные файлы

 DSC03383.JPG ( 320,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 755

 

[doc68]

Кот4499 рабочая вязкость у 75W140 выше, чем у 75W90... т.е. при рабочей температуре оно гуще... об этом и говорит бОльшее число после "W"
раз оно гуще, значит толщина масляной пленки (т.н. "масляный клин") в местах контакта больше...
более густое масло требует бОльшего усилия для проворачивания передачи, соответственно кушать будет больше...
если по фен-шую, это нештатная нагрузка на диф..,(если он не ЛСД). на практике - в Вашем климате на Ваш век хватит, но топливной экономии не способствует...

так что выбор за Вами...

[Кот4499]

Мой выбор определили за меня.. Купив авто, получил в придачу сер.книгу где было отмечена в 2011г. в том числе замена масла в заднем редукторе на 140-е. Менять его пока рано, но Ваша мысль насчет экономии бенза интересна . Но все же мне кажеться, это ведь не двигатель, где вязкость более актуальна с VVT например - да и 140е не совсем гудрон же))). Если по "феншую" то значительней доп. нагрузкой к экономии бенза будет от малого давления в шинах, например. (есть люди которые это контролируют редко) Скорее всего масло лсдшное залили в мой равчик навсякий случай - вдруг есть . Кстати что такое вязкость и где это число стоит мне ивестно))

[doc68]

Цитата: (Кот4499 @ 9.11.2013, 18:57) Кстати что такое вязкость и где это число стоит мне ивестно))

Ну и слава Богу! Сообщение не только для тех, кто знает, но и для тех, кто давление в шинах не контролирует! )

[anrius]

Спасибо всем за помощь.

Вот что нарыл.

На подкапотной (или на средней стойке) табличке с VIN кодом и характеристиками,
есть строка A/TM, соответственно A-AXLE, TM-TRANSMISSION.
Вот AXLE как раз и говорит какой тип заднего дифференциала установлен.
Расшифровывается вот так:
"Первая буква (для исходно заднеприводных автомобилей ) - диаметр кольцевой шестерни: A = 7.5" B = 8" (если первый прочерк, то изначально переднеприводный автомобиль)
Две последующие цифры - передаточное число: 01 = 3:42; 02 = 3:58; 03 = 4:10; 04 = 4:56; 05 = 3:15; 06 = 3:91
Последняя буква - тип дифференциала и кол-во сателлитов: A = 2 сателлита, открытый; B = 4 сателлита, открытый; C = 2 сателлита с LSD; D = 4 сателлита с LSD."

У меня -02A, следовательно 2-х сателлитный открытый дифф, не LSD.

[Кот4499]

Что собственно, я и говорил выше. Ребят, где вы смотрите табличку под капотом - подскажите, а то ненахожу? У меня только на стойке водительской двери наклейка. (фото выше) Или она только там или здесь - две не может быть.

[anrius]

Цитата: (Кот4499 @ 11.11.2013, 15:51) Что собственно, я и говорил выше. Ребят, где вы смотрите табличку под капотом - подскажите, а то ненахожу? У меня только на стойке водительской двери наклейка. (фото выше) Или она только там или здесь - две не может быть.

Насколько я знаю, табличка только одна. У машин постарше под капотом (у меня металлическая на левой чашке), у машин поновее на стойке. Скорее всего это экономия тойоты))