[Strateg]

Цитата: (FrankDrabbin @ 5.11.2013, 1:17) А откуда у вас эта информация??? Вроде нигде нет информации по этим коробочкам. Везде обобщённые характеристики. А кол-во каналов нигде не написано. Сколько стоит ваш HOPA-TEC??? Кто его производит??? И какая сложность установки???

Имеющий глаза да увидит. Все следует из схемы подключения - и какие датчики задействованы, и сколько каналов.

HOPA-TEC производят немцы. Компания сейчас в стации ребрендеринга и смены инвесторов. С НГ должно поменяться название. Инфу можно найти на hopa-tec.ru или в выших краях ссылка. В МСК, у представителя, стоит около 800 Евро. На 150-ку ЕВРО5 заняло - 1,5 часа.

[FrankDrabbin]

Звонил в эту контору. Телефон отключен. Завтра ещё раз попробую.

[Strateg]

За Украину не ручаюсь. А в МСК все функционирует. С представителем время от времени общаемся.

[FrankDrabbin]

Цитата: (Strateg @ 5.11.2013, 19:31) За Украину не ручаюсь. А в МСК все функционирует. С представителем время от времени общаемся.

А можете мне дать координаты в Москве где можно приобрести???

[Strateg]

Цитата: (FrankDrabbin @ 5.11.2013, 18:46) А можете мне дать координаты в Москве где можно приобрести???

hopa-tec.ru - все здесь. Конт. - Олег Курбаткин.

[FrankDrabbin]

Цитата: (Strateg @ 5.11.2013, 19:58) hopa-tec.ru - все здесь. Конт. - Олег Курбаткин.

Скажите а блоки, которые предлагает Тойота отличаются от HOPA-TEC конструктивно???

[Strateg]

Цитата: (FrankDrabbin @ 6.11.2013, 1:26) Скажите а блоки, которые предлагает Тойота отличаются от HOPA-TEC конструктивно???

И конструктивно и приципиально. J-Sport - многоканальный блок, с большим количеством сенсоров.
Принципиальное отличие HOPA-TEC - работа по математической модели, J-Sport - мат модель + непосредственная обработка данных, "видит" АКПП. J-Sport, если не ошибаюсь только на ЕВРО5.

Сказать, что из этого лучше трудно, т.к. на выходе практически одинаковые параметры. Вопрос скорее всего в нюансах.

[FrankDrabbin]

Цитата: (Strateg @ 6.11.2013, 11:30) И конструктивно и приципиально. J-Sport - многоканальный блок, с большим количеством сенсоров. Принципиальное отличие HOPA-TEC - работа по математической модели, J-Sport - мат модель + непосредственная обработка данных, "видит" АКПП. J-Sport, если не ошибаюсь только на ЕВРО5. Сказать, что из этого лучше трудно, т.к. на выходе практически одинаковые параметры. Вопрос скорее всего в нюансах.

А я слышал у Тойоты эта коробочка как то по другому называется. Точно не помню, три буквы по моему.

[FrankDrabbin]

Очень интересная статья про эти чипы.
ссылка

[Strateg]

Цитата: (FrankDrabbin @ 6.11.2013, 13:02) Очень интересная статья про эти чипы. ссылка

Ссылка нечитабельная. Хотя и догадываюсь, что за статья.

[Strateg]

Цитата: (Strateg @ 6.11.2013, 13:32) Ссылка нечитабельная. Хотя и догадываюсь, что за статья.

С грехом попалам открыл. Не ошибся.

Бред, а не статья. Заказуха от распостранителей одной китайской коробочки. Фирма непосредственно тюнингом двигателей не занимается. Обыкновенные установщики - мультимедия, пластиковые обвесы, покраска.
Стенда у них нету, специалистов тоже. А весь текст высосан из пальца. Так - фантазии на заданную тему.
Кст. сама коробочка стала сильно глючить и была снята с продаж.


ссылка

Вот эта статья с комментариями спеца.

[Strateg]

Цитата: (FrankDrabbin @ 6.11.2013, 12:47) А я слышал у Тойоты эта коробочка как то по другому называется. Точно не помню, три буквы по моему.

4 года елси не больше, эта коробочка уже так не называется. К сожалению Вы не очень внимательно читаете, старое названия я приводил. Структурное подразделение при Toyota Motorsport Gmbh - TTE (Toyota Team Europe)
Как только Тойота вышла из "большого цирка" (Формула-1) подразделение было закрыто. Специалисты перешли в J-Sport, даже адрес не поменялся.

[PKW]

Немножко поправлю: Раньше была TTE (Toyota Team Europe) потом переименовали в TMG (Toyota Motorsport Gmbh) ссылка Потом подразделение по тюнингу выделили как ТТЕ, когда TOYOTA ушла из королевских гонок (F1), то часть персонала ушла в самостоятельную компанию J-sport, ссылка которая выпускает под оригинальным видом TOYOTA коробочки для увеличения мощности дизельных моторов, а ТТЕ прекратило существование. TMG перепрофилировалась и до сих пор существует, при чём даже успешно (24 часа Ле-Мана и другие автогонки). У TMG и J-sport разные места нахождения, хотя они находятся почти рядом.

[FrankDrabbin]

ссылка
Вот ссылка на журнал.

[Зажигалка]

Коллеги. Все что касается волшебной коробочки , да прибавка есть, но это всё не то. Только программа даст Вам уверенности и реальной прибавки, чтобы не положить мотор.

[Strateg]

Цитата: (Зажигалка @ 6.11.2013, 18:22) Только программа даст Вам уверенности и реальной прибавки, чтобы не положить мотор.

Программами уже столько моторов положено. Независимо от того - шьется ЭБУ или тюнинг-бокс.

А если были бы внимательны, то несомненно заметили бы, что тойотовское ЭБУ не шьется.

[SPb]

Как бы там ни было, на стенде были протестированы разные коробки. Одна из них показала наилучший вариант, приведённый на графике на первой странице. Были и коробки с реальными провалами ниже стока на графике.

[Strateg]

Цитата: (SPb @ 6.11.2013, 19:27) Как бы там ни было, на стенде были протестированы разные коробки. Одна из них показала наилучший вариант, приведённый на графике на первой странице. Были и коробки с реальными провалами ниже стока на графике.

Разные - это какие? Производителй - море, особенно одноканальных коробочек. Есть даже такие производители которые не заморачиваются настройкой под конкретный двигатель. Одна карта на всех.

К чему, в общем-то весь этот разговор. Предложенный вариант он не единственный. Есть еще и другие, в т.ч. и лучше.
Наддувать только рампу - ну не лучший это вариант.


Вот к примеру, тоже двухканальный

156 kw 212 hp 480 nm 212 km/h

Производит Autotechnik Saretz

[SPb]

Вы гоняли это на стенде или из рекламки цифры?

[Strateg]

Цитата: (SPb @ 6.11.2013, 22:17) Вы гоняли это на стенде или из рекламки цифры?

Я - нет. В Питере гоняли такой же на 150-ке - цифры +/- совпадают.

Кст. я Ваши стендовые не подвергал сомнению. А они ниже чем у конкурентов.