[lis1976]

Добрый день!
Стал владельцем RAV 4 3 2008 г. недавно заметил при влючении АКПП в режим D издается звук как при работе дизельного двигателя ( или как брякают клапана) при движении тоже слишно но меньше. Раньше этого не замечал. К работе коробки притензий нетвсе четко и плавно.
Подскажите , что может быть это такое?

[Сталинградец]

Цитата: (lis1976 @ 3.9.2013, 9:04) Добрый день! Стал владельцем RAV 4 3 2008 г. недавно заметил при влючении АКПП в режим D издается звук как при работе дизельного двигателя ( или как брякают клапана) при движении тоже слишно но меньше. Раньше этого не замечал. К работе коробки притензий нетвсе четко и плавно. Подскажите , что может быть это такое?

Приобретал машину новую у ОД. Цокот слышен при ускорениях на непрогретой машине. Не парюсь т.к. уверен,что если надавить на ОД и они возьмутся настраивать клапана,то будет только хуже.

[daniello]

Доброе утро,

начиная с 40000 км задавал вопросы ОД, сервису, где менял масло на АКПП, сервису случайному. Никто толком ничего сказать не мог. Сейчас пробег 80000 км, ничего не изменилось, все Ок. Передачи переключаются без намека на дефект или ремонт. Все включаются четко. Одно заметил, чсто после замены фильтра АКПП (вместо железной сетки был материал похожий на фетру жесткую) на не оригинальный, так называемый "звук" стал жестче, но опять повторюсь - с АКПП все нормально.

[Рохан]

Не стоит связывать детонационные стуки в поршневой с тепловыми зазорами в механизме газораспределения. Никогда!
А по теме - может защита подогнулась или грязь набилась между защитой и поддоном мотора.

[lis1976]

Цитата: (lis1976 @ 3.9.2013, 10:04) Добрый день! Стал владельцем RAV 4 3 2008 г. недавно заметил при влючении АКПП в режим D издается звук как при работе дизельного двигателя ( или как брякают клапана) при движении тоже слишно но меньше. Раньше этого не замечал. К работе коробки притензий нетвсе четко и плавно. Подскажите , что может быть это такое?

Спасибо все м за ответы !

Провел дополнительную диагнотикуу выявлено побрякивание при нагрузке (включение кондиционера или большое количество электропотребителей) бряк идет в районе ремня генератора ближе к салону такое ощущение что какойто ролик болтается.
Может кто сталкивался с таким ?

[Рохан]

ссылка
с сообщения #31

[Серега36]

Цитата: (lis1976 @ 3.9.2013, 16:35) Спасибо все м за ответы ! Провел дополнительную диагнотикуу выявлено побрякивание при нагрузке (включение кондиционера или большое количество электропотребителей) бряк идет в районе ремня генератора ближе к салону такое ощущение что какойто ролик болтается. Может кто сталкивался с таким ?

У меня брянчит примерно там же и примерно так же. На прогретой машине брякания практически неслышно. Уже год, как заметил подтеки на помпе. Купил новую, но еще не менял. Думаю(надеюсь), что бренчит она.

[artick]

Цитата: (Серега36 @ 3.9.2013, 21:06) У меня брянчит примерно там же и примерно так же. На прогретой машине брякания практически неслышно. Уже год, как заметил подтеки на помпе. Купил новую, но еще не менял. Думаю(надеюсь), что бренчит она.

кстати да у меня на королле было 1 nz-fe изза потёкшей помпы звук мотора похож был на дизель (шумел подшипник помпы)

[lis1976]

Цитата: (lis1976 @ 3.9.2013, 10:04) Добрый день! Стал владельцем RAV 4 3 2008 г. недавно заметил при влючении АКПП в режим D издается звук как при работе дизельного двигателя ( или как брякают клапана) при движении тоже слишно но меньше. Раньше этого не замечал. К работе коробки притензий нетвсе четко и плавно. Подскажите , что может быть это такое?

Тщательная диагностика выявила вроде неисправен сам натяжитель и брякает он!После замены отпишусь!

[lis1976]

Цитата: (lis1976 @ 9.9.2013, 8:38) Тщательная диагностика выявила вроде неисправен сам натяжитель и брякает он!После замены отпишусь!

На днях произвел замену натяжителя, как и предпологал брянчал он.
Теперь все хорошо! При замене пришлось поддомкрачивать двигатель.

[kandrik]

Тоже избавлялся от бряканья подобного, брякало на холодную и при нагрузке на движок. Все получилось, все устранил, но история вышла длинная:
Сначала думал проблема в паразитном ролике. Запарился, снял его в гараже, действительно подшипнички не в лучшем состоянии при пробеге 98 тысяч были. Выпрессовал подшипники, нашел им замену, запрессовал на место, поставил ролик. Шума стало меньше, т.е. смысл замены таки был, но бряканье осталось. Ищем дальше.
Снимаю натяжитель приводного ремня. Ну там все как у многих - из под пыльника вылилось масло, гидрочасть натяжителя сдохла видимо давно уже, все жило исключительно на пружине. Хорошо, заказываю новый натяжитель, ставлю. Звук есть. Далее помпа. Да, под ней были следы антифриза, поэтому было решено и ее менять. Вот ее менять самому мне было уже неохота. Заказал помпу GMB и за полторы штуки мне ее поменяли в сервисе. В итоге просто шума от механизмов связанных с ремнем вообще не стало, но бряканье и треск на холодную все равно есть. Исследовал ролик натяжителя - он в идеале, менять подшипник в нем смысла нуль.... следствие заходило в тупик.
Вот твою то в качель... подумал я, ну должна же быть причина, и я ее нашел. Заказал новый ремень, поставил и.... бряканья нет. Нет вообще. Исследовал причины и пришел к удивительному выводу: от эксплуатации старый ремень был растянут, и был длиннее нового на несколько сантиметров, натяжитель работал не в зоне его нормальной работы, практически расправленный, т.е. натягивал ремень, но практически полностью был выдвинут. Если подергать натяжитель стоящий без ремня - услышите металлически звук, если его сильно вдавить - звука не будет. Новый ремень поставил Контитеч, если кому интересно.
И еще, какой это был гимор - ставить новый ремень, еле установил. Из за того, что новый ремень короче не получается просто одной рукой нажать на ключ на 19, а другой накинуть ремень сверху на паразитный ролик. Пришлось нажать на ключ, засунуть между ним и опорой деревяшку нужной длинны, а потом снизу рукой накидывать ремень на натяжной ролик (он без буртика). Надеюсь кому нибудь пригодится метода, я час потратил на решение этого вопроса.
Вся эта эпопея вылилась бы в приличную сумму, если бы все работы я проводил на сервисе, а вместо перепрессовки подшипников менял бы ролик в сборе. А так я купил только помпу, ремень и натяжитель, и заплатил полторашку за замену помпы на автосервисе, все остальное сделал сам.

[MrDims]

типичный ремонт методом научного тыка с перспективой поломать пальцы...
непонятно, где тут повод для гордости

[kandrik]

Цитата: (MrDims @ 9.10.2013, 0:43) типичный ремонт методом научного тыка с перспективой поломать пальцы... непонятно, где тут повод для гордости

Скажи, а как бы предлагал решать данный вопрос на моем месте лично ты ?
Я ремень снимал, свиду он выглядел еще отлично, а сравнить с другим вытянутость у меня небыло возможности ввиду отсутствия второго ремня, на него я не подумал.
Кстати, ни одной детали зря я в итоге не поменял.

[MrDims]

Цитата: виду он выглядел еще отлично, а сравнить с другим вытянутость у меня небыло возможности ввиду отсутствия второго ремня

вот это и есть метод научного тыка в том числе
в мануале есть параметры и методика проверки ремня, чтобы не гадать и не сравнивать