[Igor1981]

Здравствуйте уважаемые владельцы РАВ4. Я новичок на данном форуме, поэтому прошу вас не судить меня строго. Купил недавно подержанный RAV4 3-ьего поколения 2007 г.в. Проблема такая, при езде по грязи, машину начинает заносить в правую сторону, причем как при нажатии на газ, так и при нажатии на тормоз. Вчера, после дождя спускался с очень скользкой крутой горки ( мокрая глина) , при плавном нажатии на тормоз, машину развернуло практически на 90 градусов вправо . Лампочка ESP (скользкая дорога) при этом не загорелась. При включении зажигания, лампочка ESP загорается и потухает через пару секунд. Вроде бы это означает, что система работает. По этому поводу у меня к вам 3 вопроса. Должна ли была в такой ситуации сработать ESP? И нормально ли такое поведение для данного авто? Если нет, то где искать причину? Заранее благодарен за ответы.

[MrDims]

ищи проблему в тормозах левой стороны

[Сталинградец]

Цитата: (MrDims @ 28.8.2013, 8:56) ищи проблему в тормозах левой стороны

Согласен, а начать можешь с проверки автошин. Они одинакового размера и производителя? Давление в шинах проверял?

[Igor1981]

Огромное спасибо за ответы. Давление в шинах мерил, все в норме. Все шины Bridgestone Dueler, а то что ESP не срабатывает это нормально?
И могут ли быть виноваты тормоза в том, что машину на грязи ведет вправо, когда я жму на газ?

[Сталинградец]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 11:36) Огромное спасибо за ответы. Давление в шинах мерил, все в норме. Все шины Bridgestone Dueler, а то что ESP не срабатывает это нормально? И могут ли быть виноваты тормоза в том, что машину на грязи ведет вправо, когда я жму на газ?

Нет, не могут. Но в грязях машину может уводить в любую сторону, за исключением движения в колее. Из неё ты не вырулишь точно. На скользвой дороге уловить работу ЕСП так же врядли возможно, т.к. она лишь подтормаживает с определённым усилием проскальзывающее колесо. Явную работу из систем безопасности, можно ощутить только АБС и подушки безопасности с преднатежителями ремней. Но это другая история...

[Igor1981]

Цитата: (Сталинградец @ 28.8.2013, 15:28) Нет, не могут. Но в грязях машину может уводить в любую сторону, за исключением движения в колее. Из неё ты не вырулишь точно. На скользвой дороге уловить работу ЕСП так же врядли возможно, т.к. она лишь подтормаживает с определённым усилием проскальзывающее колесо. Явную работу из систем безопасности, можно ощутить только АБС и подушки безопасности с преднатежителями ремней. Но это другая история...

Просто раз наверное 10 приходилось ездить по грязи, постоянно при нажатии на газ, уводит вправо. Значит уловить работу ESP невозможно, но правильно ли я понял, что при работе ЕСП должна загораться лампочка "Скользкая дорога" ? У меня просто она не загорается в грязи, вот что меня настораживает.

[Igor1981]

Вообщем по поводу заноса вправо понял куда копать. Тормоза с левой стороны. Успокойте мою душу по поводу ESP. Не дает мне покоя тот факт, что на грязи, лампа "Скользкая дорога" не загорается, правильно ли это?

[юра555]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 15:50) Вообщем по поводу заноса вправо понял куда копать. Тормоза с левой стороны. Успокойте мою душу по поводу ESP. Не дает мне покоя тот факт, что на грязи, лампа "Скользкая дорога" не загорается, правильно ли это?

Успокою- при заносе Должна загореться лампа и пропищать зумер. Под водительским сидением стоит датчик рысканья- смотри есть ли в наличии и провода к нему.

[Сталинградец]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 13:50) Вообщем по поводу заноса вправо понял куда копать. Тормоза с левой стороны. Успокойте мою душу по поводу ESP. Не дает мне покоя тот факт, что на грязи, лампа "Скользкая дорога" не загорается, правильно ли это?

По моему опыту вождения:-ЕСП подаёт звуковой сигнал с информационным сообщением при темп.воздуха +3С. Причём в гололёд я как такового сигнала не слышу и определить работу системы курсовой устойчивости не разу не смог.

[юра555]

В +3 писчит(осторожно гололёд!)- причём писчит именно при+3!

[Igor1981]

Цитата: (Сталинградец @ 28.8.2013, 18:55) По моему опыту вождения:-ЕСП подаёт звуковой сигнал с информационным сообщением при темп.воздуха +3С. Причём в гололёд я как такового сигнала не слышу и определить работу системы курсовой устойчивости не разу не смог.

Запутался))) То есть у Вас в гололед и в грязь ниразу не загорался значок скользкой дороги? (рисунок машины с волнистыми следами от шин) В грязи я ездил на скорости чуть более 15 км/ч. С горки спускался примерно на такой же скорости. Должен ли при такой скорости загораться значок? Причем я заметил, при включении помощи при спуске, значок периодически мигает и машина издает характерный шум работы есп.

[Серега36]

Должно и пищать и загораться при заносе.
Попробуй отключить систему стабилизации манипуляциями с ручником и ножным тормозом.
1) завели, тапок держим
2) ручник вверх - вниз - вверх - вниз - вверх
3) тапку 2 раза отпускаем и снова вниз
4) ручник вниз - вверх - вниз - вверх
5) тапку 2 раза отпускаем и снова вниз
У меня на Этом месте лампочка скользкой дороги загорается.
ТАПОК - это ножной тормоз.

[juran777]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 20:33) Запутался))) То есть у Вас в гололед и в грязь ни разу не загорался значок скользкой дороги? (рисунок машины с волнистыми следами от шин) В грязи я ездил на скорости чуть более 15 км/ч. С горки спускался примерно на такой же скорости. Должен ли при такой скорости загораться значок? Причем я заметил, при включении помощи при спуске, значок периодически мигает и машина издает характерный шум работы есп.

Должен загораться при любой скорости, если машину даже чуть-чуть занесло или перёд стащило.

При включении "Помощь при спуске" работает АБС, а не ЕСП. Но если Вас на спуске слегка заносит и значок загорается, и пищит зумер, тогда да, работает ЕСП. Если так, значит у Вас все в норме.
У Вас причина заноса скорее всего кроется в неправильной установке руля. Кто-то снимал руль и сбил прямое положение. Система видит угол поворота и поэтому всегда подтормажтвает одна сторона.

[schatun]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 17:33) Запутался))) То есть у Вас в гололед и в грязь ниразу не загорался значок скользкой дороги? (рисунок машины с волнистыми следами от шин) В грязи я ездил на скорости чуть более 15 км/ч. С горки спускался примерно на такой же скорости. Должен ли при такой скорости загораться значок? Причем я заметил, при включении помощи при спуске, значок периодически мигает и машина издает характерный шум работы есп.

При любой скоростин при любой температуре, при любом заносе раздаётся писк и моргание.
ЕСП у вас однозначно не работает. Причём здесь в ответах тормоза если не тормозишь и на 90 градусов разворачиваешся я так и не понял.

[schatun]

Цитата: (schatun @ 28.8.2013, 19:06) При любой скоростин при любой температуре, при любом заносе раздаётся писк и моргание. ЕСП у вас однозначно не работает. Причём здесь в ответах тормоза если не тормозишь и на 90 градусов разворачиваешся я так и не понял.

Перечитал пару раз тему. По моемому здесь от вопросов многие уже запутались и я в том числе.

При езде по грязи или скользкой дороге ЕСП срабатывает при заносе. А так же у нас есть и АСР это что бы в гололёде или в грязи колёса не проворачивались при ускорении.
При работе ЕСП и АСР загорается значок скользкая дорога. АСР у вас работает, это вы заметили когда спускались с горы и машина катилась быстрее чем проворачивались колёса.

Осталось выяснить работает ли у вас ЕСП спровоцировав занос.
Надюсь вы поняли, что я имею ввиду.

[raspadski]

Цитата: (juran777 @ 28.8.2013, 23:56) У Вас причина заноса скорее всего кроется в неправильной установке руля. Кто-то снимал руль и сбил прямое положение. Система видит угол поворота и поэтому всегда подтормажтвает одна сторона.

Так не бывает. Видел как-то RAV4, задевший бордюр передним колесом. Что-то погнулось в подвеске, и руль встал чуть-чуть криво. Постоянно возникала ошибка (из-за несоответствия угла поворота руля и показаний датчика рыскания), её номер не вспомню.


Проще внимательно изучить описание:

 ABS___VSC.pdf ( 1,39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 195

[dmitrokda]

Сначала надо потормозить на асфальте, а потом разбираться как она тормозит в грязях.

[artick]

вы знаете друзья! я вчера тоже так же проехался по грязюке (дёрн и глина) дорога под уклон влево дальше спуск на речку (обрыв) у меня тоже ничего не пищало вероятнее всего что пробукса колёс не было а они тупо крутились/проскальзывали равномерно, скорость была невысока, но поистине было очково оттого что стащит равчика в обрыв, корму мотыляло из стороны в сторону пока я не отключил систему vsc манипуляциями ручником и педалью тормоза (загорелась лампа скользкой дороги), дальше преодолевал весь путь с разгону и уже никуда не стаскивало, ИМХО VSC в грязюке только мешает причем мешает душа двигло, но еще и подтормаживая колёса в противоположную заносу сторону, получается эффект маятника, но еще я заметил ранее что стоит поехать быстрее то тогда срабатывает лампочка скользкой дороги и звуковой сигнал пищит, автор может тоже не быстро ехал?

[artick]

Цитата: (Igor1981 @ 28.8.2013, 10:13) Вчера, после дождя спускался с очень скользкой крутой горки ( мокрая глина) , при плавном нажатии на тормоз, машину развернуло практически на 90 градусов вправо . Лампочка ESP (скользкая дорога) при этом не загорелась.

система исп работает на ускорение/постоянное движение не? при спуске и торможении ничего не должно происходит, работает только абс! а там уже всё зависит от сцепления колёс дорожного покрытия руля и центра тяжести автомобиля, могло и на 360 закрутить

[Сталинградец]

Цитата: (artick @ 29.8.2013, 16:02) система исп работает на ускорение/постоянное движение не? при спуске и торможении ничего не должно происходит, работает только абс! а там уже всё зависит от сцепления колёс дорожного покрытия руля и центра тяжести автомобиля, могло и на 360 закрутить

Мне кажется,что в вашем сообщении истина где-то рядом.