[Klev]

Цитата: (felixstop @ 15.8.2013, 18:11) друзья, подскажите а как работает автозатемнение зеркала заднего вида (которое в салоне)??? Сколько ездил и днем и ночью и машины позади ''ослепляли'' а так и не увидел чтобы оно как то затемнялось... Горит на зеркале небольшая зеленая лампочка ''авто''

зеленая горит-включенно) у меня всё функционирует, только вчера ночью ехал 400км, нужная весчччч

[xcjoker]

А, ты чёрной краской закрашивал зеркало? Как написано в мануале. Если нет то будет слепить.

[regkey]

Цитата: (xcjoker @ 16.8.2013, 7:47) А, ты чёрной краской закрашивал зеркало? Как написано в мануале. Если нет то будет слепить.

Бред

[Demidemid]

[Sergius von B.]

Наконец автомагистраль была более-менее свободной, разогнался до 190 по спидометру.

Полный газ не выжимал, было где-то 4500 - 5000 оборотов (в спортрежиме).

После 140 - начинают шуметь поперечины на рейлингах крыши.

Трассу держит хорошо.

[Евстигнеич]

Про кривые дороги еще одну версию слышал: для того,что бы когда гонят катаржан,не был виден хвост колонны.Что бы не видеть огромного количества катаржан.Жуткая версия,самому больше нравится,про разбомбить........

[Sergius von B.]

Цитата: (Евстигнеич @ 19.8.2013, 6:51) Про кривые дороги еще одну версию слышал: для того,что бы когда гонят катаржан,не был виден хвост колонны.Что бы не видеть огромного количества катаржан.Жуткая версия,самому больше нравится,про разбомбить........

Не было столько каторжан, при самодержавии, это в школе нам все мозги прополоскали

А при Сталине их в вагонах возили потом в воронкАх по этапу.

[realist33]

Цитата: (Sergius von B. @ 19.8.2013, 9:01) Не было столько каторжан, при самодержавии, это в школе нам все мозги прополоскали А при Сталине их в вагонах возили потом в воронкАх по этапу.

В воронках забирали из дома. Потом в вагонах до станции. А от станции до лагеря уже колонной.

[Рохан]

Цитата: (Sergius von B. @ 18.8.2013, 12:59) После 140 - начинают шуметь поперечины на рейлингах крыши.

Если часто не используются, то имеет смысл сдвинуть поперечины назад до конца. Шума не будет.

[xyls]

Тоже задался вопросом сетки в решетке и в прошедшие выходные осуществил задуманное.
Ранее писали как это делать, соответственно все учтено, спасибо.
От себя добавлю, вроде не писал никто: в самих арках есть 1 клипса, которую надо повернуть на 45 градусов шлицевой отверткой и вынуть и саморез на 8 или крестовой отверткой.

Без бампера тачка конечно страшна)

Собственно крепеж, ничего нового.
Ну и вид снаружи вплотную.

[rapk]

Цитата: Тоже задался вопросом сетки в решетке и в прошедшие выходные осуществил задуманное. Ранее писали как это делать, соответственно все учтено, спасибо.

А где посмотреть как снимать бампер? Да и без съема, что никак сетку не поставить?

[realist33]

Цитата: (rapk @ 19.8.2013, 20:13) А где посмотреть как снимать бампер? Да и без съема, что никак сетку не поставить?

От себя добавлю, вроде не писал никто: в самих арках есть 1 клипсаhttp://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=567296

[Jonathan]

Цитата: (rapk @ 19.8.2013, 20:13) А где посмотреть как снимать бампер? Да и без съема, что никак сетку не поставить?

Я ставил, не снимая бампер. Подлезал снизу, снимая нижнюю пластиковую панель и пыльник. Не очень удобно, но вполне реально, если размер рук позволяет.

[MichPal]

Народ, у меня вопрос про коробку. Когда ставишь на паркинг Р и потом снимаешь ногу с тормоза, то машинка откатывается чутка (это мне понятно), и рычаг противно дергается один раз в своем гнезде словно куда- то доходит. У всех рычаг противно дергается уже будучи в Р??? На королле такого не было. Там он мертво стоял после переключения.

Я ужо его и рывками переключал и плавно - типа думал, что он не находит своего положения, а он все равно дергается один разок....что- то мне говорит, что так быть не должно....

[Ingos]

Цитата: (MichPal @ 23.8.2013, 15:15) Народ, у меня вопрос про коробку. Когда ставишь на паркинг Р и потом снимаешь ногу с тормоза, то машинка откатывается чутка (это мне понятно), и рычаг противно дергается один раз в своем гнезде словно куда- то доходит. У всех рычаг противно дергается уже будучи в Р??? На королле такого не было. Там он мертво стоял после переключения. Я ужо его и рывками переключал и плавно - типа думал, что он не находит своего положения, а он все равно дергается один разок....что- то мне говорит, что так быть не должно....

В

[MichPal]

Цитата: (Ingos @ 23.8.2013, 6:51) В

Не очень понял ответ...

[Рохан]

Цитата: (MichPal @ 23.8.2013, 14:15) Народ, у меня вопрос про коробку. Когда ставишь на паркинг Р и потом снимаешь ногу с тормоза, то машинка откатывается чутка (это мне понятно), и рычаг противно дергается один раз в своем гнезде словно куда- то доходит. У всех рычаг противно дергается уже будучи в Р??? На королле такого не было. Там он мертво стоял после переключения. Я ужо его и рывками переключал и плавно - типа думал, что он не находит своего положения, а он все равно дергается один разок....что- то мне говорит, что так быть не должно....

Это нормально. В разделе 3го поколения уже затрагивался этот вопрос. Если не лень можете поискать.
Сорри, я ошибся, там шла речь об откате авто после отпускания тормоза.

[Roman Cooper]

Цитата: (MichPal @ 23.8.2013, 15:15) ...Я ужо его и рывками переключал и плавно - типа думал, что он не находит своего положения, а он все равно дергается один разок....что- то мне говорит, что так быть не должно....

Я как-то уже писал об этом: остановились, переключаете с D на N, затягиваете ручник, убираете ногу с педали тормоза, нажимаете тормоз и переключаете на Р, глушите автомобиль.
Так правильно и никак иначе. Возьмите это за привычку.

[RAV4-4]

Цитата: (MichPal @ 23.8.2013, 15:15) Народ, у меня вопрос про коробку. Когда ставишь на паркинг Р и потом снимаешь ногу с тормоза, то машинка откатывается чутка (это мне понятно), и рычаг противно дергается один раз в своем гнезде словно куда- то доходит. У всех рычаг противно дергается уже будучи в Р??? На королле такого не было. Там он мертво стоял после переключения. Я ужо его и рывками переключал и плавно - типа думал, что он не находит своего положения, а он все равно дергается один разок....что- то мне говорит, что так быть не должно....

Не хочу расстраивать, но у меня ничего не дергается. Как поставил в P, так и стоит.

[MichPal]

Цитата: (RAV4-4 @ 23.8.2013, 7:52) Не хочу расстраивать, но у меня ничего не дергается. Как поставил в P, так и стоит.

Да я просто не правильно глушил машину! Я не знал, что у ручника есть такое важное воздействие на коробку. Ранее, я его затягивал только на неровностях - чтобы авто не покатилось, если че. На моем равике ручник оч слабый - можно тронуться и не заметить что на ручнике Теперь к делу. Спасибо за совет выше, но глушить авто с использование в цепи действий нейтраль как- то не нра ( вроде вообще нейтраль только для буксировки). Прочитал вот такой простой совет в рамках дискуссии о продлении жизни АКПП:

"На ручник ставить нужно всегда! Не зависимо от того, под уклоном стоит Ваш автомобиль или нет, правильно и безопасно для АКПП запускать и глушить двигатель нужно по такому алгоритму:
Глушим мотор: полная остановка автомобиля – (не снимая ногу с педали тормоза) режим «паркинг» - (все еще не отпуская тормоз) затянуть ручник – заглушить мотор
Запускаем мотор: нажать на педаль тормоза – завести двигатель – (не отпуская тормоз) режим «драйв» или «реверс» - снимаем с ручника – отпускаем тормоз."

Последовал этому совету, и вуоля - дерганье рычага прекратилось!!! Значит я 4 месяца на новом авто не правильно глушил движок и портил коробас Конечно, я ставил на ручник равик, но уже после того как глушил мотор те в самом конце, перед выходом из авто. Теперь буду следовать этому не хитрому правилу как написано выше. Но какая связь между ручником и коробкой не понимаю?!