[alexvnets]

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой - не могу завести авто. Rav4 2007 2.4AT. Завод с кнопки.

Ситуация следующая. Остановился. Пошёл по делам, через 15 минут вернулся, снял с сигналки (простая сигналка без доп.меток), нажал педаль тормоза, загорелся зелёный индикатор на кнопке Start\Stop Engine - нажал её. И...тишина... На приборке всё происходит точно также как и в момент когда реально тачка заводится - на БК надпись "первоначальная проверка", все индикаторы начинают тухнуть, остаются лишь гореть Check Engine и аккумулятор. Стартер не крутит вообще.

Таких попыток предпринималось энное кол-во раз. Безрезультатно. Ушёл домой (машину оставил возле проезжей части в освещённом месте в нормальном районе). Вернулся - отлично! Запаски нет и крышки нет... Хорошо хоть тачка на месте и на своих колёсах, а не на кирпичах. Сел в машину, думаю, попробую завестись. И что вы думаете? С 2 оборотов завелась... Поехал на СТО. Приезжаю. Заглушил. Пробую завести снова - опять не заводится...... Открыли капот, увидели провод массы двигателя поплавленный в месте клемм. Подумали - о! возможно "оно". Пошевелили его. Сел в машину - завелась... Рассоединили его. Думаю, что по идее уже не должна завестись. Заводится!... Колдовали около часа возле машины - заводится постоянно... Оставил машину чтобы дальше смотрели. Позвонили позже - снова не заводится.... Сейчас тупо не знаем в чём проблема.
...

Предистория.

1) До этого момента была проблема с заводом авто. Стартер крутил всегда, но долго. Требовалось секунды 3, чтобы машина еле-еле начала подхватывать. Потом всё ок. Работает как часы, обороты не плавают, динамика прекрасная и т.д... Сначал данный эффект проявлялся в основном только по утрам после длительного ночного простоя. Затем и на горячую после 5-минутного простоя. Явление это не систематическое. Бывает с пол оборота стартера заведётся и на холодную и на горячую, а бывает долго-долго крутит... Теперь же вообще не крутит...
Что сделал - заменил свечи, почистил форсунки и дроссель, поменял топливный фильтр в сборе... Не помогло. Думал менять насос - возможно давление падает в системе (клапан уставший). Не успел...

2) Этой зимой сел старый аккум. Прикурили. Я не был на месте когда прикуривали, машина была у другого чела. Через несколько месяцев начала проявляться данная хрень с долгой прокруткой стартера. Аккум новый. Стартер крутит живо. Полез я под капот. Как уже говорил раньше - поплавлен провод массы двигателя. Поплавлен датчик на минусе аккума - его поменял - ничего не изменилось... Вот и думаю. Возможно тогда когда прикуривали, сделали КЗ или перенапряжение?... Может где-то что-то поплавилось что я не вижу?... Преды проверял - все живые. равда смотрел только в блоке подкапотном что слева по ходу машины. Справа не смотрел...

3) Когда был у ОД и менял расходники, попросил помыть подкапотное пространство. Всё отбелили. Проблем не было. Где-то спустя 2 недели, когда сел за тачку - завожу её, а она начинает с ума сходить - на приборке горят все значки, всё мигает, всё пищит, фары горят сами по себе, машина не заводится...Снял клемму, покурил... только надеваю клемму - машина сразу же сама начинает заводится! и опять гирлянда на приборке, и заводится, глохнет, и стартер маслает и т.д.... Что я только не пробовал... В итоге сел аккум. С утра меня прикурили, покурили, пробую завестись - всё тоже самое.... Потом как-то она начала успокаиваться, но всё-равно подтупливать, в итоге нормально загорелась приборка, потом еле завелась, но хотела глохнуть, я дал обороты - одуплилась....Работает, всё ок..... Заглушил. Завожу - снова что-то пищит глючит, но уже хоть заводится...И ещё - в салонном блоке что-то трещит постоянно - я так понимаю какое-то реле щёлкало... И чисто слуучайно я нажал на аварийку. Как только она включилась, щёлкать перестало.... Так было проделано раз пять. Машина полностью выздоровила... Забил...

Итак, какие мысли?

[MrDims]

сигналка

[artick]

возможно и сигналка! попробуй предохранители с неё вытащить и заводиться (вероятно что иммобилайзер/обходчик совместно с автозапуском) моросят

[Рохан]

На "утопленника " похоже. Залить все мыслимые разъемы WD 40.

[alexvnets]

Не утопленник 100%. Сигналка самая простая без автозапуска и меток...

... Подали с аккума + на прямую на стартер - молчит как партизан. Видимо от нагрева в стартере что-то "клинит".

Складываются такие мысли: из-за неисправного насоса, а точнее клапана в нём, не держалось давление в системе - бенз сливался обратно в бак. Когда заводили - бенза нет - стартер долго маслает - до тех пор пока насос не накачает внось бенз. Из-за такого насилия на д стартером, он видимо был успешно спалён...

ЗЫ Ща жду пока машина остынет и буду везти её на станцию по ремонту ген\стартеров...

[SUSUMAN]

Цитата: (alexvnets @ 16.8.2013, 15:52) ...из-за неисправного ... клапана в нём, не держалось давление в системе - бенз сливался обратно в бак. ....Из-за такого насилия над стартером, он видимо был успешно спалён...

Самая дельная мысль из всего обсуждения. По симптомам очень подходит. На прошлой неделе у нас была аналогичная ситуация с Хондой CR-V. Стартер пришлось поменять - сгорела обмотка. А его убило отсутствие давления в рампе при запуске....

[MrDims]

стартёр убил дятел-водитель, а не неисправный клапан

[SUSUMAN]

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 19:00) стартёр убил дятел-водитель

Считаю, что нужно терпимее относиться к обычным пользователям авто. Не все спецы в технике, не все оперативно ориентируются в возникающей ситуации. Поэтому подобный комментарий не корректен.

[MrDims]

причём тут терпимость?
он не мою машину сломал...

я называю вещи своими именами

[SUSUMAN]

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 21:03) причём тут терпимость?

Притом,что Вашу реплику на свой счёт может записать и автор темы. Получается, что любой человек в чём-то слабо разбирающийся автоматом попадает в категорию "дятлов"?

[MrDims]

если у организма не хватает IQ понять, что если сломалось, то не надо доламывать - то да

[SUSUMAN]

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 21:11) если у организма не хватает IQ понять, что если сломалось, то не надо доламывать - то да

Могу сказать с обратной стороны. Безумно бесят клиенты, которые впадают в параною и по никчемным причинам постоянно прилетают в сервис и требуют ремонта. Вот у таких через IQ пробиться сложно, объяснения они не слушают и требуют устранить якобы какую-то вибрацию или запуск на полсекунды дольше или стрелка якобы не так показывает....

[MrDims]

так они клиенты и платят тебе деньги - терпи

[SUSUMAN]

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 21:43) так они клиенты и платят тебе деньги - терпи

Пообщайся немного с подобным типом и тогда поймёшь, что согласен даже сам ему деньги всучить лишь бы отстал. Как подобный клиент появляется на сервисе (слава Богу что это бывает всё же редко) так слесарей по всем углам отлавливать приходится - все шкерятся подальше На одном из сервисов в прошлом году даже случай был, когда слесарь предлагал положить в кассу прибыль со своего кармана, только бы больше не "ремонтировать" машину такого типа, т.к. всё было в норме, но тот хотел, чтобы стрелка температуры двигалась быстрее при прогреве. Да в добавок ещё грозил на нас КЗПП натравить...

[MrDims]

неграмотный администратор у тебя значит...
с такими я сам разбираюсь
это тоже часть жизни... тролли их до икоты
плакаться то зачем?
не в детском саду

[kail]

Была такая похожая беда на крузаке. Машина чего только не вытваряла. Оказалось плохо поменяли стекло лобовое и водичька потихоньку натекала в какойто блок.

[alexvnets]

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 17:00) стартёр убил дятел-водитель, а не неисправный клапан

Ооооо! Супер! Всегда улыбаюсь с таких комментов и ботов, которые пишут такое ))

Ну что хочется тебе ответить.
Во-первых: спасибо за радужный приём на форуме. И всех новичков ты так встречаешь? Интересно, куда смотрит администратор, назначая таких хамов в модераторы...
Во-вторых: называя дятлами водителей, каким зверьком\птичкой ты себя считаешь, дав такой тонкий, развёрнутый и самое главное "правильный" ответ?:

Цитата: (MrDims @ 16.8.2013, 12:25) сигналка

Такие ответы, как этот, не только безполезны, но и вредны. Ты вводишь в заблуждение человека, не разобравшись в проблеме. Причём не объясняя, почему твой "о великий мозг" решил это. Прям без вариантов...ТЫ просто гуру...
В-третьих: хочу откоментировать эту цитату:

Цитата: (SUSUMAN @ 16.8.2013, 18:58) Считаю, что нужно терпимее относиться к обычным пользователям авто. Не все спецы в технике, не все оперативно ориентируются в возникающей ситуации. Поэтому подобный комментарий не корректен.

Благодарю за поддержку. Хотя это поддержкой и не назовёшь. Это трезвый взгляд на культурное общение, которым к сожалению не каждый владеет
И по сути: это не моя машина, а моей жены. И как машина работает ежедневно я не вукрсе. Раз в полгода\год езжю на СТО, там диагностирую и меняю\чиню что нужно. Со слов жены, у неё ни разу не было такого, чтобы машина не завелась (видимо я фартовый, раз взял её на полчаса лампочку в габарите поменять - хотел добро сделать:)). Про то что стартер долго крутит я знал, и предпринимал попытки это исправить (чистил топливную, менял свечи, фильтра). Но поскольку жена "разбирается" в машине, "обожает" ездить на СТО и "всегда" даёт мне, чтобы я отвёз на СТО - так оно и спустилось на самотёк...... Да и выше я писал - хотел уже менять насос - не успел:).... А в машинах я разбираюсь. И выводы о том что сломано - сам сделал... Шёл от малого... Вот только эти женщины))...

Ну и на конец. MrDims, ничего личного, но мне не нужно твоё "ценное" мнение. Если сказать по сути нечего и помочь тоже не в состоянии (а форум для этого и создан), то лучше просто проходи мимо, О, МОДЕРАТОР...

[alexvnets]

Итак, возращаясь к теме, резюмирую. Тачку завели.... Разбирали стартер - щётки стёрты под ноль... Поменяли, теперь заводится постоянно. Но раз через раз снова крутит долго. Теперь очевидно - скорее всего, моя мысль была верной:
"из-за неисправного насоса, а точнее клапана в нём, не держалось давление в системе - бенз сливался обратно в бак. Когда заводили - бенза нет - стартер долго маслает - до тех пор пока насос не накачает внось бенз. Из-за такого насилия на д стартером, он видимо был успешно спалён..."

На повестке завтрешнего дня - замена насоса...

[SUSUMAN]

Цитата: (MrDims @ 17.8.2013, 0:08) плакаться то зачем? не в детском саду

Ты не понял Это не плач, а примеры из жизни. И пока сам в живую с ними не столкнёшься - никогда собеседника не поймёшь до конца...

[Venta]

Если авто не заводится, первым делом смотрю стартер, бензонасос, состояние аккума с электрикой.
Стартер больше 6 сек не кручу - я эту "теорему" вывела и зазубрила для себя, прочитав подобные ситуации..

alexvnets С разрешением проблемы...
Не Боги горшки обжигают и не все с гаечным ключом родились) не принимайте близко к сердцу)).
Удачи в дальнейшем.