[Part]

Цитата: (mamon2006 @ 10.7.2013, 17:25) А вы по методу Хаджи Насредина: Послушай, что сказала женщина и сделай всё наоборот))2.0 бензин и 2.2 дизель как-то некоректно сравнивать, тем более с турбированым дизелем

Да нет, как раз стоит выбор именно перед этими аппаратами, т.к. 2.5 не рассматривается вообще, больший расход, труба выступающая. А по поводу Хаджи)))) я на этой машине ездить не буду, этот авто покупается для жены)) Кстати у 2.0 есть волшебная кнопка СПОРТ, нажимая ее машинка совсем начинает по другому ехать, а для города этот режим можно и отключить все равно по пробкам толкаться))

[mamon2006]

Цитата: (Part @ 11.7.2013, 1:43) Да нет, как раз стоит выбор именно перед этими аппаратами, т.к. 2.5 не рассматривается вообще, больший расход, труба выступающая. А по поводу Хаджи)))) я на этой машине ездить не буду, этот авто покупается для жены)) Кстати у 2.0 есть волшебная кнопка СПОРТ, нажимая ее машинка совсем начинает по другому ехать, а для города этот режим можно и отключить все равно по пробкам толкаться))

У дизеля тоже есть такая кнопка, ну если для жены и штурмовать кучугуры не требуется, то вполне можно и 2.0,

[mamon2006]

Цитата: (mamon2006 @ 11.7.2013, 1:55) У дизеля тоже есть такая кнопка, ну если для жены и штурмовать кучугуры не требуется, то вполне можно и 2.0,только тогда возникает законный вопрос, если ей нужен комфорт да ещё драйв, то причём тут покупка кроссовера?

[schatun]

Цитата: (mamon2006 @ 7.7.2013, 9:46) Спрашивал в салоне, сказали, что разницы нет, что у бенза , что у дизеля 15 тыков, в Европе я так понял вообще 30 тыков, я тоже удивился, но после того как побывал в салоне Форда и услышал, что на Кугу вообще 20 тыщ, понял что не шутят)

В европе тоже 15ткм.

Кста у нас тут слух идёт, что с 14го дизельные рафы с моторм от БМВ будут выпускаться.

[mamon2006]

Цитата: (schatun @ 11.7.2013, 14:55) В европе тоже 15ткм. Кста у нас тут слух идёт, что с 14го дизельные рафы с моторм от БМВ будут выпускаться.

Вы знаете если ждать каждый год чегото нового, то весьма трудно будет чтото купить))Возможно баварско-китайский дизель и поновее и понадёжднее, но хочется сегодня и сейчас))

[schatun]

Цитата: (mamon2006 @ 11.7.2013, 16:20) Вы знаете если ждать каждый год чегото нового, то весьма трудно будет чтото купить))Возможно баварско-китайский дизель и поновее и понадёжднее, но хочется сегодня и сейчас))

Если честно, когда я загорелся покупкой, то мне тоже было наплевать чего там и как. Хочу сейчас и всё.

Вопрос в том, что будет с ценой и вообще хорошая эта идея или нет? Я про болезни дизелей БМВ как то вообще не в курсе.

[mamon2006]

Цитата: (schatun @ 11.7.2013, 18:14) Если честно, когда я загорелся покупкой, то мне тоже было наплевать чего там и как. Хочу сейчас и всё. Вопрос в том, что будет с ценой и вообще хорошая эта идея или нет? Я про болезни дизелей БМВ как то вообще не в курсе.

Любой дизель, будь-то хоть Пилстик, Зульцер, Бурмейстер и Вайн, Фиат и все остальные подделки имеют как достоинства так и недостатки,я охотно верю что баварец возможно превосходит Тайоту по многим параметрам, но ездить надо сейчас))Единственное достоинства японца --это возможность работать на соляре с цитановым числом 48, подозреваю что немец меньше евро 5 кушать не будет((А насчёт цены так это вообще, имея такое правительство как в наших странах можно скоро не то что о машинах забыть, как бы без штанов не остатьтся))

[mr. B]

Цитата: (Joe Dassin @ 4.7.2013, 4:14) А что показывает спидометр, когда едешь на 6-й передаче при "чуть выше 3-х" тыс. оборотах на прямом и ровном участке дороги?

Я уже как-то постил сюда видео с ютуба. Вот вам скорость и вот вам обороты на дизеле: ссылка

[Venta]

А кто-нибудь знает, какого производителя автомат стоит на дизельном РАВе? И не подскажете, есть ли у него щуп?

[Зажигалка]

Цитата: (Part @ 10.7.2013, 16:16) вчера были на тесте, раф4 2.0 и раф 4 2.2 дизель, может дизель и хорош, но услышав как работает этот трактор, сразу пропало желание купить дизель. Жена сразу сказала: "нет, только не это, я устану от этого шума", хотя она сама хотела из-за экономичности купить именно его. Все же японцы не научились делать еще хорошую шумку, говорю не голословно, ездил на фрилендере, ландровере, на бмв x1 и все это было дизеля, но такого шума как от рафика дизельного ...

По факту жена права, шумный он. А с учетом стоимости керосина евро5 и 95 бензина евро5. стоит подумать еще больше. У нас керосин дороже.

[mamon2006]

Цитата: (Зажигалка @ 13.8.2013, 13:23) По факту жена права, шумный он. А с учетом стоимости керосина евро5 и 95 бензина евро5. стоит подумать еще больше. У нас керосин дороже.

А зачем соляра евро5? По паспорту евро4, на украине разница в пользу дизеля, причём существенная, шумность понятие относительное, для некоторых и бензиновый шумит как ТУ 154

[fedor470]

Цитата: (Step81 @ 24.2.2013, 11:08) Что все таки дизель стоит взять а то всю голову суженой сломали все ни как не можем определится. Нужно же Предпусковые подогреватели Webasto Thermo Top EVO 5 это ставить к зиме а это еще около 70 штук или можно попробовать одну зиму без него.

ничего не нужно дополнительно ставить, все уже стоит в базовой комплектации и греет неплохо

[Jonathan]

Цитата: (fedor470 @ 13.8.2013, 15:31) ничего не нужно дополнительно ставить, все уже стоит в базовой комплектации и греет неплохо

Почти полгода прошло. Думаю, ваш ответ поможет автору вопроса =)

По теме добавлю, что в базе стоит предпусковой подогреватель фирмы Eberspacher.

[Зажигалка]

Цитата: (mamon2006 @ 13.8.2013, 14:07) А зачем соляра евро5? По паспорту евро4, на украине разница в пользу дизеля, причём существенная, шумность понятие относительное, для некоторых и бензиновый шумит как ТУ 154

Может и евро 4, но у нас только 5 продают. Солярка дороже от 95G, о простом 95 вообще и речи нет, он дешевле на рубль с копейками.
Но то что он шумит как дизельный генератор, мне не нравится. Но многих это устраивает, на то и они вкусы, чтобы были разные у каждого человека.

[fedor470]

Цитата: (Зажигалка @ 13.8.2013, 13:53) По факту жена права, шумный он. А с учетом стоимости керосина евро5 и 95 бензина евро5. стоит подумать еще больше. У нас керосин дороже.

а кто-нибудь знает можно ли на дизеле програмировать подогреватель и можно ли активировать сигнализацию, и навигацию, на митсубиси-знаю, такое практикуется, а вок как на тоёта?

[Зажигалка]

Цитата: (fedor470 @ 13.8.2013, 19:03) а кто-нибудь знает можно ли на дизеле програмировать подогреватель и можно ли активировать сигнализацию, и навигацию, на митсубиси-знаю, такое практикуется, а вок как на тоёта?

ДУмаю что нет, заводом все стандартные функции, он греет д о 70 градусов и отключается. Чтобы включить принудительно, нужно ставить уже приблуды в виде сигнализации или еще какой нибудь хрени.

[Змий]

Цитата: Jonathan По теме добавлю, что в базе стоит предпусковой подогреватель фирмы Eberspacher.

Предпусковой? Я по мануалу понял, что там стоит догреватель для более быстрого прогрева салона и работает он только после запуска двигателя. Разве не так?

[ruslan0705]

Цитата: (Venta @ 13.8.2013, 13:54) А кто-нибудь знает, какого производителя автомат стоит на дизельном РАВе? И не подскажете, есть ли у него щуп?

aisin. а где щуп не вникал

[ruslan0705]

Цитата: (fedor470 @ 13.8.2013, 20:03) а кто-нибудь знает можно ли на дизеле програмировать подогреватель и можно ли активировать сигнализацию, и навигацию, на митсубиси-знаю, такое практикуется, а вок как на тоёта?

к подогревателю для програмирования кроме сигнализации нужно еще помпу воткнуть

[ruslan0705]

Цитата: (Змий @ 13.8.2013, 20:34) Предпусковой? Я по мануалу понял, что там стоит догреватель для более быстрого прогрева салона и работает он только после запуска двигателя. Разве не так?

абсолютно в дырочку