[mihchesn]

Цитата: (v701 @ 12.6.2013, 21:31) Глаза боятся, руки делают! Кстати, часто слышал как после таких сервисменов при повторном разборе после проблем с глохнущей машиной обнаруживали к примеру порванный отверткой топливный шланг и т.п. Я недавно сам менял, обнаружил что отломан кусок поплавка на датчике уровня топлива, (спасибо косорукому мастеру СТО, менявшему топливник прошлый раз).

Из ремонтных процедур - эта не самая сложная. Инструмента практически никакого, отверка да пассатижи для снятия хомута со шланга. Спец присопособ, съемников и др. не требуется. За что берутся деньги не очень понятно.

[grom707]

День добрый!
Вчера наконец-то добрался до замены топливного фильтра и сеточки насоса. При разборке насосного узла, резиночка про которую все говорили выше, осталась в старом топливном фильтре, как я ее только не ковырял (конечно акуратно) я ее вытащить не смог.
Так вот я взял шуруповерт со сверлом на 10, и просверлил корпус старого топливного фильтра над тем местом где стоит та злаполучная резинка, после чего взяв круглый напильник на 4 и вытолкнул без всяких проблем эту резинку в целости и сохранности.
Также хотелось бы дать совет:
металлический лючок который приклеевыется к кузову с помощью заводского герметика можно приклееть обратно:
- смачиваем обильно тряпочку бензином и протираем старый герметик, стирая грязь(это если лючок давно не был приклеен и на герметик налипла грязь)
- после этого еще раз герметик обрабатываем бензином так чтобы он начал растворятся;
- Ждем пока растворенный герметик начнет подсыхать, пока ждем обезжириваем вторую поверхность, которая на кузове;
- как только герметик начал подсыхать (становится очень клейкий) лепим лючок на свое место, очень хорошо прижав.
Вот так я прилепил свой лючок, через час я попробывал его оторвать, вроде сидит крепко.
Удачи Всем!

[grom707]

Кстати совсем забыл:
Когда я разобрал топливный насос решил посмотреть марку топливного насоса, на железной части я нечего не обнаружил, но вот на пластиковой части самого топливного насоса около фишки и между знаками - + нашел маленькую надпись типа "Аллам",
так вот что это за насос? или это левый насос стоит типа от русского автопрома?
Подскажите пожалуйста кто обращал внимание, или кто будет разбирать посмотрите что у Вас написано на насосе.
Просто мне уж стало очень интересно, неужели Японцы написали на Русском или я ошибаюсь.
Буду очень признателен.

[Digalex]

Цитата: (grom707 @ 2.7.2013, 9:39) Кстати совсем забыл: Когда я разобрал топливный насос решил посмотреть марку топливного насоса, на железной части я нечего не обнаружил, но вот на пластиковой части самого топливного насоса около фишки и между знаками - + нашел маленькую надпись типа "Аллам", так вот что это за насос? или это левый насос стоит типа от русского автопрома? Подскажите пожалуйста кто обращал внимание, или кто будет разбирать посмотрите что у Вас написано на насосе. Просто мне уж стало очень интересно, неужели Японцы написали на Русском или я ошибаюсь. Буду очень признателен.

это "оригинал".

[grom707]

Цитата: (Digalex @ 24.7.2013, 16:30) это "оригинал".

Спасибо! теперь я спокоен и буду ездить дальше, без заморочек за насос.

[bosy]

Цитата: (mihchesn @ 1.6.2013, 1:42) Я конечно, дико извиняюсь, но ни у кого нет никаких идей кроме "порванных резинок"? Почему после того как был поменян фильтр (больше ничего не трогалось), эта хрень не заводится или делает это с излишним трудом? Если же завелась, то едет без проблем.

Здравствуйте, не нашел ответа на ваш вопрос, у меня такая же ситуация, снял собрал и теперь заводиться с 3-го раза в чем причина?

[D@em0n]

Ребят, доброго. Сменил фильтр, но проперся и выкинул старый фильтр вместе с прокладкой насоса. Еще когда вставлял насос - из старого фильтра я его выдавливал, а в новый он как карандаш в стакане болтается. Продаются ли такие прокладки отдельно? парт-номер не 77169А?

[D@em0n]

Цитата: (D@em0n @ 7.8.2013, 10:50) Ребят, доброго. Сменил фильтр, но проперся и выкинул старый фильтр вместе с прокладкой насоса. Еще когда вставлял насос - из старого фильтра я его выдавливал, а в новый он как карандаш в стакане болтается. Продаются ли такие прокладки отдельно? парт-номер не 77169А?

Может пригодится кому.

Прикрепленные файлы

 rav4_fuel.JPG ( 37,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1302

 

[I3ACSI]

Менял оба фильтра (тонкой и грубой очистки) и каким-то образом накрылся насос (вроде бы все делал достаточно аккуратно). На следующий день на разборе взял от ипсума - встал как родной, теперь все отлично. лючок наместо ставил с помощью простого фена (как тут кто-то советовал), предварительно очистив поверхности спиртом. Спасибо автору за информацию =)

[D@em0n]

Цитата: (I3ACSI @ 7.8.2013, 17:41) Менял оба фильтра (тонкой и грубой очистки) и каким-то образом накрылся насос (вроде бы все делал достаточно аккуратно). На следующий день на разборе взял от ипсума - встал как родной, теперь все отлично. лючок наместо ставил с помощью простого фена (как тут кто-то советовал), предварительно очистив поверхности спиртом. Спасибо автору за информацию =)

А какой симптом был? У меня сейчас Рав глохнет почти при каждом полном торможении. Сначала падают обороты до 400-500 (его начинает трясти), а потом глохнет. Началось это до замены фильтра. Думал замена исправит. Ан нет- история продолжается (хоть и реже). Свечам года нет. Дроссель тоже чистил. Датчик кислорода поменял меньше года назад. Уже не знаю на что грешить=( Может, цепь...

[Агент 007]

Цитата: (D@em0n @ 8.8.2013, 2:49) А какой симптом был? У меня сейчас Рав глохнет почти при каждом полном торможении. Сначала падают обороты до 400-500 (его начинает трясти), а потом глохнет. Началось это до замены фильтра. Думал замена исправит. Ан нет- история продолжается (хоть и реже). Свечам года нет. Дроссель тоже чистил. Датчик кислорода поменял меньше года назад. Уже не знаю на что грешить=( Может, цепь...

Похоже на подсос воздуха... Читая предыдущие сообщенияприкидываю, что подсос воздуха из-за прокладки, которую выкинули.

Цитата: Сменил фильтр, но проперся и выкинул старый фильтр вместе с прокладкой насоса.

[D@em0n]

Цитата: (Агент 007 @ 8.8.2013, 18:01) Похоже на подсос воздуха... Читая предыдущие сообщенияприкидываю, что подсос воздуха из-за прокладки, которую выкинули.

В том-то и дело, что без прокладки он не заводился вообще. Купил прокладку\поставил\завел. Но все-равно глохну на перекрестках при полном торможении. На прогревочных холостых вроде держится. Встречный вопрос- эта прокладка должна просто одеваться на выход с насоса, или с некоторыми усилиями натягиваться на пластиковую опорку, что ниже нее (для примера см схему выше) и довольно туго вставляться в фильтр?

[Агент 007]

Цитата: Встречный вопрос- эта прокладка должна просто одеваться на выход с насоса, или с некоторыми усилиями натягиваться на пластиковую опорку, что ниже нее (для примера см схему выше) и довольно туго вставляться в фильтр?

Вот этого я уже не помню...

[mihchesn]

Цитата: (Агент 007 @ 9.8.2013, 9:00) Вот этого я уже не помню...

В фильтре 2 резинки. Одна колечко, вторая типа колпачка резинового. То и другое может давать проблему с подсосом воздуха.

[D@em0n]

Цитата: (Агент 007 @ 9.8.2013, 15:00) Вот этого я уже не помню...

Надо взять за практику после смены топливного сразу "протирать" дроссельную. Снимать воздуховод\пшикать карбюклинером\чистить чистой ветошью. Без снятия самой заслонки. На обеде протер- пока полет нормальный. Поглядим-с...
З.Ы. На работе мужики в один голос- ТНВД меняй, ТНВД. Даже расценить успели

[lark]

Цитата: (D@em0n @ 9.8.2013, 10:20) Надо взять за практику после смены топливного сразу "протирать" дроссельную. Снимать воздуховод\пшикать карбюклинером\чистить чистой ветошью. Без снятия самой заслонки. На обеде протер- пока полет нормальный. Поглядим-с... З.Ы. На работе мужики в один голос- ТНВД меняй, ТНВД. Даже расценить успели

А куда по вашему вся эта смытая грязука должна потом деться с заслонки?
В впускной тракт? Как то это не кошерно.
Я так снимал дроссель полностью и отмывал его довольно долго....
кроме того эта работа как то мало связана с заменой топливного фильтра.
период чистки дросселя и замены ТФ не одинаковы.
Загрязнение дросселя никак не связано с чистотой ТФ.
Взаимное их расположение совершенно не подразумевает попутной работы.


Мне показалось более правильным почистить дроссель в момент замены свечей... там хоть что-то общее снимается во время работ.
Хотя конечно иридиевые свечи "ходят" больше чем обычный период необходимой чистки дросселя( в моём случае загрязнение дросселя уже сильно влияло на работу двигателя в целом) .
ИМХО

[Myth]

Тоже поменял ссылка
Только у меня нету большой черной фишки, как в первом сообщении. Это что вообще?

[Kirill1984UFA]

Добавил нюансы, с которыми столкнулся при самостоятельной замене топливного фильтра ссылка

[MIRON00]

добрый вечер!

для чего служить этот датчик пара и при его не исправности как может отражать на работу автомобиля ???

Прикрепленные файлы

 __KGrHqZ__oQFB_BwnRyyBQYKo0Jg_Q__60_57.JPG ( 194,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 922

 

[mihchesn]

Цитата: (MIRON00 @ 4.1.2014, 18:04) добрый вечер! для чего служить этот датчик пара и при его не исправности как может отражать на работу автомобиля ???

Наверное для контроля давления. По разному может "отражать на работу автомобиля".

А еще при чем тут замена топливного фильтра?