[Joe Dassin]

ПС. Подогреватель есть 100% во всех комплектациях дизеля (кстати, нигде и правда не указан на сайтах). Жду, пока более продвинутые коллеги расскажут, как переделать в предпусковой, тогда вообще будет счастье.
[/quote]

Вы и сейчас, когда тепло, подогревателем пользуетесь?
Скажите, а зачем делать предпусковой подогрев? Вы о зиме? Я правильно понимаю, что предпусковой подогрев охлаждающей жидкости необходим только лишь для комфорта водителя и пассажиров, чтобы было тепло в салоне? Или же эдесь речь не о том? Я так понимаю: если в мороз машина завелась, то Слава Богу!!! И, как погаснет синяя лампочка, можно ехать и не переживать, что соляра замерзнет? (Извините, что задаю, может быть, глупые вопросы, но на практически на всех ветках. или темах, говорят о такой опасности КАК НЕСПОСОБНОСТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ СОЛЯРКИ ПРОТИВОСТОЯТЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ МОРОЗАМ

[Capella]

Цитата: (Joe Dassin @ 28.5.2013, 17:52) Вы и сейчас, когда тепло, подогревателем пользуетесь? Скажите, а зачем делать предпусковой подогрев? Вы о зиме? Я правильно понимаю, что предпусковой подогрев охлаждающей жидкости необходим только лишь для комфорта водителя и пассажиров, чтобы было тепло в салоне? Или же эдесь речь не о том? Я так понимаю: если в мороз машина завелась, то Слава Богу!!! И, как погаснет синяя лампочка, можно ехать и не переживать, что соляра замерзнет? (Извините, что задаю, может быть, глупые вопросы, но на практически на всех ветках. или темах, говорят о такой опасности КАК НЕСПОСОБНОСТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ СОЛЯРКИ ПРОТИВОСТОЯТЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ МОРОЗАМ

Вопросы, думаю, задавать более чем уместно. Я сам первый раз на дизеле, вопросов масса, разбираюсь по чуть-чуть.
А вот на счет догревателей Вы правы с точностью до наоборот.
Сходу сейчас на дизелях стоят догреватели. Принцип такой, сначала заводишь двигатель, потом нажимаешь кнопочку, и уже при работающем двигателе становится теплее в салоне (т.е. комфорт, а заведется или нет - неизвестно).
А вот переделать хотелось бы в предпусковой, т.е., не заводя двигатель, включаешь подогреватель, он греет двигатель, а после прогрева, соответственно, заводится без проблем, и поехал.
Парни в других ветках пишут, что уже переделали, но я сам криворукий, жду у ОД.
Ну, и конечно, летом никто не пользуется, речь о зиме.

[Joe Dassin]

[quote name='Capella' date='28.5.2013, 23:07' post='556933']
А вот переделать хотелось бы в предпусковой, т.е., не заводя двигатель, включаешь подогреватель, он греет двигатель, а после прогрева, соответственно, заводится без проблем, и поехал.


А что является источником энергии для включения предпускового обогрева? Аккумулятор? Так его надолго не хватит!

[dibl]

есть разные ППД (предпусковые подогреватели двтгателя)

есть от 220В - типа "Северс" и т.д. - если есть розетка от места стоянки - ставите на розетке таймер и по приходу подогреет

есть автономные ППД - типа Вебасты, Гидроника, Бинар-5 и т.д. - питание от аккумулятора

У меня лично с ППД Вебаста "не сложилось" - то сальники у них начинают пропускать антифриз в камеру сгорания (камера сгорания ППД), то вообще сгорела Камри от неграмотной установки у официального представителя, у знакомой официал от Опеля установил Вебасту - хорошо она во время заметила течь бензина - при установке повредили топливопровод и т.д.

По прошлому опыту эксплуатации Тойот - до -40 им ППД совершенно не нужен

[Tarantass]

Планировал заказывать Комфорт+, но салон в коже понравился больше и к тому же у одного из ОД оказался элеганс в наличии, поэтому ждать не пришлось, сразу купил.

[марио на скейте]

Стоит ли брать рафик в базовой комплектации и моноприводом,если бюджет миллион.

[Юрий П]

Цитата: (марио на скейте @ 10.7.2013, 15:13) Стоит ли брать рафик в базовой комплектации и моноприводом,если бюджет миллион.

А какие вы рассматриваете альтернативные варианты?

[0x2102]

Цитата: (марио на скейте @ 10.7.2013, 15:13) Стоит ли брать рафик в базовой комплектации и моноприводом,если бюджет миллион.

Если не хочется оказаться в не базовом Renault Duster, то, наверное стоит

[марио на скейте]

Цитата: (Юрий П @ 10.7.2013, 17:01) А какие вы рассматриваете альтернативные варианты?

Да собственно без альтернатив,залесть в кредит, на 200 тыр дороже полный привод.Но уже цена кусается,меня напугали,мыл машина тяжелая,монопривода будет маловато.

[марио на скейте]

Цитата: (0x2102 @ 10.7.2013, 17:04) Если не хочется оказаться в не базовом Renault Duster, то, наверное стоит

ой как не хочется!)

[Marat 14rus]

Цитата: (марио на скейте @ 10.7.2013, 22:35) меня напугали,мыл машина тяжелая,монопривода будет маловато.

да ерунда )

[марио на скейте]

Цитата: (Marat 14rus @ 11.7.2013, 4:58) да ерунда )

Истину глаголишь,тёска?

[Юрий П]

Цитата: (марио на скейте @ 10.7.2013, 17:35) Да собственно без альтернатив, залесть в кредит, на 200 тыр дороже полный привод. Но уже цена кусается, меня напугали, мол машина тяжелая, монопривода будет маловато.

Тут каждый решает по своим задачам и своему темпераменту. Я тоже хотел поместиться в 1млн, но механику не рассматривал и плюшек хотелось. Получился комфорт+, хотя посматривал на дизель, но это еще 200 тыр, поэтому комфорт+ для меня оказался приемлемым компромиссом.

Полный привод -- он конечно поинтереснее. Но решать вам.

На сегодня 14 человек в этом форуме проголосовали, а значит купили, Стандарт МКПП (передний привод). Уверен, что они довольны покупкой.

[realist33]

Езжу на Стандарт 4вд. Не хватает только заднего парктроника.

[sheff61]

Я рассматривал полный привод механику (Комфорт), хотелось раздельный климат, т.к. на предыдущем Ниссане у меня был просто кондиционер и постоянно надо было крутить его ручку - то холодно, то жарко. А сейчас по многочисленным советам моих друзей я больше склоняюсь к комплектации Комфорт + полный привод с вариатором и ксеноном. Хотя некоторые советуют механику - говорят, что надежнее и можно по-буксовать в распутицу и по снегу. Но я пока все-таки склоняюсь на "Комфорт +" - с вариатором.

[Maxxxx71]

Цитата: (sheff61 @ 11.7.2013, 20:07) Я рассматривал полный привод механику (Комфорт), хотелось раздельный климат, т.к. на предыдущем Ниссане у меня был просто кондиционер и постоянно надо было крутить его ручку - то холодно, то жарко. А сейчас по многочисленным советам моих друзей я больше склоняюсь к комплектации Комфорт + полный привод с вариатором и ксеноном. Хотя некоторые советуют механику - говорят, что надежнее и можно по-буксовать в распутицу и по снегу. Но я пока все-таки склоняюсь на "Комфорт +" - с вариатором.

Пожалуй самый сбалансированный выбор. Что подтверждается процентами в опросе.
И комфортно и не полтора ляма!

[Юрий П]

Цитата: (sheff61 @ 11.7.2013, 20:07) Я рассматривал полный привод механику (Комфорт), хотелось раздельный климат, т.к. на предыдущем Ниссане у меня был просто кондиционер и постоянно надо было крутить его ручку - то холодно, то жарко. А сейчас по многочисленным советам моих друзей я больше склоняюсь к комплектации Комфорт + полный привод с вариатором и ксеноном. Хотя некоторые советуют механику - говорят, что надежнее и можно по-буксовать в распутицу и по снегу. Но я пока все-таки склоняюсь на "Комфорт +" - с вариатором.

Друзья плохого не посоветуют ))
Буксовать в распутицу и по снегу прийдется несколько раз в году, а ездить каждый день. Я от вариатора в великом восторге, гидравлический автомат после вариатора уже не кажется верхом совершенства.

[ЖиРАВ]

Цитата: (realist33 @ 11.7.2013, 16:24) Езжу на Стандарт 4вд. Не хватает только заднего парктроника.

Тоже стандарт 4 вд, сvt. Цена парктроника 9т. с установкой у ОД. + защита коробки(блокиратор), сигнализация (коврики резиновые и текстильные, защиту картера и подкрылки подарил ОД за красивые глаза). Вообщем цена с каско сложилась 1245 тыс. В принципе мне достаточно, не хватает датчиков дождя (на прошлом авто были, как подхалимчики работали), но терпимо.

[Yanis]

Только собираюсь приобрести авто. Очень нужен совет!!!
В идеале хочу новый RAV4 (одна из причин - дорожный просвет, и просто ОЧЕНЬ нравится). Вопрос упирается в финансы и комплектацию. Хотела заказать Комфорт (МКПП), но консультант в автосалоне не советует. Настоятельно рекомендует Комфорт + (вариатор). Я бы и рада с ним согласится, но не дотягиваю я до нее финансово. Даже Комфорт - напряжно, а Комфорт + не реально. Так как помимо RAV4 смотрела еще и Короллу, советует взять Короллу Элеганс (с вариатором).
Это первая машина. Я не могу выбрать.
В опросе лидирует именно комплектация Комфорт + - а с Комфортом (МКПП) все, действительно, так плохо?

[Zaharushka]

Просто автоматическая коробка (пусть и вариатор) - это комофрт и ликвидность при дальнейшей продаже. Если лично Вам оба эти фактора не критичны - берито Комфорт и наслаждайтесь машиной которую хотите. Королу не надо :-)