[lorinik]

Цитата: (sfaust @ 29.1.2012, 16:21) 90363-95003 это большой подшипник, 90363-65002 это маленький.

У меня рав 4-3 2008г 2л автомат. Я так понял вместо большого нужно поставить маленький подшипник? Или там стоят два маленький и большой и их оба нужно менять?

[sovaka]

Цитата: (lorinik @ 27.5.2013, 22:29) У меня рав 4-3 2008г 2л автомат. Я так понял вместо большого нужно поставить маленький подшипник? Или там стоят два маленький и большой и их оба нужно менять?

менять нужно один большой подшипник, только на днях поменял в сервисе, теперь снова красота и тишина )) а маленький посмотрели - сказали он практически идеальный, не стали трогать. причём проехал на полетевшем большом подшипнике 3000 км! свистел и гудел как собака.

[sfaust]

Цитата: (lorinik @ 27.5.2013, 22:29) У меня рав 4-3 2008г 2л автомат. Я так понял вместо большого нужно поставить маленький подшипник? Или там стоят два маленький и большой и их оба нужно менять?

маленький ИМХО не нужно, большой при запрессовке дави за внешнюю обойму, если давить за внутреннюю,то долго не проходит,а так то пишут,что у равов это расходник. ...и не забудь масло с редуктора слить...и не вздумай никаких ХАДОв лить...

[sovaka]

Цитата: (sfaust @ 29.5.2013, 0:58) ...и не забудь масло с редуктора слить...и не вздумай никаких ХАДОв лить...

ага, особенно вот это не лей: XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 а то разоришься на 1 литре)))))

sfaust, вы бы сначала современный рынок масел сначала изучили, отзывы почитали, описание посмотрели - здешние люди не дураки, сами поймут что им нужно:

"XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 cодержит уникальный пакет присадок со специальным ЕР (Extreme Pressure) противозадирным комплексом. Превосходит уровень высших американских (API GL 3/4/5, MIL) и европейских требований к трансмиссионным маслам, спецификаций производителей автомобилей (MAN, Volvo и др.) и агрегатов трансмиссии (ZF)
Это — ультрасовременное трансмиссионное синтетическое масло. Содержит атомарный ревитализант. Cуперуниверсальное всесезонное масло экстра класса для всех агрегатов механических трансмиссий (КПП, раздаточных коробок, дифференциалов) легковых и грузовых автомобилей.
Эффективно для высоконагруженных гипоидных передач и самоблокирующихся дифференциалов.
Обладает особо стабильными свойствами (устойчиво к старению и окислению), обеспечивает максимально допустимые интервалы замены и применяется в механизмах с однократным заливом масла на весь период эксплуатации.
Превосходная текучесть масла обеспечивает легкий и мягкий ход и беспрепятственную работу трансмиссии при значительных низких температурах (до –40 °С).
Разработано на основе синтетического полиальфаолефинового базового масла со сверхвысоким индексом вязкости."

ссылка

[MrDims]

чем ярче реклама.....

[sfaust]

Цитата: (sovaka @ 29.5.2013, 1:15) ага, особенно вот это не лей: XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 а то разоришься на 1 литре))))) sfaust, вы бы сначала современный рынок масел сначала изучили, отзывы почитали, описание посмотрели - здешние люди не дураки, сами поймут что им нужно

...вот что здешним людям нужно. PS: не морочь людям голову всякими хадами. На заводе про хадо наверняка знают,но почему то рекомендации отсутствуют. PPS: ...а так то можно и сок яблочный в дифф залить, вкусно и полезно.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 47,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1214
 2.jpg ( 21,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1038

 

[latrigas]

[quote name='qera777' date='21.4.2013, 7:27' post='541431']
RAV4, 2007 год, пробег 130 000 км. При наборе скорости с 20 до 40 км/ч появляется гул сзади, после 40 он еще немного усиливается и продолжает гудеть примерно на одном уровне при любой скорости. Чем то похоже на звук турбины самолета, особенно как останавливаешься, слышно как гул сходит на нет, с присвистыванием. Поехал к ОД. Приговорили задний редуктор, сказали требуется разборка и дефектация, но скорее всего потребуется замена всего узла в сборе, так как по регламентам Тойота он меняется целиком. Когда я спросил про муфту, сказали что там гудеть нечему...после этого мысленно послал их и поехал рыть интернет. Спасибо данной ветке, которая помогла решить все проблемы. Сразу скажу, что при снятии муфты, масло из дефиринциала сливается частично или полностью, поэтому его придется поменять то же. И так, купил подшипник Toyota 90363-95003 792,72р., масло для редукторов 1л 662,77р, кольцо сливной пробки (его рекомендуется менять на всех агрегатах при замене масла) - 16,61р. Поехал в сервис где мне все это поменяли менее чем за два часа, хотя по нормативу в заказ поставили 3,5. Заплатил 2975р. Гул исчез, родная тишина. Бюджет вечеринки: около 4500 т.р. Против 50000 если ремонтироваться у ОД (это при условии замены только муфты, а весь редуктор, муфта+дифирнциал в два раза дороже). П.С. На просторах интернета узнал что ранний износ подшипника муфты это болезнь (недоработка) равов 3ого поколения, и появление гула на 130-150 км пробега это норма. Сам дифиринциал при корректном использовании авто и своевременной замене масла бегает весь срок использования авто.
добрый день! проблема с подшипником нависла и над моей лошадкой ,если кто знает где в реале в москве можно заказать подшипник 95DSF01 подскажите а то разводят на немыслимые суммы 25-65тр,вообще ахх-ли 89057844292

[hfabr2007]

Всем форумчанам привет
Рафчик 2007 года, на 92000 км появился гул в заднем редукторе. По указанным выше рекомендациям (за них респект), заказал большой подшипник и, соответственно его заменил. Процесс замены со снятием муфты, выпрессовкой, запрессовкой занял часа полтора. Из инструментов понадобились:
6-гранник (слить масло с редуктора), трещетка с головкой на "17" или "19", точно не помню (крепление редуктора с подушками), "12" (4 болта - муфта к редуктору, 4 гайки - кардан к муфте), домкрат телескопический (вместо пресса), тряпка. Ну и конечно же руки. Делал сам. Сервисменам доверия нет. Так что все реально сделать самому за 2 часа с перекурами.
P.S. Спасибо коллеги большое за указанную на форуме информацию. Выручаете уже не первый раз своими советами.

[EugenyB]

Большое спасибо за информацию и фото.
На Exist заказал пыльник для аналогичной муфты № 41252-44010 за 191,70 р.
Если подойдёт - сообщу.

[bonifaciy]

Друзья! Номер большого подшибника известен 90363-95003
А вот номер второго (маленького) я в теме так и не нашел.
Изначально писался 90363-65002. Позднее оказалось, что он неверный.
Позже предложили 6905DU8B. Но и этот номер кто-то опроверг.

Так известен все-таки кому то его каталожный номер?
Хочется уже наверняка оба заменить.
Заранее благодарю!!

[EugenyB]

Пришёл № 41252-44010 - это не наш пыльник!!!

[Рохан]

Цитата: (EugenyB @ 7.7.2013, 19:40) Пришёл № 41252-44010 - это не наш пыльник!!!

А откуда была информация, что наш?

Цитата: Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей : ALPHARD/VELLFIRE ESTIMA T/L GAIA IPSUM ISIS MATRIX NADIA NOAH,VOXY SIENNA VENZA WISH

[EugenyB]

О том что наш информации не было. Было мнение механика сервиса (не Тойота), что пыльники одинаковые. Из-за малой цены вопроса решил попробовать, о чём и сообщил три поста назад. Увы. Ничего общего.

[qera777]

Мелкий подшипник не продается по каналам запчастей, его можно подобрать по каталогу зная производителя и диаметры в фирмах, занимающихся подшипниками

[ElMariachi]

Всем привет!

Подскажите сервис в Москве, где за адекватные деньги могут этот подшипник поменять.
Звонил по контактам ниже, сказали редуктор разбирать не будут

Цитата: (sovaka @ 25.5.2013, 20:33) наконец-то нашел в этой грёбаной москве автослесарей, у которых руки не из жопы, как у всех... поменяли большой подшипник в муфте, около 3-ех часов правда заняло, за работу отдал 3500 руб. + купил литр самого лучшего масла XADO за 900 руб. обращайтесь в митсубиси клуб, поменяют: ссылка Адрес: Москва, Электродная, 4 Телефон: (495) 778-59-94, (495) 789-91-34 Веб-сайт: www.mmcclub.ru

[sfaust]

Цитата: (AlexM44 @ 11.4.2013, 10:22) По такому номеру не бьется ни в exist ни в емех. Сам маленький не менял подшипник, только большой (90363-95003)?

не бей больше никого...ни exist ни avtodoc ни emex...6905DU8B-это номер в каталоге подшипников NSK. 66 пост тебе в помощь

[sfaust]

Цитата: (bonifaciy @ 2.7.2013, 21:39) Позже предложили 6905DU8B. Но и этот номер кто-то опроверг.

...а кто опроверг? чета не нашел опровержения. Чиайте ветку внимательней. Тут есть даже 2 ФОТО этого подшипника...сами рассмотрите его,на нем все написано, каталог NSK в этой ветке тоже есть. Остается набрать в инете ну например "подшипники NSK" и будет вам нескончаемый поток организаций, торгующих этими подшипниками, остается только заказать...

[Дмитрий 49318]

Добрый день.
Попал сегодня с подшипником 90363-95003.В моём Рав4(3)2007 г.в., в муфте стоял подшипник шириной 13 мм.
Соответственно, муфта недосадилась в свой корпус на эти 4 мм., и соответственно, не влезла в редуктор.
Продаются ли подшипники шириной 13 мм.?

[RAV26678]

Цитата: (Pashtet @ 5.11.2011, 14:42) Поменял подшипник "большой", вискомуфты, на пробеге 92 000км RAV4(III)long.Замена производилась не у ОД и заняла 1,5 часа с перекурами,трёпом и разными байками.Всё прошло чисто и гладко.Размер подшипника 120х95х17,каталожный номер 90363-95003 NSK.Провода к вискомуфте у меня ни какие не подключались.Всем удачи!!!

Мне вот интересно посмотреть каким образом вы туда загнали подшипник шириной 17 мм.........там стоит подшипник шириной 13 мм и запаса в 4 мм там нет,!!!!!!!!!!

[Дмитрий 49318]

В большинстве моделей стоит подшипник шириной 17 мм., а мне не повезло, у меня 13 мм.Каталожного номера не имеет.По размерам искал-ни у кого такого нет.
У кого есть инф. по этому поводу, прошу поделиться.