[fred41]

Цитата: (Bigi @ 4.7.2013, 22:26) Хотя я и на стороне Форя, и присматриваюсь именно к нему, здесь Безобразофф, к сожалению, прав. Есть такая проблема - внимательно отслеживаю форум субароводов. И если проблема подтвердится придется лишних года полтора отъездить на своей Хонде, а потом перейти в новый класс, тем более в свои 120 000 км никогда не требовала долива масла. Просто проходил ТО раз в 15000 и все (тьфу три раза). Начитавшись про субару даже стал периодически уровень проверять. 4,5 года этого не делал, а теперь параноя. Ну это полезно, а то расслабила меня Хонда. Поэтому мне дико слышать про какие то 2 литра на 10000 км. Тем более что значит жрет масло? Оно же не исчезает бесследно. Это все частично оседает, коксуется, засирает и соответственно убивает двигатель. Поэтому ну его нах. А вообще новый Форь бомбовский аппарат. По совокупности ходовых характеристик равных в классе ему нет!

владельцы немцев считают так:
ссылка

[Bigi]

Цитата: (fred41 @ 4.7.2013, 22:40) владельцы немцев считают так: ссылка

Серьезно человек подошел к вопросу. Респект.

[МимоПроходил]

Цитата: (Bigi @ 4.7.2013, 22:26) А вообще новый Форь бомбовский аппарат. По совокупности ходовых характеристик равных в классе ему нет!

Не сочтите за труд, поподробнее например в сравнении с тем же рав 4-4. (просто возможно при анализе для себя этих одноклассников я что то упустил.)
Начну:
1. рав 4-4 есть как АКПП, так и вариатор, у нового форя только вариатор.(как выяснили)

продолжите...
2.

[fred41]

Цитата: (МимоПроходил @ 4.7.2013, 23:21) Не сочтите за труд, поподробнее например в сравнении с тем же рав 4-4. (просто возможно при анализе для себя этих одноклассников я что то упустил.) Начну: 1. рав 4-4 есть как АКПП, так и вариатор, у нового форя только вариатор.(как выяснили) продолжите... 2.

Вариатор субару переваривает моменты сравнимые с АКПП чем тайотовский похвастать не может. Еще есть механика. Еще клиренс поболе. Центр тяжести пониже.... да много чего

[Сергей 70]

Цитата: (fred41 @ 5.7.2013, 2:53) Вариатор субару переваривает моменты сравнимые с АКПП чем тайотовский похвастать не может. Еще есть механика. Еще клиренс поболе. Центр тяжести пониже.... да много чего

Небольшое ИМХО, от тойотовода со стажем (шесть только личных машин и ещё тройка служебных), на старости лет пересевшего на Форика 2,5 10МКПП (понижайка с синхронизатором) 2012. Машинка очень спорная (прямо единство и борьба противоположностей), подкупает динамикой (9,2), хорошими низами (на первой можно при трогании газ ваще не нажимать, а со второй просадка ничуть не больше РАВовской на первой), отменно лазит (реально просто трактор, зачастую останавливает желание сберечь ЛКП, чем сомнение, что не проеду)

ссылка
ссылка

На гололёде ведёт себя замечательно, за счёт постоянного полного повороты прохожу боком с пробуксовкой - и гораздо увереннее, и быстрее, чем всякие "подключалки". При большем моторе и постоянном полном жрёт бензин на уровне РАВа.
На этом плюсы заканчиваются и пошли минусы: передняя подвеска шумная, под капотом 1970 год

было:
ссылка

стало:
ссылка

электрика ущербная: ни уровня омывайки, ни масла (пришлось тоже руки прикладывать)

ссылка

Кстати, о масле: рекомендованное производителем 0W20 хранически не выносит обороты более 3500. Итог: за первые обкаточные 2300 пробега, уровень держался как на Тойоте, а за последующие 2000 до ТО-5 вылетело 700 грамм (при этом ни разу не упирался в ограничитель). Настоял, чтобы дилер залил турбовое 5W30 - расход упал, но ни исчез: сейчас пробег 10100 и уровень чуть выше середины щупа (но езжу жестко). На новом Форике 2013, моторы теже и головняки соответственно тоже.
PS: Но машинкой в целом, доволен - если масложор не увеличится, то продавать пока не буду.

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 5.7.2013, 7:48) Небольшое ИМХО, от тойотовода со стажем (шесть только личных машин и ещё тройка служебных), на старости лет пересевшего на Форика 2,5 10МКПП (понижайка с синхронизатором) 2012.

Сергей приветсвую! Хороший обзор, искренне желаю, чтоб масложор прекратился или хотя замер на низком уровне! А такой умозрительный вопрос на перспективу, после форика на какой авто планируешь пересесть?

[МимоПроходил]

Цитата: (fred41 @ 4.7.2013, 23:53) Вариатор субару переваривает моменты сравнимые с АКПП чем тайотовский похвастать не может. Еще есть механика. Еще клиренс поболе. Центр тяжести пониже.... да много чего

Я заказал Рав 4-4 2.5, поэтому данный плюс для меня не критичен. Вариант с механикой не приемлим, по причине скупости вариантов комплектаций.
PS: Это я к тому что заявлять что форь лучший в своем классе, достаточно спорно, так как требованиям абсолютного большинства потенциальных покупателей он не удовлетворяет.

[Сергей 70]

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.7.2013, 12:39) после форика на какой авто планируешь пересесть?

Скорее всего, на рестайловую 150-ку (хоть мне такой здоровый крокодил совсем ни к чему), а ваще под мои хотелки брать тупо нечего: либо не едет, либо с асфальта ни-ни, либо попадает под будущий налог на роскошь !
PS: Леснику бы поставить 2AR-FE, ведь Зубара поделилась мотором под GT86, но мечтать не вредно

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 5.7.2013, 10:06) Скорее всего, на рестайловую 150-ку (хоть мне такой здоровый крокодил совсем ни к чему), а ваще под мои хотелки брать тупо нечего: либо не едет, либо с асфальта ни-ни, либо попадает под будущий налог на роскошь ! PS: Леснику бы поставить 2AR-FE, но мечтать не вредно

вроде налог на роскошь начинается с 3 млн, нет?

[jaan333]

ноу

[Змий]

Цитата: Сергей 70 электрика ущербная: ни уровня омывайки, ни масла (пришлось тоже руки прикладывать)

Ну РАВ тут тоже не отличился, а так Форик интересный аппарат, но для себя не рассматривал его покупку, по причине отсутствия у нас в городе ОД.

[Сергей 70]

Цитата: (Змий @ 5.7.2013, 13:19) Ну РАВ тут тоже не отличился

Я в курсе, т.к. юзал 3 года служебную 30-ку и полтора личную. У БК нет контроля уровня омывайки, но всё остальное по взрослому: зуммер и сообщение на дисплее на все аварийные случаи жизни, от перегрева до масленого голодания (почитайте букварь).

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.7.2013, 13:14) вроде налог на роскошь начинается с 3 млн,

Пока непонятно: думцы с чиновниками "чешут репу", как народ ещё раз обобрать, а завтра бакс подпрыгнет к сороковке и мы сами от роскоши откажемся

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 5.7.2013, 10:37) Я в курсе, т.к. юзал 3 года служебную 30-ку и полтора личную. У БК нет контроля уровня омывайки, но всё остальное по взрослому: зуммер и сообщение на дисплее на все аварийные случаи жизни, от перегрева до масленого голодания (почитайте букварь). Пока непонятно: думцы с чиновниками "чешут репу", как народ ещё раз обобрать, а завтра бакс подпрыгнет к сороковке и мы сами от роскоши откажемся

я думаю взять бэушную 200-ку или 150-ку. Все кроссы что смотрел, практически тот же рав, только со свежей косметикой. Авторынок на жестком спаде, продавцов можно хорошо нагибать

[Сергей 70]

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.7.2013, 13:43) я думаю взять бэушную 200-ку или 150-ку.

Посмотри ценник, 120-ки продают дороже чем брали в своё время. А состояние под вопросом - такие "коровы" нужны самому

[Sviloga]

Цитата: заявлять что форь лучший в своем классе, достаточно спорно, так как требованиям абсолютного большинства потенциальных покупателей он не удовлетворяет.

А РАВ аж предпоследний!

Всем привет. "Я снова здесь, я в бархатных штанах".

[KOTlin]

Цитата: (Sviloga) А РАВ аж предпоследний!

Уже недели 2 назад где-то на форуме выкладывалось ))) РАВ не предпоследний, а в ТОП 5 кроссоверов 2013 года ...

[Змий]

Напомнило старый анекдот :

Цитата: На соревнованиях по бегу соревновались два спортсмена, русский и американский. К финишу первым пришел американец. На следующий день в газетах. «Нью-Йорк таймс»: «Наш прибежал первым, русский – последним». «Советский спорт»: «Наш прибежал вторым, американец – предпоследним».

[jizel]

Я езжу на новом рафчике уже 3 месяца. До этого 6 лет был rav 3 поколения. а перед ним 2 года второго поколения и еще 2 года коротыш, Получается уже 10 лет- стаж приличный!!! И после продажи очередного рафчика даже не возникало мысли купить какой то другой автомобиль.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[fred41]

Цитата: (МимоПроходил @ 5.7.2013, 9:51) Я заказал Рав 4-4 2.5, поэтому данный плюс для меня не критичен. Вариант с механикой не приемлим, по причине скупости вариантов комплектаций. PS: Это я к тому что заявлять что форь лучший в своем классе, достаточно спорно, так как требованиям абсолютного большинства потенциальных покупателей он не удовлетворяет.

А кто говорит что лучьший? Он один из многих. просто каждый выбирает по определенному набору достоинств, нужных ему. И когда эти качества лучьше чем такие же на другой машине, он считает ее лучьшей. Кому нужен комфорт, кому управляемость, кому динамика, кому качество и ликвидность. И за каждое, что он считает главным и что лучьше чем у конкурентов, он может наплевать на другие показатели. А человека сделавшего выбор, вообще переубедить невозможно. Можно только от фанатизма полечить

[fred41]

Цитата: (Сергей 70 @ 5.7.2013, 7:48) электрика ущербная: ни уровня омывайки, ни масла (пришлось тоже руки прикладывать)

Не знаю как В SH а в SJ что только не показывает, и уровень и температуру масла и по моему даже развал схождение..