[oiga.boris]

Цитата: (Япончик @ 2.7.2013, 18:04) Друзья, а вот как вам новый кореец Santa Fe? Я вот тут посмотрел по цене примерно топовый Рав 4 равен этому аппарату. Мне вот 2,4 бензиновый нравится с панорамной крышей, а вы как думаете? Хотя не знаю по классу по-моему Santa немного по больше будет или я ошибаюсь? Но главное в ценовой категории они примерно равны! Дизайн мне нравится [attachment=76314:new_hyun..._fe_rear.jpg][attachment=76313:Hyundai_...x1024_28. jpg][attachment=76312:foto_013.jpg][attachment=76311:7882f1f4...bb2546af.jpg][at t achment=76310:2013_Hyu..._Sport_4.jpg][attachment=76309:2012_Hyu...a_Fe_005.jpg] [ attachment=76308:1110c93c0c8f.jpg][attachment=76307:1f648280...67382e33.jpg][att a chment=76306:0_82262_...0c24a_XL.jpeg][attachment=76305:0_7696e_...dce76_XL.jpeg ]

Зайдите на форум санта фе 2013г и почитайте,2.4 не едет ,его чипуют,рули облазеют,хром сыпется и тд.И про дизель там в полный рост.Почитайте все поймете.

[MichPal]

Цитата: (sezzzam @ 2.7.2013, 8:10) Нет, я конечно знал, что тут тойоту возводят, но блин это уже реально смешно. Когда тестил cla садился в GLK, честно говоря после cla салон не айс. Но это связано именно с салоном седана, он получился обалденным, я не знаю как, но там реально выше головы прыгнули если вспомнить о цене. Т.е. все такое мягкое, пластик весь покрыт полимерным напылением, даже искусственная кожа и та, похожа на кожу. Хотя мне сразу сказали это кожзам, там нет ни грамма натуральной, даже в центре. В мазде мне утверждали, что вся фронтальная часть сидений из натуральной кожи, но подтвердить так и не смогли. И вот после этого было как-то печально попасть в GLK, да качество материалов отменное, но я ожидал, что там будет что-то ну знаете. Это же мерседес, я ждал чуда, некого совершенства. А там обычный салон, я даже не почувствовал улучшений по сравнению с седаном, зато цена. А скорее даже в дизайне интерьера седана была гармония, а в GLK печальная комбинация всего отовсюду. Я её не смог принять, а может и не хотел, ведь ценник уже не вписывался в мой бюджет. И вот уж точно чего у меня не возникло, так это желания сравнить с тойотовским равом. Ну честно, настоящий металл, мягкий пластик, приятный кожзам. Вот тупо трогаешь кнопочки и понимаешь что это уже другой уровень. У меня такое ощущение было в мазде, когда например кнопки климата трогаешь, они там прямо из немецкого премиума. А вот остальные уже из японского среднего класса. В раве таких кнопок вообще нет. Что касается поведения на дороге, мне менеджер сразу сказал CLA это не мерс, не будет чувства обособленности от дороги. Типа возьмите GLK и там не почувствуете ни скорость, ни дорогу. Руль и подвеска якобы огородят вас, если это хоть чуть чуть так, то явно РАВ ему не ровня.

Вот и я про то! На рафике я не чувствую ни скорость, ни дорогу, а руль можно вообще не держать - она сама идет на крейсерской скорости и не рыскает, и меня от всего этого дико прет. Да, когда влетаешь в совсем уж яму-яму, то качнет прилично, но не до пробоя, а шоссе с дерьмовым мелко- дырявым асфальтом вообще не чувствует. У меня не было опыта премиум марок, а только почти новая королла была. Таким образом, хоть вы и не тестили GLK, а манагер прав, то и мои "телефантазии"
вроде как и не фантазии. Поэтому, очень хотелось бы послушать человека, который бы покатался на GLK и рафике 4.4 и сказал бы - ровня или нет! А прикинте, если ровня?! Что тогда говорить будут?!
И ничего я не возвожу с тойотой. Что касается металлической торпедо и кожзама, то на такие вещи я не смотрю. В салоне должна быть харизма, а пути ее достижения могут быть разными.

[wad71]

Цитата: (MichPal @ 2.7.2013, 18:57) Вот и я про то! На рафике я не чувствую ни скорость, ни дорогу, а руль можно вообще не держать

Как на Раве с его шумом можно не чувствовать скорость? Может у вас там Равы другие?

[airfind]

Цитата: (Япончик @ 2.7.2013, 19:24) да? прошу прощения не видел, сейчас поищу что у нас про Santu думают

Уважаемый администратор,

для конструктива было бы здорово сделать голосование в топе темы, и включить туда основных конкурентов, например по типу

"Какую машину Вы считаете наилучшим конкурентом Рав4 (4)"

Рав44

vs

Мазда cx5
Honda CRV 2013
Suzuki GV 2013
Subaru Forester 2013
Subaru Outback 2013
BMW 3er GT
Hyundai Santa Fe
Opel Antara
Chevrolet Captiva
Toyota Venza
Nissan X-Trail
Nissan Qashqai
Peugeot 4008
Renault Koleos
Ssang Yong Rexton
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Pajero 3 MT
Citroen C-Crosser
Ford Kuga 2013
WV Tiguan
Kia Sportage


Разумные добавления к списку приветствуются.


PS
и не выкидывайте бмв! я вижу в нем отличного конкурента новому раву!

[sezzzam]

Цитата: (fred41 @ 2.7.2013, 18:02) это у человека CLA. Сам сначала о КИА подумал.. думаю разброс однако.. от киа седана до мерса GLK

Не не, о киа я даже не думал. Мне не нравится спортейдж ощущением бункера и не нравится соренто своими габаритами. О новом Санта фе я думал, но движок все испортил.
Так что не знаю откуда вы это взяли.

[KolyanRAV]

Цитата: (Bezobrazoff @ 2.7.2013, 18:42) Плюсы равчика перед форестером более весомы. Лучше динамика, тормоза, посадка, выгоднее в эксплуатации. Про бухающую подвеску не надоело сочинять? У форестеров передня подвеска издают звуки будь здоров. А уж жор масла его ставит в один ряд с горе-фольсвагенами. Как он может лучше рулиться с мягкой подвеской???

Про бухающую подвеску РАВа здесь тем много, а потому это не сочинения, а факт.
Всё написанное в Вашем этом посте меня заставляет усомниться в том, что Вы катались на форе 2013. Скажите, что это не так , и я готов в это поверить на слово. Супер, если Вы напишете отчет о Вашем заезде! Если Вы скажете, что это со слов других людей, я больше к Вам серьезно не отношусь, как было до этого. Постарайтесь обойтись без лукавства.

[KolyanRAV]

Кстати, Британцу верю более, чем кому бы то ни было на этом форуме. Этот парень всегда искренен, открыт и доброжелателен. И любит изделия Тойоты(РАВа).

[sezzzam]

Цитата: (wad71 @ 2.7.2013, 19:00) Как на Раве с его шумом можно не чувствовать скорость? Может у вас там Равы другие?

Город: Квебек, Канада

Да у них там не только равы другие, но и дороги другие.

А если серьезно, то видно человек просто не ездил на премиум марках. Я еще помню как в 2000х родственник пригнал bmw 3 5ти летку из германии. А у нас десятка была. Он сразу позвал прокатиться. Вот это ощущение я уже никогда не забуду. Садишься в машину, он заводит двигатель, а его не слышно, вроде вокруг тебя что-то движется, а ты даже не понимаешь как, ведь машина ни шумом ни вибрацией, ни чем не сообщает о движении. Только при резком ускорении вестибулярный аппарат говорит, что движение реально происходит. Это потрясающая изоляция от дороги, от двигателя, вообще от всего окружающего мира.
Сразу уточню: во-первых этого ощущения нет ни в одном из нынешних кроссоверов, по крайней мере которые я тестил(mazda cx-5, rav 4-4, honda crv, santa fe)
во-вторых, его не было и в мерсе CLA, тут меня сразу предупредили, что такого ощущения не будет, это мол так модель в ряду, только ради шильдика. Мол авто вроде с шильдиком мерса, но повадками мерседеса не наделено, типа тут больше стиля, драйва и наслаждения именно ощущения от дороги, двигателя, всего того, что так активно спрятано на других мерсах. А на GLK это обещали, но бюджет не тот, чтобы еще и на тест ездить.
А да, еще этого ощущения я даже не встретил в lexus'e RX с гибридной установкой и пневматикой. Я не знаю почему, но пневматика излишне валкая, она не просто проглатывает неровности а использует их как способ покачать на волнах, т.е. если я в бмв понимал, что еду когда машина разгонялась, то тут я это отчетливо понимал при каждой кочке. Да, конечно движение почти бесшумное, но вот разгон сопровождался неприятным звуком от двигателя, который проникал дальше, чем хотелось бы. Сразу уточню лехус был до рестайлинговый, может в новом шумка лучше и пневматика не такая расхлябанная.

[KolyanRAV]

Цитата: (sezzzam @ 2.7.2013, 19:52) Вот это ощущение я уже никогда не забуду.

С удовольствием прочитал мнение.

[oiga.boris]

У кого какие мысли:венза со своим клиренсом 20.5 и длиной чуть не 5м уступит раву по проходимости.Не будет ли задевать бамперами за волуны(снега и замляные) и ширкать пузом при их переезде.У нас вензы нет в наличии.

[KolyanRAV]

Цитата: (oiga.boris @ 2.7.2013, 20:06) У кого какие мысли:венза

Никаких мыслей, кроме того, что сложно найти более бестолковый автомобиль типа наш ответ хонде кросстур. Для чего это корыто? Авенсис убила тойотовская же камри. Венза будет аналогично убита тоётовским же хайлендером. Ребята, мы не в америке живем, где другие приоритеты. Тойоте это надо было бы знать. Кто-то по недомыслию поначалу купит этот автомобиль. Как он его в последствии будет продавать- одному Богу известно.

[MichPal]

Цитата: (wad71 @ 2.7.2013, 10:00) Как на Раве с его шумом можно не чувствовать скорость? Может у вас там Равы другие?

Ну не знаю ребяты как у вас с шумом, но, когда отвлечешься от процесса завода, или встал отключил ключом на половину, то каждый раз затем смотрю на приборы, чтобы понять а работает двигатель или нет?! Сколько раз уже дважды заводил В движении тоже все тихо, вот только парусит зараза из-за размеров, прихожу к реальности, когда по встречке несется мазда или хундай и тебя достаточно ощутимо в боковом направлении качнет. Ну и жена орет - сбрось скорость, чтоб копы не прилипли. Партизанят в маленьких улочках - ты пронесся, а они выворачивают и с сиреной сзади.

Один раз ехал часок пассажиром в 600 мерсе в Бельгии, да, ощущение как в аквариуме, и стекла еще такие голубенько-зеленые, и однозначно понял - ОПАСНО это! Не нужен такой комфорт.

[oiga.boris]

Цитата: (KolyanRAV @ 2.7.2013, 20:16) Никаких мыслей, кроме того, что сложно найти более бестолковый автомобиль типа наш ответ хонде кросстур. Для чего это корыто? Авенсис убила тойотовская же камри. Венза будет аналогично убита тоётовским же хайлендером. Ребята, мы не в америке живем, где другие приоритеты. Тойоте это надо было бы знать. Кто-то по недомыслию поначалу купит этот автомобиль. Как он его в последствии будет продавать- одному Богу известно.

Беруууут.Угол въезда мал-17град., большой минус,у рава по-моему 26-28град.

[Змий]

Цитата: Агент 007 Во второй раз нарушаю свой обет молчания. Но только потому что наконец-то в тех. разделе появился конструктив. Пусть и пока в основном со стороны администрации, но это уже большой плюс. Напомню: я ушёл из обсуждения потому что здесь его и не было. Были несуразные ответы по типу "ну ты и дурак" при предложении обсудить/сравнить конкурента. Всё обсуждение скатывалось к обвинениям в продажности форумчанина и поливанию фекалиями с идолопоклонничеством бренду Тойота. Так вот. Моё мнение в отношении 4-го поколения не изменилось - ему есть достойные конкуренты, которые по ряду характеристик лучше РАВ 4. Вот их и нужно обсуждать, а не личности друг друга и пустой трёп с мантрой "троль, троль..." Это я г-на Владими имею ввиду, который сам троллил противников РАВ 4 таким образом, а те велись на троллинг, вступая в конфликты, за что и были справедливо наказаны!

Мои мысли озвучили прям.

[Змий]

Цитата: fred41 СРВ даже заказал с 2,4л., но когда пришла американка с дешовым салоном, опять никаким клиренсом, да еще и динамикой в 10,3 с. со 190 кобыл отказался. А вот 2.0 л. европейка очень даже..но едет слабовато... Ну и угоняема сильно если что..

То же самое заказал СРВ с 2,4 под хорошим впечатлением от 2,0 (кроме динамики), но хонда привезла совсем не то, на что расчитывал... отказался.

[Змий]

Цитата: sezzzam А если серьезно, то видно человек просто не ездил на премиум марках.

Бросьте вы какие премиум классы, не нужно РАВ с ними сравнивать да и не претендует он. Шумка явно слабая это да, но я так понял половина водителей этого даже не понимает, а остальная половина сделает сама шумоизоляцию, так, что Тойота все правильно делает с точки зрения экономии.

[Rav17]

Цитата: (MichPal @ 2.7.2013, 8:22) Один раз ехал часок пассажиром в 600 мерсе в Бельгии, да, ощущение как в аквариуме, и стекла еще такие голубенько-зеленые, и однозначно понял - ОПАСНО это! Не нужен такой комфорт.

Правильно. Не надо забывать, что информация снаружи важна для безопасности движения. Мы же себе уши ватой не затыкаем.
Понятно речь идёт о разумных уровнях шума.

[wad71]

Я балдею от вас.
Уже и шум в достоинства записали!
Я даже на обезшумленном РАВе стараюсь в дальние путешествия не ездить, устаю от вибраций и тряски. Походу здесь многие пересели на РАВа с машин попроще, и не понимают с каким комфортом авто должно возить хозяина

[G59ena]

По-поводу Хонды CRV.
Начальник взял себе в конце марта машину 2012 года, якобы со скидкой. Сейчас рассмотрел мой RAV-4 и говорит - если бы жена не запилила - "нужна машина к лету на дачу ездить", лучше бы взял Тойоту. У него клиренс 170, после установки защиты - 155, у него механика, после дизельного Пассата 98-года никак не мог тронуться с места - глох. Забодала его подсказка - чуть-ли не с 60 км/час - требеут переходить на 6-ю передачу. Так что восторгов особых не испытывает. Единственная радость, при росте 194 - над головой достаточно пространства.

[Maxxxx71]

Цитата: (oiga.boris @ 2.7.2013, 15:10) А чем ТРЕТИЙ не конкурент 4-ому?Еще разобраться надо кто кому конкурент.Если бы собирали тройку ,я бы с удовольствием купил опять,и не я один .

Сей перл надо повесить вывеской на входе в тему!
что бы никто сюда после этого не ходил.