[zizz]

Цитата: (vic10 @ 1.6.2013, 4:13) Год назад поставил- так и не пользуюсь по факту. Такая фигня..честно. Едешь быстро- нет необходимости, так как всегда начеку. Едешь медленно в пробке или потоке- тем более. ХЕЗ...бесполезная приблуда как и предполагал. Бывает поиграюсь, и опять еду без круиза.

Не соглашусь, приблуда полезная, однако пригождается не тогда, когда едешь быстро\медленно, а когда едешь долго.
У нас расстояния между городами значительные - долго держать тапку в одном положении - нога затекает.

[zizz]

Думаю, ключ к оценке полезности сего девайса кроется в понимании алгоритма его работы.
Итак, выезжаем на трассу (ибо в городе КК точно бесполезен, а иногда и опасен), выбираем комфортную скорость и нажимаем кнопку on\off, при этом на панели, в левой части, появляется зеленая надпись cruise. Это не все - необходимо зафиксировать выбранную скорость нажатием рычажка вниз. Теперь можно размять ногу, КК будет держать установленную скорость хоть в горку, хоть под горку, в повороте, кстати, тоже будет держать скорость - так что аккуратнее.
КК в режим паузы переводится двумя способами: либо нажатием педали тормоза, либо движением рычажка на себя, при этом КК затаился и ждет: как только Вы нажмете рычажок вверх - произойдет возврат к ранее установленной скорости. Эта функция способна напугать слабонервного (или просто отвлекшегося) водителя, поскольку набор скорости происходит в некоторых случаях довольно стремительно, а рычаг можно задеть случайно.
При обгоне фур можно не отключать КК: подкрались к фуре, добавили газу, обогнали, отпустили педаль - КК сам снизит скорость до ранее установленной и продолжит работу.
С помощью рычажка КК можно добавлять или снижать скорость, однако, происходит это не быстро. Однократными нажатиями вверх или вниз на работающем КК у меня лично добиться изменения скорости не получилось - на ровной дороге навигатор показывает скорость без изменений. Если нажать вверх и держать, через 2-3 сек. чувствуется плавный набор скорости, при этом если нажать рычаг вниз - замедление почувствуется также через 2-3 сек., но если продолжать удерживать рычаг внизу, еще через 3-5 сек., произойдет резкое замедление почти как при нажатии на педаль тормоза - загораются ли при этом стопы - не знаю, не замечал.
Отмечу, что к работе КК привыкал первые 100 км на трассе, теперь не представляю, как я раньше без него обходился?
Кстати, ставил КК сам, колхозил с помощью этой ветки, экзист привез мне его за 7 дней, поставил я его за 7 минут - действительно ничего сложного, если резать по размерам (см выше в ветке), края не обрабатывал - еще ни разу взглядом не натыкался на дыру.
авто- РАВ 4-(3) 2008 г., 2,0 л., АКПП. - комплектация ХЗ (магнитола на руле)

[влад11]

один щелчок = 1.6 км/ч... незнаю как у Вас у меня при однократном нажатии немного скорость добавляет, просто немного неинформативно на РАВе этот КК.

[andr093]

Цитата: (Сер>!<иК @ 31.5.2013, 23:54) Всем привет..! При установке кк (рычаг, жгут, 2 болта, и заглушка-все встало на свои места) "Стандарт", 2012, вариатор...возникли проблемы, описанные выше...а именно: он просто не включался... Вопросы в следующем: 1. Обращал ли кто-нибудь внимание при прокладке провода на коды разьемов (или на коды кабеля) (имею ввиду каталложные, а не макировку)..? Может проще купить шлейф с двумя разьемами (от комплектации "комфорт") и заменить существующий.....чтобы не колхозить, и в перспективе установить кнопки упраления магнитолой и хэндс-фри... 2. Как снимается разьем в который необходимо подключить провод за приболной панелью..? 3. Как снять приборку, чтобы добраться до необходимого разьема..? (или ссылку)

1. Действительно было бы лучше со штатными проводами или хотя бы родными пинами. Когда сам устанавливал во-первых длины проводов 60 см от компьютерного шлейфа не хватило, иначе - внатяг, лучше 100 см для нормальной укладки по штатной проводке, во-вторых, в одном из разъемов был плохой контакт добавленого пина (для кнопок на руле). Отдельный штатный провод для КК вряд ли существует, только целиком - в косе, хотя сильно не искал, так как понадеялся на опыт предыдущих постов. Но думаю можно попробовать подобрать аналогичный провод для другого доп.оборудования, главное чтобы с нужными тойотовскими пинами.
2. RAV4-III-рестайл. Разъем держится на рамке с помощью защелки, которую можно отвести тонкой отверткой или шилом. На фото показано как снимается белый разъем, черный - аналогично. Не забудь отключить аккумулятор.
 Вид_за_приборной_панелью.jpg ( 114,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1568

3. Снять приборную панель очень просто. Рамка снимается с клипс руками даже без применения инструмента, а далее приборная панель по схеме, т.е. винты - сверху, клипсы - снизу. Запас проводов приборной панели - примерно 15 см.
 Снятие_приборной_панели.jpg ( 669,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1328

Я дольше возился с клипсой (оказалась в виде якоря) провода приборки для отключения заднего разъема приборной панели, чем с самой панелью.
Удачи!

[keeper]

Расскажу про свой опыт установки
Машина 2007 года с АКПП комплектация "фигзнаеткакая", кнопки управления магнитолой на руле есть.

Заказал следующие позиции на exist.ru
90159-50199 Винт с шайбой - 4 шт. (про запас )
45186-12010-B0 Накладка кожуха рулевой колонки - 1 шт. (нафиг не нужна оказалось)
84632-34011 Переключатель подрулевой круиз контроль - 1 шт.
84633-48020 Жгут проводов переключателя круиз контроля - 1 шт.

Из нужного оказалось только Накладка, Жгут проводов и Винт с шайбой.
Отключил аккумулятор, отвернул винту подушки безопасности и убрал ее в сторону.
Разобрал переключатель и поставил его на место крепления (без ручки).
Наметил отверстие и вырезал аккуратненько ножичком для бумаги.
Воткнул провод в разъемы, привернул переключатель, вставил ручку в него... короче собрал все на место. делал минут 30 , не торопясь.
Подключил аккумулятор, поофигевал на обороты холостого хода. Включил КК, лампочка cruise горит. Поехал пробовать.
Разогнался до 50 км нажимаю вниз, а он не фиксирует скорость. Короче не реагирует никак. Поехал назад. Разобрал все обратно по той же методе с отключением АКБ.
Разобрал переключатель и тут до меня дошло... вывалилась контактная пластина. Нашел вставил, поехал опять. Результат тот же.
Еду опять разбирать. Разобрал переключатель. Йопть, вставил не так.
Вставил как положено. По переключал ,... что-то внутри хруснуло. Вскрываю обратно. Один контакт от пластинки отломился. МЛЯТЬ!!!
Вставил все обратно, но уже не снимая ручки, а только вытащил нижнюю белую контактную часть из защелок.
Собрал все обратно. поехал пробовать. МЛЯТЬ!!! Всё работает. Видимо контакты все таки достают до контактных мест.
Вот нахрена нужен был этот геморрой с разборкой переключателя. Он прекрасно вставляется и без разборки. Кожух под рулем эластичный и легко отгибается. Приловчился так, что он у меня с закрытыми глазами туда залетал.
Теперь сижу и думаю - точить пластину новую? покупать новый переключатель?
Короче не было сна пока не купил переключатель, хотелось КК.
Теперь не будет сна потому, что стоит сломанный переключатель КК и фиг знает сколько он проработает.


PS
Не разбирайте переключатель он и так нормально влезет, только не снимайте целлофановый пакет при монтаже, а то велик шанс поцарапать новый переключатель.
Отверстие я слегка!!! оплавил зажигалкой типа "автоген" и завернул оплавленную пластмассу внутрь пальцем. Лишнее изнутри срезал. Выглядит лучше чем просто после ножа.

[timetotime]

Сделал как писАл Den. Достаточно просто, замаялся клеить резинку на вырез, все пальцы в клею =)

[Капитан на смешн...]

Всем привет...Установил у себя Круиз-контроль...Купил все детали на Экзисте и установил в Тойота-Центр-Сокольники ...Всё заняло 2 часа и 2600 рублей...Ничего вырезать не пришлось!!!

[mavitek]

Привет всем
эх поздно нашел вас , но нашел - уже хорошо, теперь все будет полегче!
недавно стал счастливым обладателем всеми тут любимого раФчика, и вот решил что мне ооочень нужен круиз, обратился к официалам, все вместе с работой в Киеве обошлось 1360 грн (это около 160 уе из них работа - около 260 грн, это около 30 уе)

работает - нормалек, руль пришлось подрезать, потому как заглушки не было

[dav_zel]

Всем доброе время суток!
Установил круиз-контроль на RAV4 III 2012г.в. (рестайлинг) комплектация "стандарт" с вариатором.
Установка у официального дилера.
Дополнительно к тому, что здесь описано, номера pin-ов, которые используются в проводке от приборной панели до рулевой колонки:
9098012552 pin housing connector
9098012375 pin housing connector

Подробнее по установке и по ценам здесь:
ссылка

Надеюсь поможет! Всем удачных установок!

[airfind]

Цитата: (andr093 @ 6.6.2013, 15:30) 1. Действительно было бы лучше со штатными проводами или хотя бы родными пинами. Когда сам устанавливал во-первых длины проводов 60 см от компьютерного шлейфа не хватило, иначе - внатяг, лучше 100 см для нормальной укладки по штатной проводке, во-вторых, в одном из разъемов был плохой контакт добавленого пина (для кнопок на руле). Отдельный штатный провод для КК вряд ли существует, только целиком - в косе, хотя сильно не искал, так как понадеялся на опыт предыдущих постов. Но думаю можно попробовать подобрать аналогичный провод для другого доп.оборудования, главное чтобы с нужными тойотовскими пинами. 2. RAV4-III-рестайл. Разъем держится на рамке с помощью защелки, которую можно отвести тонкой отверткой или шилом. На фото показано как снимается белый разъем, черный - аналогично. Не забудь отключить аккумулятор.  Вид_за_приборной_панелью.jpg ( 114,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1568 3. Снять приборную панель очень просто. Рамка снимается с клипс руками даже без применения инструмента, а далее приборная панель по схеме, т.е. винты - сверху, клипсы - снизу. Запас проводов приборной панели - примерно 15 см.  Снятие_приборной_панели.jpg ( 669,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1328 Я дольше возился с клипсой (оказалась в виде якоря) провода приборки для отключения заднего разъема приборной панели, чем с самой панелью. Удачи!

белый с клипсой я так и не снял - не стал рисковать, отдал сервисменам, они сделали. Видел бы этот пост, сам бы поставил.

[влад11]

Цитата: (airfind @ 1.7.2013, 13:11) белый с клипсой я так и не снял - не стал рисковать, отдал сервисменам, они сделали. Видел бы этот пост, сам бы поставил.

+1, зачетный совет по разборке. Мы с другом еле расковыряли его что бы расцепить- побелел весь но функцию не потерял- держит по прежнему, а тут все просто!
МОЛОДЕЦ!!!

[rkpu]

Цитата: (dav_zel @ 25.6.2013, 21:56) Всем доброе время суток! Установил круиз-контроль на RAV4 III 2012г.в. (рестайлинг) комплектация "стандарт" с вариатором. Установка у официального дилера. Дополнительно к тому, что здесь описано, номера pin-ов, которые используются в проводке от приборной панели до рулевой колонки: 9098012552 pin housing connector 9098012375 pin housing connector Подробнее по установке и по ценам здесь: ссылка Надеюсь поможет! Всем удачных установок!

А в каком сервиса конкретно ставили?

[rkpu]

Все понятно кроме куда какой пин втыкать на ристайле или я где то пропустил это. Кто скажет в каком сообщение это найти

[andr093]

Цитата: (rkpu @ 20.7.2013, 12:55) Все понятно кроме куда какой пин втыкать на ристайле или я где то пропустил это. Кто скажет в каком сообщение это найти

В 323 сообщении есть схема подключения, в последующих постах есть подробные фото.
Читай внимательней тему - здесь исчерпывающая информация по установке КК.

[ЭДИК 1976]

Цитата: (vic10 @ 1.6.2013, 0:13) Год назад поставил- так и не пользуюсь по факту. Такая фигня..честно. Едешь быстро- нет необходимости, так как всегда начеку. Едешь медленно в пробке или потоке- тем более. ХЕЗ...бесполезная приблуда как и предполагал. Бывает поиграюсь, и опять еду без круиза.

вот и я увидев тему хотес тоже самое спросить-а часто ли?)
у самого максималка,так за полтора года-пару раз включал
по сути вещь бесполезная,лучше бы обдув задницы придумали)

[rkpu]

9098012552 pin housing connector
9098012375 pin housing connector
Не понятно из какого разьема в какой идет и почему их здесь два, речь ведь идет об одном проводе. Понял что надо от панели приборов под торпеду

[andr093]

Цитата: (rkpu @ 21.7.2013, 17:42) 9098012552 pin housing connector 9098012375 pin housing connector Не понятно из какого разьема в какой идет и почему их здесь два, речь ведь идет об одном проводе. Понял что надо от панели приборов под торпеду

После прокладки провода его нужно подключить к пину №1 (мама) черного разъема E10 под рулем и к пину №5 (папа) черного разъема AE3 за приборной панелью. Места для установки пинов с нужной стороны разъемов - пустые, поэтому необходимые пины нужно доустанавить: ранее все самостоятельно колхозили эти пины из доступных, а теперь очередной хороший человек dav_zel предложил использовать ремонтные тойотовские пины с каталожными номерами 9098012552 и 9098012375 (правда первый из них по экзисту отображается как корпус разъема), один из них должен быть – мама, другой – папа.
В дополнение нужно добавить, что для автомобиля с МКП (в отличие от вариатора) нужно тянуть второй провод от пина №2 (мама, у меня пина тоже не было) разъема E10 под рулем до пина №6 (папа, пин был) разъема AE3 за приборной панелью. Кроме того для МКП нужно доустановить датчик на педаль сцепления 88280-42010, при этом на моем рестайле оказалось наличие свободного гнезда для датчика, поэтому установленный болт-ограничитель снимать не пришлось, а вот заглушка 90541-06036, указанная уважаемым коллегой airfind, пригодилась, – процедура упростилась.
Теперь надеюсь понятно?!

[rkpu]

Если это два контакта без провода которые нужно обжать на проводе длинной около метра то все встало на места и получился провод с одной мамой и одним папой. Я правильно понял? Вариатор

[andr093]

Цитата: (rkpu @ 21.7.2013, 20:58) Если это два контакта без провода которые нужно обжать на проводе длинной около метра то все встало на места и получился провод с одной мамой и одним папой. Я правильно понял? Вариатор

Да

[ksv1313]

приветствую господа. у меня рав4-2012 года. но не нового поколения. судя из форума я понял что мне из запчастей надо

Итак, полный список деталей, необходимых для установки круиза на рестайл третьего поколения:

1. Заглушка колеса рулевого - 45186-42040-B0 (1 шт.)
2. Переключатель подрулевой круиз контроля - 84632-34011 (1 шт.)
3. Жгут проводов переключателя круиз контроля - 84633-48020 (1 шт.)
4. Винт - 90159-50199 (2 шт.)
5.пин/housing/connector-????????????????????????????? 9098012552
6.пин/connector/housing-???????????????????????????????????9098012375
Кроме того, необходимо протянуть два провода от подрулевого разъем до разъема А3 под приборной панелью (смотрите тему, там все есть).



но это все под механику а у меня вариатор. не серчайте сильно а дайте ответ. я в электрике не силен да и диллер у нас в провинции не очень волокет.
и про пины подскажите. нашел номера на форуме это по экзисту или по чему.

спасибо