[юра555]

Компетентный совет-Мерить степень сжатия(компрессию) и по цифрам понимать(что и где).

[Айяай]

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 17:01) Компетентный совет-Мерить степень сжатия(компрессию) и по цифрам понимать(что и где).

да, что то компрессию сразу не померил, а теперь поздно ибо грм и картер сняты, теперь будут предприниматься попытки по снятию головки, тяжко подлезть блин

[Айяай]

кстати никак не пойму под крышкой головки вроде должны быть метки для выставления правильного положения распред вала

[юра555]

Метка есть(её через отверстие в шестерне распред вала должно быть видно-при правильном положении ) С переди мотора куда вставлен сальник распред вала(на 12 часов -по циферблату).

[Айяай]

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 17:54) Метка есть(её через отверстие в шестерне распред вала должно быть видно-при правильном положении ) С переди мотора куда вставлен сальник распред вала(на 12 часов -по циферблату).

аа понятно, выходит смотреть тока через зеркало...хм

[юра555]

Цитата: (Айяай @ 18.6.2013, 21:28) да, что то компрессию сразу не померил, а теперь поздно ибо грм и картер сняты, теперь будут предприниматься попытки по снятию головки, тяжко подлезть блин

Распред валы сняты? В свечное отверстие дуешь-и между 3 и 4 цилиндрами - продувается? Смотри клапана-скорее всего их и загнуло.

[юра555]

Цитата: (Айяай @ 18.6.2013, 22:03) аа понятно, выходит смотреть тока через зеркало...хм

Точно! Про зеркало забыл!!!

[Айяай]

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 18:03) Распред валы сняты? В свечное отверстие дуешь-и между 3 и 4 цилиндрами - продувается? Смотри клапана-скорее всего их и загнуло.

нет, распред вал еще не снял, клапана, думаю врядли, машина ведь заводилась и не стреляла и не пыхтела, а только стук был, или всеже может клапана?

[юра555]

Пока распред валы не снимешь не проверить герметичность клапанов.Сними распред валы(оба). Поршень поднимаешь в верх (до вмт и через свечное отверстие дуешь-если клапана загнуты воздух будет уходить быстро(если клапан не - продуваться свободно не должно) Проверь все цилиндры.

[Айяай]

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 18:19) Пока распред валы не снимешь не проверить герметичность клапанов.Сними распред валы(оба). Поршень поднимаешь в верх (до вмт и через свечное отверстие дуешь-если клапана загнуты воздух будет уходить быстро(если клапан не - продуваться свободно не должно) Проверь все цилиндры.

в принципе так и проверял, тока валы не снимал, прокручивал поршни и дул, 1 и 2 не дуются, 3 и 4 дуются... остальной ремонт руками тока завтра, сегодня уже тока головой вот думаю... блин если клапана опять голову черти куда везти

[юра555]

У цилиндра два цикла(рабочий ход и продувка).Не поленись-покрути и найди положения когда оба клапана Точно закрыты.

[Айяай]

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 19:14) У цилиндра два цикла(рабочий ход и продувка).Не поленись-покрути и найди положения когда оба клапана Точно закрыты.

нуу продувал при одинаковом положении кулачков для каждого цилиндра, т.е. выствил цилиндр в рабочее положение и дул в 1й, далее крутил опять дул во 2й и т.д, следовательно все должны были вести себя одинакового, либо дуться либо нет...

[Айяай]

значт так...кхм..кхм, голова была снята, под ней обнаружилась прогоревшая прокладка между 3 и 4 цилиндрами, попутно поменяны поршневые кольца и кое что по мелочи раз уж разобрали... посмотрим на результат сборки