[<Alex>]

Цитата: (vic10 @ 30.5.2013, 1:35) За пять лет пробега и 110ткм пока не оторвал. Муфту-да, перегревал. Когда висел на пузе и минут 30 буксовал в глине. Табло зажглось, дал остыть- понял что "трясти бесполезно, надо думать". Подложил под колёса камни,поддомкратив предварительно и спокойно выехал. С нивой былобы аналогично. Ну...может бы не минут 30 как лох буксовал, а ЧАС.)))) Чем она внедорожнее- никак понять не способен.) Ещё раз- РЕЗИНУ поставьте аналогичную нивовской, потом будем разговаривать. Я уже напробовался в отличии от вас.) Только это недоразумение ни по трассе не едет- переворачивается в поворотах на снегу уже под 120, ни по грязям на аналогичной раву резине. Нива- обычный паркетник. Ломучий и ненадёжный. Если судить по клиренсу, так 60 вольва имеет клиренс 230мм. Куда там ниве да него.))) Вопрос- НЕ ЖАЛКО. но это к внедорожным качествам не относится.Это-Вопрос кошелька. ЗЫ- кстати- ЕСП отключается на раве. Просто для информации.) Так же и существует принудительная блокировка . Каким способом она выполняется- кому до этого какое дело как это реализовано технически? Блокирует и помогает выехать вращая все колёса одновременно. Вот и весь сказ. Повторяю- катался не жалея но с головой. Едет рав прекрасно на хорошей резине.

Цитата: (Roman Cooper @ 30.5.2013, 1:48) Второй раз повторю свой вопрос: это была Шеви-Нива или ВАЗ-2121? Сложно ответить что ли? Это же совсем разные машины.

Цитата: (vic10 @ 30.5.2013, 1:58) Ок. Это была нива. Вопрос можно?)) ЧЕМ они отличаются кроме шильдика в плане проходимости?)))

так какая нива? и та нива и эта нива....))))
Я ездил на 21213, Шниве, Рав4(правда 3), из всех этих машин самая проходимая это простая Нива.. как вы там ее эксплуатировали не понятно...
кстати друг рассказал историю, поставил машину на стоянку, пошел в магазин, пришел и попытался поехать, машина стоит на месте и буксует, под колесами лед, резина шипованная, подключил привод, отключил есп, а машина как стояла таки стоит на месте и буксует, пока не выдернули, не выехал, так что все эти электронные помощники не всегда нам помогут выехать, была бы нива, без проблем выехала бы...

[Roman Cooper]

Цитата: (Скептик @ 30.5.2013, 0:46) ...И в заключении выдал итог, - "Хотя, что удивляться? Сейчас в фаворе по всему миру гомики, вот Тойота со своим фаллосом и поддерживает этот тренд". Я выпал в осадок и чуть не въехал в зад Форду. Занавес. ...

Ограничьте ребенку интернет. Пусть поменьше смотрит телевизор, а больше читает книжек: Чехова, Тургенева, Пастернака, братьев Стругацких, например.
Уверен, "гомосячьи темы" его будут интересовать намного меньше. И фаллосы прекратят мерещиться.

Одного не понимаю: как возможно из машины сзади увидеть торчащую спереди трубу? Вот не понимаю и все.

[<Alex>]

Цитата: (Roman Cooper @ 30.5.2013, 11:12) Ограничьте ребенку интернет. Пусть поменьше смотрит телевизор, а больше читает книжек: Чехова, Тургенева, Пастернака, братьев Стругацких, например. Уверен, "гомосячьи темы" его будут интересовать намного меньше. И фаллосы прекратят мерещиться. Одного не понимаю: как возможно из машины сзади увидеть торчащую спереди трубу? Вот не понимаю и все.

есть же пониженные авто, которые очень близко к земле...вот видимо и разглядели )))

[Alexim]

Цитата: (<Alex> @ 30.5.2013, 10:23) есть же пониженные авто, которые очень близко к земле...вот видимо и разглядели )))

[Владими]

Цитата: (Скептик @ 30.5.2013, 0:46) Я выпал в осадок и чуть не въехал в зад Форду. Занавес.

Какого тонкого критика едва не потерял наш форум! Надеюсь, занавес упал не потому, что пришло время менять штанишки на более сухие? Однако, полагаю, ваш авто намного эстетичней, а заодно и безопасней, чем облаиваемая вами здесь Тойота РАВ4, и случись неприятность - платье ваше всегда будет сухим и без посторонних запахов! Кстати, а на форумах по кройке и шитью и прочих гламурных ресурсах вы не отмечались своими взглядами на современные тенденции гульфиков и бретелек? Будет преступлением не порекомендовать вам это. Одним словом - берегите себя! Современным форумам недостает объективного, и, главное, компетентного взгляда, свежей струи, что ли... Так что, струячьте, не стесняйтесь в метафорах и параболах! И возьмите себе какой-нибудь ник позабористей, типа "Сухая струя".

[Рафаил4]

Цитата: (Стратим @ 29.5.2013, 23:46) Ну да дествительно, ничего не важно ни артикуляция ни геометрия, а только понижайка. А вот это господа полный бред. На бездорожье в первую очередь важна геометрическая проходимость, а уже потом артикуляция и возможности трансмисии.

Это правда и не просто так Джимни залезет туда куда крузер не пройдет

[Рафаил4]

Цитата: (Скептик @ 30.5.2013, 0:46) Подтверждаю истину.

Спасибо,а то я уже начал сомневаться,может у меня глаза на опе или это вообще был не рав4

[realist33]

Цитата: (Рафаил4 @ 30.5.2013, 12:01) Спасибо,а то я уже начал сомневаться,может у меня глаза на опе или это вообще был не рав4

Да хоть бы кто-то сфоткал Рева 2,5 сзади. Лучше с защитой и без, с разной высоты.;-)

[vadaleks]

Цитата: (Рафаил4 @ 30.5.2013, 11:55) Это правда и не просто так Джимни залезет туда куда крузер не пройдет

Это понятно. Речь шла что Икстрейл обладает лучшей проходимостью чем Рав.
А у них нет такой разницы, как у Крузака и Джимини.

[Alexim]

Цитата: (realist33 @ 30.5.2013, 13:15) Да хоть бы кто-то сфоткал Рева 2,5 сзади. Лучше с защитой и без, с разной высоты.;-)

Ну да, здесь вроде кто-то обещал... Мы все ждём с нетерпением. Как можно увидеть сзади, сбоку, сверху или ещё откуда эту трубу, да ещё и в движении, если её видно только спереди, да и то надо отойти метров на 20-30 или заглянуть под бампер. Сказочники блин.

[Змий]

Цитата: realist33 Да хоть бы кто-то сфоткал Рева 2,5 сзади. Лучше с защитой и без, с разной высоты.;-)

Врят ли сзади она будет видна, если только лежа смотреть , спереди я смотрел метров с 5ти, висит конечно писюн, внешний вид портит конкретно, как с защитой не видел.

[vic10]

Цитата: (<Alex> @ 30.5.2013, 8:48) так какая нива? и та нива и эта нива....)))) Я ездил на 21213, Шниве, Рав4(правда 3), из всех этих машин самая проходимая это простая Нива.. как вы там ее эксплуатировали не понятно... кстати друг рассказал историю, поставил машину на стоянку, пошел в магазин, пришел и попытался поехать, машина стоит на месте и буксует, под колесами лед, резина шипованная, подключил привод, отключил есп, а машина как стояла таки стоит на месте и буксует, пока не выдернули, не выехал, так что все эти электронные помощники не всегда нам помогут выехать, была бы нива, без проблем выехала бы...

Есть нива, есть шевролеНива. Что не понятного? И то и другое- абсалютно одинаковые по конструкции машины. НИВА была. Старая нива. Не Шнива.
Бы-да кабы- это вольные рассуждения. Я же говорю о том что САМ ЛИЧНО сравнивал. ПЯТЬ раз вставал и выезжал не задумываясь из тойже ямы-колеи где сидела нива.. Ниву (старую) пришлось раскачивать.
Перерасказывать сказки от вашего друга я-бы не особо советовал. Чтоб он знал- и вы тоже- рав не способен буксовать. Он глохнет.)))) Матчасть учите, прежде чем ахинею воспринимать за правду от всяких друзей.)
Я уже про ниву молчу- есть сцепление с покрытием- поедет ЛЮБАЯ машина. Нет сцепления- хоть крузак, хоть трактор будет сидеть. Нива будет сидеть ТОЖЕ-если нет сцепления с грунтом. Физику не обманешь. Дело в резине а не в машине в случаях на льду. Меня, если честно ,давно удивляет слепая вера в это недоразумение.)) Не едет, ни рулится не разгоняется, ломается постоянно, косяки завод не убирает десятилетиями...а народ считает её внедорожником.) Там от внедорожника- только резина.) Поставить на зубилу аналогичную резину, так она проедет не хуже.))) На ютюбе полно примеров.))))

[Marko]

Цитата: (Владими @ 30.5.2013, 11:50) Какого тонкого критика едва не потерял наш форум! Надеюсь, занавес упал не потому, что пришло время менять штанишки на более сухие? Однако, полагаю, ваш авто намного эстетичней, а заодно и безопасней, чем облаиваемая вами здесь Тойота РАВ4, и случись неприятность - платье ваше всегда будет сухим и без посторонних запахов! Кстати, а на форумах по кройке и шитью и прочих гламурных ресурсах вы не отмечались своими взглядами на современные тенденции гульфиков и бретелек? Будет преступлением не порекомендовать вам это. Одним словом - берегите себя! Современным форумам недостает объективного, и, главное, компетентного взгляда, свежей струи, что ли... Так что, струячьте, не стесняйтесь в метафорах и параболах! И возьмите себе какой-нибудь ник позабористей, типа "Сухая струя".

Нарушение Правил форума!!!

----------------------------------

2. Как себя вести.

2.1. Ведите себя вежливо и дружелюбно по отношению к остальным посетителям. Если Вы изначально проявите уважение к другим участникам форума, то точно такое же уважительное отношение получите в ответ. Всё всегда взаимно.
2.3. Не стоит использовать Форум для сообщений личного характера, которые не представляют интереса для других участников Форума. Для этого существуют Личные Сообщения, электронная почта, ICQ и т.д.
4.2. Запрещены оскорбления других участников.

-----------------------------------

Предупреждение!! При повтораении ситуации - учётная запись будет временно ограничена.

Администрация

[vic10]

Цитата: (Alexim @ 30.5.2013, 12:25) Ну да, здесь вроде кто-то обещал... Мы все ждём с нетерпением. Как можно увидеть сзади, сбоку, сверху или ещё откуда эту трубу, да ещё и в движении, если её видно только спереди, да и то надо отойти метров на 20-30 или заглянуть под бампер. Сказочники блин.

Поддержу. Но сзади, если "издалека" с метров 100 -видно наверно будет. Надо проверить.)

[Pekar]

Цитата: (vic10 @ 29.5.2013, 22:40) ЧЕМ в конкретной ситуации нива лучше?))) Тем что она беспомощно крутила всеми четыремя колёсами в снежной колее? А РАВчик,благодаря антипробуксовке спокойно зацепился и выехал? ))) ЧЕМ нива лучше по проходимости? Конкретнее? ))) Резину поставьте для начала на равчика аналогичную стоковой ниве, а не трассовое гуано - зализаную Дуал от бриджа, потом сравнивать будем.)

Самой бестолковой и бесполезной всегда считал и считаю антипробуксовочную систему.
А чем нива лучше по бездорожью, ну посмотрите в инете, тысячи видео выложено, как нива проезжает по таким ухабам и говнам, что туда на Раве даже не доехать. Может быть действительно если только у вас там первый Рав ползал, а все остальные явно не внедорожники, а про первый спорить не буду не знаю.

[<Alex>]

Цитата: (vic10 @ 30.5.2013, 15:20) Есть нива, есть шевролеНива. Что не понятного? И то и другое- абсалютно одинаковые по конструкции машины. НИВА была. Старая нива. Не Шнива. Бы-да кабы- это вольные рассуждения. Я же говорю о том что САМ ЛИЧНО сравнивал. ПЯТЬ раз вставал и выезжал не задумываясь из тойже ямы-колеи где сидела нива.. Ниву (старую) пришлось раскачивать. Перерасказывать сказки от вашего друга я-бы не особо советовал. Чтоб он знал- и вы тоже- рав не способен буксовать. Он глохнет.)))) Матчасть учите, прежде чем ахинею воспринимать за правду от всяких друзей.) Я уже про ниву молчу- есть сцепление с покрытием- поедет ЛЮБАЯ машина. Нет сцепления- хоть крузак, хоть трактор будет сидеть. Нива будет сидеть ТОЖЕ-если нет сцепления с грунтом. Физику не обманешь. Дело в резине а не в машине в случаях на льду. Меня, если честно ,давно удивляет слепая вера в это недоразумение.)) Не едет, ни рулится не разгоняется, ломается постоянно, косяки завод не убирает десятилетиями...а народ считает её внедорожником.) Там от внедорожника- только резина.) Поставить на зубилу аналогичную резину, так она проедет не хуже.))) На ютюбе полно примеров.))))

Нива и шевроленива, это абсолютно 2 разные машины,
Сказка от друга реальность, видел видео, он стоял на месте колеса крутились(одно переднее и одно заднее,по диагонали), здесь согласен все зависит от резины.
Спорит не буду, у каждого свое ИМХО, нива рулит, и смотря как эксплуатировать автомобиль, вон на дроме впервые месяцы поломали авто, у знакомого бегает и бегает меняет только масло и фильтры, все зависит от водителя..

[Pekar]

Один из многочисленных примеров:

На Раве тоже сюда поедем?

[blacknight]

Блин народ ну харе воду лить про всякую ерунду, уже 191стр, а толком ничего е обсудили переписывайтесб вличку по поводу нив, нашли блин тему!!!
Давайте еще тут про уазик поговорим. Достали!

[vadaleks]

Цитата: (Pekar @ 30.5.2013, 13:45) Самой бестолковой и бесполезной всегда считал и считаю антипробуксовочную систему. А чем нива лучше по бездорожью, ну посмотрите в инете, тысячи видео выложено, как нива проезжает по таким ухабам и говнам, что туда на Раве даже не доехать. Может быть действительно если только у вас там первый Рав ползал, а все остальные явно не внедорожники, а про первый спорить не буду не знаю.

Зря Вы так.
Знаете забавную ситуацию. Возьмем полноприводный автомобиль, честный такой, с 3 диференциаеми в приводе. И подставим под одно из колес ролики. И машина никуда не уедет. Весь момент уйдет только на это колесо, оно будет крутиться, а все остальные стоять. Даже монопривод, если ролики не под ведущими, то уедет. Поэтому полный привод без блокировок дифферинциалов ничего из себя вообще не представляет.

А вот тут можно перейти к спору: постоянный полный или подключаемый, что лучше. Для кроссовера имхо подключаемый лучше, экономичность, динамика. В такие грязи все равно не лазить, а для легких вполне нормально. Но бывают ситуации когда одно из колес, или по диагонали попадают на очень скользкое покрытие. И вот тут очень помогает антипробуксовочная. Вообще, лучше когда подключаемым приводом управляет продвинутая esp (хотим того или нет, но с 3 поколения, да и у всех конкурентов это так), она то и придержит буксующие колеса, а иначе ставить принудительные блокировки. Так что для кроссоверов очень даже к месту антипробуксовочная, а на внедорожники постоянный полный с понижайкой и блокировки дифферинциалов, хотя бы заднего и межосевого.

[Roman Cooper]

Цитата: (blacknight @ 30.5.2013, 16:41) Блин народ ну харе воду лить про всякую ерунду, уже 191стр, а толком ничего е обсудили переписывайтесб вличку по поводу нив, нашли блин тему!!! Давайте еще тут про уазик поговорим. Достали!

Хренасе, ерунда! А знаете ли Вы, что

а) в 1978 году Нива была награждена золотой медалью и признана лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно, а в 1980 году получила золотую медаль Познаньской международной ярмарки?!
б) Нив создано 1,8 млн., причем более 500 тыс. (считай, каждая третья!) пошла на экспорт, причем даже в Японию?!
в) Нива была призёром таких престижных ралли-рейдов как Париж-Дакар, Париж-Тунис, «Ралли Фараонов», Париж-Пекин?!
г) в 1998 году Нива поднялась в базовый лагерь под Эверестом на высоту 5200 м, в 1999 году на Тибетском плато в Гималаях взяла высоту в 5726 м над уровнем моря?!
д) в 1998 года Нива была сброшена на парашюте на Северный полюс, а после приземления на лёд и освобождения от строп, была заведена и успешно преодолела заданный маршрут?!
е) 12 лет прослужила Нива на российской полярной станции «Беллинсгаузен» в Антарктиде (где дорог не существует в принципе), где успешно эксплуатировалась в диапазоне температур от −54 до +4 °C для перевозки грузов и буксировки судов?!

Эх! Гордиться надо таким автомобилем, а не ерундой обзывать!

А теперь про "достижения" РАВ4 нам расскажите, пожалуйста!..