Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
выбор между Рав4 2.5 и 2.2 турбодизель? |
25.5.2013, 7:59
Сообщение
#961
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.5.2013 Город: Балаково Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Думал я, думал, но так и не понял, где же мне "побывать"? Но говоришь убедительно. А есть ли какая-то периодичность замены топливного фильтра дизельного двигателя при ТО, или же,как, вы говорите, самому покупать и менять? Сколько он стоит? У меня в аурисе топливный насос, как сказали в экзисте, вместе с топливным фильтром находится в бензобаке и стоит это все около 30-ти тыс.руб. |
|
25.5.2013, 19:10
Сообщение
#962
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.2.2013 Город: Пермь Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Для себя без раздумий выбрал Старлайн с запуском, насмотревшись на владельцев "Вебаст". На бензине после подогревов и небольших поездок по городу аккумулятор высаживается и при очередной попытке завестись помогает звонок другу. А на дизеле к этому добавляется еще один нюанс- при работе подогревателя из бака берется столько топлива, сколько необходимо для его работы и через некоторое время фильтр " парафинится" и запуск возможен подогревом корпуса фильтра с помощью обычного строительного фена. Во время периодического запуска с помощью сигнализации насос низкого давления гоняет топливо из бака через двигатель ( пусть и не очень горячий), тем самым его подогревая. И на утро двигатель, не промороженный за ночь, с легкостью запускается! Все описанное- плод наблюдений за друзьями-"трактористами" и последующим собственным выбором. По поводу повышенного износа двигателя при холодном пуске- меняйте вовремя масло и фильтра, грейте двигатель перед поездкой и уж ни в коем случае не жмите педаль в пол на непрогретом до рабочей температуры моторе - и будет вам счастье на долгие годы эксплуатации!!!
|
|
26.5.2013, 16:41
Сообщение
#963
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 18.11.2011 Город: Тула Авто: RAV4 (3) дизель(!) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
имелось ввиду побываешь в шкуре тракториста-дизелиста)) замена топливного фильтра по регламенту на ТО(Это для тех кто ездиет на правильном топливе) у кого топливо оставляет желать лучшего замену лучше проводить с первыми заморозками, у нас в средней полосе это где-то конец октября-начало ноября раз в год. так-же зависит от пробега сколько намотал за год. как правило одной замены в год бывает достаточно. топливный фильтр стоит на моторном щите рядом с корпусом воздушного фильтра.Это такой большой железный стакан. стоит он не дорого в ценах я немного щас запутался(оригинал-не орегинал) 400-800руб,оригинал 1-2тыс. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.5.2013, 17:01
Сообщение
#964
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 18.11.2011 Город: Тула Авто: RAV4 (3) дизель(!) Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
не могу с этим согласится! холодный пуск автозапуск будет желание обсудить давай позже ,что то я сегодня устал. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.5.2013, 21:43
Сообщение
#965
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.2.2013 Город: Пермь Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Что-то доказывать с пеной у рта- это не мое. Больше доверяю не теории, а практике. В своем выборе особенно акцентируюсь на практическом использовании обсуждаемого оборудования. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.5.2013, 23:17
Сообщение
#966
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 612 Регистрация: 14.3.2011 Город: Одесса Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) |
Не знаю сам все не могу решить если буду брать новый рав в замену своему 3-му на какой комплектации и с каким движком брать, после 2.4 2.0 точно будет мало. Всегда хотел дизель попробывать никогда до этого не пользовал, но и тут есть нюансы если смотреть в топе( в Украине немного другие комплектации в топе 44200 у.е. а чуть попроще 41550у.е.) разница в 2600 но получаешь кожанный салон, бесключевой доступ, электропривод багажника, электрорегулировку и настройки приборной панели, как-бы не мало за эту сумму. Но вот что странно 2.5 в средней коплектации лучше оснащена чем дизель, а стоит дешевле, а вот топовая 2.5 выше дизеля. Я бы взял 2.5(хотя расход думаю будет напрягат как и сейчас на 2.4 т.к. 90% езда по городу), но труба эта все портит и вот стоит дилема прочитал все 49 стр и так для себя не решил, что же выгоднее, просто с КАСКО и всеми оформлениями дизель в топе(отличается от вашего топа нави нет и еще чегото) выйде 49500у.е.,а 2.5 еще на 800больше, как бы не мало для среднего класса машины. Скажу так если бы не сумашедший расход на Лексе 350, то даже не думал бы и взял его 3-4 летку.
Еще одна штука тормозит, я моряк и в год наезжаю по максм 7-8т даже если 10т то по гарантии проеду до 30-ки. Нк а теперь еще вопросик к владельцам дизелей, в Одессе где я живу морозы не сильные, хотя бывают и до -25, но не долго, что если устанвить сигналку с автозаводом через мобилу или комп и пользовать только когда надо ехать, к примеру у меня крытая стоянка в 5-7мин хотьбы от дома, запустил машину пока оделся дошел мин 10-20 она работает(угнать ее от туда никто не угонит) и медленно поехал(кстате кнопку повер хит можно с вечера оставить включенной, как заведется машина она тоже включется) или так не стоит делать, и если летом в жару(от +17-20 и выше) можно, если очень спешишь практически сразу сесть завести и ехать? H-nda CR-V I(1999), II(2004)
TOYOTA RAV 4(3) 2.4 лонг 2008г H-nda CR-V IV, 2.4Sport (2013) |
|
27.5.2013, 4:21
Сообщение
#967
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Уважаемый, таки сщас Вы будете иметь чего слушать. Для Одессы берите дизель, так как в ваших климатических условиях он предпочтительнее (особенно летом). Кнопку Power Heat с вечера нежелательно оставлять включённой, так как нагрузка на аккумулятор при запуске мотора и котла одновременно будет большая, и поэтому может быть аккумулятор может быстрее прийти в негодность, но это моё личное мнение. Ставьте сигналку с автозапуском и будет всё хорошо. В морозы дистанционно завёл мотор и когда дошёл до автомобиля, включил догреватель и поехал. Летом в жару догреватель совсем не нужен, дизель сам быстро выйдет на рабочую температуру. Я сам лично никогда не стою и не грею дизель, так как это бесполезная трата времени. Завёл, подождал 2 минуты (или почистил от снега) пока масло растечётся по двигателю и поехал, но только без фанатизма (обороты не превышают 2000 об/мин). Когда погасла синяя лампочка охлаждающей жидкости можно увеличивать нагрузку, т.е. добавлять газу. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2013, 4:45
Сообщение
#968
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 10.2.2013 Город: Балашиха Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 74 раз(а) |
blacknight
А в плавание на долго уходите? А то уйдете в сентябре, вернетесь в декабре, а солярочка то летгяя в баке осталась))))) Ford Kuga 2008, 2.0 tdci 6 МКПП
RAV4 2006, 2.0 АКПП |
|
27.5.2013, 4:45
Сообщение
#969
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.5.2013 Город: Балаково Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Когда погасла синяя лампочка охлаждающей жидкости можно увеличивать нагрузку, т.е. добавлять газу.
[/quote] Эта синяя лампочка актуальна только зимой |
|
|
|
|
|
27.5.2013, 5:18
Сообщение
#970
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
|
|
27.5.2013, 8:17
Сообщение
#971
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 8596 Регистрация: 2.6.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 4072 раз(а) |
На большинстве авто при включении стартера отключаются все мощные потребители. Думаю и в случае PWR HEAT будет так же. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2013, 10:31
Сообщение
#972
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 10.2.2013 Город: Балашиха Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 74 раз(а) |
А вообще такое возможно, чтоб pwr heat остался вкюченым после включения выключения зажигания? На Хайлюкс, отписывались на форуме, специально мутили схему, чтоб при автозапуске автоматом она включалась. Потому как если заглушить мотор с нажатой pwr heat, а потом снова завести, то она работать не будет. Но там нет котла, там подругому реализовано.
Ford Kuga 2008, 2.0 tdci 6 МКПП
RAV4 2006, 2.0 АКПП |
|
27.5.2013, 14:58
Сообщение
#973
|
|
Установщик Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 4518 Регистрация: 15.11.2012 Город: Питер Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1528 раз(а) |
Power Heat - кнопка с фиксацией, соответственно, если включена до выключения зажигания, при включении будет включена. Абсолютно безопасно оставлять её включенной, котёл запускается только после запуска двигателя, а не при включении зажигания, т.к. подключен к генератору.
Синяя лампочка означает температуру ниже рабочей и не более того, а красная, соответственно - перегрев. Ехать можно и на синей (потом погаснет), на красной - крайне не рекомендуется. Персональная защита от угона
ссылка Security... Protectiоn... best... |
|
27.5.2013, 15:02
Сообщение
#974
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 612 Регистрация: 14.3.2011 Город: Одесса Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) |
В рейс ухожу обычно 4-6мес дома 3-4 поэтому и наматываю так мало, если езжу(как правило 1 раз в год) к тестю в Краснодар то 8-10т в год получается, вот и думаю стоит ли брать новую. Брат взял себе в прошлом году Шкоду Октавию(хотел только новую машину) теперь после общений с ОД больше не хочет покупать новые машины.
Ну а по поводу соляры у меня жена ездит правда это только называется ездит за 4-5мес накатывает до 500км Просто перед рейсом дать ей ЦУ выкатать до лампочки остатки летней соляры и заправить зимнюю полный бак и до моего приезда может хватит У нас помоему уже в конце октября-ноябре появляется(вобщем зарание) да и климат мягкий а в моем раойне почти каждый км по 1 заправке или ОККО(бензин в основном там заправляю на рав 3-й), ШЭЛЛ и Лукойл, так что с этим проблем нет. Кстате если скажем в баке осталось литров 20 солярки летней и до отстрела заправить зимней катать можно? Насщет прогревов и т.д. понял спс. H-nda CR-V I(1999), II(2004)
TOYOTA RAV 4(3) 2.4 лонг 2008г H-nda CR-V IV, 2.4Sport (2013) |
|
27.5.2013, 20:14
Сообщение
#975
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 16.4.2011 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 111 раз(а) |
Есть предложение нюансы прогрева дизеля обсуждать в теме эксплуатация - рав дизель!
Сегодня потестил дизелек - если у бензинки 2.5 с низов подхват, то у дизеля - рывок! Впечатлен... По трассе тоже достойно идет, катал как раз 2 дня подряд бензин и дизель за 140 слегка. У нас удобно очень в этом смысле, автосалон на выезде из города и там можно газануть хорошенько и Гайцы не ловят... С учетом отсутствия глюко-трубы у дизеля остается только 1 вопрос - а как зимой стартовать на теплой машине с минимальными вложениями, ну да это в 2 темах обсуждается, глядишь всем народом придумаем что-нибудь... У акпп в случае с дизелем правда небольшие думания есть, особенно на старте заметно где-то 1 сек., по трассе уже не так заметно, но все же бензинка словно влитая с педалью, я ее каждый оборот и ньютонометр ногой чувствую, как на своем варике, так и на 2.5 акпп. А дизель чуть более отстраненный... Но сцуко неудержимый... Вечно молодая Тойота: РАВ4 и Хайлендер V6 273 л.с.
|
|
|
|
|
|
28.5.2013, 4:18
Сообщение
#976
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.5.2013 Город: Балаково Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
|
|
1.6.2013, 5:23
Сообщение
#977
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 18.5.2013 Город: Балаково Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Записался на завтра на тест-драйв обеих комплектаций (2,5 и 2,2). Не знаю, с какой начать
|
|
1.6.2013, 6:50
Сообщение
#978
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 756 Регистрация: 12.1.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 125 раз(а) |
|
1.6.2013, 7:52
Сообщение
#979
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 31.3.2013 Город: Ванкувер Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.6.2013, 8:14
Сообщение
#980
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 21.2.2013 Город: Московская Область Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Так же мучился катался много раз на тест драйве. Вчера забрал дизель проехал сто км все гуд. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|