[aleks 2314]

Кто-нибудь устанавливал при установке ГБО вариатор если да, то какой марки, как изменилась динамика, расход, вообще есть ли смысл в его установке.Двигатель 2.0л, 158 л.с.

[ida]

Цитата: (aleks 2314 @ 24.2.2013, 14:30) Кто-нибудь устанавливал при установке ГБО вариатор если да, то какой марки, как изменилась динамика, расход, вообще есть ли смысл в его установке.Двигатель 2.0л, 158 л.с.

ставил 60-2, тянет получше, про расход не заметил особо, вообще угол в + сдвигать надо так что смысл есть,

вообще вот мой отчет об установке ГБО с фото и про вариатор там есть
ссылка

и на сайте производителя вариатора отчет с фото мой ссылка

[молах]

Был у официалов,решил на 110 т проверить клапана,вердикт 8 клапанов закусывают в четверг на регулировку,хз может с газом связи нет так как кто ездят на бензе вообще их не трогают,поэтому статистики нет никакой чтобы можно было сравнить,хотя может быть если не поехал то так бы и ездил и дальше а так что сделано то сделано,процедура не дешевая и долгая.
Не факт конечно что от газа,на газе проехал всего лишь 35т,если бы кто нибуть кто ездит на бензе с таким пробегом проверил бы.

[nik.79]

Ябы не лез в движок после единственной проверки и тем более у официалов.понаделают-не расхлебаешь.и денег слупят...

[Иллья]

С поджатыми клапанами ездить нельзя, крайний случай - в другой сервис. Но, насколько знаю, если авто 3-го поколения (3zr-fae), то клапана ргулируются не мастерами, а автоматически. За 35 т.км на газе на гидрокомпенсаторах поджатия не должно быть никак. И зазор не проверить. Маловероятно, но, если тот хозяин ездил на дешёвом масле - то загадились гидрокомпенсаторы, и клинят. Нельзя исключать и "развод". Секущие клапана проверяются компрессометром и хорошо видны на газоанализаторе.

[молах]

Цитата: (nik.79 @ 18.3.2013, 23:51) Ябы не лез в движок после единственной проверки и тем более у официалов.понаделают-не расхлебаешь.и денег слупят...

Хз уже полез,может и нечего страшного но раз уже затеял то стаканчики поменяю,может дальше зазор и не будет уходить, но а если будет то так и им прогореть не долго,может у тех кто на бензе ездят тоже будет такая же фигня но так как некто не прислушивается к регламенту ТО,то и более менее какой нибуть статистики нет,сделаю полиняю на 10т рублей,тем более ГБО сэкономило мне на пробеге 25 т более 1000 у.е
А кроме официалов то и некому.Да там то особо то и понаделывать нечего,снять крышку клапанов потом распредвал,поменял стаканчики обратно все собрал,макс пол дня делов они же целый день кота за яйца тянут(((.

[Егоркин]

Месяц назад поставил Lovato. Пока все только радует. Единственное - баллон поставили 40-литровый. Полка на 1-2 см горбиком стоит. У нас в городе полно газовых заправок, но хотелось бы иметь запас хода поболее. Ставил у знакомого, в том числе на RAV4 за последние 5 лет они поставили много таких комплектов (те авто по всем вопросам в этом же сервисе и обслуживаются). Этот знакомый отговорил ставить вариатор опережения зажигания, мол куда проще 1 раз в 10 000 км мы тебе проверим клапанные зазоры. Верить - не верить... Я машину приобрел 1,5 года назад, он мне сразу сказал, давай Ловату установим. Но как-то боязно мне было; тупил и заливал бензин. "Культурная революция" в голове произошла после недели в Стамбуле, там на газу не только такси и комм.транспорт, но и очень много личного транспорта (бензин порядка 78 руб = литр, газ = 45 руб за литр). У такси Hyundai не помню какой и Fiat Albea пробеги от 300 тыс до 800 тыс, после миллиона машину списывают.
Баллона 40 литров (влезает 36) хватает на 220-260 км зимой. RAV4 2006 2.0 AT.
ОЧЕНЬ хочу 2 баллона по 35 литров, подскажите где купить?

[nik.79]

Цитата: (молах @ 19.3.2013, 17:55) Хз уже полез,может и нечего страшного но раз уже затеял то стаканчики поменяю,может дальше зазор и не будет уходить, но а если будет то так и им прогореть не долго,может у тех кто на бензе ездят тоже будет такая же фигня но так как некто не прислушивается к регламенту ТО,то и более менее какой нибуть статистики нет,сделаю полиняю на 10т рублей,тем более ГБО сэкономило мне на пробеге 25 т более 1000 у.е А кроме официалов то и некому.Да там то особо то и понаделывать нечего,снять крышку клапанов потом распредвал,поменял стаканчики обратно все собрал,макс пол дня делов они же целый день кота за яйца тянут(((.

Отпишитесь-чего там натворили оффы(если конечно они вообще что-то делали,а не взяли деньги за распечатку проведённых работ на бумаге)

[молах]

Цитата: (nik.79 @ 21.3.2013, 23:26) Отпишитесь-чего там натворили оффы(если конечно они вообще что-то делали,а не взяли деньги за распечатку проведённых работ на бумаге)

Да нечего не натворили,вчера поменяли стаканчики,вроде тише мотор стал работать хотя хз вроде тоже так и работал)),то что крышку клапанов снимали это точно,не успел забрать свои старые стаканчики моторист ушел и закрыл бокс,сказал что заеду на след недели заберу.Блин еще тосола мне налили полный бачек,хз зачем)))

[bragnik]

Цитата: (bragnik @ 18.11.2012, 0:48) Неделю назад стал владельцем RAV4 III, 2006 г., 2,0л., АКПП. Предыдущим хозяином было установлено ГБО, предполагаю, что 4 поколения. Баллон 50 л. Как и говорили тут другие товарищи, прекрасно располагается в багажнике в нише под ковриком. В ней же уложен домкрат, огнетушитель, аптечка и прочая лабуда. Коврик из-за выпирающего баллона слегка стоит горбиком, но это нисколько не напрягает. Израсходовал пока только одну полную газовую заправку - 43 литра. Проехал 270 км. Из которых около 100 км по шоссе. За-то остальные 170км - это сплошные городские пробки езда на непрогретом двигателе. Вроде бы мой расход, пусть относительно, но сопоставим с расходом у других владельцев. Посмотрю как будет дальше. Полностью согласен со словами бывалых: ГБО будет служить верой и правдой и экономить бюджет, если не зыбывать регулярно проходить диагностику у специалистов ГБО. На сколько я понял из написанного, у меня ГБЦ без гидрокомпенсаторов. Со стаканами. Это моя первая машина с ГБО.

Цитата: (bragnik @ 30.11.2012, 22:33) На у лице все холодней. И пробки все длиньше. Расход очень возрос. Где-то под 20тник вылезет. Не меньше.

Продолжаю эксплуатировать свой рафик с ГБО. Беспокоило следующее: на недостаточно прогретом двигателе машина переключалась с газа обратно на бензин. Затем спустя какое-то время (всегда разное) обратно сама переходила на газ. Иногда это получалось привязать к более сильным морозам, а иногда нет.
Всю зиму расход был 16-20 л. (по дисплею). В феврале поменял место работы. Если до старой работы расстояние было 9 км, то до новой стало 15 км. В обоих случаях по городу с пробками. Но сразу сократился расход. А с наступлением теплых дней он сократился еще более. Теперь составыляет 12-16 л.
В марте съездил на ТО ГБО. По поводу излишних переключений мастер объяснил, что причина в особенностях расположения какого-то датчика. Показал тогда где и что за датчик, как называется и за что отвечает, но я запонил только, где он находится. Раньше, мол, его располагали иначе, но там он закидывался маслом отчего неправильно работал, часто выходил из строя и был болезнью. Тепреь его ставят там, где он сейчас у меня стоит, маслом не закидывается, но, к сожалению, плохо читает температуру ДВС (думает, что еще холодно и недостаточно для работы на газу и поэтому переключает систему с газа обратно на бензин). Вобщем тоже болезнь. Решение проблемы: За 3000 руб замена какой-то детали (кажется, корпуса фильтра) на новую модель, в которой уже будет установлен этот датчик так, как надо: маслом закидываться не будет, температуру будет читать верно. Решил пока оставить все, как есть, т.к. лето не за грами, но вернуться к этой теме на следующем ТО.
Еще поменяли оба фильтра и по моей просьбе подубавили подачу газа (или давление, не знаю как правильней). В последнем не уверен, что было сделано правильно, т.к. несколько раз после ТО наблюдалось переключение с газа на бензин значительно раньше, чем заканчивался газ. Но это преждевременное переключение носит несистемный характер. Поэтому допускаю, что причина не только в чрезмерном занижении давления, но и в процентном соотношении пропан/бутан при каждой конкретной заправке.
А самое последнее наблюдение следующее: Система сама переключается с газа на бензин в следующий ситуации: если, напрмер, на трассе, при средней крейсерской скорости явно выше 100 км/ч, после движения накатом или понижения скорости до 50-60 км/ч, вновь начать ускорение, то в этот момент идет переключение. В основном это после завершения спуска со склона, или после прохождения поворота на дорожной развязке. Ускорение имею в виду не резкое, а самое обычное - просто разгон в обычном режиме для продолжения движения с прежней скоростью в общем потоке. Система легко переключатеся вручную обратно на газ после выравнивания скорости и нажатия кнопки переключения. В то же время этого ненужного самопереключения НЕ происходит, если при движени накатом и притормаживании скорость падает до 10-20 км/ч, а затем вновь следует ускорение (например при проезде перекрестка). И собственно это мой вопрос спецам - что это за переключения и как с этим бороться?
Поскажите так же нормальный форум по ГБО.

[nikitos_777]

Цитата: (bragnik @ 13.5.2013, 14:08) В марте съездил на ТО ГБО.

Если не сложно расскажи кратко чего там делают и скоко стоит. А то машиной владею полгода и не знаю стоит ли ехать или нет?

[bragnik]

Цитата: (nikitos_777 @ 13.5.2013, 17:19) Если не сложно расскажи кратко чего там делают и скоко стоит. А то машиной владею полгода и не знаю стоит ли ехать или нет?

Делать ТО ГБО полагается раз в год. Это важно! Советую связаться с предыдущим владельцем и уточнить когда он делал последний раз. Если инфы вообще никакой не будет, то точно надо делать ТО, неоткладывая. Это как замена масла и ремня ГРМ. Последствия могут оказаться значительно дороже ТО.
На станциях ГБО делают все, что связано с ГБО. Работы могут быть разные, а значит и ценник.
Мне делали просто обычное ТО и плюс доп регулировка, как я писал выше. На сколько помню в ТО входило: замена 2 фильтров грубой и тонкой очистки. Один из них у меня выглядел весьма неважно, другой почище. Проверка всей системы ГБО. Уж не знаю по каким параметрам, но как-то проверяли. Обнуление временных датчиков. При этом мне сообщили, что на газу двигатель отработал столько-то, а на бензине столько-то. И причем, если бы я у них в этот момент не появился, то через 17 минут, система отчаянно засигнализирова, т.к. истек бы лимит времени работы до следующего ТО. И это очень похоже на правду, т.к. о сроках ТО меня предупреждал предыдущий хояин - владелец машин с ГБО с приличным стажем. Кроме перечисленного и доп регулировки, возможно делали еще что-то, но я не помню. Денег взяли кажеться 2500 или около того. Времени на все с учетом разговоров ушло часа полтора.

[andiksen]

Цитата: (bragnik @ 14.5.2013, 13:28) Делать ТО ГБО полагается раз в год. Это важно! Советую связаться с предыдущим владельцем и уточнить когда он делал последний раз. Если инфы вообще никакой не будет, то точно надо делать ТО, неоткладывая. Это как замена масла и ремня ГРМ. Последствия могут оказаться значительно дороже ТО. На станциях ГБО делают все, что связано с ГБО. Работы могут быть разные, а значит и ценник. Мне делали просто обычное ТО и плюс доп регулировка, как я писал выше. На сколько помню в ТО входило: замена 2 фильтров грубой и тонкой очистки. Один из них у меня выглядел весьма неважно, другой почище. Проверка всей системы ГБО. Уж не знаю по каким параметрам, но как-то проверяли. Обнуление временных датчиков. При этом мне сообщили, что на газу двигатель отработал столько-то, а на бензине столько-то. И причем, если бы я у них в этот момент не появился, то через 17 минут, система отчаянно засигнализирова, т.к. истек бы лимит времени работы до следующего ТО. И это очень похоже на правду, т.к. о сроках ТО меня предупреждал предыдущий хояин - владелец машин с ГБО с приличным стажем. Кроме перечисленного и доп регулировки, возможно делали еще что-то, но я не помню. Денег взяли кажеться 2500 или около того. Времени на все с учетом разговоров ушло часа полтора.

А не работаете ли Вы менеджером в фирме по продаже ГБО аппаратуры? Кто сказал, что нужно раз в год ездить на ТО ГБО?! Я конечно, догадывался, что Питерские пацаны денег не считают...
Но 2500руб., это развод. Комплект фильтров стоит примерно 300руб., меняются раз в 10т. км., на замену уходит 30 минут, если оба менять (я меняю только тонкой очистки) А в остальном - не мешайте машине ездить! Лучше на эти деньги выкатать бак - другой бензина, двигателю приятнее будет. А за какие-то счетчики я вообще не разу не слышал. Хотя, пока мне нормально настроили ГБО, я на этом СТО бывал 3 раза в неделю. ( Но это оказался частный случай. История длинная и не интересная).
Оборудование у меня стоит итальянское, фирму точно не помню. Форсунки фирмы "HANA". Баллон отечественный. Проехал на газу 27т.к. Пока доволен.
И НИКАКИХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ Т.О. ГБО!!!

[bragnik]

Цитата: (andiksen @ 18.5.2013, 17:11) А не работаете ли Вы менеджером в фирме по продаже ГБО аппаратуры? Кто сказал, что нужно раз в год ездить на ТО ГБО?! Я конечно, догадывался, что Питерские пацаны денег не считают... Но 2500руб., это развод. Комплект фильтров стоит примерно 300руб., меняются раз в 10т. км., на замену уходит 30 минут, если оба менять (я меняю только тонкой очистки) А в остальном - не мешайте машине ездить! Лучше на эти деньги выкатать бак - другой бензина, двигателю приятнее будет. А за какие-то счетчики я вообще не разу не слышал. Хотя, пока мне нормально настроили ГБО, я на этом СТО бывал 3 раза в неделю. ( Но это оказался частный случай. История длинная и не интересная). Оборудование у меня стоит итальянское, фирму точно не помню. Форсунки фирмы "HANA". Баллон отечественный. Проехал на газу 27т.к. Пока доволен. И НИКАКИХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ Т.О. ГБО!!!

Менеджером по ГБО точно не работаю. Возможно просто так выглядит из-за размера постов. Но это уж, извините, само так получается. Время появляется свободное, как начну писать, так не остановиться )))
Регулярное ТО мне настоятельно рекомендовал предыдущий хозяин моег рава. А у него это была уже 3я машина на газу. Продав мне своего рава он взял в салоне нового длиннобазного и тут же перевел его на газ. Вобщем я решил прислушиваться к его рекомендациям и все. И потом, если есть фильтры в системе, значит они подлежат периодичной замене. Вот тебе и ТО. Тем более, что, судя по их виду, уже давно надо было менять. По поводу ценника - не исключно, что развод. Но так как это мое первое ТО ГБО в жизни, то я согласился с суммой. Ведь, за это я получаю не только работу, но и консультации, а они дорогого стоят. Следующий раз скорей всего буду делать сам или не сам, но в другом месте, но подешевле. В эту же контору я поехал потому-что именно там и устанавливали ГБО на мой рав, о чем осталось Свидетельство. Про счетчики ничего не придумываю, писал все как было там.

[Крот]

[quote name='kriv.pan@mail.ru' date='1.12.2009, 15:35' post='111176']
Не забывайте через каждые пятдсят проверять и регулировать зазор в клапанах,а то на газу,горят клапана,если маленький зазор,проверено,130тыс.поменял три клапана,а всего то надо было вовремя,регулировать,а так вопросов нет,12-13 л.расход,и не каких вопросов,система (Lovatto),только бак мне в нишу влез на 60 литров,а то на сорок как то маловато,часто надо заправкам кланяться.
[/quot


Здравствуйте! Подскажите, когда у вас клапана прогарели, какие изменения были в работе двигателя?

[dmitrokda]

Поставил Элпигаз без ODB коррекции.

Расход 11 трасса, 12 город, кпп - ручка, 2.0. Баллон 40 литров Харьковский (хватает доехать к любым родственникам ), можно было максимум 2х25!!! (Рав короткий), осталось место не только для домкрата.
Размышляю по поводу вариатора, пока пугают надёжностью, т.к. лезут в заводскую проводку и "скрутки" чреваты. ТО каждые 15 тыс.

[черепаха]

,только бак мне в нишу влез на 60 литров,а то на сорок как то маловато,часто надо заправкам кланяться.
если не трудно скажите какая высота (диаметр) у баллона.

[черепаха]

Цитата: (dmitrokda @ 27.8.2013, 9:50) Поставил Элпигаз без ODB коррекции. Расход 11 трасса, 12 город, кпп - ручка, 2.0. Баллон 40 литров Харьковский (хватает доехать к любым родственникам ), можно было максимум 2х25!!! (Рав короткий), осталось место не только для домкрата. Размышляю по поводу вариатора, пока пугают надёжностью, т.к. лезут в заводскую проводку и "скрутки" чреваты. ТО каждые 15 тыс.

Тоже установил ГБО 4-го поколения. Баллон на 40 литров, оборудование "диджитроник". Установил за 20 т.рублей. Есть гарантия 1 год или 25 т.рублей.
Про динамику можно сказать что ничего принципиально не изменилось, по крайней мере хуже не стало. Расход не знаю, установил только сегодня. Буду отписываться по ходу эксплуатации.

[Иллья]

Цитата: (черепаха @ 17.9.2013, 0:19) Тоже установил ГБО ...

Вариатор поставили?

[черепаха]

Иллья
Нет "вариатор" не ставил. У меня КП -вариатор , рабочие обороты 2000-3000 об.мин. Даже при обгонах редко выходит за 4000 об.мин. Думаю запрограммировать, чтобы при выше 4000 или 4500 оборотов переключался на бензин. На высоких оборотах на бензине конечно тяга лучше.