[Mugel]

Цитата: (рафф @ 17.5.2013, 15:33) Был на тест-драйве. Тестил сначала 2.5 бензин, потом 2.2 дизель. Ощущения после 2.5 бензина: 1. На холостых действительно тихо работает двигатель. 2. Кожа не понравилась совершенно. 3. Динамика - ничего выдающегося не заметил, совершенно не впечатлил звук звеняще-кричащего мотора, который едет только если крутить практически до красной зоны. Со старта резво трогается, но на скорости 60-80, чтобы попытаться обогнать или вписаться в поток, жмешь на газ, раздается надрывный крик мотора, потом начинает ехать машина. Звук раздражает и сначала даже пугает, ты вроде бы хочешь ускориться, а двигатель начинает реветь и складывается впечатление, что наверное так нельзя ездИть. Для себя нашел объяснение что просто не привык к такой работе автомата. Расход на тест-драйве - в +или- не учитывался. Ощущения после 2.2 дизель. 1. На холостых обороты были 1200, хотя машина была уже прогрета, но наверное менеджер включил кнопку Павер Хит. Шум от двигателя как у всех дизелей, слышно, но не кретично. Осталось загадкой вибрация на руле. Причем вибрацию (дребезжание руля) можно было определить даже визуально. Если даешь обороты - вибрация пропадает. 2. Салон был на тряпке - очень уютно и удобно. 3. Динамика - очень понравился как едет. Никаких надрывов, тихо, с приятным урчанием быстро ускоряешься. на скоростях до 80 (трафик больше не позволял), мне показался намного живее бензинового. Если крутить двигатель - нет такого крика как на 2.5 бенз., как-то благороднее наверное. Итог: больше понравился дизель, тем что как-то поживее едет и причем делает это без надрывов. Что смутило - так это вибрация на руле, на холостых есть, с оборотами пропадает. Хочу спросить у собственников данного аппарата: у всех ли есть вибрация на руле на холостых?

нет никакой вибрации

[SPb]

Ну вот и появилось уже устройство повышения мощности:

[Capella]

Цитата: (konstantin941 @ 17.5.2013, 7:34) Когда пересаживаешься бензина на бензин концепция не меняется,а вот на дизель меняется и очень сильно .

Через неделю пересяду, отпишу.
Только надо учитывать, с чего еще пересаживаться, я буду с Короллы 1.6.
Так что нюансов масса, я бы просто не засорял себе мозги теорией, а на практике, уверен, будет супер

[Marksheider]

Цитата: (Capella @ 17.5.2013, 21:24) Через неделю пересяду, отпишу. Только надо учитывать, с чего еще пересаживаться, я буду с Короллы 1.6. Так что нюансов масса, я бы просто не засорял себе мозги теорией, а на практике, уверен, будет супер

в общем весь нюанс в 15 минутном привыкании. я тоже пересел с кароллы на раф сегодня прям... по габаритам все тоже что и в каролле даже расстояние до правого переднего угла машины по моему то же самое... задним ходом маневрировать намного удобнее чем на каролле, все видно все сигналит, в общем как надо.
По езде все тоже самое, у меня каролла с роботом была, так шо разницы практически ни какой разве что обороты выше 2 тыш не подымаются, но тянет здорово. кстати за 70 км сегодня проеханных расход плавно упал с 68 л/100км до 11л/100км и думаю будет дальше падать. ездил в основном по городу.

В общем всем доволен...

[YAZZ75]

Цитата: (SPb @ 17.5.2013, 17:01) Ну вот и появилось уже устройство повышения мощности:

поподробней пожалуйста

[ruslan0705]

Цитата: (konstantin941 @ 17.5.2013, 10:15) Вы все правильно пишете , тут скоре надо учитывать , то где машина будет эксплуатироваться . Если по пробкам , то в управлении тягой будет удобнее именно 2.0 Если по трассе то однозначно дизель . Теперь про расход . В городе по пробкам как ни крути будет около 12 . На двух литрах около 14 . А дальше надо выбирать по стилю вождения . Прыгнуть и ряда в ряд с места на дизеле тяжело , почем уже писал . Бензиновый 2.0 подходит для этого идеально . Если Вы не занимаетесь такой ерундой или стоите на развороте по 15 минут пропуская поток Ваш выбор дизель , в противном случае только 2.0 . Теперь про 2.5 если бы не задранная цена на него он бы был единственным верным решением для города и трассы , причем на трассе едва ли больше 2.0 ел. Для тех кто сейчас читает и готовит для меня гневное послание , что мол нифига я в дизелях не понимаю . Еще раз обращаю внимание на специфичные особенности дизеля , про которые ни один журналист не напишет и которые Вы сразу не почувствуете. После бензина к манере дизеля надо привыкать ,а кое где даже подставиться .

сел с бензина на дизель показалось что это пуля, и еще что главная педаль это педаль тормоза, в любую щель залетаю и не думаю а хватит ли времени и не будет ли взади едущий тормозить и проклинать меня.

[ruslan0705]

Цитата: (рафф @ 17.5.2013, 16:33) Был на тест-драйве. Тестил сначала 2.5 бензин, потом 2.2 дизель. Ощущения после 2.5 бензина: 1. На холостых действительно тихо работает двигатель. 2. Кожа не понравилась совершенно. 3. Динамика - ничего выдающегося не заметил, совершенно не впечатлил звук звеняще-кричащего мотора, который едет только если крутить практически до красной зоны. Со старта резво трогается, но на скорости 60-80, чтобы попытаться обогнать или вписаться в поток, жмешь на газ, раздается надрывный крик мотора, потом начинает ехать машина. Звук раздражает и сначала даже пугает, ты вроде бы хочешь ускориться, а двигатель начинает реветь и складывается впечатление, что наверное так нельзя ездИть. Для себя нашел объяснение что просто не привык к такой работе автомата. 4. Не поленился заглянуть под машину - торчащая труба это просто какое-то недоразумение, нет слов. Расход на тест-драйве - в +или- не учитывался. Ощущения после 2.2 дизель. 1. На холостых обороты были 1200, хотя машина была уже прогрета, но наверное менеджер включил кнопку Павер Хит. Шум от двигателя как у всех дизелей, слышно, но не кретично. Осталось загадкой вибрация на руле. Причем вибрацию (дребезжание руля) можно было определить даже визуально. Если даешь обороты - вибрация пропадает. 2. Салон был на тряпке - очень уютно и удобно. 3. Динамика - очень понравился как едет. Никаких надрывов, тихо, с приятным урчанием быстро ускоряешься. на скоростях до 80 (трафик больше не позволял), мне показался намного живее бензинового. Если крутить двигатель - нет такого крика как на 2.5 бенз., как-то благороднее наверное. Итог: больше понравился дизель, тем что как-то поживее едет и причем делает это без надрывов. Что смутило - так это вибрация на руле, на холостых есть, с оборотами пропадает. Хочу спросить у собственников данного аппарата: у всех ли есть вибрация на руле на холостых?

появилась, но визуально не диагносцируется, мелкая в пределах нгормы, списал на солярку

[mamuka]

Цитата: (ruslan0705 @ 17.5.2013, 20:39) сел с бензина на дизель показалось что это пуля, и еще что главная педаль это педаль тормоза, в любую щель залетаю и не думаю а хватит ли времени и не будет ли взади едущий тормозить и проклинать меня.

Я ж про это и писал,а народ все не верит,скептически к дизелю настроены.Сам такой был,пока не попробовал...

[konstantin941]

Давайте так чтобы не сотрясать воздух розовыми соплями . Встречаемся на дизеле и бензине . берем третьего участника для протоколирования и я показываю вам что дизель с места едет хуже чем бенз 2.0 . Еще раз повторяю С МЕСТА !!!!

[alelas]

Абсолютно согласен, пересев с outlanders 2.4 в первый же день оконфузился, по привычке попытавшись встроиться в поток, я неторопливо выехал, перегородив обе полосы. Привыкаю, что с места рав едет как овощ

[nober]

Цитата: (alelas @ 18.5.2013, 10:12) Абсолютно согласен, пересев с outlanders 2.4 в первый же день оконфузился, по привычке попытавшись встроиться в поток, я неторопливо выехал, перегородив обе полосы. Привыкаю, что с места рав едет как овощ

Я думаю после рафа 2007 года 2.0, дизель не будет казаться овощем ) Я как понимаю, тут зависит все от того, с какой машины ты пересел на рафик )

[konstantin941]

Цитата: (nober @ 18.5.2013, 18:04) Я думаю после рафа 2007 года 2.0, дизель не будет казаться овощем ) Я как понимаю, тут зависит все от того, с какой машины ты пересел на рафик )

Поймите речь идет о разгоне до 40 км час , дальше дизель пуля , до овощь . Читайте внимательнее .

[konstantin941]

Цитата: (alelas @ 18.5.2013, 10:12) Абсолютно согласен, пересев с outlanders 2.4 в первый же день оконфузился, по привычке попытавшись встроиться в поток, я неторопливо выехал, перегородив обе полосы. Привыкаю, что с места рав едет как овощ

Спасибо за понимание -))

Я так понимаю дизель был выбран , после прожорливого 2.4 ? Как вообще впечатление об ауте после тоеты ?

[koral]

Подскажите, на дизеле имеется турботаймер? Работает?

[tsybrov]

Короче, я долго выбирал, долго думал, бензин 2,5 или дизель!!!! Очень очень долго... даже уже пришла заказанная 2,5 в начале мая и ждала меня, но я думал... очень упорно и долго!!!!!
Выбрал бензин 2,5 и не потому что заказывал его, немного по другим причинам и эти причины выбрал только для себя!!!
Дизель:
Всё супер, машина отличная!!!!))))
Бензин 2,5:
Всё супер, машина отличная!!!!))))


Вот не поверите, так и есть, как я написал!!!! Поэтому, господа, нет смысла даже их сравнивать, каждая машина, это философия каждого, выбор каждого отдельного индивидума!!!!! На то мы и люди, что каждый выбирает своё!!!!!
Правда, две машины очень хороши, но каждая в своём!!!!
Я для себя выбрал бензин и наверно не буду говорить почему, потому что это сугубо лично мой выбор и лично для меня!!!!

Удачи вам всем в выборе. Никого не слушайте, выбирайте то, что вам по душе, из этих двух комплектаций, они обе супер!!!!!!!

[YAZZ75]

Цитата: (koral @ 18.5.2013, 21:23) Подскажите, на дизеле имеется турботаймер? Работает?

нету его в стоке(базе)

[tv.fab65]

Цитата: (Mugel @ 17.5.2013, 15:44) нет никакой вибрации

И у меня нет

[Змий]

Цитата: рафф Хочу спросить у собственников данного аппарата: у всех ли есть вибрация на руле на холостых?

У меня нет никакой вибрации, но кто то на форуме жаловался, что есть, возможно от качества топлива зависит.

[Змий]

Цитата: konstantin941

Да действительно у дизелька есть не большой "провал" с места, но в режиме "спорт" он пропадает, а без провальчика этого по ощущениям он с места лучше едет даже 2,5 л., не то что 2.0, а так как я люблю достаточно динамичную езду, я просто езжу постоянно в режиме "спорт"

[alelas]

Цитата: (konstantin941 @ 18.5.2013, 18:26) Спасибо за понимание -)) Я так понимаю дизель был выбран , после прожорливого 2.4 ? Как вообще впечатление об ауте после тоеты ?

Вот по части прожорливости аут радикально проигрывает, дело даже не в деньгах, просто действительно удобно заезжать на АЗС в два раза реже. Но в целом, пожалел, что поменял 3-летний аут на рав. Хотелось чего-нибудь новенького, но пожадничал на ХС-60.