[Gonzalis2002]

Toyota 48720-42020 Рычаг подвески задней нижний правый......................................

[archi89]

это так в экзисте написано, но они часто ошибаются в описании деталей

[stalker086]

в гугл забиваете парт намбер и видите несколько источников с названием этой детали

[SnicS]

Цитата: (archi89 @ 22.4.2013, 13:56) это так в экзисте написано, но они часто ошибаются в описании деталей

48720-42020 - Это он, нижний правый.
Себе весной прошлой менял.

[archi89]

Цитата: (SnicS @ 22.4.2013, 17:38) 48720-42020 - Это он, нижний правый. Себе весной прошлой менял.

Спасибо!

[Culicidae]

Цитата: (Culicidae @ 12.4.2013, 22:56) признаюсь..все страницы не осилил. скажите-задние втулки и стойки стабилизатора как поменять? в мануале стаб снимается после снятия бака-пугает перспектива. ткните носом пожалуйста если такое было в теме (поиск результата не дал-наверное не так искал). извините и СПАСИБО.

Отвечу сам себе и всем желающим)))
Сегодня заменил Задние втулки и стойки стабилизатора. Сам процес выполнялся на площадке перед гаражом, т.е.можно делать во дворе и на даче.инструмент самый обычный ключи на 14 12 (головки трещетка) шестигранник на 6 (для тех у кого оригинальные стойки стаба), (я поставил и перед и зад CTR они удобнее для снятия в дальнейшем-шестигранник не нужен)
Самым сложным оказалось снять левую заднюю стойку (слизались грани шестигранника ), и левая втулка меняется сложнее, вернее неудобее из-за бака и топливопроводов, но все делается.трещеток у меня было две первая мощная, вторая миниатюрная соответственно и головки у нее такие же. Она нужна для нижних болтов втулок-там места мало. Правая сторона меняется очень быстро, при условии что все откручивается без "балгарки"))).Вывод такой-не бойтесь, запаситесь нужным инструментом и вперед! (Кому интересно стойки CTR CLT-70, CLT-71.задние. Передние CLT-50 (левая иправая одинаковые) Втулки "точка опоры"(даже не смотря на то что один наш клубень ругался на рваные сайлентблоки которые (я , только я уверен,имхо)что они были н
еправильно установлены) номера (может кому нало)1-01-727 передние и 1-01-892 задние). Всем удачи!

[Lazareff]

от чего могут подойти пыльники амортизаторов передних?

[Culicidae]

Оригинальный пыльник стОит 580 рублей штука номер 48157-42010, есть "оптимал" АК-735439 за 1290 руб.комплектт.е. пара. И есть "фебест"TSHB-ACA2F 337р.штука. это то что я нашел через эксист. Возможно что еще от кого-то подходят, но пока не примеришь не поймешь.

[break1]

Цитата: Втулки "точка опоры"(даже не смотря на то что один наш клубень ругался на рваные сайлентблоки которые (я , только я уверен,имхо)что они были н еправильно установлены) номера (может кому нало)1-01-727 передние и 1-01-892 задние). Всем удачи!

Установлены были правильно! Свое ИХМО без доказательств оставьте при себе. Я 3 раза снимал рычаги передние, и что там можно поставить неправильно мне вот в корне не понятно. Напомню для тугих - порвались задние сайленты передних рычагов - 2 комплекта "Точка опоры - Владивосток - желтые" и "ООО Полиуретан - Новосибирск - красные". Новосибирск признал ошибку - письмо я выкладывал, они вернули деньги. "Точка опоры" не возвращает деньги - у них все клиенты дураки!

ПУ втулки будут скрипеть. Стабилизатор вращается при работе задних рычагов - по и против часовой стрелке - просто при раскачке машины, даже без кренов, прокручиваясь внутри втулки - ПУ при этом издает ужасный скрип и выедает железо на самом стабилизаторе. Смазки хватит до первого дождя. Это было замечено многими автолюбителями, которые после длительного использования ПУ уже не могли поставить ни родные втулки ни ПУ, т.к. стабилизатор в местах крепления втулок "проточился".

Здесь 5 примеров (не считая) моего негативного опыта с ПУ ссылка

Все дураки - все неправильно установили? Что же оригинальные рычаги с сайлентами у меня не рвутся уже год - если я их устанавливать не умею?

Ну и для всех в качестве предупреждения пару красивых фото с ПУ (не мои, мои есть в блоге и здесь выкладывал - мне не верите все равно):

Прикрепленные файлы

 c3gcdu_960.jpg ( 65,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 934
 d5a66e8s_960.jpg ( 73,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 967
 Photo_0066.jpg ( 36,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 S3010384.jpg ( 75,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 923
 S3010386.jpg ( 65,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 786
 S3010393.jpg ( 71,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905
 S3010398.jpg ( 70,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 860

 

[Culicidae]

ЦИТАТА: Все дураки - все неправильно установили? Что же оригинальные рычаги с сайлентами у меня не рвутся уже год - если я их устанавливать не умею?

Ну и для всех в качестве предупреждения пару красивых фото с ПУ (не мои, мои есть в блоге и здесь выкладывал - мне не верите все равно):
[/quote]

Незачем так кричать. Я СПЕЦИАЛЬНО пометил, то что это только МОЕ МНЕНИЕ! У каждого есть право выбора. И есть голова которая этот выбор делает. Вашу тему про ПУ я прочел во всех источниках и не оставил ни одного коментария-но остался при своем мнении. И не собирался ни кого переубеждать. У меня тоже есть опыт ПУ на тойоте и ни сайленты ни втулки у меня не рвались не ломались, но я же не кричал в Вашей теме, что Вы дурак? Что-то не так? Будьте сдержанее. СлишкАм многА буКав. Удачи.

[stalker086]

Цитата: (Culicidae @ 17.5.2013, 12:20) ЦИТАТА: Все дураки - все неправильно установили? Что же оригинальные рычаги с сайлентами у меня не рвутся уже год - если я их устанавливать не умею? Ну и для всех в качестве предупреждения пару красивых фото с ПУ (не мои, мои есть в блоге и здесь выкладывал - мне не верите все равно): Незачем так кричать. Я СПЕЦИАЛЬНО пометил, то что это только МОЕ МНЕНИЕ! У каждого есть право выбора. И есть голова которая этот выбор делает. Вашу тему про ПУ я прочел во всех источниках и не оставил ни одного коментария-но остался при своем мнении. И не собирался ни кого переубеждать. У меня тоже есть опыт ПУ на тойоте и ни сайленты ни втулки у меня не рвались не ломались, но я же не кричал в Вашей теме, что Вы дурак? Что-то не так? Будьте сдержанее. СлишкАм многА буКав. Удачи.

Когда ИМХО говорят не "кивают" на конкретных людей. Хотите высказать мнение, ссылайтесь на свой опыт. Пожалуйста без экивоков на кого-то и обвинений в некомпетентности.
Вы неправы в данном случае.

[Culicidae]

Повторюсь. Я ни кому ни чего не навязывал. НИКОГДА. Сноска на клубня, лишь для полноты картины, что есть как минимум две стороны ПУ. И право выбора головой, своей головой никто не отменял. Не считаю себя в чем то виноватым. Да и Вы не судите и не судимы будете, кажется так говориться. И вообще это не та тема в которой надо выяснять отношения. Мы переходим на личности, а это я бы сказал, не просто "нехорошо", это плохо.
Зы. Прочтите все что выше. Нет ни имен ни ников ни ссылок. Я говорил только о Моем мнении.

[stalker086]

вы прямо говорите, что человек(клубень) "НЕПРАВИЛЬНО" устанавливал(криворукий) и у него все рвалось, и тут же утверждаете, что не надо переходить на личности...

[Culicidae]

Цитата: (stalker086 @ 17.5.2013, 12:20) вы прямо говорите, что человек(клубень) "НЕПРАВИЛЬНО" устанавливал(криворукий) и у него все рвалось, и тут же утверждаете, что не надо переходить на личности...

.......

[darkonda]

Доброго времени суток.
Решил заменить стойки и задние амортизаторы,но тут возник вопрос,что еще нужно поменять вместе со стойками ,помимо пыльников?

[break1]

stalker086 Спасибо за поддержку.

По поводу неправильной установки рычагов - давайте рассмотрим подробнее.

В сентябре 2011 купил РАВ - показалось что в передней подвески слишком много звуков (показалось не зря). Стал смотреть - решил все заменить - стойки, сайленты, пыльники и т.д. Финансы не напрягали. Но на тот момент не собирался в машине возиться сам. Начитался лестных лжеотзывов о ПУ. И купил красный ПУ фирмы "ООО Полиуретан" Новосибирск. Устанавливал мастер - рычаги снимал, запрессовывал прессом гидравлическим при мне. Деньги мастеру..., потом развал... и т.д. Звуки УШЛИ. Но не на долго - 2 мес. И появился тот же скрежетящий звук на кочках от порванных сайлентов. Их очень тяжело рассмотреть т.к. они крепятся в подрамник. Но я уже заинтересовавшись вопросом сам снял рычаги - фото есть в блоге. Оба оторваны. Производитель (Новосибирск) сразу по фото согласились вернуть деньги. Надо сказать - вполне вежливые господа, только деньгя я то и время все равно потерял т.к. развал и работа мастера не возвращается вместе с суммой рычагов. Мастер опытный.

Далее т.к. оригинала отдельно от рычагов нет - я уже в уверенности беру точку опоры, которая в наличии (машина разобрана я в магазине) и заказываю оригинальные рычаги. Запрессовал в мастерской - также прессом при мне. 300р запрессовка/выпрессовка одного сайлента. Думал точка опоры проедет хоть пару месяцев. А нет - 2 недели.... Хоть оригинал приехал.

Ставлю оригинальные рычаги. Прошел год - сайленты живы.

Что касается неправильной установки - сайленты задние передних рычагов не требуют затяжки когда авто на колесах, т.к. они не работают на кручение, и не могли порваться от этого, даже если бы я это забыл. На кручение работает передний сайлент переднего рычага, который кстати не порвался.

Что касается версии компании точка опоры - о том, что на их сайленте есть буртик преднатяга - это полная ахинея! Именно это и был для них повод отказаться от гарантийных обязательств, которых я от них не требовал. Просто выложил в своем блоге их разорванные сайленты и тут понеслось... Они обвиняют меня в том, что я срезал с их сайлента этот буртик, но во первых с буртиком сайлент не лезе в проушину подрамника, во вторых пока его туда несколько раз пытаться воткнуть - через дырку в этой проушине буртик и срезается. Что характерно оригинальные сайленты, где резина не выступает за границы внешней обоймы сайлента моими же руками сразу встал без проблем на свое место. Сам рычаг вставляем немного под углом в проушину и потом поворачиваем, так, чтобы совместить отверстия. По другому его не вставить, т.к. верхняя и нижняя стенки проушины не плоские, а специальной выпуклой формы. Вот в этот момент и срезается чудо буртик. С сайлента одного рычага так и срезался - со второго я срезал сам заранее, чтобы не мучаться, НО машина первую неделю не скрипела, а заскрипела, только через некоторое время, когда ПУ устал - 2 недели.

Сейчас сделаю в картинках мои мысли как работают сайленты и почему внутренняя обойма заднего сайлента переднего рычага не имеет права быть раздельной с демпфирующим материалом.

[break1]

Я себе представляю эту штуку так - рисунок сделал. ссылка

Хочу заметить, что тему на дроме ссылка закрыли по просьбе автора. Там человек столкнулся с той же Точкой опоры, и естественно его также обвиняли в некомпетентности. Вот его обращение с просьбой о закрытии:

Цитата: Кайфуй от чего-нить другого. Тема изжила себя буквально на третьей странице. Нет смысла дальше переливать из пустого в порожнее. Смысла уже нет никакого, ибо те, кто верует в ПУ так и будут продолжать в него веровать, кто нет - тот нет. Каждому - своё. Лично меня притомило читать о себе небылицы от людей, которые в свои 30 лет тунеядцы или в 25 лет всё ещё в танчики режутся по инету и рассуждают о ПУ или о машуме с позиции большущего практического опыта специалистов по ходовке. Стас, закрой тему. Я тебя как ТС прошу. Хватит забавляться этим гнусным чтивом и трепать мне нервы. У меня и без этого жизненных проблем предостаточно.

Человек работает в автосервисе, свой авто ремонтирует сам.

Так как здесь тема о ремонте подвески - я считаю уместным предупредить всех автолюбителей желающих установить себе ПУ. А что касается бесконечных довольных отзывов в интернете - 50% из них фейк производителей (именно так они меня и нашли, я не писал им с просьбой о гарантии, а лишь в такие посты кинул ссылку о своем неудачном опыте), вторая половина мягкоговоря "дети в душе", которым и разминусовка прибавляет 50 л.с. и кавитатор и прямой выпуск, и колхозный ксенон - "МОЙ не СЛЕПИТ". Они осилив замену втулок даже если авто будет скрипеть будут радоваться выполненной работе. И цветному чудо материалу, добавляющему модное слово ТЮНИНГ к машине.

По схемам работы сайлентов комментарии приветствуются, на истину в конечной инстанции не претендую, рисовал на коленке, надеюсь понятно, что имел ввиду.

Прикрепленные файлы

 Screenshot_Полиуретановые_сайлентблоки___Страница_42___Mozilla_Firefox.jpg ( 230,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 972
 tochka_opory_burtik.jpg ( 74,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 980

 

[stalker086]

Цитата: (darkonda @ 17.5.2013, 16:20) Доброго времени суток. Решил заменить стойки и задние амортизаторы,но тут возник вопрос,что еще нужно поменять вместе со стойками ,помимо пыльников?

Можно посмотреть состояние опорных подшипников, рулевых наконечников и шаровых опор. Состояние резинок нижнего крепления заднего амортизатора гляньте. Конечно все это менять не обязательно вместе со стойками, но при изношенности можно совместить работу.

[Rav055125]

Цитата: (stalker086 @ 17.5.2013, 22:59) Можно посмотреть состояние опорных подшипников, рулевых наконечников и шаровых опор. Состояние резинок нижнего крепления заднего амортизатора гляньте. Конечно все это менять не обязательно вместе со стойками, но при изношенности можно совместить работу.

Еще задние сайлентблоки и эксцентрики!!

[xoxma2]

Парни, подскажите, насколько сложно поменять рычаги передней подвески без подъмника в уличных условиях. С какими подвохами можно столкнуться (кроме закисших болтов)?