[Denis Korolev]

Цитата: (Barzha2007 @ 26.2.2013, 8:24) нашёл в чём причина была?

да-это свечи!

[SnuRk]

Цитата: (Denis Korolev @ 26.2.2013, 14:17) да-это свечи!

Кстати, а свечах! Слышал тут мыслю по поводу того, что при переходе на газ нужны какие-то специальные свечи ставить, типа октановое число больше и все такое...
Я не менял лично ничего, мастера при установке ГБО тоже ничего такого не советовали...
Может быть кто-то слышал про это?

[Oleg71]

Цитата: (SnuRk @ 28.2.2013, 15:52) Кстати, а свечах! Слышал тут мыслю по поводу того, что при переходе на газ нужны какие-то специальные свечи ставить, типа октановое число больше и все такое... Я не менял лично ничего, мастера при установке ГБО тоже ничего такого не советовали... Может быть кто-то слышал про это?

мы уже здесь обсуждали про свечи на газу.

[SnuRk]

Цитата: (Oleg71 @ 28.2.2013, 12:06) мы уже здесь обсуждали про свечи на газу.

Понял! Буду юзать поиск!

[Oleg71]

поставил вот такую приблуду для отделение всякого влагомасленного конденсата из паровой фазы газа. пока не плохо справляется, основной фильтр сухой. а то до этого пропитывался всякой масленой шнягой.
[attachment=71181:PT_1411.jpg]

[Иллья]

Олег, есть предположение, что шняга (тяжёлые маслянистые фракции), сгорая в горшках, создаёт на клапанах тонкое покрытие, немного продлевающее их ресурс. На бензе оно есть постоянно, наверно поэтому на некоторых двиг-лях, сконструированных под бензин, не требуется периодическая регулировка зазоров. Но, не слышал, чтоб кто-то проводил ресурсные испытания c отстойником и без, утверждать не могу.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (alef @ 7.2.2013, 18:34) Заказал себе вариатор, на днях должен прийти.

Ну и как впечатления???

[Oleg71]

Цитата: (Иллья @ 6.4.2013, 19:34) Олег, есть предположение, что шняга (тяжёлые маслянистые фракции), сгорая в горшках, создаёт на клапанах тонкое покрытие, немного продлевающее их ресурс. На бензе оно есть постоянно, наверно поэтому на некоторых двиг-лях, сконструированных под бензин, не требуется периодическая регулировка зазоров. Но, не слышал, чтоб кто-то проводил ресурсные испытания c отстойником и без, утверждать не могу.

Илья а теперь представь что будет если это масло попадет в газовые форсы, насколько они потом будут хорошо работать, особенно в холода,думаю хорошее залипание им обеспеченно, а про тонкое покрытие на клапанах это заблуждение, какая пленка на выпус. клапанах может быть при таких высоких температурах? тем более после бензина, это равносильно масло лить на раскалённую сковородку а потом с неё нагар счищать,здесь очень важна правильная физика горение топлива в цилиндрах и тогда не будет проблем с клапанами.

[alef]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.4.2013, 15:08) Ну и как впечатления???

Да лежит уже месяц, ни как не поставлю, то дождь то ветер, то некогда, гаража нет.

[alef]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 6.4.2013, 15:08) Ну и как впечатления???

Вчера поставил вариатор, двигатель работает очень тихо, при резком наборе скорости пропали рывки, которые на СТО полностью так ине смогли устронить мастера.

По расходу в процессе отпишусь.

Ставится легко, в разрыв ДПКВ и ЭБУ, питание с аккомулятора и управляющий с клапона.

Пока положил между АБС и стойкой.

Прикрепленные файлы

 P1290435.JPG ( 122,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 678
 P1290437.JPG ( 112,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701

 

[Jony14]

25.04.2013 установлено ГБО: редуктор "Томасетто-Арктик"(до 170 л\с),форсы - "Валтек 30",баллон 48л(мах входит 42л),мозги-DiGi Excelent. Расход по городу- 15/17л, трасса 11,5л(110км/ч).тьфу-тьфу усе работит как надо.Приобретен вариатор 60-2 model 1. в ближайшее время будет установлен.пока все радует.

[Oleg71]

Цитата: (Jony14 @ 7.5.2013, 13:33) ,форсы - "Валтек 30"

где у вас там эти установы берут такие древние убогие форсы? которые через 10ткм.если ещё не раньше начинают хозяину мозг выносить, рекомендую чтоб быстрей поменяли на ловатоКР, ОМВЛ. а лучше на корейцев, и редуктор по отзывам не сильно хвалят.

Сегодня подключил показание форсунок с бензиновых и газовых, теперь расход и время форс. кажет по отдельности и главное очень точно. стоит бак расчётный. Это я про мультитроникс если у кого есть

[Jony14]

Доброго времени, суток,форумчане. Вчера установлен вариатор.были не большие траблы с подключением- после консультации с Павлом(региональный дистрибьютер)- все заработало. расположил под капотом,на датчике АБС..о расходе отпишу позднее.

[Jony14]

Доброго времени суток, форумчане. По расходу: город 16л\100км
трасса(100-110 км\ч)+ кондей 11л\100км.

Не очень понятно, но: гораздо чаще стал срабатывать кулер системы охлаждения! и даже 2кулера сразу(без включенного кондея). до установки ГБО работающий кулер слышал оч редко. даже в пробках когда стоял. Кто что подскажет????

[Dan174]

Цитата: (Jony14 @ 3.6.2013, 9:56) Доброго времени суток, форумчане. По расходу: город 16л\100км трасса(100-110 км\ч)+ кондей 11л\100км. Не очень понятно, но: гораздо чаще стал срабатывать кулер системы охлаждения! и даже 2кулера сразу(без включенного кондея). до установки ГБО работающий кулер слышал оч редко. даже в пробках когда стоял. Кто что подскажет????

Может потому что температура горения газа выше температуры горения бензина? Вот движок и греется быстрее.

[Oleg71]

Цитата: (Jony14 @ 3.6.2013, 13:56) Доброго времени суток, форумчане. По расходу: город 16л\100км трасса(100-110 км\ч)+ кондей 11л\100км. Не очень понятно, но: гораздо чаще стал срабатывать кулер системы охлаждения! и даже 2кулера сразу(без включенного кондея). до установки ГБО работающий кулер слышал оч редко. даже в пробках когда стоял. Кто что подскажет????

если поставил вариатор то надо смотреть УОЗ при работе на газу, может быть углы не правильно подобраны, отсюда будет грется, расход увеличится, тяга уменьшится, а может варик тупо стоять и свою работу не делать и такое бывает, хочу заметить что двига на бензе должна работать идеально во всех режимах иначе проблемы на газу не убрать.

[Jony14]

Олег,приветствую. На бензе работает во всех режимах ок. УОЗ +9 гр на вариаторе выставил для работы на газу, для бензина 0.Приемистость не хуже,чем на бензине, ускоряется вполне(стиль вождения спокойный).Расход в посте выше указывал, скопируем:город 16л\100км
трасса(100-110 км\ч)+ кондей 11л\100км.- не сильно экономично,но пойдет для газа.Что подскажешь????

[Oleg71]

Цитата: (Jony14 @ 4.6.2013, 13:41) Олег,приветствую. На бензе работает во всех режимах ок. УОЗ +9 гр на вариаторе выставил для работы на газу, для бензина 0.Приемистость не хуже,чем на бензине, ускоряется вполне(стиль вождения спокойный).Расход в посте выше указывал, скопируем:город 16л\100км трасса(100-110 км\ч)+ кондей 11л\100км.- не сильно экономично,но пойдет для газа.Что подскажешь????

Привет, здесь надо с углами по играться, потому что для каждого двс, варик надо подобрать и углы соответственно. рекомендуют на пропане УОЗ 9гр ставить, а на метане 12. я перебрал все углы от 6 до 21гр и остановился на 12гр. авто именно на 12гр пропан едет великолепно лучше чем на других углах.

[Jony14]

Олежа, это для твоего мотора +12гр. у меня 1az-fe.чуть другой. лано, будем методом тыка. сегодня поставлю +7гр,вместо стоящих +9 на пропане.Потом пойду в другую сторону

[Oleg71]

Цитата: (Jony14 @ 4.6.2013, 21:43) . у меня 1az-fe.чуть другой. лано, будем методом тыка.

вот я и говорю для каждого двс индивидуально